特斯拉model 3降价_特斯拉model3降价历史表

特斯拉model 3降价_特斯拉model3降价历史表

       好的，现在我来为大家谈一谈特斯拉model 3降价的问题，希望我的回答能够解答大家的疑惑。关于特斯拉model 3降价的话题，我们开始说说吧。

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2.国产版Model3降价3.2万元，免费白漆变黑漆，家充桩改收费

3.又降价！特斯拉国产Model 3 24.99万起售/续航提升

4.国产特斯拉Model 3降价了，售价跌破30万的它是否真的值得购买？

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       2017年，进口特斯拉Model3国内正式上线，当时最入门版本的售价为37.7万元，没有购置税优惠政策，落地价要去到了40万左右，而高性能版选装的话落地价格直接快去到了60万。到2019年，上海工厂投产，国产版特斯拉Model3开放预定，当时特斯拉Model3标准续航版售价为29.18万元，由于当时并没有太多的同级别替代品，一时间特斯拉销量大涨，中间还几度涨价，最高的时候涨到了35万元左右。直到经过去年和今年年初的多次降价，现在的特斯拉Model3后驱版售价便直接降到了22.99万元，高性能版本售价为32.99万元。

       大约四年的时间，国产特斯拉Model3后驱版售价从此前最高的约35万元降到现在的23万元左右，这么大的波动让买了新车的特斯拉车主们估计感觉像在过山车一样，而没买又想买的准车主们心中估计又有所顾忌，顾忌买到新车后还没捂热这边官方又开始降价了。这个时候不妨来看看二手的特斯拉Model3，据我们了解最早那批国产的Model3现在在二手车市场上的行情价相对来说是最低的，那么这批二手的Model3值得冒风险去买吗，接下来我们就一起来聊聊。

开四年电池组还在保修期，二手车也才卖15万？

       2019年上海工厂开始投厂，最早的国产Model 3标准续航后驱升级版正式开放预订，当时的厂商指导价位29.18万元。经过大约四年的时间，有少部分二手的19款特斯拉Model3标准续航升级版甚至会卖到15万多。按照当时接近32万的落地价来看的话，新车四年时间折价16万也确实是够厉害的。面对这样的高贬值率，那些老款特斯拉Model3车主们心里估计也不好受。而对于那些想买二手特斯拉Model3准车主来说，普遍车况基本都很新，公里数不算长年限也都比较近，就拿下面这台来说，表显公里数为三万公里，2020年12月上牌，才卖15.5万元是不是就真的很合适入手呢？

       其实像这类车况相似的二手Model3还挺多的，不过价格上要稍高些，基本都要去到16万以上了。我们都知道，特斯拉几经降价之后，现款在售的2022款Model3后轮驱动版售价为22.99万元，即便拿16万的二手Model3价格和经过多次降价的现款来比也还有不小的差价。考虑到特斯拉Model3当时上市的时候，一方面其实续航也不算很高，另一方面当时替代的车型少很多人买来可能是当做家用代步的第二台车来使用，经常跑长途的使用场景应该不多。这样一来这批二手的Model3相对来说车况普遍应该还算不错的，因此在淘车的时候要相对容易些。除此之外，新老款车型其实在配置上的差异也并不大，而且作为电动车大家最关心的电池组部分，厂家也是有着八年16万公里的质保期，也就是说最初国产那批特斯拉Model3上市到现在还可以享受三四年的质保时间，因此这方面还是有一定保障的。

性能不错也适合家用代步，但频繁无规律调价，还能抄底？

       作为一台家用代步车，特斯拉Model3外观以及内饰方面设计十分的较简洁，一体式封闭前脸、无边框车门、隐藏式门把手以及车内所有功能都集成在中央的这块15寸大屏，消费者对这样的造型设计褒贬不一，不过总的来说，大多数年轻用户还是比较中意这样的极简风。

