宝骏汽车报价大全新款_宝骏汽车报价大全新款图片

宝骏汽车报价大全新款_宝骏汽车报价大全新款图片

       下面，我将为大家展开关于宝骏汽车报价大全新款的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊宝骏汽车报价大全新款的问题。

1.宝骏530新款落地需要多少钱？宝骏530购车价

2.宝骏510新款上市，仅售6.38万元起，搭载1.5L+8速CVT

3.宝骏新款车型2020上市车自动挡（宝骏2020年最新车型）

4.4万元的宝骏310配置如何？新款有哪些变化？

宝骏530新款落地需要多少钱？宝骏530购车价

       如今，十万元的预算买到一款家用车不是什么难事，大部分买家对于这个价位的车型要求为皮实耐用，虽然听起来简单，但想做好却并不容易。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——宝骏5302021款1.5TCVT豪华型全球车周年纪念版5座，然后再为大家算一算它的落地价。

       功能配置方面，宝骏530配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示。另外，该车还配备了上坡辅助、主驾驶位车窗一键升降、无钥匙启动系统等五项舒适便利配置。

       下面咱们来看看落地价，宝骏5302021款1.5TCVT豪华型全球车周年纪念版5座的官方指导价为86800元，以濮阳市为例，目前该地最高有2000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为84800元；如果全款购买的话，再加上商业险4737元，上牌费用500元，购置税7504元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是98841元左右。

       总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

宝骏510新款上市，仅售6.38万元起，搭载1.5L+8速CVT

       紧凑型家轿市场向来是各类“神车”的诞生地，能在这片市场中崭露头角的都是年销量动辄几十万台的车型，比如一届王者轩逸，但近来，宝骏汽车的产品推出速度有目共睹，旗下的新宝骏车型已上市7款车型，并且各式车型种类一应俱全，而即将上市的新车宝骏RC-5则又是一款瞄准了紧凑型轿车市场的车型，目前公布的预售价是6.98万-11.38万，而RC-5作为一款空间又大，配置还丰富的车型，这个价格可以说是碗大肉足，那么它浑身究竟有哪些宝呢？

       外观：

       说实话，RC-5的车身外观惊艳了我，而上一次给我这种惊艳的国产车还是红旗。RC-5外观设计上真的就像很多人说的那样，自主品牌在一步步崛起了。RC-5采用家族式前脸的“几何”设计语言，碗状进气格栅使用熏黑饰版和多条间断式铬条组合，狭长纤细的LED头灯通过贯穿式镀铬饰条相连，视觉造型有点科幻意味，前包围和分体式雾灯同样多处使用熏黑处理，很符合时下年轻化、运动化的设计理念，造型水平也达到了国际化的水准。

       车身侧面使用了简洁流畅的线条，且具有不错的延展性，使车身看起来更修长。溜背式的尾部造型也显露出轿跑的属性，而车尾部分的层次感强烈，贯穿式的尾灯上有熏黑的“BAOJUN”字母logo标识，下有LED铺底，兼具着辨识度和高端大气的质感。

       另外，RC-5还有旅行车版本RC-5W，轿跑车型的车身尺寸为4650/1806/1482mm，轴距为2700mm，旅行车的车身尺寸为4685/1806/1465，轴距同为2700mm。这个轴距在同级别车中属于较为不错的水平，内部空间也相应比较充裕，同时，RC-5W也进一步补充了国内平价旅行车的市场。

       内饰：

       新车内饰上会依旧迎合它的科幻设计风格，3.5英寸全液晶仪表显示+10.25中控屏搭配金属质感的物理按键，营造出了强烈的科技氛围，车内大量软性材质用料又进一步提升了空间品质。且驾驶台设计平直简约，视觉效果上也很开阔。中控多媒体系统的功能丰富，GPS、蓝牙电话、语音控制、车联网、OTA升级等虽然基础但实用的配置一应俱全。且前后排座椅都填充扎实，用料做工都不差，保证了乘客的舒适感，后排座椅还可以放倒放平，与后备箱贯通形成一个平、大空间，运载能力强于普通三厢轿车。

