大众辉昂2023款报价_大众辉昂2023款报价及图片

大众辉昂2023款报价_大众辉昂2023款报价及图片

       在这个数字化的时代，大众辉昂2023款报价的更新速度越来越快。今天，我将和大家分享关于大众辉昂2023款报价的今日更新，让我们一起跟上时代的步伐。

1.便宜了快7万的大众辉昂难道不香吗，为什么一定要追着新款买呢？

2.2款“亲民 ”C级轿车，沃尔沃S90和大众辉昂，该怎么选

3.大众打响价格战，长超5米，换标A6L，直降8万却无人识货

4.大众辉昂到店实拍，售价34.9万起，配LCD仪表，搭2.0T/3.0T动力

5.大众ea888都用在哪款车型？

6.解析大众辉昂入门版，月销596台，终端报价22.10万起，能不能买？

便宜了快7万的大众辉昂难道不香吗，为什么一定要追着新款买呢？

       辉昂之所以在上市之初就能够受到比较广泛的关注，其中一个非常重要的原因就是在设计的时候采用了和奥迪A6相同的MLB平台打造，这样的实力加持无疑对辉昂获得市场认可是加分的。但是随着时间的推移，辉昂的市场表现似乎有些不如预期，除了产品自身更新速度没有赶上变化速度之外，还有同级别的产品层出不穷让人不知道该如何选择。可是已经降价了将近7万的辉昂真的不值得被看见吗？

       外观上，目前正在降价的辉昂采用的是大众家族的设计语言，前脸搭配的是横平竖直的镀铬中网，再配上细长的大灯组霸气十足，整体看上去层次感分明，硬派但不死气沉沉。车身侧面，修长圆润的腰线除了延伸了视觉感受之外还很好地勾勒出车身轮廓。

       在内饰方面，辉昂的整体布局跟从前的老款相比没有什么区别，依旧走的是稳稳的大众路线，简洁大气的风格背后是令人称道的实用性和颇有质感的用料包裹装饰。配置方面，辉昂也是加入了电吸门、全景天窗、以及全系10气囊等来彰显它的科技感。

       动力方面，这款车搭载的是2.0T与3.0V发动机，其中2.0T的最大功率为224马力，峰值扭矩为350牛米。3.0T的最大功率为299马力，峰值扭矩达到440牛米，与之匹配的是7速双离合变速器。

       你认为降了价的辉昂值得一份不错的销量成绩单吗？

       （来源网络）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2款“亲民 ”C级轿车，沃尔沃S90和大众辉昂，该怎么选

       文|凌清 图|车宇世界、网络

温馨提示：车宇世界，只做最真实的车评。 本文为车宇世界第7331期之上汽大众加入价格战文章，为车宇世界原创，转载请注明，侵权必究。

       让人意外，不完全数据统计显示，截止到目前，进入2023年3月份之后，已经有40余家品牌加入了“价格战”。显然，中国车市这轮“罕见的价格战潮流”已经呈现出愈演愈烈的趋势。而且，更多的车企正在逐步加入阵营。

       大众

       了解车市的朋友应该知道，此前上汽大众已经针对旗下ID系列三款车型采取了官降措施，最该可以享受全系立减30000元的优惠措施。

       而且，到店之后，最高可以再享受10000元优惠。此外，上汽大众还能享受2000元的换购补贴。

       但是，此前对于燃油车则没有相关措施。值得注意的是，2023年3月16日，上汽大众对优惠进行了加码，推出了“全车系限时现金优惠”活动。

        大众

        在这次活动中，上汽大众为了迎合新的消费环境，豪掷37亿元，对旗下全系车型进行了优惠补贴，单车优惠最高可以达到50000元。

       其中，定位和售价较高的2023款大众途昂、2023款大众威然、全新途昂X，均可以享受3.5万元的优惠购车补贴；

       至于新朗逸、凌渡L、2023款Polo Plus、途安L这些经济型车型，也可以享受1.5万元的购车补贴；

        上汽大众

       2023款大众途铠、2023款大众途观L、2023款大众途观X、大众朗逸启航、2022款大众途岳、2023款大众帕萨特、帕萨特 插电混动、途观L 插电混动，则均可以享受2.5万元的购车补贴；

