长城皮卡汽车下乡_长城皮卡汽车下乡补贴多少

长城皮卡汽车下乡_长城皮卡汽车下乡补贴多少

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“长城皮卡汽车下乡”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.新春策划 | 2019年汽车行业新政 收效为何“冰火两重天”？

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新春策划 | 2019年汽车行业新政 收效为何“冰火两重天”？

       天行健?自强不息

       车市红点、红点汽车、红点新能源

       新春特别策划（四）

       2019年，中国汽车行业在转型升级的变革中，加速洗牌；同时，行业新政策的推出，对于趋势发展起到了推波助澜作用。

       正所谓“强者愈强，弱者愈弱”。纵观2010年车市，百花齐放百家争鸣后，在外力内力的共同驱动下，汽车产业发生着翻天覆地的改变。

       新一轮“汽车下乡”为何无人喝彩

       今年年初，《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》正式公布。《方案》提到了六项和轿车行业有关的方针，包含加大二手老车的汽车报废补贴、新能源汽车补贴、农村的排放不达标汽车更换等。

       6月，三部委又印发了《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，多次提到了要促进农村汽车消费，要求地方政府给予一定的补贴，组织开展“汽车下乡”等促销活动。

       新“汽车下乡”案一出，引发不少车企期盼。原以还会像10年的汽车下乡那样，再给2019年车市来一针强心剂。然而市场现状已说明“汽车下乡”并没对终端消费起到明显拉动作用。

       据业内人士分析，今年“汽车下乡”效果不佳的原因是多方面的。首先，市场趋于饱和，对汽车消费刺激不大。车市发展到今天，已不再处于高速成长期。广大农村已完成汽车消费的初步市场培育。因此，面对新一轮“汽车下乡”，市场波澜不惊，自然不会再现当年的盛况了。

       另外，这次汽车下乡政策出没有明确表示中央财政会提供支持，地方政府支持力度也有限。尽管有部分车企自掏腰包补贴，推出“汽车下乡”产品。但对消费者来说，这种有限的促销并没有激发他们购买热情。

       增值税下调?迎来汽车全面官降

       对于汽车厂家来说，今年3月15日总理宣布4月1日起增值税税率由16%下调至13%，无疑是一大利好消息。汽车税率下调在放大汽车企业的利润空间同时，也让消费者得到实惠。

       在值税税率下调消息发布不，梅赛德斯-奔驰就宣布零售价下调，基本涉及全部车系，下调价格从几千元到几万元不等。宝马（中国）和华晨宝马联合宣布，下调在中国销售的汽车产品的建议零售价，涉及车型有宝马3系、5系、7系、X3、X5等，下调价格最高近6万多元。

       随后为响应国家即将在?4?月?1?日起执行的下调制造业增值税税率的政策，沃尔沃、捷豹路虎、林肯、奥迪等车企也宣布下调在华销售的车型汽车销售。以沃尔沃为例，XC90/最高下调60,000?元、S90/最高下调22,100?元、XC60/最高下调24,000?元等。

       增值税税率，对于豪华品牌车型在中国市场的销量，起到了一个明显的拉动作用。数据显示：1-11月宝马（含MINI）品牌累计在华总销量达到655783辆，同比增幅13.6%；奔驰累计销量也达到了640933辆，同比增长6.3%；奥迪累计销量则为618596辆，同比增长3.5%。

       2019年1-11月，全年国内豪华品牌汽车销量同比增长两位数以上。有业内人士分析：豪华车市场逆势走强原因，除了车市已进入换购主导的消费升级阶段外，再有就是是豪华车价格快速下探，激活了消费者购买力。也在价格下探过程中，值税税率下调无疑为豪华车提供了更多的降价空间。

       “进城”限制解除在即?皮卡迎来新蓝海

       2019年，对于皮卡汽车产业来说无疑具有里程碑的意义。当年4月，国家发改委发布了《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案（2019-2020年）（征求意见稿）》，对放开皮卡进城限制做出了进一步说明，令整个汽车市场感到兴奋。

       《意见稿》指出，为了充分发挥皮卡客货车两用功能，加快取消皮卡进城限制，扩大皮卡进城试点地区范围，将皮卡进城试点范围从河北等6省，扩大到市场需求旺盛的地区，到2020年底前，地级及以下城市全部取消皮卡进城限制。

       解除皮卡进程限制的利好政策，为行业带来广阔的发展势头，首先刺激皮卡市场。相关数据显示，2019年皮卡市场延续2018年的增长势头，1-4月呈现强势增长，皮卡市场的政策红利快速释放。随后在经过一系列波动后，10-11月皮卡市场持续大幅逐步回升。

