长安欧尚科赛怎么样_长安欧尚科赛怎么样好不好

长安欧尚科赛怎么样_长安欧尚科赛怎么样好不好

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“长安欧尚科赛怎么样”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.买车容易养车难？最低5万多的科赛5，全款落地价及养车成本如何

2.长安欧尚科赛5，这款车你觉得如何？

3.15万能买大排量SUV？这4台2.0T国产车表示：绰绰有余！

4.5.39万起 这款刚刚上市的SUV怎么样？

5.10万级7座SUV如何选？这几款空间大，有品质

6.长安欧尚科赛怎么样？

买车容易养车难？最低5万多的科赛5，全款落地价及养车成本如何

       近日，有朋友找到小编，说他老婆目前已经怀孕4个月，考虑到以后肚子越来越大，挤公交地铁什么的不太方便，因此想买辆代步车好送老婆上下班。只是他本身手头余钱不多，再加上又供着房贷，因此可接受的车型价位也只在6、7万元。他自己初步看中了?长安欧尚科赛5，觉得这款车型价位低性价比高，且在自己的经济可承受范围内，但又担心买车容易养车难，日后繁杂的燃油费、车险费等会让他吃不消。因此想问小编，长安欧尚科赛5这款车型怎么样，重点是它的落地价及养车成本，能否在自己的可控范围内。

       小编这位朋友的问题，想必手头购车预算在6、7万元左右的朋友也同样关注。为此，小编将从车型的推荐程度、全款落地价以及养车成本方面来进行分析，看这款亲民车型是否存在买车容易养车难的情况。

       外观：辨识度高

       尽管受限于成本，欧尚科赛5在外观上并未有太多高大上的设计和配置，但整体精致有活力的设计手法还是给人不错的第一印象，同时也让其拥有不错的辨识度。前脸处，上下分体式的格栅设计配合两侧的类似扰流装饰，给人一种活力十足的印象。尽管未采用LED大灯，但日间行车灯和延迟照明功能的加入还是让其表现主流。车侧部分，双腰线设计也体现出其运动氛围，而“分割设计”的C柱则是侧面的吸睛点。车尾处则平稳扎实，下方的银色护板突出其SUV的身份。而在车身尺寸方面，科赛5的长宽高为4180x1810x1635mm，轴距为2560mm，标准的小型SUV尺寸。

       内饰：有质感，配置不弱

       我们自然不会要求一款廉价车的内饰有各种高档材质，但科赛5凭借出色的装配工艺与仿缝线皮革等纹路的工艺让内饰颇具质感，还是给人不错的惊喜。而在配置方面，7英寸的彩色大屏无疑是这套内饰的亮点，其内置网络，并支持原厂导航、在线新闻、音乐等功能，娱乐性得以满足。此外，定速巡航功能的加入也显得很有诚意，这也是该级别少有的配置。

       空间：整车最大的亮点

       这个价位的车型更多是承载出行功能，因此乘坐感受和空间表现显得尤为重要，而科赛5在这方面可谓表现得十分出色。尽管车身尺寸和轴距都不算有优势，但得益于出色的布局，后排部分在乘坐175cm的体验者时，依然拥有超两拳的腿部空间和一拳的头部空间。此外，座椅的舒适度也值得肯定，坐垫柔软且贴合度高，同时具备人体工程学设计，再加上后排中间突起不明显的地板，空间方面的整体表现可以说是同价位领先。

       而后备厢的表现也值得一提，尽管只是一台小型SUV，但其后备厢设计灵活，并且后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后能形成一个足够规整的平台，日常载物需求能得到很好地满足。

       动力：平稳、经济、够用

       动力方面，欧尚科赛5全系搭载一台1.6L的自然吸气发动机，对应的最大功率和最大扭矩为94kW/161N·m，匹配5挡手动或CVT无级变速箱。这样的动力搭配虽说不会带来太过强烈的驾驶感受，但作为强调平顺经济的代步车来说，却也刚好够用。值得一提的是，这台1.6L发动机由之前的多点电喷改为直喷，进而实现更高的效能和更低的油耗。