       动力：

       新宝骏RC-5有两种动力选择，1.5L四缸自吸气发动机和1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出马力分别为99匹和147匹，变速箱搭配六速手动和模拟8速CVT。综合油6.2-6.8L左右，可谓十分经济。

       总结：

       在售价上，RC-5轿车车型的售价为6.98～11.08万元，RC-5W旅行车车型的售价为7.28～11.38万元，同配置旅行版本会贵出来3000块，这个具体选择就凭个人喜好了。

       新宝骏RC-5空间实用性强，拉货居家两不误，操控性和舒适性也属于不错的水准，外观耐看高级，售价合理，性价比高，综合来说，这是一款非常适合普通家用的车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝骏新款车型2020上市车自动挡（宝骏2020年最新车型）

       很多人买车，第一时间是考虑自动挡车型，毕竟自动挡操作简单，可以更方便的关注路况，非常适合日常出行。然而，自动变速器的价格普遍偏高，这给消费者带来了一个选择问题。操作方便还是省钱？有时候真的很难选择。

       声明：本文为2019款宝骏510，仅供参考。

       然而，有一辆车可以两者兼得。这是我们今天要谈的宝骏510cvt。2020年元旦刚过，宝骏510就推出了CVT动力分享车型。官方售价只有6.38万元，6万元就能买到自动挡SUV。我说得对吗？价格真的很亲民！除了上汽通用五菱，我想不出还有哪家车企能在6万元的SUV中搭载模拟8速CVT变速器。

       宝骏510无级变速器动力总成为1.5L自然吸气发动机和模拟8速无级变速器。1.5L自然吸气发动机的动力性能不是很突出，但只要给一点油，爬山过山都没问题，满足日常出行也没问题。而且，该发动机经过长期的试验，可靠性很高。这是一台可靠的发动机。

       上汽集团与博世联合研发的模拟8速CVT变速箱动力非常强劲。其核心部件来自Valeo、UAEs、Sensata、SKF等全球优质供应商，经历了全寿命使用条件下的台架耐久性试验和覆盖中国所有极端环境和道路条件的车辆道路试验，在中国被称为高可靠性CVT变速箱之一。

       这款无级变速箱在日常使用中表现非常出色。换挡柔和流畅，具备经济、运动、雪地、模拟8速手动自一体的驾驶模式。即使对新手来说，起步也很容易。其传动效率高达88.6%，使该变速箱具有经济、省油的特点。百公里油耗低至6.6l，对家庭日常使用非常友好。毕竟可以省点油钱，谁也不愿意！

       同时，宝骏510?CVT的安全配置也不含糊。它完全保留了博世的ESC、ABS?EBD、动态控制、牵引力控制、制动辅助、上坡辅助等主动安全配置，以及胎压监测，帮助用户及时了解胎压情况。此外，宝骏510车身用高强度钢的使用率也在55%以上。目前B柱及侧门加强板选用强度最高（1500MPa）的热型钢。有这么多主动安全配置，可以在紧急情况下提供足够的安全保护。可以说，在安全配置方面，这款车可以媲美10万元合资品牌车型。

       除了安全配置外，宝骏510?CVT共享的配置与手动共享基本相同。宝骏510?CVT共享与其他车型在外观上的区别主要是被老款的水平中网所取代，车顶行李架缺失。基本上，它保留了宝骏510的精髓，看上去相当动感和时尚。在配置方面，出于成本考虑，本款车型有所减少，但基本功能依然保留。如果想获得更高的配置和驾驶舒适性，可以选择次顶配和顶配车型。顶级匹配车型的官方指导价仅为8.28万元。

