路虎20万一30万车_路虎20万一30万车女士

路虎20万一30万车_路虎20万一30万车女士

       感谢大家在这个路虎20万一30万车问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题，并尽量给出具体的例子和实践经验，以帮助大家理解和应用相关概念。

1.30万左右路虎是哪款

2.跌到30万的路虎发现，究竟值不值得买？

3.30多万的路虎是哪一款

4.二手路虎极光敞篷版多少钱

5.不到30万买路虎豪车，真正的豪华越野SUV，BBA已成过去式

6.30万左右的豪华SUV，捷豹E-PACE/路虎-揽胜极光也不错

30万左右路虎是哪款

       就是揽胜极光。揽胜极光是紧凑的SUV。还有发现运动版，属于中SUV。

       揽胜极光和星脉很像，属于靠外观取胜的模式，迷惑了大量男女消费者。它的身体在视觉上并不高，所以只要重心下移，它的价值就会上升到更高的水平。车内充满豪华和科技气息，运用丰富的功能系统实现豪华感。

       不过这款车的四驱性能虽然不如同级别的竞争对手强，但这并不会降低这款车的销量。发现运动是路虎车推出的SUV，主要是家庭使用。这辆车不像极光之星那样靠外观取胜。发现运动依赖于中等价位区间内的科技温暖感。

       在驾驶质感方面，偏向于舒适性，值得一提的是车辆的隔音效果特别好，值得豪华车的定位。即使驾驶感觉舒适省油，品牌也不全是中石化的战略合作伙伴。

路虎和保时捷哪个档次高：

       显然，保时捷的档次更高，路虎早已从一等车变成了二等甚至三等车。无论是商业价值、品牌价值、汽车含金量还是其他，路虎都比保时捷低几个档次，无法相比。

       路虎是来自英国的著名SUV品牌。他们专做SUV，也就是越野车，但不是那种注重纯性能的车，而是性能优越的舒适豪华都市SUV。路虎只生产这种车。路虎是世界上唯一一家专门从事四轮驱动的公司。

       保时捷是来自德国的超级制造商，以高效率、高质量和高科技著称。保时捷的工业技术非常发达，从重型坦克到超级跑车无所不包，保时捷最著名的作品911系列跑车是全球最畅销的跑车车型，从上世纪60年代开始畅销，拥有顶尖的水平对置发动机技术。

       除了保时捷，世界上也只有斯巴鲁能解决这款发动机的各种问题，保时捷是世界上唯一有资格与F1巨头法拉利相提并论的品牌。

       双方的区别很明显。一个是SUV，一个是跑车。坦率地说，优点是显而易见的，但两者都属于已经做得很大很出色的缺点。真的不好说。可能有人觉得路虎太豪华了，根本没人会带它去越野。有人觉得保时捷的流水线车型太贵了。这些确实因人而异。

跌到30万的路虎发现，究竟值不值得买？

       最近有网友在我们的互动后台留言：“想买一台豪华SUV，预算30万左右，有什么选择？”说到豪华SUV，一般人肯定会将目光放在BBA品牌上，但是在这个价位，我们并不推荐BBA品牌的产品：这个价位要是选择BBA品牌的产品，只能买到尺寸较小、配置较低的车型。其实除了BBA以外，还有不少高性价比、更值得入手的好选择。例如我们今天为您介绍的凯迪拉克XT4和路虎发现运动版，这两款车型都能提供不错的豪华体验，较大幅度的终端优惠也能让您花同样的钱买到更多的配置。下面就让我们一起来详细对比这两款车型，看看在30万元价位，谁更值得入手。（注：本文中路虎发现运动版配图为249PS?R-Dynamic?SE性能科技版）

       我们查看网上车市后台数据，选择两款车型价格相对较近/销量最好的版本进行比较，凯迪拉克XT4的28T?四驱铂金型（35.27万元）和路虎发现运动的200PS?家庭版（35.68万元）。两款车型厂商指导价比较接近，经过综合全国经销商的终端优惠情况我们发现，凯迪拉克XT4终端优惠在4万元左右，而路虎发现运动版刚刚上市，目前全国各地的终端优惠在5-7万元之间。下面我们就来看看同等售价的情况下，这两款车型该如何选择。