       小结

       毫无疑问，空间及乘坐表现是长安欧尚科赛5最大的亮点，宽敞的空间和良好的乘坐表现让其处于同级领先的水平，而在其他方面表现也不弱，是这个价位车型的领先水平，总的来说性价比较高，对于预算不多的朋友来说，入手正合适，因此小编也给出了高推荐。那么，如果你打算入手这辆亲民小型SUV，其全款落地价是多少呢？

       2021款长安欧尚科赛5的售价区间为5.39-6.59万，共推出了4款车型。因其指导价已几乎探底，因此目前几乎没有什么优惠。而如果以指导价入手的话，4款车型的落地价参考如下：

       从上表可以看出，低配的手动经典型落地价为64143元，顶配的CVT尊享型落地价为77462元，总体落地价分布区间为6.4-7.7万，大家可以参考自己的预算，选择心仪的车型。而在这四款车型中，小编更推荐指导价5.99万的手动尊享型，不到6万的裸车价便能拥有皮质座椅、7英寸中控大屏、定速巡航等功能，如果你能接受手动变速箱，那这个版本无疑性价比最高。

       养车成本的组合多种多样，像车辆维修费、停车费、美容费、通行费等不可控因素也比较多，因此我们暂以燃油费用、保险费用、保养费用这三个方面来做计算，并以小编更为推荐的2021款?1.6L?手动尊享型作为分析车型，来进一步看看长安欧尚科赛5的实际养车表现。

       燃油费用

       科赛5手动尊享型的官方百公里油耗为6.4L，燃油标号为92号。我们以官方百公里油耗作为计算依据，来看看科赛5的燃油花费如何：

       由上表可以看出，科赛5如果一年跑2万公里，那么燃油花费金额为7065.6元，三年加总为21196.80元。

       保养费用

       科赛5的首保里程为5000公里，并且首保免费，之后每5000公里保养一次。以三年跑6万公里计算，科赛5的保养成本如下：

       从上表可知，假如科赛5三年跑了6万公里，那么过程涉及的保养项目包括发发动机机油、机油滤清器、变速箱油、火花塞、空调滤清器、空气滤清器、燃油滤清器、制动液等，合计费用预估为5128.01元。

       保险费用

       保险费用方面其实各品牌车型间差异不大，更多的差异在于车身价格以及所选择的险种，该款科赛5的表现如何呢，我们通过下表可得到答案：

       保险费用方面，我们姑且将交强险、车船使用费、商业险这三部分计算在内，首年花费大概为5103元，假如不出险的话，后面两年按照6折计算，三年费用加总大概为11226.6元。

       费用加总

       通过上述计算，我们就能得到科赛5的养车成本，具体如下：

       由上表可知，科赛5手动尊享型三年6万公里的燃油费用为21196.8元，保险费用为11226.6元，保养费用为5128.01元，三年合计花费37551.41元，年均花费12517.14元，月均花费1043.09元。月均1000元出头的养车成本，想必都在许多朋友的可接受范围内，而这样的花费表现也符合亲民车型的一贯表现。值得一提的是，相较于其他车型，科赛5的花费组成中占比较大的部分源于燃油费用，而且小编是按照20000公里的年行驶里程作为计算依据，但实际上一年跑20000公里的情况少之又少，因此实际养车成本会比预估的月均1043.09元来得更低。

       总的来看，长安欧尚科赛5在这个价位展现出了不错的性价比，而其养车表现也显得较为经济，对于预算不多且担心后续养车花费高的朋友来说，应该可以放心入手了。同时，通过本文的分析，我们也得知了买车容易、养车不一定难的观点，虽然不排除一些车型在低价出售的同时可能面临后续的高花费，但以长安欧尚科赛5的实际表现来看，这种情况却几乎不存在。至此，小编朋友的担忧也可告一段落，毕竟在满足其低预算、高品质、养车费用不高等方面，长安欧尚科赛5可谓面面俱到。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安欧尚科赛5，这款车你觉得如何？

       两年前，中国掀起了一股热潮“SUV热潮”SUV是很多人买车的首选，所以各大汽车厂商也纷纷推出各种新车型抢占市场份额。其中 长安欧尚 Cosay pro是2020年底刚上市的新车。但是车辆上市不久，就有人说长安科赛日Pro太差了。那么这款车的缺点是什么呢？

        1.品牌影响力差。

        本来长安汽车在国内的品牌影响力就不好，但是长安给了欧尚一个全新的车标。对汽车一窍不通的人，不知道这是什么车。有车主表示，很高兴把车开回家，想炫耀一下。结果他们家以为买了一辆全新的车，开车回家过年变得很丢脸。