       一般来说，6万元就能买到一辆带模拟8速CVT变速箱和电子稳定控制系统的SUV，这真的很值钱。同时考虑了安全性和易用性。但我们不得不承认，6万元并不能给你最好的，但它可以给你安全的出行，这对于很多想体验自动变速器车型的用户来说是一件好事。即使我搜遍了整个汽车市场，对于这样的超值车型，我也只能说“真好”！

       声明：本文为2019款宝骏510，仅供参考。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4万元的宝骏310配置如何？新款有哪些变化？

       宝骏新款车型2020上市车自动挡

       宝骏RC-52020款是一款宝骏旗下的紧凑型车，其官方指导价为59800元-109800元。我们以宝骏RC-52020款1.5LCVT智耀精英型为例，该车型的官方指导价为79800元，据了解，目前九江市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税7062元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为93266元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是23940元，月供金额为1846元。

       宝骏RC-5前脸呈现出犀利的设计风格，搭配倒梯形格栅，整体造型设计体现出极强的进攻性。

       来到宝骏RC-52020款1.5LCVT智耀精英型车内，该车内饰呈现出简约的设计风格，配合银色金属饰条，视觉上非常干净素雅。该车配备了蓝牙/车载电话、上坡辅助、倒车影像等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

       动力方面，宝骏RC-5配备了1.5LL4发动机，发动机最大功率为73kw，峰值扭矩为143牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗6.7L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。

       宝骏2020年最新车型

       宝骏的车标经常被人吐槽太直白，影响了品牌形象，甚至被调侃是“驴头标”，因此坊间一直盛传宝骏有换标的打算。而就在去年的4月份，新宝骏“钻石标”横空出世，一时间引来大家的热议。

       当然，此次并非外界所想的“换标”，而是启动新品牌、新标志。宝骏还是那个主打低端，讲性价比的国民品牌，而新宝骏则往高端化发展，展现“年轻、科技、智能、网联”的基因，目前旗下有RS-5、RC-6、RM-5以及RS-3四款新车。

       而对于新宝骏来说，2019年只是小试牛刀，接下来的2020年才是要大干一场的时候。据悉，今年新宝骏将推出10款车型，包括已有四款车型的小改款，以及6款全新车型。?目前六款全新车型中，新宝骏RS-7和E300预计最先会和我们见面，另外四款目前还未有具体信息，疆哥会继续保持关注。而除了全新车型外，新宝骏现有产品线还有两款新增车型。

       1、全新车型——新宝骏RS-7

       定位：中大型7座SUV

       在全新车型序列中，目前关注最高的莫过于新宝骏RS-7了，新车定位于中大型SUV。从申报图来看，新车前脸并没有延用RS-5和RS-3上的眯眯眼设计，整体比较简洁。

       侧面最吸睛的莫过于那条犀利的贯穿腰线，从翼子板一直延伸到尾灯区域，具有很强的层次感。车尾部分，整体呈上窄下宽的效果，熏黑的尾灯框带来一定的时尚感。

       新车的长宽高分别为4930/1975/1765mm，轴距为2900mm，并提供6/?7座两种布局。相比于同级的长安CS95和吉利即将亮相的豪越，整体块头还是很有优势的。

       动力方面，新车搭载了宝骏最新一代的1.5T高功率发动机，型号为280T，输出功率为?130kw，传动系统匹配CVT变速箱，工信部百公里油耗为8.7L。

       2、全新车型——新宝骏E300

       定位：微型电动车

       在新能源领域，宝骏旗下已经有两款产品，分别是E100和E200。2019年，这两兄弟共销售超过6万辆，收效十分喜人。而对新宝骏来说，今年它也将在这块领域发力。

       从工信部获知，新宝骏将推出首款纯电动车，并将其命名为E300。从申报图来看，新车采用了相当具有辨识度的双车身设计，同时还采用了隐藏式门把手和封闭式轮圈，整体效果十分具有未来感。