       来看看两款车型外观造型风格有什么差异，两者走的都是时尚运动路线，均融入了各自品牌的家族式设计元素，例如凯迪拉克标志的盾形格栅和路虎品牌的细幅横置网状格栅等等。平心而论，凯迪拉克XT4在设计感上要强于路虎发现运动，车身侧部线条也较为灵动，路虎发现运动则强调了沉稳的视觉感受。

       内饰方面，两款车型的差异进一步拉大。其实说白了路虎发现运动就是基于此前的发现神行改款而来，所以内饰整体布局和细节处理手法，能看出来稍显老气。而凯迪拉克XT4则相对较为年轻精致，皮质包裹中控台、半液晶仪表、内嵌式触摸屏、电子挡杆等等都是当下流行的设计。本次对比的两款车型的官方指导价较为接近，但配置水平有明显的差异。凯迪拉克XT4?28T?铂金版作为全系车型的次顶配版本提供了包括：倒车车侧预警、后备厢位置记忆、主动闭合式进气格栅、抬头显示、主动降噪以及座椅按摩等高科技配置，而路虎发现运动版200PS?家庭版作为全系车型的入门版本，配置相对较为简陋。

       从空间尺寸的体验上来看，由于设计了五座、七座双版本，路虎发现运动的内部空间体验要更为灵活，但实际第三排的乘坐空间却并不乐观，让三排七座布局显得有些鸡肋。凯迪拉克XT4则采用五座设计，较长的轴距带来了宽敞的乘坐空间，优势较为明显。

       凯迪拉克XT4与路虎发现运动版对比的两款车型均搭载2.0T涡轮增压发动机，也都是前置四驱布局。不过路虎发现运动版全系动力分为高低功率两个版本，并融入了48V轻混系统，在动力上有着微弱的优势。当然了，想要更强的动力，也需要准备更高的购车预算：路虎发现运动版搭载高功率发动机的车型厂商指导售价达到38万元以上，算上终端优惠，也要比本次对比的凯迪拉克XT4车型贵出2万元左右。

       总结：经过一番对比，相信大家心中已经有了自己的答案。不可否认路虎发现运动继承了路虎品牌强大的越野基因，全时四驱系统让它的通过性较为出色，不过对于这个级别的豪华SUV来说，主要的使用场景还是在城市铺装道路，从这个角度来看，路虎发现运动版在底盘方面的优势并不突出。在相近的终端售价之下，凯迪拉克XT4的车身尺寸更大，配置也更为丰富，而路虎发现运动版虽然终端优惠更大，但是车型本身定价也较高，相比之下性价比不如凯迪拉克XT4。如果您手握30万元预算来选购豪华品牌SUV，凯迪拉克XT4无疑是更为合适的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

30多万的路虎是哪一款

       路虎还值不值得买？尤其是跌到了30万的路虎发现神行，究竟值不值得买？问这样的问题，有这样的纠结，实际上并不难理解。

       一方面，毫无底线的降价让路虎早已不复当年“豪车调性”，保值率也一跌再跌，而频频爆出的质量问题也成为令人头疼的问题；但另一方面，越来越接地气的价格也在时不时撩拨那颗蠢蠢欲动的心。

       今天我们不吹不黑，就客观来看看，跌到30万的路虎发现神行，究竟值得买吗？

       价格诱人

       首先看价格。路虎发现神行指导价34万起步，与同级豪华SUV车型来说大同小异，完全对得起豪华品牌的身份。但关键在于它优惠力度非常大，裸车就可拿到10万左右的优惠，实在太过诱人。

       拿最低配来说，指导价34.68万，优惠完只要24.68万，加上购置税、车船险和上牌费，落地价格在26-27万之间。而2.0T高功率版落地则在30万内也可以搞定。

       从价格上来看，起码这真的是一款挺唬人的车，起码在很多人眼里，这款车的价值是要高于它的售价的。试想一下，30万落地买个中型豪华品牌SUV，现在除了路虎还有谁能做到？