        2、造型不好看

        对于很多消费者来说，SUV的外形要足够大气，在外观上给人强烈的视觉冲击。而长安欧尚Cosay Pro并没有采用太过激进的设计语言，车身宽度还是很窄的(甚至还不如紧凑型SUV)，所以整车看起来会不够大气，甚至有人觉得在上面看到了面包车的影子。

        3，空不够大。

        SUV受欢迎的主要原因是空空间大，实用。 长安欧尚科赛 pro作为一款中型SUV，长宽高仅为1880*1868*1750mm，轴距为2800mm。这个尺寸在同级别中不占优势，所以科赛Pro的后排座椅和后备箱空空间都比较小。

        4.悬挂太硬。

        长安欧尚海盗船Pro的后悬架采用了主流的多连杆独立悬架。理论上这种悬挂的舒适性不算太差，但Corsair Pro的调校并不好。很多车主抱怨它的舒适性甚至不如扭力梁。当车辆经过颠簸路段或减速带时，车内会出现严重的晃动。

        5.配置比较差。

        长安欧尚海盗船Pro的中低配版没有配备倒车影像、无钥匙启动、无钥匙进入、中控屏、车载蓝牙、一键车窗升降、天窗等基本配置。要想配置好，只能加钱买十几万的型号。但是考虑这款车的人往往预算有限，所以很多人觉得Corsair Pro的价格有些虚高，整车性价比不够高。

        6.室内设计不好看。

        长安欧尚Cosay Pro的中控台采用立式大尺寸嵌入式中控面板(中高配车型)，屏幕两侧为格栅式空出风口。虽然车内覆盖了大面积的软性材料，但是整车并不能给人很强的科技感和档次感，而且由于中控面板比较低，驾驶员在驾驶过程中操作屏幕也无法获得很好的观感。

        这些都是这款车的主要缺点，也是不建议买长安Cosay pro的原因。其实在现在的汽车市场上，同样的价格可以买到很多产品力更好的车型。长安欧尚Cosay Pro要想提高销量，就必须拿出更多的诚意给消费者，否则产品最终会被市场淘汰。

        @2019

15万能买大排量SUV？这4台2.0T国产车表示：绰绰有余！

       欢迎大家观看小编给大家带来的车辆推荐，今天呢小编我要给大家介绍这台长安欧尚科赛5?2019款?1.6L?自动经典型?国VI，这台小型SUV有着不错的气质，在同级别车的销量也是表现不错，占据了一部分的市场地位，众多车主的评价也是褒贬不一，厂商指导价是8.29万，这台车在性价比上也表现不错的。

       这台车的前脸设计给人一种很顺应心意的感觉，进气格栅在整个车头的比例很和谐精美，中网进气格栅使用了家族式造型设计。车辆的大灯使用了和进气格一体的设计，车头的灯光矩阵采用了时下流行的设计。车头的底部采用了经典的包围设计，底部的流线型设计让两侧起到了一个运动效果。车身侧面使用了较为流畅的风格，车身的腰线设计凌厉，在视觉上让这台车看起来更大更长。车尾部的设计具有层次感，尾灯也进行了细致的处理，使用了较为现代化的造型设计，车顶使用的依旧是经典的弧线设计。

       车辆全车尺寸方面，长宽高分别为4170*1810*1670mm，轴距为2560mm，这样的空间参数在同级别车中表现适中。在乘坐空间上来讲，主驾驶的乘坐空间很大，留给了腿部足够的活动空间，横向空间也足够充足，让驾驶员的胳膊也有足够的空间放置。后排的乘坐空间较为宽裕，腿部距离前座也有足够的距离，小编这样一米八坐在后排，头顶距离车顶还有这不错的距离。同时乘坐三个人会有一点小小的紧张感。后备箱空间的容积也不错，家用的话完全足够。

       内饰的设计给人一种环抱感，内饰线条看起来也不是直来直去的，采用的拼接式设计，主配色搭配拼接的装饰板看起来很漂亮。中控台上的空调出风口看起来很有个性，操作台上采用了很有质感的造型，内饰的设计总体看起来简单干练，有着自己时尚的一面。