       尾部方面，整体风格和前脸趋于一致。此外，新车还提供单排两座版和两排三座版。动力方面，目前续航还未透露，不过参考市面上同类车型，预计在300km左右。

       3、新增车型——新宝骏RS-5?280T

       作为新宝骏品牌的首款车型，RS-5定位于紧凑型SUV，目前全系搭载1.5T发动机，指导售价为9.78-13.58万。据悉，新车将新增1.5T高功率版本，即要搭载在RS-7上的那款发动机，代号为280T。

       其额定功率130kW，并匹配CVT变速箱，百公里油耗为7.2L，较目前的8.0L有明显的下降。当然，在使用新1.5T机型后，新车的价格也会上涨。

       4、新增车型——新宝骏RC-6?300T

       RC-6是新宝骏旗下的首款轿车，凭借着运动十足的掀背车身、堪比SUV的离地间隙以及主打的智能驾控等卖点，一经上市便获得众多消费者的关注。目前全系搭载1.5T发动机，指导售价为8.48-12.38万元。

       同样的，新车也将新增性能更强的1.5T发动机，这款代号为280T的动力，最大功率由现款108kW增至130kW，百公里综合油耗7L。

       关于新宝骏2020的新车计划，疆哥就介绍到这里了。那么通过上面的介绍，相信大家也注意到了那台全新的1.5T发动机，这里重点提一下。

       需要知道的是，在目前的宝骏产品线中，最强的动力就是1.5T，主要搭载在宝骏730和530上，其最大功率110kw。考虑到价格，大家对于它的动力强弱也就没太在意。

       而在成立新宝骏品牌之后，价格全面上升。虽然启动全新的R平台，有更时尚的外观设计，更智能的科技配置，但在动力上，却还是延用了宝骏的发动机，这也是被很多人吐槽的。

       毕竟这款1.5T发动机，无论是功率还是扭矩，相比于哈弗、长安、吉利等国产品牌的1.5T，确实不够看。但如今出来这款高功率的1.5T就不同了，虽然扭矩还未曝光，但从功率上来说，已经往主流水平上靠了。

       在疆哥看来，动力的进一步增强，对于产品力要求更高的新宝骏来说，确实是必要的，这也能给消费者有更好的驾驶体验。当然，随着产品线的扩大，只有1.5L排量来撑场面，相比于其它品牌的1.6T、1.8T甚至是2.0T来说，还是有点底气不足的。

       写在最后

       在疆哥看来，新宝骏虽然一直通过强调“年轻、智能、科技、网联”来区分和宝骏品牌的差异，但想要真正拉开差距，其实还需要从“骨子”里下苦功夫。毕竟一款车型真正的价值并不只在于外表和内饰，而是在于最核心的“三大件”。

       对于这次动力上的升级，疆哥也是持肯定态度的，也希望新宝骏也能意识到其中的问题并继续改进。在消费升级的大环境下，新宝骏算是抓住了新趋势，转型不易，品牌向上更难，至于今年是否能大干一场，还是要拿出点实力和诚意来，你觉得呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       宝骏自动挡汽车报价及

       5万以内自动挡汽车有宝骏310自动挡汽车、吉利远景X1自动挡、启辰R30、吉利新金刚、雪佛兰赛欧等汽车，下面具体介绍：

       1、宝骏310自动挡汽车

       宝骏310整体都透露着十足的年轻气息，新车前脸采用了宝骏家族式的设计，横条幅镀铬格栅还搭配着犀利的前大灯，前保险杠造型别致。宝骏310是一辆标准的两厢小型车，还配备定速巡航、GPS导航、ESC车身稳定控制系统及电动天窗等配置，自动挡的售价在4.98万。

       2、吉利远景X1自动挡

       这辆是吉利家族的吉利远景X1，远景X1的定位就是入门级小型SUV，外观就是非常传统的家族式设计，还提供清纯白、浪漫金、机智黄、自由橙、激情红、天真蓝6种车漆选择。