       其次，驾驶皮卡车企在产品上的升级2019年，以长城、长安为代表的国六皮卡持续走强，皮卡市场呈现新品纷呈的回暖态势。值得一提的是，长城炮皮卡销量一枝独秀，2019上半年保持皮卡总量的30%，下半年份额突破40%，持续增长。

       红点观察

       2019年，围绕车市的行业新政有的如一剂猛药对销量提升起到立竿见影的推动作用，也有却石沉大海难起波澜。总之来说，凡是能够满足消费者需求并能得到实惠的政策，无疑都起到极大的刺激销量的功效。因此，对于行业新政，借用那句老话就是“大家说好，才是真的好”！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城炮露营车曝光，2.0T+8AT越野出众，尾厢功能强大2楼还能睡人

       长城皮卡是长城汽车推出的一款多功能皮卡，它的设计灵活，可以根据客户的要求进行调整，从而满足客户的不同需求。它一经推出便受到了广大客户的青睐。那么，它的优势在哪里呢？

       1. 动力强劲

       长城皮卡采用1.5L发动机，最大功率可达97kW，最大扭矩可达180N·m，它的动力可以满足日常开车的需求。此外，它还搭载了全新的变速箱，其换挡更加灵活，可以有效提高车辆的动力性能，令开车更加舒适。

       2. 性价比高

       此外，长城皮卡的价格也是它的优势之一。长城汽车在产品的设计、制造和销售等方面均有着良好的实力，因此，长城皮卡的价格相对比较低，可以满足大多数客户的需求。

       3. 外观时尚

       再者，长城皮卡的外观也是它的一大优势，它采用流线型的设计，搭配锐利的灯罩，让车辆显得更加时尚，更具有吸引力。此外，它的前悬后高的设计，还可以有效提升车辆的空间感，让乘客的出行更加舒适。

       4. 配置全面

       长城皮卡在配置上也是非常全面的，它搭载了多项安全配置，包括ESP车身稳定系统、ABS防抱死制动系统、EBA紧急制动辅助系统等，能够有效保障车辆的安全性。

       5. 质保服务贴心

       最后，长城汽车还提供给客户专业的质保服务，为客户提供更全面的保障，让客户在使用过程中更加安心。

谁知道长城汽车的历史

       Hello大家好，这里是房车情报。周末小编看到有车友留言，询问刚刚面世的长城炮·房车的情况。小编刚刚做了最新一期工信部房车/旅居车公告情况的汇总，并没有发现这款车型的消息，不由得疑惑起来。仔细查询后发现了端倪，原来览众为这款车注册了“小专”手续，难怪小编没有发现，具体情况是怎么回事呢？今天就为大家详解一番。

       长城炮是由长城皮卡的最新主打车型，2019年中亮相，目前已经量产商用版和乘用版。而长城旗下的览众房车一直都有风骏皮卡系列车型打造的房车产品，这款最新炮底盘打造的房车也由此受到了不少车友的关注，这次发布的车型可以说是给大家不小的惊喜。

       首先介绍一下这款露营车的基本情况，车辆底盘选用炮乘用版为基础，增加了不少露营设施。整车外部长宽高尺寸为：5568*1936*2180mm，不选装车顶帐篷时高度为：2010mm，取消车顶置物架后高度为：1886mm，可上蓝牌，C本就能驾驶。车身高度对于限高路段非常友好，同时车顶帐篷可以满足两人睡卧，实用性与功能性取得了平衡。

       这款乘用版底盘的动力系统满足严格的国六排放，在国产皮卡中算是佼佼者了。整车使用一台代号为GW4C20B的2.0T汽油涡轮增压发动机，最大功率140kW/4000-5000rpm，最大扭矩360N·m/1800-3600rpm，匹配采埃孚8AT自动变速箱。同时搭载智能电控四驱，部分版本配备TOD（带中央差速器锁止功能）和后桥电控式差速锁，相比普通皮卡车型能够有更好的走烂路的能力。

       而真正的惊喜部分来自于车辆的后货箱。整车提供完整的检修装备选装，提供发电机、电焊机、电缆盘、气泵、工具箱和牵引连接器等非常丰富的越野及户外生存装备，这也是为何作为轻型非载货专项作业车（简称小型专用车、小专手续）而注册的原因。以这种身份规避了皮卡车型的诸多限制，改装部分合法合规，享受小客车同样的高速免费、城市不限行等诸多优势，只是30年报废、一年一检是需要注意的。