       动力方面，配备了1.6L的发动机，符合国家的排放标准，最大功率125马力，搭载了4挡手自一体变速箱，使得这台车的换挡速度和换档平稳性很好。底盘采用了承载式车身，使用的前悬架为麦弗逊式独立悬架后悬架为扭力梁式非独立悬架，能保证车辆足够的操控性，也能处理好行驶过程中的颠簸感。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5.39万起 这款刚刚上市的SUV怎么样？

       买车最常听到一句话：现在的合资车性价比实在是太低了，国产车的车标换成合资品牌，可以再买多个十来万。这句话其中有几句"潜台词"，不知道大家听出来没。第一：国产车做工虽然不比合资好，但是用起来一样。第二：国产车输在车标上，外观设计风格稍微有点落后。其实大家想说的就是这回事，对老百姓来说，买得起并且用的好，才是真的好。这4台国产SUV，不仅颜值帅气而且还是大排量2.0T，重要的是，它们都是十万级别。

       长安欧尚科赛

       指导价：13.28-15.48万

       沿用了全新车标及外观设计语言的?欧尚科赛，在外观及颜值上，要远远超越了同级别的国产车。采用了全新的水晶状车标，搭配上晶钻的进气格栅，外观大气且年轻时尚化。作为一台中型SUV，动力搭载1.5T及2.0T发动机。其中2.0T+8AT手自一体变速箱的车型，最大功率171，最大扭矩360N·m。2.8m的超长轴距，配备6座、7座的车型，百公里油耗8.5L。

       长安CS75?PLUS

       指导价：13.99-15.49万

       这几年口碑最佳、性价比最高的车型。莫过于长安的CS75?PLUS。外观设计语言风格采用旗下的中高端车型---长安UNI-T，不仅外观年轻化了许多，十五万级别的售价更是相当亲民。动力搭载2.0T蓝鲸发动机+8AT手自一体变速箱，最大马力233，最大扭矩360N·m。作为一款紧凑型SUV，2.71m的轴距，经济燃油性上，百公里油耗需要8.1L。

       领克01

       指导价：15.88-19.88万

       领克01的出现，打造了一台年轻人最喜欢的紧凑型SUV，外观颜值直接冲上了国产车的TOP榜。但领克01也不只是"徒有虚表"的小白脸，动力搭载1.5T三缸发动机+7档双离合和2.0T四缸发动机+6AT爱信手自一体变速箱，经济燃油性上，最低油耗可达4.8L。为了在动力更能满足年轻人的需求，领克01也慢慢取消掉3缸发动机车型，并且在后续更会有增强动力延续的操作。

       WEY?VV5

       指导价：14.78-16.83万

       WEY是唯一一款能和领克系列硬刚，且实力旗鼓相当的中高端品牌。一个源于长城、一个源于长安这两款新兴自主品牌，而对于WEY?VV5这款招牌车型来说，外观不仅只是吸引年轻人，面向的消费群体更是广之又广。动力搭载1.5T和2.0T四缸发动机，统一匹配长城自主研发的7档双离合，最高车速190km/h，2.68m的轴距长度，经济燃油性上，百公里油耗6.7L。

       结句：现在国产车的实力的真的不容小视，手头预算只有15万的小伙伴，与其满打满算的买辆丐版的合资车，不如买一辆高端且面子十足的中高端国产车，而且还是搭载大排量发动机，性价比要远远高于合资车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万级7座SUV如何选？这几款空间大，有品质

        自从2019年长安欧尚推出长安欧尚X7之后，科赛品牌便借着“物美价廉”的口碑逐渐被更多人认可。在2019年推出的科赛5，更是打着“专为年轻消费者打造”的旗号诞生，凭借着亲民的售价，在市场中也有着不错的口碑。

       而就在上个月31号，2021款的科赛5正式上市，官方指导售价区间为5.39-6.59万元，它在延续2019款科赛5价格优势的基础上，在动力、颜值、配置等方面有了升级。

       外观来看，新车采用全新的前脸造型，原本的大尺寸格栅被一分为二，呈现出上下分体式样，采用全新的蜂窝状参数化磁石上格栅设计，内部被矩阵式元素填充，搭配欧尚品牌LOGO，看起来更加精致。此外，新车的大灯组并没有太大变化，延续了现款车型的设计，看起来炯炯有神。

