起亚七座suv新款上市_起亚七座suv新款上市进口

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       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“起亚七座suv新款上市”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

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2.起亚索兰托7座什么时候上市

3.国产韩系7座MPV重返视野，起亚嘉华咱们明年见！

4.起亚KX7有望崛起！全新索兰托官图解析

5.第四代索兰托抢先看，或将国产，全新东风悦达起亚KX7值得期待

6.虎口夺食 起亚嘉华与大众威然谁更值得选？

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       起亚汽车口碑一直很不错，我第一次认识这个品牌是从悦达·起亚千里马开始，那是在零几年的时候，流线型的车身非常时尚，让我从此记住了这个汽车品牌，到目前为止，起亚也有几款非常畅销的车型，例如起亚智跑、K5等，在日常生活中都是可以经常看到的，不过今天向大家介绍的这款车属于中型SUV，全新一代?起亚索兰托车型还没有引进，相比现款车型进行了全面升级，变化非常大，比汉兰达更霸气，接下来我们先详细了解一下这款车的表现。

       全新索兰托造型焕然一新，看起来硬朗干练。标志性的虎啸式中网与LED大灯灯组相连，它通过镀铬饰条将大灯和中网进行衔接，拉宽车头的视觉宽度。这一代索兰托车身尺寸全面加长，它的长宽高分别为4810/1900/1700mm（含车顶行李架），轴距为2815mm。相比现款车型，新车在长度、宽度以及轴距上分别增加10mm、10mm以及35mm。

       车身侧面，全新索兰托给人的第一印象是简洁利索，没有复杂的设计。它采用了刚硬的线条勾勒，平直的腰线从头灯直接延伸至尾灯，同时C柱后方的窗框饰条是点睛之笔，让侧面看起来不乏味。再来看车身侧面的细节，它的外后视镜支持电动调节，并有加热以及折叠功能。另外，展车配备了规格为235/55?R19的马牌CrossContact系列轮胎。?尾部设计同样足够出彩，造型刚硬，与前脸相呼应。全新的分体式尾灯组采用LED光源，配合尾门上的线条，使新车看起来更有层次感。

       全新索兰托的中控设计对称感十足，配色很带感。当然，它最吸引眼球的地方是12.3英寸全液晶仪表，配合中控台10.25英寸屏幕，呈现出连屏式设计，现在这种设计越来越常见。如果看尺寸，全新索兰托的中控屏只能说中规中矩，可通过与仪表、下方信息屏的衔接，就取得了不错的视觉扩展。至于功能，常规的娱乐、车辆设置、导航它都有。空调出风口外围用镀铬沟边，中央则是功能操作台，方便操作。搭配氛围灯带、黑色烤漆面板和银色金属框架，很好地提升索兰托的档次感。

       它配备了皮质方向盘，双色搭配很不错，左右两侧集成了蓝牙语音、音响控制、仪表信息切换、巡航设置等功能按键。相比之下，相信车主们会更喜欢新车的全液晶仪表。配置方面，全新索兰托提供了多个安全气囊、盲点监测、多重自动防撞系统。车道保持辅助、主动巡航控制、陡坡缓解、全景影像以及无线充电等，在安全性以及便利性方面得到升级。作为一款中型SUV，空间和座椅布局自然是索兰托的一大卖点。它的轴距比现款增加了35mm，提供了更宽敞的后排空间。除了常规的五座、七座，它新车还有六座版可选择。

       动力方面，根据不同国家提供多种动力选择。燃油版车型搭载Smartstream?D2.2发动机和湿式8DCT双离合变速器；混动版车型搭载最高功率180马力、最大扭矩265牛·米的涡轮混合动力发动机，和最高功率44.2kW、最大扭矩264牛·米的驱动电机，匹配6速自动变速器，其系统最大输出功率为230马力、系统最大扭矩350牛·米。

       索兰托可以说是大家比较熟悉的车型了，随着七座车型年检“放宽”，相信它会吸引更多朋友的关注。当然，我们更期待索兰托能够早日同步引入东风悦达起亚，这会对其市场表现直接起到促进的作用。大家对这款车有什么看法？欢迎评论交流。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚索兰托7座什么时候上市

