广汽本田锋范2013款自动档_广汽本田锋范2013款自动档油耗

       广汽本田锋范2013款自动档的今日更新是一个不断发展的过程,它反映了人们对生活品质的不断追求。今天,我将和大家探讨关于广汽本田锋范2013款自动档的今日更新,让我们一起感受它带来的高品质生活。

1.本田锋范自动挡D3档和D什么区别

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本田锋范自动挡D3档和D什么区别

       本田锋范自动挡D3档和D档是同一个车辆的两个档位,区别为:档位数不同、使用环境不同、换挡转速不同

       一、档位数不同

       1、本田锋范D3档:只有三个档位。

       2、本田锋范D档:有五个档位。

       二、使用环境不同

       1、本田锋范D3档:D3档位也叫做山路档位,在上下坡时使用。

       2、本田锋范D档:D档是正常的行车档,在城市或者公路路面使用。

       三、换挡转速不同

       1、本田锋范D3档:换挡区间大,用来提供更高的扭矩输出。

       2、本田锋范D档:换挡区间小,用来提高车辆的燃油经济性和舒适性。

       P:驻车档 ?R:倒档 ?D:行车档,用于正常路面的行驶。

       以本田新雅阁为例~新雅阁的变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个位, P代表泊车,停车时使用(关闭发动机时和较时间怠速停车)!~ R代表倒车这个相信用我解释吧!~ N代表空,和手动?的空一个意思,用于短暂停车时使用!~ D表示前进,这个位下变速箱会在1~5根据速度和门情况动切换~ 3同样前进,这个位下变速箱在1~3动切换,会升入4、5两。可在交通?太通畅的时作为限制使用,可以避免3和4?间的跳?情况!~(具体它如何避免的将在下文中做介绍) 2表示2,时,变速箱就在2,用于湿滑路面起步,或者慢速前进时作为限制?使用,可避免1和2以及23的跳?!~ 1就1,此时,变速箱就在一。这就用我解释了吧,你就看着情况用吧:) 其他?动?车辆可能出现的?位还有S?、L?(例如本田的飞度等)还有的在变速箱?有个雪花的按键(如别克的赛欧等)、OD OFF按键等。 S表示运动模式(sport)在这个?位下变速箱可以?由换?,但?换?时机会延迟,使发动机在高转速?保持较?时间,使车辆动力?大。当然显然这个会造成?增?。 L表示?速?,应该和新雅阁的1,?一个意思,这个?位时变速箱会保持在1?而?升?。 雪花按键的意思?用于湿滑路面起步,按下此键时车辆将?从1?起步,而从2?起步,以减?扭力输出,避免车辆在湿滑路面?起步时打滑。 OD OFF按键表示的?最高?禁止,有这个按键的车辆往往就没有D3了,因为按下此键最高?位(4速变速箱)4?就已经被禁止使用了,起作用等同于D3。 需要说明的?在有些车辆当中变速箱?面的2,并?代表的?单2?,而?1~2?(如别克车系)用这个?位时变速箱会在1、2间?动切换,而?会往?高?升。 手?一体的变速箱可能就没有分这么多?位,它除了P、R、N(这三个动?车必有的)之外,前进?就?一个D?(如一汽马?达6),其他?位的功能可以通过手动模式?一一?现。 2.行驶技巧 ?动?车辆最大的好处就?方便,特别?在堵车时,特别碰到堵车又?大?坡那?动?的优势则?明显。现在?动?车越?越普及,从汽车发展先进国家看?,大部分的车辆已经向都?动?过渡,?动?取代手?成为日常驾驶的主要车型?汽车发展的趋势。?多车友在驾驶?动?车辆时都?一D到底,这样开?动?车当然?可以的,但?如果正确的结合路面交通情况适当选择正确的?位,那么你就可以大大减?动变速箱的负担,减轻变速箱的磨损。为了让大家?容易明白其中的道理,就结合?际的行驶情况举例说明?动?变速箱限制?的使用。 要了解如何正确合理的使用限制?,首先各位车友要清楚的知道?己车辆变速箱的换?时机和换?区间。每款车的变速箱换?时机都?一样的,正常行驶时?动?换?时的发动机转速称为换?区间,一般正常行驶下?动?的换?区间在2000~2500转之间。我还?以本田新雅阁为例?说明,大家也可以依据这个标准?了解一下?己车子的换?时机:新雅阁的变速箱?会根据驾驶者的驾驶情况?动调整换?时机的(现在好点的?动变速箱基本?都有这个功能),若你重踩?门,变速箱会?动延迟换?时机,以获得?时间的大功率输出,一般会在3000转以后才会升?,全踩的情况下会到转速达到红线区才升入下一?(这种设置基本就代替了S?的作用)。相反若你缓踩?门变速箱会最早在转速2000?