       品牌调性

       再看品牌调性，虽然这几年路虎的口碑崩塌得不小，但在很多人印象里，路虎依旧是豪华SUV品牌，开路虎也一直是富豪身份地位的象征。而且不夸张说，相信不会有人觉得路虎的豪华程度和品牌定位会逊色于BBA。甚至在很多人心中，路虎的形象是要高于BBA的。

       越野能力

       相较同级城市SUV，路虎发现神行最大的产品优势就是它的越野能力。虽然发现神行也定位城市SUV，但最小离地间隙210mm、全时四驱、25°的接近角和31°的离去角完全是为了越野而设计。可以说，同级别SUV中，很难找到与之相媲美越野能力的车子。

       甚至，如果选装了路虎原厂的RDU后桥限滑差速器后，还可达到同级最强的越野水平，即使面对非承载硬派越野车，发现神行也没在怕的。其他产品力暂且不论，光越野能力这一点，发现神行就值得买。

       这些问题要注意！

       当然，发现神行的毛病我们也不得不注意，因此决定要买的朋友就要做好面对这些问题的准备，比如很多人说的质量不可靠以及相较BBA更贵的维修保养费用，这也是发现神行销量不好的原因。

       比如说变速箱漏油、顿挫、车内异响等，都是车主投诉较多的问题。此外，这款车的油耗也不低，平常开起码要9个油，经常走市区就要12-13个油。至于维修费用，拿换机油机滤的小保养来说，同级BBA的材料含工时价格千元左右，而发现神行则要1300左右。

       总体来说，这款车比较适合爱面子的朋友，但是爱面子没什么不好意思的，毕竟大部分国人都这样。而30万开一辆路虎，确实非常气派，不是吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手路虎极光敞篷版多少钱

       在以前路虎都是以纯进口的方式来到国内销售的，不过自从奇瑞捷豹路虎投产之后，国产后的路虎价格上降低了很多，目前30万左右已经能买到路虎。路虎30万左右的车是哪一款？以下总结的这两款路虎车型都在30万左右。

       1、 揽胜极光

       官方指导价 ： 35.90-53.98万

       级别 ： 紧凑型SUV

       极光看上去很具未来感，风格上传承了星脉的风格,上扬的车灯和运动包围是点睛之笔。包围上的装饰板花样很多，作为一台SUV也不太需要过多导流性能提升，看着好看就完事了。黑白的内饰配色看起来十分高级，即使和揽胜对比，豪华程度也丝毫不输。2.0T发动机能爆发出249马力，动力表现比较亮眼。

       2、 发现运动版

       官方指导价 ： 35.68-45.58万

       级别 ： 中型SUV

       发现运动是奇瑞路虎旗下的一款中型SUV，它并非像星脉极光那样靠颜值打天下，它靠的是在这一价位之下所营造的豪华感科技感。底盘的调教是偏向于舒适性的，而且NVH控制得非常好，符合豪华车的定位。动力的调校则是偏向于舒适和省油，路虎也不全都是油老虎。

不到30万买路虎豪车，真正的豪华越野SUV，BBA已成过去式

       路虎极光敞篷二手车得要20万到30万之间，具体看车况：

       1、路虎揽胜极光：这辆车的整体设计非常好看，沉稳大气的外形非常可以彰显品味，给人们带来更加强烈的视觉感受，行驶在路上回头率很高；

       2、内饰上整个内饰风格突变的即视感，不再是此前老款路虎简单粗暴的内饰设计，更具科技感以及智能感的内饰使得其带来了不一样的视觉感受，分平式的中控台布局提升了整体的科技感，车内的多处细节处都装饰了银色的饰条，嵌入式中控屏和液晶大屏的双屏还是提升了科技感的，类似宝马汽车的换挡杆质感十足，多功能方向盘还是比较宽大的，黑色和棕色的颜色搭配的还是比较大气的，中控台的部分区域还是皮质包裹的；