       这款刚刚公示的长城炮宿营车就简单为大家介绍到这里，原车还拥有ACC自适应巡航、360度全景影像、车道偏离预警、并线辅助、自动刹车和L2级自动驾驶等高端舒适性配置，目标用户指向偶尔想去户外露营，路上还能小小撒野穿越一番，另外还能兼顾日常驾驶、上班代步的玩家。目前整车价格还未公布，房车情报也将持续关注。

       当然这类车型也不是首次出现，国内外已有案例可供参考。而且即将上市的越野版炮皮卡将会采用后钢板弹簧，承载能力更强，更加适合改造为真正的房车，值得的大家期待。最后为大家送上两款国内外的类似车型，对比看看。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中兴威虎下乡版来了，长5.3米搭载2.5T动力，性价比高

       长城汽车股份有限公司，是中国规模最大的民营汽车制造企业，也是国内首家在香港上市的民营汽车企业。公司以稳健经营而著称,连续10余年创造高增长和盈利的业绩，连续3年为保定市工业企业第一利税大户，是保定市最大的工业企业、河北省龙头企业。2004年被评为“2004民营上市公司十强”，“中国机械500强”排名第57位。在未合资的中国汽车企业中，长城汽车是最优秀的品牌之一。

       公司下属控股子公司10余家，员工6500余人，目前拥有年产近20万辆各类皮卡和SUV、20万台发动机、3000辆大中型客车的综合产能。具备发动机、前后桥、空调、线束等核心零部件自主配套能力。

       2003年12月15日，长城汽车在香港H股主板成功上市，表明了企业价值和生产模式、产品的竞争优势、未来的发展潜力，均获得了国际资本市场的肯定，成为了国产汽车最有竞争力的品牌之一。

       在激烈的市场竞争中,长城汽车在同行业中独树一帜，保持了独特的竞争优势，两项主导产品创出了两个奇迹：长城两大系列轿卡在同行业中已连续6年保持了市场占有率、产品品种、出口数量、市场保有量等多项第一，被业界称为“轿卡大王”；2002年，首开先河推出了8万余元的赛弗SUV，2003年一举夺得国内SUV品牌中的销量冠军，被中国各大城市北京、深圳、天津、广州等各大城市评为最畅销车型，成为了经济型SUV中的领头羊。

       目前的公司产品中,形成了迪尔、赛铃、赛酷三大系列皮卡，柴油机 、汽油机、两驱、四驱四大系统，大双、中双、小双、一排半、大、小单排、厢式等七种规格，一网打尽国内皮卡品种。在乘用多功能车产品中目前已有经济型SUV三个品种:赛弗SUV、赛骏SUV、赛影RUV。其中赛弗的特征是一款纯正运动型多功能SUV；赛影RUV充分体现了客货型，是一款休闲多功能车；“赛骏”SUV则是都市越野型SUV，以抢占SUV的细分市场；中高端SUV产品中有即将上市的哈弗Hover CUV，哈弗CUV是一款标准的轿车化SUV。

       长城汽车不仅产品最全，质量也过硬，获授国际国内五大认证，即ISO9001国际质量体系认证、UKAS英国皇家认证、GCC海湾认证、SASO沙特认证和CCC国家强制性产品认证。荣获“全国产品质量、售后服务双达标先进企业”称号。

       在技术研发上,长城汽车公司利用自身优势，瞄准国际最先进技术，加大了和国内外专业技术公司、高校、院所的合作，走出了一条有特色的研发之路。目前，公司已与欧洲、日本及国内多家知名技术公司开展了密切合作,使产品的外形、安全、环保、节能、舒适等方面，始终处于国内同行业的领导地位。

       多年来，公司培育了一个科学有效的市场运营体系，使长城汽车牢牢把握了市场竞争环节上的主动权。目前，公司已拥有了390余家销售网络、400家售后服务中心、27万个客户档案以及快速立体的商情信息网络等，遍布全国260个大小城市。

       截至目前，长城已是国内皮卡和经济型SUV行业中保有量最大的品牌。在众多的品牌中，长城汽车以优越的性价比赢得了全国执法部门的青睐。每年近万辆的长城汽车被各地的质量监督、公安、政法、工商、公路、电讯等系统选为公务专用车。在同行业中,是集团采购和装备执法部门最多的品牌.