到时就升入下一?,以达到配合驾驶者意图和节?的目的。而在正常行驶时新雅阁的换?时机一般?发动机2400转,速度分别在20、40、60、80码时?位会升入2、3、4、5?。?面我也说了,变速箱并?一成?变的定死换?时机,它可以根据你的意图,?现?位的提前或者延迟切换。 (注:新雅阁采用的?5前进?,现在市面?大多?动?车都?4前进?,?先进的高?车还有6前进?的,?际操作中没有什么太大区别) 我想?多车友都听说过?动?要踩一下松一下可以?现提前升?,而且?速?快~这种概念并?完全正确的,?动?踩一下松一下可以?现提前升?正确的(但也要选择好踩、松的时机),但这?在牺牲?速的情况下达到相对节?的目的,并?能使车辆?速?快。具体举例:(还?驾驶本田新雅阁:),驾驶车辆起步后,?快?位升入2?(注:1~2?没有必要进行以下操作,因为1?的发动机阻力较大,你松开?门后车速会迅速降下?,你?要缓踩?门?位就会适当时升入二?),这时稍微重踩?门(以快点?速),当发动机转速刚过2000,速度约30km时,稍微松一下?门,变速箱就会提前升入3?,再踩下?门至转速2000,速度达到50时,松开?门,变速箱就会提前升入4?,相同的情况也会出现再速度70左右时,使变速箱提前升入5?。这样可在?影?太多?速的情况下?现提前进?。?同的车辆换?时机或有差异,各位车友可以在了解了?己车辆的情况下,根据?己车辆的换?情况,选择时机施行以?操作。而且,即使?为了提前进?,这样用?门?适当控制一下换?时间也?有好处的,当转速?升到换?区间后,你?要轻收?门,?动变速箱会?动作出升?的指令,而在你收?的瞬间发动机转速会下降一些,正好于刚升?的齿比衔接,这时再?前行,你会觉得整个换?过程?平顺,乘坐也?舒适。以?过程需要对?己的爱车有一定接触和了解才能完成,各位车友?要急于?施,等你摸清了爱车的脾气做出以?操作就得心应手了:)*需要注意的?:?现提前升?后,再踩?门时?可度数过大,否则变速箱会认为驾驶者需要急?速,而当前?位动力输出?法满足要求而?动降?,又回到较?位?造成跳?!这点车友们可以在操作中?验几次掌握好?己车辆变速箱的控制尺度。 以?说的都?车辆在D?正常行驶下的情况,了解了这些,我们再?谈谈限制?!为什么了解限制?之前要弄清楚车辆的换?时机呢?这?因为,在正常行驶中限制?就?用?当车辆的速度和发动机转速在换?区间中?断?下徘徊时用于对?动变速箱进行换?控制的~我认为这?对一般行驶中限制?作用的最准确的解释(本解释绝对系本人原创^_^)原?看过?多介绍?动?的文章,里面几乎都有这句话:“当车速?于60时,应该选择比D?一个?位?行驶…”其?这个提法准确的。?面我说了,在正常行驶中限制?其?在车子正巧处在换?区间中徘徊的时候才有效果。例如,车辆如果稳定行驶40码,这时?位应该?3?(按照提前进?,3?的行驶速度区间为30km~50km),在这个情况下选用D?或者D3?根本就没有区别,变速箱会一直稳定在3?面,根本?会造成跳?。或者?慢,车辆以10km时速稳定行驶,这时你用D?或者用1?也?没有区别的,变速箱的?位就?1?,也?会有?位升降的变化。那什么时候该用限制?呢?限制?应该在交通状况时快时慢,?能稳定以一个速度前行的情况下使用。例如,车速一直在40~50左右之间晃动,这时变速箱?可能一会在3?面一会在4?面,或者?下跳动。这个过程就会造成变速箱的?速磨损和积炭的产生,这时就该选用限制?D3?控制跳?的产生,使变速箱稳定在3?,而?往4?跳动。同样的情况也会出现在1~2?,2~3?的换?区间里,例如堵车时,车子慢慢挪动,可能速度瞬间可以达到20,但马?又要停下?,这个过程中变速箱就经过了,1?升?2?,然后马?又要跳回1?的过程,这时如果选用限制?1,就可以避免这个过程,减?变速箱的磨损!所以各位车主要在先清楚?己车辆的换?区间的情况下,酌情选择限制?,这对?动变速箱的保护?绝对有好处的! 限制?还有两个起作用的时候,那就?在?坡和下坡的时候。先?说?坡,当车辆?坡时,若坡度较大,车辆用D?爬坡可能出现什么情况呢,当车辆在较?位时,扭力的输出可以满足车辆?坡的要求,这时车辆会?速?坡,当进入换?区间后,变速箱会升入较高?位,而较高?位的扭力输出可能满足?了爬坡的动力要求,这时车辆就会减速,当速度慢下?后呢,变速箱又会把?位降下?继续爬坡。这样在爬坡过程中变速箱就会如此反复,?下跳动,这个过程同样会?速变速箱的磨损和积炭的产生。所以在爬坡的过程中车主应该根据情况选择合适的限制?位,如果坡度?大,甚至可以挂入2或者1?完成爬坡后再挂入行驶当正常行驶。 下坡的时候,限制?就?作为辅助制动?使用,大家都知道手动?车在山区行驶,下?