       3、在动力方面，揽胜极光搭载了动力强劲的2.0升涡轮增压汽油发动机，这款发动机采用了轻量化全铝式设计，最大输出功率为240kW，峰值扭矩达到了340N·m，与之匹配的则是6速自动变速箱。自适应动态系统的加入增强了悬挂的强度，其对汽车运动的监控频率达到每秒1000次，能确保最佳的道路驾驶体验，实现动态操控与舒适乘坐之间的最佳平衡。

30万左右的豪华SUV，捷豹E-PACE/路虎-揽胜极光也不错

       说到豪车品牌，很多人脑子里还是BBA，但是其实BBA现在很多入门级已经都是普遍化了，现在在马路上随处可见了，而在目前的豪车市场里面BBA已经慢慢被弱化了，保时捷、路虎等已经挤进豪车前线了，哪怕是后来的雷克萨斯也不比BBA差到哪里去了，路虎更是再次被大众所熟知，以越野作为主流车的它成为大众的宠儿，而且它也正在普及化，在30万以内就能买到路虎越野型，那就是路虎发现运动版。

       路虎的历史可谓是深久啊，从大力研发SUV车型让大家所熟知，其中冉胜、卫士等车型特别畅销，而发现也不差，成为路虎中比较有亮点的车型之一，而今天想要说的主角路虎运动版跟发现其实没有太大关系，它的前身是发现神行，在之前就是神行者了，但是在价格上面，路虎运动版可谓是性价比极强，能够满足我们对于越野和探险的渴望，并且还有高品质的用车体验。指导价在35.68万到45.58万这边，目前最高优惠超过了5万，基本裸车在30万以内就有了！

       路虎?发现运动版跟神行在外形上没有很大的变化，只是在细节上做了一定的调整，但是这个小调整却足够让人眼睛一亮，前脸依然是发现家族的风格，双U型日行灯的头灯组，再加上黑色蜂窝状的进气格栅，凸显这款车的精致大气外表，侧面也配备了R-Dynamic的20英寸轮圈，再加上竖条的进气口，更提升了那个这辆车的运动气息，并且全车标配了LED大灯，但是在低配上还要花1600元来选装日间行车灯，这一点有点不应该啊！

       内饰方面这次比外观调整更多了，也是路虎发现运动版最大的亮点了，中控大屏做了一个升级，还有空调设置区域，整体效果看起来更简洁了，但是这个简洁也提升了很大的豪华感，12.3英寸的全液晶仪表盘在科技感上做了很大的提升，有很多种显示模式，加上全新的四辐式真皮方向盘，握起来特别舒服，然后外面加上一根点缀的镀珞圆环，操作上也做了调整，如果是挪车的时候方向盘就会变得特别的轻，这一点还是很人性化的。

       在中控的地方加上了很多软性材质，然后再上缝线处理，更漂亮了，然后在打理上也做了人性化处理，中控跟门板上面加上了不亚于珍品的耐脏合成材质，打理起来更方便，接着再加入10.2英寸的宽屏智能系统，功能上也很全面，什么导航、全景驻车影像等都有，并且还支持CarPlay/CarLife两种手机映射，空调控制面板上这次做了一个升级，采用触摸键+旋钮的组合，操作方便，并且加入钢琴烤漆面板，美观度提升很多了。

       尺寸上面相对不是很高，长宽高是4597mm*1904mm*1727mm，作为一款7座的SUV，这个尺寸不应该啊，前两排上还是相对可以算舒适，毕竟还加入了真皮座椅，填充的柔软度很强，但是第三排就难了，空间不够富裕，只能偶尔的使用，视线也不好，这一点还是希望能够继续改进的。

       动力上面全系都搭载2.0T的发动机，最大功率能够达到200马力，再加上48V轻混系统和8速手自一体变速箱，还是很足够用的，并且发现运动版全系都搭载了全时四驱系统，配备上路虎第二代的智能全地形反馈适应系统，在越野车型中并不多见，这也是路虎车型的优势所在，而且还拥有7种不同的驾驶模式，无论公路还是越野路况上，都是很舒适的。