       近期，我们从相关渠道获悉，韩系旗下的起亚汽车即将要迎来一款全新的SUV车型，据悉新车将会参加今年举办的第三届中国国际进口博览会，这款车就是全新一代?起亚索兰托，新车将会在下个月正式在中国汽车市场亮相，先来一睹为快吧。

       首先来看外观。作为起亚全新打造而来的一款新车型，全新一代起亚索兰托在外观的设计上，继续延续了起亚家族式的设计语言，不过是最新的设计风格，新车整体的造型非常的硬朗霸气。前脸部分，虎啸式的进气格栅进一步拉大，并且与两侧的大灯相连接，营造出贯穿式的设计感，而下方的设计和上方相呼应，形成一体感。

       在车身尺寸上，全新一代起亚索兰托的长宽高分别为4810*1900*1700mm，轴距达到了2815mm，尺寸上非常的大，空间很是宽敞。流畅的车身线条视觉上更显修长，而车尾部分造型方正，充满了硬派的美感，而下方的排气管则为双边单出的排气设计，不过这仅是起到装饰作用，真正的排气管隐藏在下方，也是符合当下的潮流。

       内饰方面，全新一代起亚索兰托的车内整体布局采用了平直的线条的设计，更加注重实用性，在用料和做工方面均达到了同级别车的最佳水准，而值得一提的是，车内的液晶中控屏和液晶仪表盘采用了连接在一块的设计，双屏联动的设计布局更符合当下的设计潮流，两块显示屏尺寸为10.25英寸和12.3英寸，而在配置上，像7个安全气囊、主动刹车、车道保持辅助、自适应巡航等等均有配备，很是齐全。

       动力方面，全新一代起亚索兰托将提供三种动力选择，分别为1.6T、2.5T汽油发动机和2.2T柴油发动机，并还将提供1.6T+电动机的插电混动车型。1.6T发动机最大输出功率为230马力，峰值扭矩为350牛米，而2.5T发动机的最大输出功率为277马力，峰值扭矩为421牛米，传动系统方面，均匹配的是8挡湿式双离合变速箱。2.2T柴油发动机最大马力199PS，最大扭矩440Nm，可能引入国内后不会上市。

       新车将会在下个月正式引入国内亮相，对此你觉得如何呢？感兴趣的可以多加关注，后续将会持续更新。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产韩系7座MPV重返视野，起亚嘉华咱们明年见！

       年底上市

       日益飞涨的燃油价格和目标转向小型车的需求都没能阻止起亚研发其一系列的新款SUV车型。去年，这家韩国汽车制造商推出了Borrego七座SUV，今年2月底起亚发布了其新一代索兰托的两张新的官方预告草图。新款索兰托将在4月的首尔车展上全球首发，之后将于今年年底在美国上市销售。如今，这款即将上市的2010款车型的首批官方已经曝光在网络之上。

       如同之前发布的预告图，新款索兰托将保留现款车型圆箱子形的外观，但是将拥有一个更富侵略性的前脸。如同在之前的谍照中所看到的，新款索兰托还将拥有一个采用起亚最新H-图案设计的新格栅。该车的内饰最近也被拍到了，谍照显示出新车的内饰非常类似于现款Borrego。新款索兰托的内饰设计草图几乎完全透露出了该车的概念设计，但是实车预计会比草图绘制师的描写稍微平淡些。最后，该车的官方则向我们展现了该车的外形究竟是什么样子的。

       虽然外观的改变预计会很细微，但是新车将采用一个新的单片式车身结构，取代现款车型的框架车身平台。预计新车的驾驶舒适性和操控性都会得到提升，但是牵引能力将降低。在引擎方面，最可能的发动机选择将是新款2.4升Theta四缸发动机、2.7升Mu V6发动机以及3.3升与3.8升的Lambda V6发动机。另外，一款2.2升的共轨涡轮柴油机也将提供给欧洲市场以供选择。