坡、大坡时(当然下小坡就没有必要这么操作了)可以挂在较?位作为辅助制动,而?动?在D?时?没有辅助制动作用的,它?会越滑越快。在这个时候就可以挂入限制?,利用限制?位?升?现用发动机作为刹车的辅助制动,以减轻刹车片的工作压力。这点相信?用我多作解释,各位车主应该都清楚的。 限制?有时也可以作为强制降?使用,就?说你?时间需要强大扭力输出的时候,你可以用它把?位控制在较?位现,或者?超车时,你可以直接把?位拉下?。?过?动变速箱也?会根据你踩?门的度数?决定?否降?的,例如你要超前面的慢车,你可以先松开?门再一脚踩下去,这时变速箱就会?动降1?甚至2?满足你的动力要求,完成超车后松开?门,?位又会回到你当前速度合适的?位,这种情况下你就没必要使用限制?,光用?门?控制就可以了。 ?动?车在行驶中的使用情况,大概都介绍全了,各位车友参阅本文可以结合?己车辆的情况理解一下,希望本篇浊文,能对大家有所帮助~在这里要提醒各位,正确使用限制?的确可以使变速箱得到?好的保护,减轻磨损,减?积炭产生,但?千万?要胡乱使用限制?,因为限制?关闭了较高?位,在这种情况下即使你把发动机拉到红线区它也?会升?的,错误的使用限制?会对发动机和变速箱造成巨大的损害!!!如果你的有心了解限制?的使用,那么我还?劝你一D到底算了,这样相对还安全一些:) 3.?动?的注意事项 再补充一些?动?车需要注意的地方: 1) ?有在P、N两?时才可以发动车辆,从P?摘出排挡杆必需踩住刹车。N?启动的使用?当你车辆发动后就直接向前行驶时,你可以先接通电源(?打着发动机),踩住刹车把?位拉到N,再点火,之后挂入D?直接前行,这样可以避免在P?打火后,需要经过R?,使变速箱经过一次反向冲击!这就有点精益求精了,呵呵:)另外的作用就?在行驶中突然熄火时,可以在保证安全的情况下迅速将?位推至N?打火再启动发动机。 2) 一般?位在N、D、3间切换时?用按换?按钮,从3往下的限制?挂必需按换?钮,从?往高?挂?用按换?钮。(排挡杆?的按钮,也有错位排列的排挡杆没有换?按钮,如别克凯越等) 3) 行驶中切?可挂入N?滑行,因为?动变速箱内需要润滑,当行驶中把?位放在N?面时?泵?法正常地供?进行润滑的,会使变速箱内部件温度升高,造成彻底损?!另外高速?空?滑行也?非常危险的,而且并?省?!这方面的介绍有?多,我就?再赘述了。?速时滑至停止可以提前挂入N?,倒没有什么影?。 4) ?动?车在行驶中切?可推入P?,除非你?想要车了:)在行驶方向变动时(前进改后退或者后退改前进)就?从倒?挂入前进?或前进挂入倒?时,一定要等车辆停稳后再做操作。 5) 行驶结束停车时,?动?车必须熄火挂入P?才能抽出钥匙。?多人习惯停下?直接推到P?再熄火,拉手刹。细心的人会发现这样操作,熄火后一般车辆因路面?平会前后小小挪动一下,而这时P?变速箱有个咬合装置?和变速齿轮咬住的,这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击!正确的做法应该?:车进入停车位置后,踩住刹车将排挡杆拉到N?,拉起手刹,松开脚刹然后熄火,最后再将排挡杆推入P?!当然这也?属于对变速箱精益求精的保护:)要说明一点,P挡和N挡的区别还在于,P挡时变速箱内有齿轮咬合,它?仅用于停车,而且会帮助车辆制动,在停驶车辆后一定要将?位推到P?,切?挂在N?单单依靠手刹?制动!特别在有坡度的地方停车?应该如此!! 6) 另外关于临时停车(如等红灯)时,?动?到底该用N?还?D?这个问题一直有些争论,其?并没有什么关系。N或者D都没有错,?根据?己习惯而已,暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害,因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮,其作用?放大?发动机曲轴的扭力,在发动机怠速下它?会转动的,?有待发动机转速?升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也时没有关系的,挂到N拉手刹也?妨,好处?可以让右脚活动一下,抓紧时间适当的放松放松:)可以套用一个较硬性的指标:如果停车在半分钟以?你就挂入N拉手刹吧,如果停车时间?短那就踩着刹车等就好了~~值得注意的?,这?对一般?动?车的解释,当你的车辆有特殊要求的时候你就?能按照这个?了

       好了,关于“广汽本田锋范2013款自动档”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“广汽本田锋范2013款自动档”,并从我的解答中获得一些启示。