       车叫兽有话说：

       在这里想到了一句话：趁着年轻新未来，驾驶全新路虎发现运动版，远离日复一日的无趣生活，跨过高山大海、穿过冰河大漠，去世界尽头释放自己吧！路虎发现运动版仿佛就是为你们所打造的，而且这个价格说实在的，目前很多车企都没办法做到这么好性能的越野车，路虎就像是为了越野应运而生的，反观现在的BBA，其实并没有看到这么性价比高的车型，在当下时代，豪车并不仅仅是BBA了，如果是你，同等价位你会选择路虎还是BBA呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天介绍两款比较有个性的豪华车，如果30万左右不想买BBA车型的可以看看，也不错。

       捷豹E-PACE

       外观方面：国产捷豹E-PACE基本保留了海外版车型的设计风格，其采用了捷豹家族式设计风格，前大灯造型细长，前包围两侧拥有巨大的进气口设计，运动感十足。

       车身尺寸方面，新车长宽高分别为4411/1900/1649mm，轴距为2681mm，轴距与海外版车型保持不变，但长度略有增加。

       车尾部分，新车同样采用了家族式设计，细长的尾灯与前大灯组呼应，而双边共两出的排气布局则进一步凸显了运动感。

       外观上可以看出捷豹重视的两点，其一是它的英伦味道，其二是它的赛道基因，都有体现。

       内饰方面，E-PACE采用了设计风格与F-PACE相似的内饰设计，十分简洁，用料方面则保持了捷豹一贯的水准，大面积的软性材质保证了车辆的豪华氛围。细节方面，三辐式的方向盘与F-PACE一致，中低配车型仪表盘为实体+中央液晶屏的配置，高配车型则为全液晶设计，车辆搭载10英寸的触控屏幕并带有InControl系统。

       值得提的是从入门车型起该车配备有系统、全路况自适应控制系统、矢量分配系统、动态稳定控制系统、紧急制动辅助系统、电子系统、起步防滑辅助等

       动力部分，车辆搭载由捷豹路虎自主研发的Ingenium?2.0T发动机，有高、低功率两个版本，最大功率分别为250马力和200马力。传动系统匹配来自ZF的9速手自一体变速箱。

       路虎-揽胜极光

       新一代揽胜极光采用了最新的揽胜家族设计语言，大灯狭长而犀利。倒梯形的蜂窝状进气格栅，以及两侧装饰性的进气口，都让人印象深刻。

       车身侧面，黑色轮眉取消了，双色车身，整体感觉更偏向于城市风格。此外车门把手也和星脉一样采用了隐藏式设计，科技感十足。该车的长宽高为4371/1904/1649mm，轴距为2681mm。

       尾部方面：同样狭长的后尾灯，和前大灯相呼应，整体上来看尾部还是比较饱满。

       内饰方面：整体上比较豪华，双触摸屏的设计令人印象深刻。此外，多功能方向盘换为触摸式设计，仪表盘也变为全液晶形式，比之前更酷。极光首次采用了ClearSight?Grand?View技术，可以显示车前180°视觉盲区的路面影响，形象的说，就是整个发动机舱变为透明的。此外流媒体后视镜也出现在该车上，后方视野可以比传统后视镜广50°，另外电子挡把也是标配，不过不是旋钮形式，而是更趋向于传统操作形式的挡把样式。

       新一代揽胜极光基于PTA横置发动机平台打造，搭载2.0T发动机+48V系统，能够对能耗有一定帮助。变速箱方面，9挡手自一体变速箱依然是标配。底盘方面，后悬架结构从之前的多连杆升级为H臂，在性能上也有一定提升。

       总结：今天推荐的两台二线豪华SUV还有不错的优惠，虽然各有小瑕疵，但如果你喜欢个性，选择它们也挺好。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“路虎20万一30万车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“路虎20万一30万车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。