       在配置上，标配有ABS+EBD、倒车雷达、双安全气囊、儿童安全锁等。还根据配置的不同将配备有电动调节外后视镜、行李厢门遥控开启、倒车影像等，吉利远景X1的价格为5万左右。

       3、启辰R30

       启辰汽车是一款中外合资汽车，发动机为尼桑系列，实用还省油。具有轻巧、转身快，在设计风格方面，还能跟很多7万级别的车相比。并且东风日产特别注重舒适性。油耗低、性能稳定这些优点。

       4、吉利新金刚

       吉利新金刚的车型售价在4万-5万之间。整体的外观造型好，并且底盘扎实，有很好的减震效果。空间方面，前后空间宽敞，虽然顶部的空间有些局促，但座椅的舒适度很好。1.5L的自吸式发动机+5挡手动变速箱+ABS，不仅动力强，操控精准，还特别的省油。

       5、雪佛兰赛欧

       这款车因为定位是一款小型车，车身非常的轻巧，价格也很实惠，在省油方面最为出色，在内部空间上这款车看起来也是非常的上档次，不过在用料方面使用了很多的硬质材料的地方。对于这个价格来说，这些方面都是可以接受的。

       在动力方面上这款车呢有两套动力系统可以选择，分别是1.3L和1.5L的发动机，匹配的是5MT和5AMT变速箱。最让人满意的地方就是这款车在油耗方面，百公里油耗仅5.1L左右，算下来也就才三毛钱的邮费，真的是非常良心的合资车。

       自动挡汽车操作注意事项：

       1、左脚踩刹车

       对于已经习惯手动挡汽车的人来说，自动挡没有离合踏板会变得非常不习惯，因此他们就会左脚踩刹车，右脚踩油门;实际上这种做法是相当危险的，要是遇上突发状况的话，驾驶员很可能下意识的将油门当成刹车去踩，如果真的这么做的话，很可能会造成很严重的后果。

       2、没停稳挂倒挡

       如果碰到需要挂倒挡的情况，必须要等车子停稳了才行;否则可能会对齿轮造成伤害，甚至会损害整个变速箱。如果因为这点小事，就将变速箱损坏的话，实在太不值得了。

       3、S挡不是万能的

       当挂入S挡时，汽车能够自由的换挡，虽说这是比较方便，但平时我们最好不要用，要是经常频繁的使用S挡的话，会严重影响到变速箱。通常S挡都是在高速超车的时候使用的。

       4、长时间等红灯，踩脚刹

       如果在路口等红灯的时间过长的话，不妨将车子挂N挡、拉手刹，长时间踩刹车会使得变速箱里的燃料温度过高。

       5、高频率踩油门会耗油

       如果在正常驾车时，驾驶员故意加大油门的话，这会使自动变速器电脑以为即将要加速超车，因此会降挡来加大扭矩;经常这样高频率深踩油门的话，不仅会是油耗加大，还会加剧自动挡波箱的异常磨损。

       人民网——开瑞K50新增自动挡入门车型售5.98万元

       凤凰网——号称“最良心的合资车”,配自动挡,5万,

       人民网——自动挡车确实好开但这样做分分钟会毁车

       宝骏七座车型及价格

       七座suv推荐比亚迪唐。

       比亚迪唐，指导价：12.9-16.99万，比亚迪唐采用了家族最新DragonFace“龙脸”设计，搭载造型犀利的大灯，整体造型非常时尚。作为比亚迪家族的旗舰SUV，唐的内饰也绝不含糊，12.3英寸全液晶数字仪表再加上12.8英寸1080P智能自动旋转悬浮中控屏都极大提升档次。

       2020年宝骏最新款

       太平洋汽车网宝骏530官方报价7.08-11.58万，2019年10月18日，2020款宝骏530正式上市，共推出四款车型，搭载智能车联网，全面布局5/6/7座。2020年7月1日，中国原版全球车宝骏530官降活动，5座车型7.08万起，7座车型7.18万起。2020年9月21日，宝骏530全球车周年纪念版正式上市，官方售价7.08-9.38万元。