       2023款大众ID.3、桑塔纳这两款车型，则可以享受最高2万元的价格补贴；补贴之后，这两款车型的价格优势，还是比较明显。

       此外，2023款ID.4 X至高优惠3万元，2023款ID.6至高优惠3万元。值得注意的是，本次大众ID系车型的优惠，应该是覆盖此前的优惠，而不是累加的。

        大众ID.4 X

       至于大众辉昂的价格，则可以优惠5万元。作为大众旗下一款售价比较高的车型，辉昂在国内车市并没有很高的销量。

       鉴于其较高的官方售价，即使直降5万元，应该也不会对市场销量有过多的提振作用。不过，其他车型的价格还是比较喜人的。

       我认为，上汽大众在这个时候豪掷37亿元，对旗下全系车型进行购车补贴，是很有必要的措施，而且是一项明智的市场举措。

        大众ID.3

       众所周知，进入2023年之后，上汽大众的零售销量接连两个月下滑。乘联会数据显示，2023年2月份，上汽大众零售销量为74013台，低于同期比亚迪、一汽大众、吉利汽车和长安汽车的零售销量。

       事实上，从2018年开始，截止到2022年，上汽大众的年度零售销量已经连续5年呈现下滑趋势了。

       乘联会数据显示，2018年，上汽大众的累计零售销量为2019430台，年度销量超200万台，同比微跌1.3%。

        帕萨特

       2019年，上汽大众年度销量为1968077台，仅次于一汽大众，位居同期厂商销量榜第2名。相比去年同期，其销量微跌2.5%。

       2020年1-12月份，上汽大众的累计零售销量为1568007台。相比上一年同期，其销量下滑了20.3%.

       2021年1-12月份，上汽大众的累计零售销量为1457111台，位居同期厂商零售销量榜第2名。相比上一年同期，其销量下滑了7.1%。

        上汽大众全系加入价格战

       2022年1-12月份，上汽大众的累计零售销量为1243460台，低于同期比亚迪汽车、一汽大众、长安汽车的销量，位居厂商销量榜第4名。

       与上一年同期相比，上汽大众的销量下滑了14.7%。显然，在短短的5年时间中，上汽大众的年度销量已经从200余万台，下降至120余万台。

       这种情况下，上汽大众豪掷37亿元，对旗下全系车型进行补贴，无疑将对其销量有很大的提振作用。

       只是，上汽大众如果想重回巅峰期，应该并不是那么容易。毕竟，目前上汽大众旗下全系车型虽然降价了，但是国内已经有40余家品牌加入降价阵营，或将冲抵了官降带来的价格优势。

       本文声明：

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大众打响价格战，长超5米，换标A6L，直降8万却无人识货

       今天回答一个车友的问题：?沃尔沃S90和大众辉昂，应该怎么选？

       这就需要对两款车进行对比，虽然一个属于豪华品牌，一个属于非豪华品牌，但是这两款还是可以进行对比的，理由如下：

       1、S90虽然属于豪华品牌，但是因为使用了横置发动机技术，所以在豪华品牌里实力较弱。

       2、辉昂虽然属于非豪华品牌，但是因为和奥迪A6L共享很多技术和硬件，所以本质上属于豪华汽车。

       3、2款车都是价格亲民的C级轿车，而且都属于二流车型，当然，所谓二流是从产品形象、销量、保有量、市场认可度而言，并不等于车不好。

       价格对比：

       2021款沃尔沃S90的官方指导价格为40.69-50.59万元，目前经销商的优惠幅度大约在8万元左右，虽然有数千元的误差，但裸车价基本在32.5-42.5万元之间，网上的价格作为参考即可切莫当真。。

       2021款大众辉昂的官方指导价格为34-44.6万元左右，目前经销商的优惠幅度大约在5万元左右，裸车价格在29-39.5万元之间。对比之下，大众辉昂的裸车价格明显低于沃尔沃S90。

       配置对比：

       沃尔沃S90的基本配置亮点有L2级安全驾驶系统、前后倒车雷达、倒车影像、自适应巡航、三种驾驶模式、前排座椅加热、远程启动、12.3英寸液晶仪表盘，智远版上的哈曼卡顿、智雅版上的宝华韦健音响系统都是配置亮点，此外沃尔沃主打环保理念，车辆用材确实很高档也很先进。

       相对比之下，大众辉昂的基本配置不如沃尔沃丰富，但是如果以40.7万元的380TSI?尊贵版作为对比车型，那么它的亮点有360度全景影像、软硬高低可调节空气悬挂、方向盘换挡/加热/电动调节、前排手机无线充电、前后排座椅加热/通风/按摩、车载冰箱、16喇叭丹拿音响等等，性价比对标44.59万元的S90智远版。

       所以从配置丰富度来分析，沃尔沃S90的溢价还是要高于大众辉昂。

       动力对比：

       沃尔沃S90搭载了2.0T+48V轻混动力，最大马力为250匹，峰值扭矩为350牛米，匹配的是8速手自一体变速箱，实测百公里加速为7.24秒，实测百公里油耗为9.6L。