       此外车身上还新添了前后凸起的前后轮眉，车身线条丰满了许多；而多处流畅且极具张力的线条，与车顶轮廓线相呼应之下，让整车的视觉观感还是有着明显的提升，整体车身造型完全迎合年轻人的审美目标。车尾部分的设计就没有太多惊喜了，保留了现款的造型，灯组内部为层叠的设计，看起来富有设计感。

       既然新车上市，有了更高的颜值以及更好的配置，那不如一起来看看这台车究竟在同价位中处于什么档次吧。

       ▲上图为2019款科赛5内饰

       首先可以看到，2021款长安欧尚科赛5的内饰风格与现款车型相比变化并不算大，三辐式多功能方向盘的样式变为了平底，运动感有着一定的提升；内嵌式的中控液晶屏尺寸依旧保持不变；

       ▲上图为2021款科赛5内饰

       而在配置方面，蓝牙电话、智能网联科技、手机互联、定速巡航、大灯延时关闭、倒车雷达、GPS导航、副驾安全气囊、3.5英寸液晶仪表、电动天窗、LED日行灯、后窗除霜除雾等实用配置也是一个不落。

       车身尺寸方面，不难看出科赛5与其他两位同价位同级选手相比，无论是在车身三围尺寸上，还是在轴距表现上，都有着明显的优势；而其2560mm的轴距，更是全面超越了同级对手。

       此外科赛5所拥有的的第二排一键放倒、左右分体座椅独立放倒与后备箱齐平、座椅靠背角度调节以及第二排座椅双侧扶手设计等功能，也让它的乘坐舒适度在同级中有了不小的优势。由此可见，在同价位车型中科赛5的车厢内部空间表现，应该处于上等的水平，追求空间的消费者可能需要多留意一下科赛5。

       既然科赛5一贯的口号都紧贴着年轻消费者，那么它的动力水平又有着什么样的表现呢？首先，新车搭载的是一台1.6L的直喷发动机，最大输出功率为94kW（128Ps），最大扭矩为161N?m;与之匹配的是5MT变速箱和CVT变速箱。需要注意的是此次出现的CVT车型是新增车型，而CVT变速箱的动力传递特性，必然会为驾驶者带来更加平稳舒适的驾驶体验。

虽然这套动力总成的数据看上去，并没有太多的吸引力，但若是从同级中来看的话，科赛5的动力参数却是有着很大的优势。所以说从另一个角度来看，科赛5的确是这个价位中，运动调性较强的一款SUV车型。

作为一款中期改款车型而言，科赛5的变化其实并不算大，只是部分设计和配置细节上的变动，整体变得更加年轻化，且富有运动感。

       不过话说回来，在售价区间5-7万的SUV车型中，科赛5还是凭借着不错的底子，在其中多方面占据了不错的优势；对于年轻消费者而言，价格和设计上的优势科赛5都已经具备，目前需要提升的便是欧尚自身的品牌知名度了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安欧尚科赛怎么样？

       对于很多家庭来说最为满意的就是能够拥有一辆空间充足配置好的汽车了，这不仅仅只是为了满足日常驾驶的需求，更是为了家庭成员的出行便捷。但是在我们印象里一辆7座SUV的价格相对会比较高，这可能会成为很多家庭的顾虑，今天小编给大家介绍3款性价比较高的7座SUV，大家可以了解一下噢！

       长安欧尚-科赛Pro

       厂商指导价：8.59-15.29万

       长安欧尚科赛Pro作为一款大家所熟知的欧尚科赛系列的升级版，它在外观和配置上都做出了一些升级。首先是外观颜值上其前脸设计保持原有欧尚系列的设计风格，类似蜂巢状的设计和大灯组件紧密融合，给人一种高大上的感觉。

       它的车身尺寸较以往系列有了升级，长为4880mm,宽为1868mm,高为1775mm,整体的空间有了较大的提升，后面两排的空间十分宽敞，容纳的人群几乎没有限制；在动力上?长安欧尚科赛Pro的表现也不错，它搭载的是1.5T发动机和6挡手动的变速箱，无论是上高速还是上坡都会能感觉动力满满，没有顿挫感。