       新款索兰托在车身尺寸上也有所增长，车身长度增长了95毫米达到了4865毫米，同时车身宽度也增长了35毫米达到了1885毫米。不过，车身高度降低了15毫米，降至1710毫米，车身的降低提升了进出车的方便度，同时还使汽车更加节油。在内饰方面，这张新曝光的设计草图暗示出新车采用了富有创新性的设计。

        起亚正在研发的其他新车型包括新款Soul掀背车、Forte轿车、基于Azera设计的VG轿车、一款基于Forte设计的新款Coupe、新一代狮跑紧凑型SUV以及新款Picanto微型小汽车。

起亚KX7有望崛起！全新索兰托官图解析

       随着国内二胎政策的放开，再加上之前疫情期间的宅家时光，又将有一批新宝宝呱呱坠地。对于家庭而言，一辆可以满足一家大小出行的7座MPV车型，就显得尤为重要。但就目前来说，7座MPV依然是别克GL8一家独大的局面，而7座MPV市场仍未饱和。起亚正正就是看到以上种种利好信息，马上将旗下的第四代嘉华安排到中国市场。

       9月26日北京车展，全新起亚大7座MPV车型——第四代嘉华正式亮相。

       外观方面无需担心，中国市场与北美市场对于大车身尺寸以及霸气外观设计的需求都如出一辙，而起亚方面有着北美市场多年的热销经验，对于适合北美市场的设计挪到中国大陆市场也同样适用。

       先来看看外观，?起亚嘉华车头采用更讲究棱角的设计，无论是前脸的方正造型还是车身侧面硬朗的腰线，怎么看都更像是一款SUV，再结合车尾不规则的贯穿式LED尾灯，一下子与其他MPV车型拉开了差距，看谁还敢说你是司机。

       细节方面，大尺寸进气格栅与LED矩阵大灯、日间行车灯相互融合，为霸气的车头设计增添了几分精致感。

       双12.3英寸连屏设计、三辐式多功能方向盘、触摸式空调控制面板、旋钮式电子换挡，抹去了不少工具车的复杂感。在智能驾控方面还有ADAS驾驶辅助系统加持，将驾驶员的“司机感”进一步削弱。

       车身尺寸方面，起亚嘉华长宽高为5155/1995/1740mm，轴距为3090mm，换而言之，起亚嘉华在车身宽度以及轴距上超越同级标杆别克GL8，较大车身尺寸为车厢空间表现提供了一定的保证。

       动力方面，目前起亚嘉华仍未国产，进口车型有两款动力组合可供选择，分别有3.3L汽油发动机以及2.2T柴油发动机，传动系统均采用8速自动变速箱。由于国内政策对大排量车型更为严苛，茶哥猜测，未来国产版本有可能用上，目前起亚的2.0T涡轮增压发动机搭配8AT变速箱作为动力组合。

       虽然这次嘉华仅是亮相，价格仍未公布，国产车型仍需等到明年才能和大家见面。但我们可以看看目前主流合资品牌MPV价格进行猜测，别克GL8?23.29-52.99万元、奥德赛22.98-37.68万元、大众威然28.68-39.98万元。同为合资品牌的起亚相信也会将嘉华价格区间定在二十万出头到三十余万之间。

       茶哥之言：

       销量成绩不错的MPV车型一直呈现出两极化状态，高端有GL8、奔驰V?class、丰田埃尔法等车型，亲民的则有宝骏以及五菱品牌等强调实用性的车型。而起亚嘉华的出现，则将高端的商用场景与亲切的家用场景进行融合。明年起亚嘉华国产版上市之后，能否将行业标杆GL8与亲民级MPV中间的空缺弥补起来呢？我们拭目以待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第四代索兰托抢先看，或将国产，全新东风悦达起亚KX7值得期待

       起亚索兰托概况

       索兰托（Sorento）为起亚汽车的全球车型，7座中型SUV，之前以整车进口的方式在国内市场销售。索兰托在中国的市场表现一直不甚理想，2017年3月，基于老款索兰托平台打造的东风悦达起亚KX7上市，即国产版索兰托，KX7刚上市时月销量800余台，随后市场表现又一度低迷。

