捷途X70EV_捷途x70EV

捷途X70EV_捷途x70EV

       大家好，今天我想和大家讲解一下“捷途X70EV”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.��;X70EV

2.都有7座，捷途X70和捷途X90，选哪个？

3.捷途今年推6款中型SUV 最便宜6.49万元就能买

4.捷途X70SEV汽车也能无线充电了？

��;X70EV

       就在刚刚开幕的广州车展上，捷途汽车冷不丁地展示了全新的?捷途X70S?EV，虽说有点突然性，但也绝非毫无征兆，实际上去年6月16日笔者就放出了一组无伪装实车谍照，时隔都快一年半，捷途才正式展示实车，看来当初的判断没有出错，第一个版本就是尝试性质的，销量业绩也是平平，而真正要推出的将会是广州车展上的版本，无论是外观还是内核部分（特别是整车稳定性层面）都会有所提升。

       上下对比就能看出虽说细节调整幅度很大，但是去年拍摄的实车谍照的大致风格基本是维持不动的，只不过原先一体化封闭式前脸设计做出了修改，上半段明显是按照捷途X70M的风格做了适当的修改，大灯之间镂空并且有贯穿式镀铬细条点缀，相比去年的测试车颜值提升更高一些，确实去年的版本前脸上半部分的处理过于随意，确切的说就是过渡太圆滑，形成了一种上凹下凸的效果，广州车展上的最新版本顺利的解决了这个视觉问题。

       其它细小的改变就是前铲新版圆滑过渡，并不准备太过突出运动化，辅助进气口的唇边处理也是极力弱化，相当老练的修改思路，否者这唇边就过于喧宾夺主，主封闭格栅花纹也重新设计，雾灯框也是如此，都是针对细节的精心雕琢。

       尾部对比广州车展的新版展示车，完全一样，包括后牌照框延伸出来的黑色装饰条与后雾灯相连的设计都完全一致，这部分的修改看来是完全吻合的。

       内饰之前拍摄的与老款X70S?EV完全一样，而车展的新款展示版本竟然完全一样，仅仅是针对配色层面做了相应的调整，空调出风口、风向盘、换挡台面边框增加蓝色装饰边条，原先过于压抑的全黑化配色更改为上深下浅，其它的真的找不出更多的不同之处。

       实车换挡界面集中了大部分的功能键，而根据车展提供的配置信息，也是相当丰富，仪表盘为12.3英寸，中控10.25英寸悬浮触摸屏，手机无线充电、1.1平米超大全景天窗、主驾驶电动座椅+电加热+腰托、副驾电动座椅+电加热、外后视镜自动折叠+电加热、J-Apps手机智能钥匙、防疲劳车道偏离预警系统、前车雷达监测防碰撞预警系统、后方盲点车辆识别警示系统、DVR360度智能行车记录、自动感应大灯、智能感应雨刷、记忆防夹电动吸合尾门、前排侧气囊、前后排头部气帘、EPB电子手刹+Autohold自动驻车系统、车联网+车载无线Wifi、车辆远程控制、智能多彩律动氛围灯、智能流媒体后视镜、智能云语音互动等等。

       动力方面，新款捷途X70S?EV采用的是功率125Kw、最大扭矩300Nm的驱动电机，只不过这次提及的信息不算太多，预估还是参照现有的续航里程为主（400公里版本），当然官方还提及了500公里版本。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

都有7座，捷途X70和捷途X90，选哪个？

       此次车展的主题是“新科技?新生活”，而在捷途展台，我们就拍到了这样符合主题的车型，它就是?捷途X70S?EV，新科技能否带来新生活呢？我们一起来看属于捷途X70S?EV的新科技。

       作为捷途品牌旗下的纯电动SUV，捷途X70S?EV是基于捷途X70S打造而来。根据相关消息透露，此次亮相的捷途X70S?EV车型将在2021年内正式上市，共推出两个版本车型，分别是纯电续航400公里和纯电续航500公里。

       外观设计上，此次车展上亮相的捷途X70S?EV在外观上采用了全新设计语言，包括封闭式的前中网设计、贯穿车头下方的硕大保险杠设计以及布局在车标下的充电接口等等，都让新款捷途X70S?EV看上去更具有未来气息。

       车身侧面与现款车型保持基本一致，我们直接看车尾方面。在车身尾部，捷途X70S?EV同样与捷途X70S有着更多的相似性，但也多出了自己的一些独特设计语言，比如专属的下保险杠设计、尾部下方的银色镀铬装饰条设计以及熏黑的尾灯组设计等等，都烘托出了捷途X70S?EV的特殊之处。

       来到内饰之后，我们会发现捷途X70S?EV车型运用了较多的蓝色装饰设计，很直观的告诉用户这就是一辆新能源汽车。另外捷途X70S?EV来说，科技感也做到了更好的诠释，比如12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸的悬浮式中控屏以及旋钮式的换挡机构等等。