       吉利-豪越

       厂商指导价：10.36-13.96万

       接下来这款是吉利豪越，吉利豪越后两排的空间没有那么大的优越性，不过豪越整体的配置产品性挺不错的。回到外观设计上，豪越的设计看起来很厚实有质感，它以青石灰为基本色调，整体很大气；在内饰上做工挺精致的，用料也很良心，配置了很多科技感设备如液晶显示屏等等。

       关于车身的尺寸这里给个参考：长4835mm，宽1900mm，高1780mm，空间性整体不错，基本满足家用，动力上配置的是1.8T发动机和7挡双离合变速箱，动力上占有一定优势。

       奇瑞瑞虎8

       厂商指导价：8.88-15.99万

       最后要介绍的是奇瑞瑞虎8，作为最近新出的一款汽车其口碑评分正逐渐占领一定地位，看起来反响挺不错的。在外观颜值上，瑞虎8正如其名像猛虎的姿态，有越野风的感觉，前脸格栅设计和大灯组件设计很稳重也很大气。

       内饰配置也很齐全不过用料有待升级，空间也是瑞虎的一大优势。它车身尺寸长4700mm,宽1860mm,高1746mm,车内前后排的比例设计刚刚好?，不挑身高也不挑体重，乘坐者乘坐舒适度也很不错，最重要的是后备箱容积也很大，储物功能很有优势，甚至比B级轿车都能装；在动力上瑞虎8搭载1.5T的发动机和6挡手动的变速箱，动力效果也挺不错的。

       这三款SUV都是属于空间优势型的，而且价格不会说很贵，整体产品性也不错，可能在某些方面还能比得过豪华品牌呢，不妨考虑看看。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       7座中大型SUV——科赛，指导价格：9.38-14.58万元，组长拿到的是一台1.5T自动 智，是全系的顶配车型，严格意义上来说，科赛不完全是7座，因为它还有6座和5座车型，组长一会给大家单说，咱们首先来看看外观。

       ▌外观动感硬朗

       欧尚科赛（前脸）

       科赛并没有像绝大多数SUV厂商那样，把车设计的很圆润，大量尖锐的线条把整个车身勾勒的非常硬朗，六边形的前进气格栅搭配满天星点缀，具备很强的辨识度。

       全LED大灯

       扁平化的全LED大灯视觉效果和实用性俱佳，不过这一配置只出现在顶配车型上，稍显遗憾。

       车身侧面

       科赛的长宽高分别为4830/1868/1775mm，轴距2800mm，这一数据在同级别车型中还是占据优势的。后排隐私玻璃更是增加了乘坐的舒适性和隐蔽性。

       双色旋风式铝合金轮毂

       顶配车型轮胎型号为225/60 R18，双色旋风式铝合金轮毂在视觉效果上非常亮眼。

       车尾特写

       科赛的尾部很有层次感，后窗与D柱有一个缩小的设计，搭配隐私玻璃，营造出悬浮式车顶的效果。

       ▌内饰用料不错 配置高

       驾驶舱的内饰/配置

       如果说科赛的外形设计算是亮眼，那么内饰的设计上可以用惊喜来形容，整体采用了T字形设计的中控台，加上皇室蓝的配色，刚一坐进去非常惊艳，贯穿整个中控的大面积皮质装饰在质感上绝不是搪塑工艺的软性材质所能比拟的。

       内饰皮质

       这样的设计和用料在同级别车型中算得上出类拔萃，能看出设计师在尽可能努力的营造高级感。

       左右两侧的传统仪表盘+行车电脑（中间部分为液晶显示屏）

       行车电脑

       科赛并没有使用当下比较流行的全液晶仪表盘，但是搭配中间的液晶显示屏，能够显示非常丰富的行车信息。

       10英寸中控液晶屏

       10英寸的中控液晶屏集成了非常多的功能，通过触控能够调节影音、空调等功能，还能通过酷狗音乐，喜马拉雅在线收听。

       中控液晶屏的操作界面

       欧尚车信系统也是不得不提的一大亮点，车主可以通过该系统和其他车主交流、分享，不仅能够共享位置信息，而且还能够发送语音消息等等。例如车主可以通过该系统与其他车主发送语音消息，还可以搜索附近的车主、群等等，可玩性和实用性非常高。