       在智能化以及三电系统体验方面特斯拉Model3是比较有优势的。依托摄像头选择纯视觉驾驶方案，配合高算力芯片带来的全新的辅助驾驶体验。不过对于选装的完全自动辅助驾驶，我们并不推荐，一方面选装了的版本会拉高二手车售价，另一方面该项功能在目前的国内政策下作用并不大。而且基础版的Autopilot就能带俩足够好的辅助驾驶体验，足以满足日常代步的大部分使用场景。另外特斯拉Model3 2019款标准续航后驱升级版表现放到现在来看，动力依然十分强劲，零百加速时间仅需5.6秒，挺适合那些注重运动品质的二手车买家的。NEDC纯电续航里程为445km，二手车续航里程可能会有所打折，但随着特斯拉的超充桩布局越来越多，对于那些在城区环境使用的用户来说会更加的方便，就算跑高速长途也不用太担心续航补能时间的问题。

       不过买二手Model3时同样也需要注意的是它的隔音效果可能会比较差，普遍车主反映底盘悬架偏硬，乘坐起来舒适感也会欠佳，毕竟这台车主打运动性能，更多的时候就是为了照顾开车的人而非坐车的人。而且车漆还比较薄，这方面可能可日系车有点像，在选车的时候还是要尽量仔细察看一些细节的地方。另外据很多车主反映该车后备箱在下雨时打开还容易漏水，这一点可能是设计上的缺陷。除此之外，可能也有买家担心降价问题，降价确实会有影响，但影响更多的还是新车，相对来说买二手的特斯拉Model3风险会更小些。

结语

       随着新能源市场的变化，尤其面对特斯拉的频繁降价，后面谁也不能保证不再降价，降价都新车二手车都有影响，谁也避免不了被割韭菜的风险。不过相对新车而言，二手的特斯拉Model3对于那些预算有限的年轻消费群体好处还是很多的，花十几万能得到几乎和新车一样的体验感。而且如果对特斯拉降价不感冒，买来就是为了日常上下班代步短期内不换车的话，那么它还是很合适的。

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国产版Model3降价3.2万元，免费白漆变黑漆，家充桩改收费

       "2020，你们加油吧"，这个关于特斯拉的推广文案，在业内火了起来。不过，比文案更火爆的，还有特斯拉的又一次降价行动。1月3日，国产特斯拉Model3官宣降价，最低版本323800万，减去新能源补贴的24750元之后，最终裸车起售价仅为299050元，直接突破了30万的底线！

       在我们的印象中，只有销量较差的车型才会选择降价促销，而销量较好的车型则会价格屹立，比如雷克萨斯、奔驰等品牌。其实，销量对于特斯拉而言，并不是什么难事。从2008年正式销售至今，特斯拉旗下车型的总销量已经突破了90万台，而Model3车型占据大头，总销量高达448634辆。要知道，这个数据直逼日产聆风（目前全球纯电动车销量最高）。

       那么在这么好的态势下，特斯拉真的有诚意去降价吗？毕竟降价就代表着利润降低。由此，在某些版块，特斯拉Model3车型肯定就会存在"减配"的行为。首先，在电池配备上，国产版Model3的电池由松下品牌更换为了LG，据说，后期还有可能采用本土化的宁德时代。另外，国产版本的里程相对进口版"缩水"了15km，其标准续航后驱升级版的NEDC测试续航里程为445km。但是，作为电动车市场当之无愧的领军代表，特斯拉依然选择了降价抢市场，可见其野心十分巨大。

       当然，还有一个版块就是"加装"。在颜色搭配上，黑色（依旧）是Model3的标准色，而选择其他颜色版本则需要另加8000元的选装费用。如果你是一个科技迷，那么你可能还需要花费56000元，来选装FSD特斯拉的完全自动驾驶包，其中包含有自动泊车、自动辅助导航驾驶、自动辅助变道等功能，而其基础版本仅具备识别道路线，自适应巡航等基本功能。最后就是充电桩，特斯拉除了国产Model3需要花8000元选装"家庭充电服务包"，而其他车型并不需要支付此费用。