       2020款宝骏530长/宽/高为4695×1835×1750mm，轴距为2750mm，整体造型延续了硬朗大气的设计风格。新车采用了全新的点阵式星辉进气格栅，连贯式的LED“未来眼”日间行车灯显得灵动，很有未来感。车身侧面，平直的腰线提升了整车的视觉长度。车顶采用悬浮式设计，新潮时尚。双色箭羽式精装轮毂搭配线条裙边的造型显得稳健。璀璨灵动的LED尾灯与前大灯首尾呼应，后保的贯穿式银色饰条使得整体造型看起来很有运动感。

       2020款宝骏530内饰以黑色为主基调，中控台采用向驾驶员一侧倾斜的不对称设计，全黑软包覆的中控面板提升了整车内饰质感。新车搭载了10.4英寸高清液晶竖屏，该屏幕分辨率为960*1280dpi，显示效果清晰细腻，是同级产品中最大的中控屏，带来了良好的视觉体验。屏幕两侧空调出风口采用了竖向布置，银色边框的勾勒让中控结构看起来更有层次感。仪表盘采用全电子显示设计，提升科技感的同时也让驾驶员方便、直观地读取车速和转速；全新飞机推杆造型的换挡杆提升了驾驶乐趣。

       2020款宝骏530配备了10.4英寸液晶大屏，用户可触控屏幕收听音乐、拨打电话、控制空调等，触控操作界面搭配底部常用的物理按键，让操控简单方便。同时，搭载的车联网系统具备声控车机、远程操控、实况导航、在线娱乐等人性化功能，只需通过手机连接即可实现全新智能交互体验，提高了实用性和便捷性。2020款宝骏530实现了车内声控开关天窗、空调、播放音乐等，还可随时接收微信消息并语音播报。相比传统车联网，该系统还具有升级快、使用手机流量、实现OTA无限迭代升级等优势。

       宝骏310是上汽通用五菱推出的一款小型车，2020年，宝骏汽车就宣布新增两款国六车型上市，其中宝骏310新增1.2L国六版本车型，官方售价4.09-5.29万元，共有4款车在售。

       外观方面：外观上面，宝骏310并没有太大的调整，相比老款车型来讲,中网采用了蜂窝状熏黑式的设计风格，全新设计的大灯造型融入了黑底设计，让整车前脸更具质感。

       侧面/尺寸：车身尺寸分别为4032*1680*1450mm，轴距为2550mm，车身侧面采用多重腰线进行勾勒，突出车身层次感，进一步提升该车的运动性。

       备胎：2020款宝骏310只有高配的两款车型配备非全尺寸轮胎。

       内饰/中控：新车内饰跟现款车型基本上保持一致，采用了黑色塑料材质和仿木纹的搭配，4万的价格，配置谈不上什么豪华感。

       配置：在配置上面，入门版没有安全气囊，低配车型只配备了钢轮毂、手摇式后窗、机械钥匙、2个喇叭，高配根据车型不同配备了ABS（制动防抱死系统）+EBD（电子制动力分配）、ESC（车身稳定系统）、车速感应式自动落锁、ISO-FIX安全座椅接口。

       空间：宝骏310后排座椅支持4/6独立翻折，但受制于小型车的体积，后排空间较为局促，乘坐体验不是太好。

       动力：动力部分，宝骏310搭载1.2L四缸自然吸气发动机，最大功率80马力，峰值扭矩112牛·米，官方数据百公里综合油耗为5.1L，并符合国六排放标准。

       悬架/底盘：悬挂方面，为前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，据车主口碑反应，宝骏310存在悬架减震不舒适的情况。

       保值率：保值率方面，第三年保值率约为61.62%，第五年保值率48.03%。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“宝骏汽车报价大全新款”的探讨就到这里了。希望大家能够对“宝骏汽车报价大全新款”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。