       中控屏显示的多维度全景倒车影像

       多维度的全景倒车影像也通过这块屏幕显示，还可通过点击摄像头选项调节影像视角，日常使用非常便捷，但是清晰度不高，夜晚使用的话效果会受到一定影响。

       全景天窗

       当然了，咱们国内消费者大爱的全景天窗肯定是不会缺席的，不仅档次感瞬间提升，而且日常使用还能增加车内采光度，乘坐起来特别的宽敞透亮。

       中控台按键

       主驾驶座椅加热/通风的配备提升了很大的舒适性，后排独立空调也是这个级别车型少见的配置，日常使用可以使后排乘客更加舒适。

       收纳空间

       现在越来越多的手机配了无线充电功能，科赛在中控台下方配备了无线充电板，以后车里充电再也不用拖着长长的数据线了。

       电动尾门（用脚轻轻一扫即可开启）

       还令组长满意的就是带有感应功能的电动尾门，用脚轻轻一扫，后备厢自己就打开了，非常方便的功能。

       ▌空间宽敞 座椅灵活

       本次评测车型为2+2+3的7座版

       腿部空间

       灵活的空间绝对是科赛一大亮点，2+2+3/2+3+2/2+2+2/2+3四种座椅布局可以满足任何消费者的需求，我们拿到的是一台2+2+3的7座版车型，第二排的两个独立座椅能够前后移动，全平的地板和出色的后排腿部空间能带来舒适的乘坐感受。

       与常见的2+3+2的7座布局不同，科赛的2+2+3的布局灵活性更高，在不需要放倒第二排座椅的前提下，就可进入第三排；当然，只是偶尔7人出行的小伙伴，还可选择常规的2+3+2布局或者2+2+2布局。对于7座或6座没有需求的小伙伴，你还有2+3的5座可以选择，科赛在座椅灵活性方面，组长真的要给它点个赞！

       收纳空间

       储物空间（放平第二排、第三排座椅）

       更让组长满意的是，除了车内丰富的储物空间外，第二排和第三排座椅能够完全放平，堪比一张巨大的双人床，作为家用车来说，这样灵活多变的座椅和储物空间真的是非常出色。|

       ▌动力不错 静谧性好

       6挡手动变速箱（挡把）

       最后组长当然要给大家介绍一下动力和驾驶感受了，科赛搭载了一台代号H15TG的1.5T涡轮增压发动机，最大马力178Ps，最大扭矩265 N·m，有6挡手动变速箱，以及来自爱信的6挡手自一体变速箱可供选择。

       处于行驶状态的欧尚科赛/车头视角

       科赛油门响应很积极，变速箱会在较低的转速进行换挡，再加上轻盈的转向，驾驶起来非常轻快，很适合在城市中驾驶，如果喜欢激烈驾驶的小伙伴可以选择sport模式，变速箱会拉高换挡转速，车辆的动力输出会更加充沛。

       处于行驶状态的欧尚科赛/车尾视角

       前麦弗逊+后多连杆的悬架组合已经很常见了，科赛对于底盘的调教整体偏向舒适性，较长的悬架行程和柔软的调教，使来自路面的细碎震动隔绝的比较彻底，即使是较大的颠簸路面，科赛应对起来也十分轻松。由于悬架软再加上重心高，科赛在高速并线的时候，车身会有些许晃动，组长试驾这两天的感受来看，科赛更加适合四平八稳的驾驶。

       处于行驶状态的欧尚科赛/侧面视角

       这几天科赛给组长最大的惊喜就是它的静谧性了，这个价位的车型，别说同级别，就是20万元的合资品牌，科赛也是不输的，城市环路行驶，风噪和胎噪抑制的非常出色。

       左右两侧的传统仪表+中间部分的行车电脑

       另外不得不提的是这台车主动安全配置那是相当的高，除了主动刹车和车道偏离预警外，还搭载了全速域ACC自适应巡航，什么意思呢？就是在150km/h以内，这台车可以实现自动加减速，而不需要驾驶员再控制油门和刹车，组长这几天驾驶真的爱上这个功能了，设定好速度和跟车距离，你只需要控制方向就好了，车辆自己完成加减速，即使前方的车辆停下来，这套系统也能将车辆刹停，待前方车辆启动后，只需按设置键便能继续开启，非常方便！

       好了，今天关于“长安欧尚科赛怎么样”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“长安欧尚科赛怎么样”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。