       大众辉昂搭载了第三代EA888发动机，解决了烧机油的问题，最大马力为224匹，峰值扭矩为350牛米，匹配七速双离合变速箱，官方百公里加速8.1秒，实测百公里油耗为9.3L。

       对比来看，沃尔沃S90的混合动力系统要更加先进，而且加速确实很快；辉昂的动力总成全是大众自己的技术，所以在匹配度上更默契、传动效率也极高，虽然账面数据上有明显的差异，但是就本质上来说，两款车的参数和实际表现，都处在同一个水平线上。

       底盘对比：

       沃尔沃S90采用了前双叉臂、后多连杆独立悬挂，是豪华C级轿车的标准配置之一，但是底盘调教得太硬降低了舒适性，而且这款车采用横置前驱技术，请恕我直言，虽然不能说技术落后，但确实不够高端，所以很难发挥出这套底盘的全部功力，过硬的调教也是为了中和转向操控上的不足，但是取舍之间，让S90就有了比较明显的缺点，这就是驾驶质感不佳，这一点可以参考宝马5系。

       大众辉昂则采用了前五连杆、后梯形连杆独立悬挂，在机械结构上没有S90高级，不过大众集团的底盘调教功力，我认为要明显优于沃尔沃，实际的表现就是辉昂的驾乘质感非常均衡，悬挂支撑力和舒适性找到了很好的平衡点，在驾驶质感上略胜于沃尔沃S90，是一台即好开，坐着也舒适的汽车。

       总结而言：两个车的综合产品力处在一个级别，在实际用车体验上，S90没有辉昂的配置享受丰富，在驾乘感受上也略有不足，而优势则在于更好的加速能力，更环保健康的车内氛围，那么两款车之间，你又会做出何种选择呢？

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大众辉昂到店实拍，售价34.9万起，配LCD仪表，搭2.0T/3.0T动力

       最近这一段时间，车市越来越热闹了，从雪铁龙打响了价格战后，越来越多的车企跟进了，比如凯迪拉克、雪佛兰、福特等。可能你会说，这些品牌并不是很热门，有没有热门品牌也打响了价格战呢？答案是肯定的，今天我们就来看一看上汽大众，它旗下的辉昂在近期就存在很大的优惠力度。

       提起辉昂，可能有人说它就是一辆大号帕萨特，这种说法是没有依据的，辉昂和帕萨特是截然不同的两种车型，帕萨特是基于MQB横置平台打造的，前悬架是麦弗逊，而辉昂是基于MLB纵置平台打造的，前悬架是五连杆。也就是说，辉昂和奥迪A6L是同平台、同级别的车型，它就是一辆换标A6L，这么说没有毛病吧？

       在驾控体验上，辉昂也要优于帕萨特，横置平台打造的车型发动机和变速箱位置比较靠前，急刹车时可能存在“点头”现象，前后配置比也不均衡，驾控体验就受影响。纵置平台打造的车型发动机和变速箱位置靠后，重心往车身中间位置集中，前后配重比更加均衡，操控质感就更好一些。另外，辉昂有比奥迪A6L更好的地方，也有不及奥迪A6L的地方，它配有空气悬架，可以对底盘进行软硬/高低调节，而奥迪A6L就没有空气悬架（3.0T车型可以选装，价格是2.9万元），奥迪A6L有qquttro四驱系统，而辉昂全系车型都不提供四驱系统。

       内饰设计方面，我个人觉得辉昂不及奥迪A6L，它仍然是大众的“老一套”，看上去和帕萨特没有什么区别，缺乏档次感，特别是它配备了传统的机械挡杆，不及奥迪A6L的游艇式电子挡杆上档次。当然，在用料和做工方面，它是向奥迪A6L看齐的，要比帕萨特更好一些。在科技感方面，辉昂也中规中矩，7英寸仪表盘+9.2英寸中控屏幕显得有些过时了，甚至都没有帕萨特的屏幕尺寸大，更不用说奥迪A6L的12.3英寸+10.1英寸+8.6英寸的“三联屏”了。

       空间方面，辉昂和奥迪A6L在同一水准，毕竟它们都是C级车，而帕萨特只是B级车。辉昂的5074毫米、1893毫米和1489毫米的长宽高以及3009毫米的轴距与奥迪A6L相比也是巾帼不让须眉，它在长度方面更有优势，而奥迪A6L在轴距方面更有优势。动力上，辉昂更有优势，奥迪A6L的2.0T发动机区分高低功，而辉昂全系都是2.0T高功率发动机，最大功率为224马力，最大扭矩为350牛·米，在7挡湿式双离合变速箱的匹配下，8.1秒就能完成零百加速，还是略逊于奥迪A6L的45 TFSI车型（7.8秒破百）。