       当然对于捷途X70S?EV车型来说，它在座椅配色上也进行了大胆的设计，乳白色的座椅增加了蓝色的元素，提升了整个内饰的科技效果。另外在空间方面，捷途X70S?EV的表现也超出了我们的预期，第二排乘坐空间可以非常轻松的坐下身高180cm的小编，并且座椅的柔软度表现也非常不错。座椅布局上将提供5/6/7座三种布局可选。

       动力方面，捷途X70S?EV将搭载永磁同步电动机，最大可以输出170马力峰值扭矩为300牛米，并且整个机舱采用了封闭式的处理。续航方面，新车将提供两个版本，分别是NEDC纯电续航400公里与NEDC纯电续航500公里两个版本。

       最后总结：其实在新款捷途X70S?EV之前，捷途推出过该车型，而这款车型可以看做是老款车型的升级产品，并且新车有望在2021年上市销售。作为一款主打性价比的长续航的SUV车型，捷途X70S?EV的综合表现还是比较期待的，当然更期待的还是它上市之后的售价表现。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

捷途今年推6款中型SUV 最便宜6.49万元就能买

       作为主打性价比的品牌，捷途推出以来也取得了相当不错的成绩，可以说是后来者居上的典型，旗下车型不少，但整体上可以分成?捷途X70系列、捷途X90以及捷途X95，他们都属于中型SUV，但是捷途X70显然是销量最好的，其中一个原因还包括，捷途X70拥有一系列衍生车型，细数一下，除捷途X70外，还包括捷途X70M、X70S、X70?Coupe、X70?PLUS以及X70S?EV，而捷途X90以及捷途X95没有衍生车型。

       作为中型SUV，捷途旗下所有车型都拥有5/6/7座布局供消费者选择，如果仅以空间来评估的话，肯定是车型越大，空间表现越好。还有一点就是，捷途品牌的车型采用的动力总成基本相似，中低配为1.5T+6MT/6DCT，而高配车型为1.6T+7DCT，不过，捷途X70以及捷途X70M属于比较入门级车型，只有1.5T动力。如果不考虑捷途X70系列的其他车型的话，捷途X70那只有1.5T动力可选。

       捷途X70属于标准身材的中型SUV，整体以实用为主。外观没有那么多花哨的设计，内饰也是中规中矩，但是就价格来讲上，也算是对得起这个售价。至于7座，中型SUV在这个方面做得好的不多，捷途的第三排同样也是只能应付短途出行。另外，作为自主品牌，捷途X70的配置表现也不错，整体上满足日常使用不成问题，但是部分配置只出现在顶配车型上，表现不够厚道。

       1.5T发动机最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，匹配6挡双离合变速箱，动力表现中规矩，属于好开好用易上手的范畴，并且具备经济、运动两种驾驶模式，运动模式下，油门响应比较积极，但并不会激进，毕竟发动机排量限制，而且这辆车的定位就是家用，不要指望太高的性能，另外，在转向方面，捷途X70方向盘有一定的虚位，而且噪音的抑制方面也有提升的空间。

       捷途X90相比捷途X70体型更大，所以车内的空间方面相比捷途X70更有优势一些，但是体型大也有劣势，那就是在城市驾驶不太方便。另外，捷途X90有1.5T和1.6T两种动力可选，如果对动力有要求，可以选择1.6T，性能上要比1.5T高一个台阶。而在配置方面，同价位的情况下，捷途X90配置略逊于捷途X70。

       捷途X70和捷途X90实际上差别不太大，但是，捷途X90在空间方面更有优势，在动力方面选择性也更多，因此，如果注重这两个方面的话，比较建议捷途X90，如果对7座要求不太高，对动力也没有太高的要求，且预算偏低的话，可以选择捷途X70。

       本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。

       （运营人员：凌萧风）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

捷途X70SEV汽车也能无线充电了？

       捷途作为奇瑞旗下子品牌，2019年全年销售新车138,032辆，成功跻身自主二线阵营，“黑马”之姿呼之欲出。近日网上车市从捷途官方获悉，品牌将在今年陆续推出X70?Coupe、捷途X70M、全新SUV?EV、全新一代X70S以及新款X90（或更名为X90?Pro）/X95，进一步冲击20万辆销量目标。

       X70?Coupe

       预售价格：9.1-12.9万元

       竞争对手：长安CS85?COUPE、哈弗F7x

       捷途品牌自发布以来就深耕“旅行+”战略计划，为满足用户不断提升的出行需求，捷途X70?Coupe应运而生。顾名思义，X70?Coupe车型可视作X70的轿跑版，同样定位为一款中型SUV，新车不同与传统的售卖场景，其采用的是线上定制销售、线下体验的全新零售模式。