       由于产能匹配问题，特斯拉Model?3的零部件国产化率约30%，但是这一比例在2020年年末有望达到100%，也就是说，未来，特斯拉车型还有降价的可能。

       Model?3凭借其电机的超大扭矩，可以在5.6s内完成百公里加速，这样的性能是其他燃油车无法匹敌的。作为特斯拉入门版车型，Model3原本的定位为纯电动中级车，但是根据目前的市场表现来看，它已经成为了BBA的“34C”三大入门款豪华车的头号劲敌，很多原本青睐传统燃油豪车的买家，最后都投奔了特斯拉的怀抱。

       自2019年1月特斯拉建厂以来，357天的时间，让特斯拉的国产化进程"从0迈向了1"，同时，特斯拉品牌也成为了全球首家以纯外资控股身份进入中国的车企。根据财报数据显示，目前，特斯拉的市值已经超过了福特两倍。要知道，在百年福特面前，仅有18年历史的特斯拉宛若一个小孩。如今国产Model3的全面突击，也将以更低的价格开启车企淘汰赛，连强势的宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L等传统燃油豪华车都无法幸免。在如今的市场中，谁能掌握主导权，谁就可以活到最后！

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又降价！特斯拉国产Model 3 24.99万起售/续航提升

       国产版Model3车型降价了，加上获取的补贴免购置税政策优惠，该车价格首次降至30万以内。1月3日，特斯拉官宣显示，标准续航升级版?Model?3从原价35.58万降价至现价32.38万，降价3.2万元。特斯拉指出，目前私人购买补贴金额为24750元，非私人购买或用于营运的新能源乘用车补贴金额为17325元。因此，算上这款车的补贴后，私人购买用户的到手价格最低可达29.905万元。

       另外，在选配价格方面，此次特斯拉调整了全系Model?3（含进口）车漆颜色和轮毂的选配价格。在车漆颜色方面，免费车漆从白色变成了黑色（纯黑色车漆原价格9500元），而珍珠白、冷光银、深海蓝统一调整为8000元，中国红车漆也从18900元下调为8000元。在轮毂方面，19英寸运动轮毂的价格从14200元下调至6000元。

       尽管是降价了，但是值得注意的是，此次降价后的国产Model?3不送家用充电桩。根据最新的销售政策，家庭充电服务包定价8000元，包含一个充电桩及80米线缆的基础安装费用，用户可自行决定在车辆的售前或售后进行购买。

       据了解，国产特斯拉Model3在2019年12月30日迎来首批面向内部员工的交付，官方表示面向大众消费者的交付将于1月7日开展。

       就目前国产化进程以及价格因素来看，国产特斯拉Model?3对于消费者而言还是有较大的吸引力，随着2020年国产特斯拉Model?3的交付，这对特斯拉整体销量也将起到积极的促进作用。同时，进入20万元区间的特斯拉车型对于传统豪华品牌、中国传统新能源品牌以及造车新势力而言，也是不小的挑战。

       但是，根据此前特斯拉在价格方面的“灵活多变”，后期大规模交付开始后会不会还有反复，显然还很难说。另外，2020年补贴退坡之后预计也会影响到该车的定价。目前对于车主来说，家充桩8000元、实体车钥匙1200元仍会引起比较大的争议。

       据悉，目前国产Model?3先期的零部件本土化率为30%，预计2020年年底实现100%本土化率。因此，业内认为，未来在其成本控制的影响下，终端售价还存在继续下探的空间。

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国产特斯拉Model 3降价了，售价跌破30万的它是否真的值得购买？

       近日网上车市从特斯拉官方获悉，国产特斯拉新款Model?3标准续航后驱升级版和长续航后驱版均下调了官方指导价。标准续航升级版补贴后售价为24.99万元，下调2.165万元；长续航后轮驱动版补贴后起售价为30.99万元，下调3.415万元。值得一提的是，标准续航后驱升级版由采用三元锂电池换用了磷酸铁锂电池，续航里程由445km提升至468km。