       日前，起亚汽车亮相其第四代全新索兰托，基于现代和起亚共享的全新平台打造。其在车身尺寸、外观和内饰设计、智能配置与动力组合方面都与第三代索兰托有较大变化。同时，距2017款起亚KX7上市已三年有余，全新索兰托的亮相也意味着全新起亚KX7即将到来，它的产品力如何？我们依托官图进行解析。

       外观解析

       全新索兰托的“虎啸式”进气格栅经过了重新设计，巧妙的融合了大灯组，视觉效果横向拉伸；同时，车头较多的平直线条使车辆在道路上显得更宽、更气派。

       新车的长宽高分别为4810*1900*1700mm，轴距2815mm。

       新平台下，车长增加10mm轴距却增加35mm，形成更短的前悬和后悬，让车辆造型更接近“四轮四角”，车身更显修长。同时，A柱后移30mm，整体造型更给人以蓄势待发的力量感。

       侧面和车尾同样以平直线条为主。笔直的腰线从头灯贯穿车门延伸到尾灯，辅以车尾锋利的线条与车头的平直设计相呼应；新的垂直尾灯环绕车身侧面，连同笔直线条修剪的后保险杠，共同增强其硬派SUV视觉效果。

       总之，四平八稳的造型比较符合国内消费者对大尺寸SUV的欣赏眼光。

       内饰解析

       2002年第一代起亚索兰托为乘客提供一个实用、健壮的空间，18年后，第四代起亚索兰托为乘客提供更富视觉冲击力、更理想和更舒适的空间。

       氛围灯可以从仪表盘和门板上发出柔和的光线，创造一种休息室般的感觉和更大的空间感。

       12.3英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸中控屏可提供更多的娱乐和数码功能；更软的内饰主材料，辅以混合金属装饰，皮革装潢和浮雕缎面让内饰档次感骤然提升。

       配置层面依旧是起亚汽车惯有的高水准：前碰撞预警系统（FCA）、盲区检测（BVM）、自适应巡航（SCC）、车道保持辅助（LFA）、高速公路驾驶辅助（HDA）等L2级驾驶辅助装置有所配备；手机无线充电、BOSE音响、自动大灯和自动雨刮也都没有缺失。

       空间解析

       第四代起亚索兰托的车长比汉兰达短80mm，轴距却长了25mm，实际客舱空间非常可观。其2815mm的轴距，7座车型的后备厢容积最大可达821升；5座车型的后备厢容积最大可达910升。

       第二排座椅的前后位置可较大幅调节，其在第三代索兰托调节幅度的基础上增加45mm，第二排和第三排乘客可更合理的分享腿部空间。

       7座车型采用2+3+2的座椅布局，第三排座椅靠背可五五分放倒，第二排座椅靠背可四六分放倒。

       站在车尾，可通过按键一键放倒第二排座椅靠背。从官图可看出，第三排提供了USB接口，空调单独控制和水杯架，可满足正常乘车需求。

       动力解析

       动力方面，新车提供混合动力、汽油和柴油三种动力组合。

       混合动力为1.6T涡轮增压发动机和44.2kW电动机结合，匹配6挡自动变速箱，系统综合功率为230Ps，峰值扭矩350N?M；针对欧洲市场提供了柴油版和汽油版，柴油版为2.2T柴油涡轮增压发动机，最大马力202Ps，峰值扭矩440N?M，匹配8速湿式双离合变速箱；汽油版为2.5T涡轮增压发动机提供，最大马力277Ps，峰值扭矩421N?M。

       全新索兰托国产后，我们能买到的全新起亚KX7可能为混合动力版。

       全新索兰托的越野性能好过同级竞品汉兰达。因为全新索兰托的四驱在有中央差速器的同时也具备后桥差速锁，扭矩分配更自由，脱困能力相对更强。

       竞品车型

       从产品力来看，全新索兰托（即全新起亚KX7）和汉兰达有接近的空间表现、不弱的配置水平、时尚的外观和相对更豪华的内饰、更为丰富的动力组合及更强的四驱性能。

       从价格来看，现款2017款起亚KX7售价17.98万-27.68万，相较于国产汉兰达23.98万-32.58万的售价小有优势。如果全新起亚KX7依旧保持2017款的价格水平，确实有值得期待的性价比。