       长城汽车不仅走红国内，同时扬威国际市场。加入WTO之后，长城不畏强手，以优良的性价比开拓海外市场，实现了全线产品出口的业绩。自99年以来长城皮卡、长城赛弗、长城客车的出口量已连续4年保持了第一。在国际市场，该公司注重良性的市场开发，既追求出口的数量，更追求出口的质量效益，成为中东、南美、北非等地区保有量最大的品牌。目前，公司产品已销往20多个国家和地区，形成了稳固的国际营销网络。

       长城汽车连续多年保持了产销量和市场占有率第一，其根本原因就是把“一切以用户为中心”的经营理念落实到每一个细小环节，保证了用户无后顾之忧。在售后服务方面，长城汽车除恪守服务承诺外，专题服务活也实行规范化，一年四季不间断的开展，内容分为“春季献爱心，夏季送清新，秋季送诚心，冬季送温馨”四个阶段，使之持续不断，对大宗客户实行跟踪服务，从而有力塑造起了长城汽车的强势品牌的形象。

       长城未来的发展战略是打造规模优势。在建的现代化生产基地，一期工程包括技术研发大楼、综合实验室、试车场、车架厂、模具厂等，将于今年10月份建成并投产新型的 “K系列”SUV产品，新增产能10万辆。同时，二期工程也已经开工，将通过招商引资建设一个零部件产业基地，三期工程今年9月份开工，建设一个年产20万辆的乘用车厂，2006年初建成投产。到2008年底，长城汽车综合产能将超过60万辆。

       日前，商务部开始大力推动扩大重点商品的消费，其中汽车消费自然是被放在了重要位置，比如要通过优化汽车限购措施，以及开展新一轮的汽车下乡和以旧换新，汽车下乡，不少消费者应该不陌生，早在2009年，国内就展开了首次了汽车下乡活动，很好的拉动了农村地区的汽车消费，达到了扩大内需的效果。其实农村地区，汽车是很多家庭的“致富好帮手”，类似于微面和皮卡等工具用车，能够列入汽车下乡目录，无疑能够给老百姓带来真正的实惠。

       近日，中兴汽车响应号召，迅速推出了?威虎下乡版柴油车型，相比长城炮等不同的是，这款下乡版走的是亲民路线，购买门槛相对较低，性价比相当高。此次威虎下乡版推出了六款车型。那么，这款车是否值得出手，它有哪些优缺点，下面我们来看看。

       要知道，如今的皮卡已不再是简单的拉货载物那么简单了，大家对于皮卡也开始有了更高的要求，比如设计上要大气豪华，内饰要细腻，配置也要丰富等，所以中兴在皮卡的研发上下了很大的功夫，推出的威虎皮卡确实给人耳目一新的视觉感受。

       威虎下乡版前脸威猛刚毅，看起来十分扎实霸气，整个车头呈横向布局，比如它的金属中网，分成了三段式的设计，上方配以镀铬饰条点缀，有效的提升了豪华感和运动感。大灯是比较方正的造型，与整车风格相得益彰，内部还有蓝色光圈修饰，挺时髦的。

       车身平直方正，设计以实用为主，黑色的门把手+镀铬材质的外后视镜，为了让这款车看上去有些时尚感，在细节上也花了不少心思。配备的是规格为235/70?R16的三角牌轮胎，银黑色的铝合金轮圈，样式挺时尚新潮的。同时原车标配了不锈钢材质的防滚架，方便拉货时候捆绑货物。货厢内部也涂装了黑色耐磨胶涂层，能够起到很好的防腐蚀和刮擦的作用。

       尺寸上，威虎下乡版长宽高分别为5357（5652）/1825/1780mm，轴距3125（3420mm），轴距高达3125mm（3420mm），货厢长宽高分别为1895/1505/400（480mm），实用性是非常高。

       配置方面，有ABS+EBD、倒车雷达、遥控钥匙、前排中央扶手、前后电动车窗、后视镜电动调节、手动空调等基础配置。配置水平来说，确实不高，考虑到它的定价，有可能也是受制于成本的限制。

       搭载的是2.5T柴油发动机，最大功率110kW，峰值扭矩360N·m，符合国六排放标准，匹配的是6速手动变速箱。动力是十分强劲的，即使是满载也没问题。

       中兴威虎下乡版的优势在于，设计上挺霸气威猛的，并没有廉价感，尤其是车头应用了较多镀铬或金属材质。价格上，则是相当实在的。劣势在于，配置有点低，比如全系都没有安全气囊，这点让人难以满意。

       如果您的购车预算在八九万左右，打算购买一辆皮卡，会考虑选择中兴威虎下乡版吗？欢迎留言讨论。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天我们就此结束对“长城皮卡汽车下乡”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。