       此前国产特斯拉Model?3标准续航后驱升级版补贴后售价为27.155万元，完成此次售价下调后，补贴后售价为24.99万元。目前该版本将此前在售车型搭载的三元锂电池组更换为了磷酸铁锂蓄电池，该电池热稳定性更好，使用周期也将更长。除此之外，长续航后驱版也有着3.415万元的售价下调，增强了该版本的车型竞争力。据悉，在调价之前下订单的用户，最终可以以调整后的价格付款。

       根据此前曝光的信息来看，标准续航后驱升级版电池能量密度为125kW/kg，整备质量为1745kg，最高时速为225km/h，0-100km/h加速时间仅需5.6秒，并享受4年或8年的整车质保和8年或16万公里的电池质保。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       近日，特斯拉正式宣布旗下中国制造的Model?3基础版车型售价由之前的的35.58万元降至32.38万元，这事特斯拉旗下车型在2020年的首次调价，调价后的Model?3基础版车型在享受国家补贴政策后（私人使用补贴金额为2.475万元，非私人购买或用于营运的新能源乘用车补贴金额为?1.7325万元），售价为29.905万元，并且同时享受免征购置税政策，而这也是特斯拉旗下车型价格首次突破30万元大关。

       花不足30万元我们能买到什么样的Model?3？

       既然从现在的价格来看，中国制造的特斯拉Model?3基础版车型售价已经降到了30万元以内，那么它与之前的车型相比有什么不同呢？我们花不足30万可以买到一款怎样的特斯拉Model?3呢？下面我们就来仔细的看一下。

       简单的从配置上来看的话，降价的后的Model?3基础版车型与之前相比并没有什么变化，之前所拥有的那些标准配置还是会原封不动的被装配上，毕竟如果调价需要带来的是配置降低的话，那么显然是不够有诚意的表现。在加上国产后车辆成本的降低，特斯拉绝对不会在配置方面有着太多的改变。

       不过，配置不变也并不意味着这款中国制造的降价后的Model?3基础版车型与之前的车型就完全一样。首先，你花不足30万元购买的这辆Model?3将不会再免费赠送你家用充电桩，如果你想要获得家用充电桩及安装服务的话，那么你需要另付0.8万元购买“家庭充电服务包”；其次，如果你购买之前价格的Model?3，那么你在车身颜色方面的标配是白色，但是现在这个标配颜色则换成了黑色，如果你想要选择白色、银色、蓝色、红色等其他颜色的话，则均需要另付0.8万元。

       当然，有加钱的地方也有减钱的地方，对于之前的Model?3来说，它并没有进入到工信部新能源车型目录中，所以它并没有享有现在还拥有着国家补贴。但是现在这款中国制造的Model?3则在2019年12月正式进入到了工信部新车能源车型目录中，再结合着续航里程和能量密度等标准，它拥有着2.475万元的国家补贴。

       另外，对于一些配件而言，这款中国制造的Model?3在选装价格方面也要优惠了一些，例如之前需要花1.42万元购买的19英寸运动轮毂，现在则只需要0.6万元；之前需要花1.89万元选择的中国红车漆，现在只需要花0.8万元等等。可以说对于中国制造的Model?3基础版车型而言，除了官方的调价和拥有国家补贴外，在很多细节方面特斯拉也进行了相应的调价。

       很明显，单纯从车辆的官方售价来看，这款中国制造的Model?3确实已经跌破了30万元，但是从购买角度来看，除非你什么都不添加，否则哪怕你只是不想选择黑色车身颜色，那么你也得在多交0.8万元，这样一来它的价格就又回到了30万元以上。

       国家政策调整后，特斯拉是否还会继续调价？

       众所周知，国家发改委大概会在每年的3月15日之前公布新一年的新能源政策，而今年的政策目前还并没有公布，所以现在中国制造的Model?3所享有的2.475万元国家补贴还是依照去年公布的政策来执行的，如果按照去年公布政策时所说的话，那么今年国家的新能源政策中，国家补贴也将不复存在，这样一来从销售端来看这款中国制造的Model?3也将不会再拥有这2.475万元的补贴，而届时特斯拉是否还会对其执行目前售价还不得而知。