       小编总结

       有七座需求且品牌并非选车第一要素，更看重性价比的消费者应关注这款新车。同时，全新索兰托、国产起亚KX7正式上市的时间也会受到疫情影响，之前网上预估的上市时间会有所推迟。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

虎口夺食 起亚嘉华与大众威然谁更值得选？

       在中级SUV市场上，汉兰达的霸主地位一直都难以撼动，即使是加价也可以热销，现今还没有一款真正的车型能够完全替代它的老大地位。

       最近汉兰达即将换代，不过这一次的换代似乎并不平静，因为不少挑战者也已经升级换代，预计7座SUV市场将迎来新一轮的比拼。

       根据最新的信息，作为汉兰达的老对手，全新一代?索兰托在国外也已经悄然换新。

       不少国内消费者可能对索兰托感到比较陌生，但是这款车型是起亚品牌在全球范围内销量最好的车型之一。

       外观硬朗霸气，内饰简约豪华

       全新一代索兰托的内部代号为MQ4，这款车型是基于现代-起亚共享的全新平台打造的。外观采用了全新的家族式设计语言，新车由内而外的焕发出新的活力。

       从整体设计上来看，全新一代索兰托采用了与新一代KX3相似的家族设计风格，相比于上一代停售前的车型更加的霸气。

       新车的虎啸式前中网在两侧与LED大灯灯组相连，拉宽了前脸的横向视觉效果。

       另外，为了进一步的凸显出新车硬朗的气质，在前保险杠处采用了较多平直的线条和折角。

       新车的车侧和车尾都采用了较为刚硬的线条设计，车侧平直的腰线从从头灯延伸到了尾灯。

       新车的C柱和D柱都作出了改进，C柱后方窗框加入了饰条修饰，加上倾斜的D柱，让车侧的精致感得到进一步加强。

       尾灯采用了竖直分体式设计，大大提高了辨识度。

       同时在内饰方面，全新一代索兰托的内饰与外观相呼应，选用平直的设计风格来凸显出鲜明的层次感。

       关于索兰托内饰的双色设计，除了中控台上方的黑色部分以外，其余部分都采用了与车座椅以及车门板同色，通过氛围灯灯带、黑色烤漆面板等让车厢内档次感十足。

       空间提升，动力强劲

       关于全新SUV平台，起亚目前并没有作出太多的介绍，只是表明了新车将会有更好的空间，舒适性等都得到进一步的提升。

       相比于第三代索兰托，新车的车长增加了10mm，轴距增加了35mm。新平台最大的特点是以更紧凑的发动机舱、更短的前、后悬来打造更好的空间。

       虽然全新一代索兰托的具体动力搭配还不清楚，但是根据目前获得的信息，新车将会采用四缸涡轮增压发动机，它的高功率调教版本的最大功率高达305马力，与之匹配的是8速自动变速箱，并配备四驱系统。