       价格方面，我们从北京经销商处了解到，辉昂最高优惠8.2万元，优惠完后的实际入门价格为27.44万元，相比奥迪A6L 45 TFSI车型的入门价格，起码要便宜了10万元，如果你不在意品牌影响力，只看重产品力的话，辉昂还是很有性价比的。那么，它的销量如何呢？

       我们列举了它近半年的销量，从2022年9月到2023年2月，它的销量分别为420辆、329辆、276辆、333辆、110辆和190辆，我想这样的销量成绩并不能让上汽大众满意吧？在优惠力度大的情况下，辉昂的销量也很难提升，您觉得为什么无人识货呢？

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大众ea888都用在哪款车型？

       从去年开始，上汽大众品牌已经陆续推出了两款高端车型，分别是：?辉昂和途昂，目的是打开30万至50万的高端市场。淮安车现场从上汽大众了解到，推出2018辉昂后，上汽大众再次升级了大众辉昂配置。在保持外观细节和整体内部匹配风格不变的前提下，整个系统被9.2英寸的LCD屏幕取代。此外，大众辉昂车型的价格范围保持在人民币为34.9-65.9万元之间。

       从外观上看，大众辉昂与老款车型相比没有变化。边缘和拐角贯穿车身的腰线。该车的整体布局和细节突出了Huiang模型的大气和运动外观。侧面装有电动吸门，使关闭门的方式更加优雅。同时，此配置已逐渐成为凸台模型上的必要配置。

       至于内饰，整体设计与老款车型一致。多功能皮革方向盘的前部可配备完整的LCD仪表。在车门内饰板上还具有座椅记忆功能，可为不同的驾驶员提供便利。

       在动力方面，大众辉昂配备了2.0T发动机和3.0T发动机。?2.0T发动机的最大功率为165千瓦，峰值扭矩为350?Nm。变速箱系统配有7速双离合器变速箱。?3.0T发动机的最大功率为220千瓦，峰值扭矩为440?Nm。与大众辉昂匹配的变速箱系统也是7速双离合器变速箱。

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解析大众辉昂入门版，月销596台，终端报价22.10万起，能不能买？

       1、大众辉昂，指导报价：34.90-65.90万元。昂说点东西吧！辉了第三代EA888的2.0T涡轮增压发动机以及3.0T机增压两款发动机供消费者挑，这两款发动机的最大功率分别为224马力（165千瓦）和299马力（220千瓦），最大扭伤矩分别为350牛·米和440牛·米。与这两款发动机系的都是7速度湿式对离合变速度箱。2、大众凌上，指导报价：14.59-22.89万元。凌上是一款在照顾谈得来车，轴他过宝来朗逸都要短不少，仅有一顶适合车谈得来上搭载型号为EA888的1.8T发动机，最大180马力，匹配7速度对离合变速度箱。3、大众帕萨特，指导报价：18.99-30.39万元。除了1.4T车谈得来采用EA211发动机之外，其余车谈得来均搭载型号为EA888的1.8和2.0T发动机，均匹配7挡对离合变速度箱。4、大众速度腾，指导报价：13.18-21.88万元。速度腾仅有一顶适合车谈得来的一款车搭载型号为EA888的2.0T发动机，可惜的是要车匹配6挡对离合变速度箱，而且轴他仅为2651mm，性价比不高。5、奥迪A4L，指导报价：29.00-41.10万元。除了1.4T车谈得来之外，奥迪A4L其他搭载型号为EA888发动机2.0T高低功率发动机，来来去去还是匹配7挡对离合变速度箱。

到店实拍！上海地区大众辉昂有现车，指导价为34.00-63.90万

       辉昂，大众在国内市场的旗舰轿车，定位C级，和奥迪A6L诞生于同一平台，虽然和经典车型辉腾只有一字之差，但辉昂的豪华感却不差，只可惜挂了大众标，在刚刚过去的1月份，大众辉昂只卖出了596台，不到奥迪A6L销量的零头（10610台），即便是终端大幅降价，这款车的销量仍不尽如人意。根据1月份最新的报价来看，辉昂入门版车型（380TSI两驱商务版）全国最低报价仅为22.1万起，优惠幅度超过12万，要知道它的指导价是34万，说实话，看到这样的售价我都有点惊讶，毕竟是辆C级车，如今售价竟然和B级车相仿，所以花20万出头你会选择迈腾、凯美瑞等B级车呢，还是愿意买辆“乞丐版”的大众辉昂呢？