       外观方面，新车延续了捷途家族式的“徽城翘楚”设计语言，并以年轻、运动为主基调，黑化点阵式进气格栅搭配黑式LED大灯，保险杠两侧共配有八颗矩形日间行车灯灯带。车侧虽没有溜背造型的衬托，在颜值上少略打折扣，但舒展的线条将提供更宽裕的乘用空间。车尾装配宽大的悬浮式尾翼，尾灯进行熏黑处理。

       内饰部分，新车与X70保持一致，但将会根据不同配置车型提供更加符合车型定位的红黑配色风格。动力方面，新车搭载1.5T缸内直喷发动机，最大功率为115kW，峰值扭矩为230N.m，传动系统匹配6速手动、6速双离合变速箱；新增的1.6T发动机，最大功率为145kW，峰值扭矩为290N.m，传动系统匹配7速双离合变速箱。

       捷途X70M

       售价区间：6.49-7.99万元

       同价位还可选：哈弗M6、吉利远景X6

       万事俱备只等上市。目前X70M已经在官网公布了售价，但上市时间还未最终敲定。X70M的推出进一步拉低了X70系列的购车“门槛”，主打定位更入门的家用SUV市场，为预算有限的消费者提供了更好的购车机会。现在购买新车享有整车10年或20万公里超长质保、发动机10年100万公里超长质保的优惠政策。

       外观方面，捷途X70M虽定位更低，但在造型设计上依旧下足了功夫，整体风格更趋运动化，前脸取消了雾灯组的设置，由导风口饰板进行装饰。作为一款主打旅行+细分市场的车型，新车车侧上方采用了分离式纵轨行李架，除行李箱外，还可用绳子、网兜来固定简单的行李，实用性更强。

       内饰部分，捷途X70M基本与现款X70保持一致，依旧是平底式方向盘、镶嵌式中控屏，不过档把处进行了调整，取消了右侧的储物空间。具体配置方面，新车毫不吝啬，除最低配车型外，像电子手刹、胎压监测、ISOFIX儿童座椅接口、钥匙感应车灯开启系统等及大量安全辅助功能均全系标配，吹毛求疵的话，就是全系都没有配备全景天窗，属于选装配置。动力部分，新车仍延用X70的1.5T+6MT/6DCT组合。

       全新一代X70S

       预计售价：10万元左右

       竞争对手：长安欧尚X7

       目前X70系列是捷途的销售主力，该车系拥有X70、X70S两款车型，2019年累计销量超过12万辆，为品牌贡献了90%的销量。而梳理目前捷途新车规划也不难发现，捷途的产品策略目前正是以走量产品X70为核心展开的。参考家族X90?1.6T版本车型与1.5T版本车型之间的差价，预计新车的起售价或保持在10万元左右。

       不久前，全新一代X70S的相关信息被曝光，车型虽被命名为全新，但新车最大的亮点是新增了奇瑞1.6T发动机，其它方面变化细微，还是更为符合改款车型的调整节奏。动力方面，新车搭载与奇瑞全新一代瑞虎8、星途全系车型相同的1.6T发动机，动力相比现款在售的1.5T车型更加强劲，其也将成为X70车系的最高配车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       捷途X70S EV这款车作为捷途的首款新能源车型，将为大家提供401KM和450KM两种续航里程，还支持无线充电技术。

        外观方面，这款车与X70S的车型保持一致，采用了家族化设计语言，前中网做了一个熏黑处理，与前大灯连接的地方用镀铬条作为装饰，极具视觉冲击力。新车的尺寸为4750/1910/1710mm，轴距为2754mm。

        车尾部的造型稍显运动，在上半部分有一个融合了高位刹车灯的小尾翼。下方的后尾灯与贯穿车身的腰线相连，在造型上与车头灯相呼应，让这辆车的整体性显得很高。

        整车的内饰采用了大量的皮质包裹，营造出一种豪华的驾乘氛围。除此之外，这个贯穿式的出风口也让内饰方面看起来科技感十足。实际上也确实如此，手机无线充电、无钥匙启动、防碰撞预警等等高科技配置应有尽有。

        内饰方面也同样和X70S相同，12.3英寸液晶仪表盘和10.25英寸悬浮式中控屏让车内的科技氛围营造的很好。换挡方式采用了十分有仪式感的换挡旋钮设计。

        座椅的舒适程度很高，电加热、腰托一个不落下，包裹性也很好实用性很强。后排值得一提的是，地板中间并没有隆起，对于后排乘客的乘坐舒适性来说大大提高，即使是中间的乘客也能有很好的乘坐感受。

        捷途X70 S EV搭载了一台最大功率为125kW的电机，最大扭矩为300N·m，最高车速限制在了140km/h。里程方面，将推出两个不同的版本供消费者选择，分别是401km和450km。

        总结：无论是从外形还是内饰，这款车都符合当下流行的审美。而纯电的驱动方式也为摇不到号的消费者提供了选择。

        @2019

       好了，关于“捷途X70EV”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“捷途X70EV”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。