       从目前的参数水平，全新一代索兰托的参数水平已经达到了该级别的主流标准。

       新车或国产，KX7备受关注

       东风悦达起亚KX7与索兰托系列一直以来都有着特殊的关系，从现在的信息来看，全新第四代索兰托有可能以换代KX7的身份国产上市。

       对于东风悦达起亚，若全新一代索兰托国产，对于东风悦达起亚来说无疑是注入新鲜的活力，可以进一步的去抢占中高端SUV市场。

       东风悦达起亚在刚开始打造7座SUV时，并没有将索兰托进行国产化，而是基于老款胜达平台进行打造的七座车型。

       虽然KX7凭借着价格等方面的优势可以在SUV市场上存活，但是根据目前的情况来看，它想要撼动汉兰达霸主地位还是有一定的难度。

       写在最后

       从现今的汽车市场来看，丰田目前的品牌优势还是比较明显的，但是当初汉兰达一车难求的时代已经开始远去。而全新一代索兰托的出现，将会对汉兰达在全球市场有较大的影响。

       但是全新一代索兰托如果以进口车的身份进入国内，那么价格方面是无法占优。而全新一代索兰托如果进行国产的话，那么就意味着东风悦达起亚KX7将会迎来新的换代，价格上将会具有一定的优势，可以进行错位竞争，汉兰达的地位将会被撼动。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       随着近年来二胎家庭的增多，再加上不久前三胎政策的推出，中大型MPV成为很多家庭用户除了SUV车型之外的另一个购车选择，同时在商务场合上，中大型MPV也得到了很多企事业单位用户的青睐。就在本月，东风悦达起亚全新嘉华正式上市，四款车型售价28.89万到33.99万，入门版车型的售价紧贴上汽大众威然（28.68万-39.98万），那么这两款车型相比，究竟那款更值得选择呢？

       为了方便给大家一个参考，我们选择了官方指导价28.89万的2021款嘉华2.0T豪华版与售价28.68万的2020款大众威然330TSI商务版车型进行对比，这两款车型的官方指导价差别不是很大，不过威然在部分区域市场有1-3万元不等的综合优惠。

       从两款车型的前脸设计看，两款车都采用了各自品牌非常典型的家族化设计元素，但是又融入了大部分MPV车型常见的设计风格，都采用大尺寸的格栅来凸显稳重和豪华感。其中全新起亚嘉华前脸的大尺寸多边形进气格栅搭配扁平的LED大灯，配合全新的起亚LOGO，看上去更为时尚一些。而大众威然的前脸采用多横幅式前格栅，尺寸也非常的大，和大灯融为一体，虽然看起来有些突兀，但也不失稳重大气。

       在车身侧面的造型上，两款车型都非常的修长，看上去气势感十足，不过全新起亚嘉华的侧面车身线条更为平直一些，从前风挡到车顶的角度非常的犀利，车顶的线条和腰线形成了两条平行线，非常的硬朗有型。而威然的车顶线条过渡的要平滑的多，腰线也从前至后呈现出上调的姿态。

       在车身尺寸上，全新起亚嘉华除了在车身宽度和高度上哈占据一定的优势外，车身的长度和轴距相比威然略有一些差距，但这个差距并不是非常的明显。

       在尾部的设计和尾灯的造型上，两款车型也各自有着取舍，其中全新起亚嘉华尾部线条和车侧面一样较为平直，并且采用了贯穿式的LED尾灯，看上去非常的稳，而大众威然则采用一条横向的镀铬饰条连接左右尾灯，扁平化的大众Logo则布置在镀铬饰条的中间，看上去相当的简洁，尾部的线条也较为饱满。

       在内饰的设计上，我们可以很明显的看出两款车型的不同。起亚嘉华最大的亮点是采用12.3英寸双联屏设计，配合电子旋钮换挡，整个内饰的科技感非常突出，车机系统与K5保持一致，界面UI和功能也比较齐全，支持语音识别、远程控制、手机互联等功能。而大众威然则采用了大众典型的家族式设计，8英寸的中控大屏嵌入在中控台中，搭配10.3英寸的液晶仪表，并且空调控制区域也采用了触控式的按键，整体看上去也有一定的科技感，但缺乏新鲜感。

       在驾乘空间层面上，两款车型都采用了七座布局，虽然轴距比较接近，但大众威然毕竟比全新起亚嘉华的轴距长那么一点，因此在第二排和第三排的空间层面上表现要更到位一些，不过起亚嘉华的头部空间较为充裕，并且全新起亚嘉华入门版车型2.0T豪华版前后排座椅都配备了电加热功能，同时主驾驶席为电动调节，而威然的入门版车型330TSI商务版则主副驾驶席为手动调节，但第二排座椅则增加了电动调节功能。另外，两款车型的第三排空间表现比大部分七座SUV更为出色，尤其是大众威然的第三排座椅非常的厚实，舒适感比全新起亚嘉华第三排更到位一些。

       在载物空间上，由于采用了七座座椅布局，全新起亚嘉华和大众<a class="hidden" href="/dazhongviloran/" title="威然" data-keyType="Serial" data-id="

       本文来自易车号作者驾享慢生活，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       非常高兴能与大家分享这些有关“起亚七座suv新款上市”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。