       从现在的情况来看，我个人认为在新政策公布之后，即使国家补贴按照之前所说被取消，那么特斯拉也不会对其官方价格进行调整，只是这2.475万元补贴没有了，本来目前中国制造的特斯拉Model?3的售价就是32.38万元，我们所说的跌破30万元的售价只是算上了目前还尚存的国家补贴而已。

       相同价位我们还能购买哪些纯电动车型？

       从新闻点来看，此次特斯拉针对Model?3调价后最大的新闻点就在于其售价（补贴后）首次进入到30万以内，而这也成为了特斯拉继面世以来价格最低的一款车型。不过，对于电动车发展迅速的中国汽车市场来看，特斯拉Model?3真的是30万元左右价位的首选嘛？

       在回答这个问题之前，我先来说一下我眼中的Model?3。对于电动车来说，当提到它的时候很多人第一个想到的就是特斯拉品牌，而这也说明了其在大家心中的品牌影响力。特别是最早Model?S刚推出时，第一批买到它的人更多的是一种身份的象征。而现在即便Model?3是特斯拉品牌中的入门级车型，但是它与其他品牌相比在品牌影响力上还是有着更好的表现。

       对于车型本身而言，Model?3的国产让它的价格得到了进一步的降低，也让更多的消费者可以拥有它。在与同级别车型相比时，Model?3给我印象最深的就是其在驾驶过程中良好的操控性，从车辆的运动性能来说，它的表现完全不输给以运动感著称的BMW?3系，特别是它硬朗的悬架设定配合着电动机瞬间动力峰值输出的特点，让你在驾驶它的时候很容易“上头”。

       或许也正是因为它更在乎车辆的运动感，所以在空间表现上它的后排乘坐空间稍显的不太让人满意，特别是腿部空间表现方面，它真的很难与同价位的竞争对手相抗衡。

       从同价位的竞争对手来看，特斯拉Model?3要面对的最主要竞争对手应该要算是蔚来ES6，当你选择租赁电池政策后，蔚来ES6的最低价格也在30万元以内，甚至要比Model?3还便宜。相比之下，蔚来ES6在车辆的实用性，特别是空间方面的表现要比Model?3更好，并且蔚来主打的服务理念也是它的一大特色。

       除了蔚来ES6之外，Model?3还要面对着比亚迪唐EV、荣威MARVEL?X、广汽新能源Aion?LX(埃安LX)，甚至包括还没有正式上市的广汽蔚来合创007等车型的市场竞争，虽然相比于Model?3而言，它们在品牌影响力方面都有着一定的不足，但是在巡航里程、空间表现等方面，它们也都有着各自的特点。可以说在相同价位中，除了特斯拉Model?3之外，其实我们还是有很多电动车可以选择。

       写在最后

       此次特斯拉对于中国制造的Model?3进行的调价可以说是进一步增加Model?3市场竞争力的行为，首次跌入30万元以内的特斯拉似乎跟消费者之间的距离更近了，特别是对于年轻人来说，能够买一辆Model?3或许也是一种时尚的象征。不过，冷静下来想想，你如果真的想买一辆中国制造的Model?3，那么或许不可能只花不足30万，除非你什么都不挑，就买一辆黑色的标准配置车型，否则车辆价格还是会超过30万元。

       当然，即便这样，这也已经是特斯拉Model?3最便宜的价格了，对于很多年轻人而言，如果预算足够，又接受电动车的话，那么买一辆Model?3来感受一下时尚与新能源的结合完全可以。但是，如果你想要购买一辆符合居家需求的电动车的话，那么我建议还是看看同价位的其他车型吧，你不是Model?3的受众人群，它不适合你。

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       好了，关于“特斯拉model 3降价”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“特斯拉model 3降价”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。