       很多人会把这两辆车比作“龙头和凤尾”，但从配置角度来看，辉昂入门版本的配置并不比迈腾高配差，其实这在国内汽车市场算是一个普遍现象，尤其是入门版的C级车和高配的B级车，由于定位高一个级别，即便是入门版的辉昂，它的配置也是比较丰富的，下面我将为大家解读入门版辉昂的配置，看看花22.10万起买辆C级车到底值不值。

       硬件配置和尺寸

       大众辉昂定位C级车，长宽高分别为5074*1893*1489mm，轴距为3009mm，空间绝对没有问题。入门版辉昂搭载大众的2.0T高功率发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力224Ps，峰值扭矩350N.m，比奥迪A6L的入门版厚道，动力肯定是够用的。底盘方面，辉昂也体现出了该级别车型应有的水准，采用前五连杆，后梯形连杆独立悬架。轮胎规格方面，入门版的辉昂轮胎尺寸为245/45?R18，要知道入门版奥迪A6L的轮胎宽度仅为225，这一点同样领先高配的大众迈腾。从硬件配置来看，入门版辉昂确实不入门。

       安全和驾驶辅助配置

       然后来看安全配置，来到C级车，安全配置一般都不会差，更别提大众辉昂了，标配主副驾驶气囊、前后排侧气囊、前后排头部气囊以及膝部气囊，这是B级车无法比的，此外入门版辉昂还标配胎压监测、ESC车身稳定系统，在被动安全配置上是比较全面的，唯一不足的是缺少一些主动安全配置，毕竟是入门版车型，这点可以理解。

       驾驶辅助配置方面，入门版的辉昂同样表现出色，标配前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停、自动驻车以及上坡辅助，另外LED自动大灯也是全系标配。

       舒适性配置

       作为一台C级车，即便是入门版车型，辉昂的舒适性配置还是非常丰富的，标配国内消费者喜爱的全景天窗、真皮座椅、真皮方向盘、主副驾驶电动座椅、座椅加热和记忆、中控大屏、自动空调，总的来说，入门版辉昂的舒适性配置不比B级车的顶配低。

       购买建议

       虽然辉昂小众，市场保有量低，但是22.1万起的报价确实诱惑力很大，毕竟这是一辆C级车，和奥迪A6L出自同一平台，即便是入门版车型，辉昂的配置已经可以和顶配的B级车相媲美了，个人觉得，如果有25万预算，又想买一辆合资轿车，不妨考虑一下更高级的辉昂。

       来源：autohome

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       大众辉昂是继大众辉腾停产后，2016年10月份推出的新款车型，大众辉昂作为一款大众的高端轿车，在推出之时就引起了很多话题。毫无疑问，大众肯定在这款车型上付出了很多心血，那么，这台辉昂的表现究竟如何呢？

       近日，“沪上名车”来到了上海大众经销商处探访得知，指导价为34.00-63.90万的大众辉昂现已有新车到店，相信有不少读者朋友对这款车型感兴趣，那么可以亲自到店品鉴一番。

       在外观方面，大众辉昂采用了家族式经典设计，各个方面都体现出了品牌沉稳大气的风格。

       经典家族式前脸设计的横向镀铬条使得整车的视觉宽度有所增加，进气格栅气场十足，两边大灯设计十分低调，波澜不惊。侧身腰线从车头贯穿至车尾，使得整车在视觉上显得很有力量感。

       这款车型的车身长宽高尺寸分别为：5074mm、1893mm、1489mm，轴距为3009mm。

       大众辉昂的内饰设计也是十分经典，设计元素豪华大气，整个中控台基本都为平直线条的设计，显得更为稳重。

       用料方面大面积使用真皮材质和实木饰板，尽显豪华气质，驾乘体验也提升了不少。

       值得一提的是，空调出风口中央镶嵌了一块石英钟表，高贵气质油然而生。

       在动力方面，大众辉昂搭载了2.0T和3.0T两款发动机，动力十足。尤其是3.0T的六缸高配，在动力方面更是无与伦比！完全能满足日常出行或是商务人士的出行需求。

       总的来说，这款大众辉昂作为一款中大型车设计风格是十分低调沉稳的，车身尺寸也很多。

       在配置方面十分贴心，不仅豪华，舒适性也也很不错。作为与A6L出自同一平台的车型，在驾驶层面做得也十分不错，动力更是非正具有竞争力！

       目前辉昂有着一定的优惠，如果有读者朋友对这款车感兴趣的话，可以亲自到店去了解一下具体信息！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“大众辉昂2023款报价”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“大众辉昂2023款报价”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。