新款polo两厢怎么样_新款polo两厢怎么样值得买吗

2024-05-08 23:09:17

大家好，今天我想和大家分享一下我在“新款polo两厢怎么样”方面的经验。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来学习吧。

1.大众polo两厢这款车怎么样？好不好啊？

2.关于上海大众汽车----新POLO劲情(二厢)

3.新一代大众polo到底值不值得购买？

4.两厢polo的改进对比

5.POLO两厢和三厢的区别?

新款polo两厢怎么样_新款polo两厢怎么样值得买吗

大众polo两厢这款车怎么样？好不好啊？

从经济方面来说倒是挺省油的，嗓音也不很大，动力也挺好的，还是挺不错的一款车。

外观风格比较立体动感，几何形状的大灯当造了年径的造型，例面双爱线设计特别像箭形，好像随时都处于替势侍发的状态，门把手到车尾处的线条效果很利，把侧面映村得更加运动了。

银色装饰使中控台和轮毂处分明，仪表显示也一目了然，能看到的置还有多功能方向盘，速速航，中央扶手，一体包表式的座椅。

车的配饰比较精致的，虽然和豪华基本上扯不上关系，但还依然别具一格。车载1.5L的发动机，平常开车上下班动力肯定问题，能满足日常需求。操控转向还是轻的，比较灵活。

扩展资料：

选购汽车应该注意的问题：

1，买家庭用车先要确定自己的预算区间，脉车保建议还是尽可能的增加一些弹性的预算比较好，这样好在选购时增加一些实用的配置；再确定自己的选车类型，是家用市内为主还是长途较多，还是载货还是赛车等；要确定是购买轿车、SUV还是越野车或MPV或跑车。

2，决定汽车舒适性的主要有空间和减震性能等方面。空间小不仅给人的感觉很紧仄，在一些使用方面也很不方便，所以一辆空间比较大的家用车会给自己的生活带来极大的便利。这也是国人喜欢空间大的原因。

关于上海大众汽车----新POLO劲情(二厢)

polo车怎么样

Polo车总体来说还是很不错的，车身坚实牢固，刚性好，150~160速行驶稳定，安全性高。大众polo诞生于1975年。在随后的40年里，经过几代产品进化，一度长期位居德国经济型小型车销量第一，被称为德国大众的消遣。长期以来，Polo车一直被视为经济型小型车可靠性、舒适性和安全性的标准。Polo拥有同级车型无法提供的操控性能。无论是在高速行驶过程中，还是在城市低速巡航过程中，polo始终保持着良好的稳定性和可操作性。它在高速行驶过程中没有明显的漂浮感，始终保持精准的转向，在低速行驶过程中加速减速，还能轻松的上下行走，让polo的操控性达到了一个新的高度。Polo搭载了高效环保的动力组合，其中新开发了两款发动机。一款是1.2LTSI涡轮增压直喷汽油机，最大功率77kW，百公里油耗仅为5.5L。另一台1.6LTDI高压共轨柴油发动机虽然不如1.2TSI，但最大功率66kW，对于紧凑型两厢Polo来说足够高效。

新一代大众polo到底值不值得购买？

劲情1.4百公里耗油7升左右

POLO劲情、进取“微妙”大揭密

这些微妙之处，你可能还没有注意到，可能依然不太了解，可能偶然发现时才感觉十分完美，正是

应为有了这些，才体现出POLO劲情、进取多遵从的真正“以人为本，以用户为尊”的造车精神。体贴你、

保护你、了解你、尊重你，这就是POLO劲情、进取的“微妙之美”。

1、窗防夹，领先一步

POLO劲情、进取所具备的四门车窗防夹、熄火后延时操作等功能为同级车中少有。中央集控门锁在

钥匙关门后持续拧住不拔出钥匙，门窗会自动关闭；当集控锁止后，加油口盖自动关闭，从外界将不能打

开，保证车辆安全性和防盗效果。打开加油口盖锁时，只要轻按下盖后部，盖就自动弹开，灵便自如。此

外，POLO劲情、进取全车采用绿色隔热玻璃，有效阻止紫外线和热量，免去贴膜的花销和麻烦。

2、观景天窗，防夹防紫外线

POLO劲情、进取的观景天窗在水平滑动和倾斜上升的过程中都具有防夹功能；还加装了深色隔热防

紫外线玻璃。POLO劲情风尚版、进取雅尊版所配备的双层观景天窗无疑是同级别车中的翘楚。轻轻转动旋

钮，天窗就悄无声息的开启和关闭。

3、智能温控，四季如春

POLO劲情、进取采用的Climatic智能空调系统利用传感器自动调节，可根据当前的环境温度和车内

的温度改变空调排量，更好地保持车内舒适度，降低油耗。空调系统的左右除霜口和出风口结合为一体，

整体视觉统一大方，紧凑实用。当车辆倒车时，系统会自动切换为内循环系统，避免车外尾气进入。花粉

粉尘过滤装置有效保证了车内的空气清新。与高档车一样，在POLO劲情、进取还设有后排脚部出风口，非

后排乘客带来舒适感觉。

4、ABS+EBD+CBC、MSR、NCAP四星级车身

POLO劲情、进取先进的四通道、四传感器ABS系统，结合EBD、弯道制动控制CBC和发动机阻力矩控

制系统MSR，为行车提供精准的制动力控制，防止轮胎锁死，平衡车轮抓地力，确保行驶稳定性。

除此之外，POLO劲情、进取的NCAP四星级标准车身符合任何国家的安全法规，您可以毫无顾虑地将

自己和家人安全托付给它。

5、CD机也可以播放MP3

POLO劲情、进取配备了全新的CD播放机，可实现CD、MP3、收音机三重播放效果。用户把自己喜欢

的歌曲收录到大容量光碟上，一次播放上百首，酣畅淋漓。此外，POLO劲情、进取还采用高保真的4扬声

器环绕音响，声效出众。

6、双卡片插槽，减少麻烦

POLO劲情、进取巧妙运用空间，在中央饰框上设计了双卡片插槽。在高速公路收费口，你永远无需

寻找那张缴费卡而烦恼。而且两个卡口提供不同的深度，该功能为POLO劲情、进取独有。

7、LED灯，亮度高寿命长

与普通轿车照明灯不同，POLO劲情、进取的LED侧面转向灯、高位制动灯反应快、亮度高寿命长。更

重要的是，LED不会发热爆管。此外，侧面转向灯集成在后视镜上，使侧面曲线更和谐，也具备示范作用

，更安全。

8、方向盘四向调节

POLO劲情、进取的方向盘转向柱纵向、高度方向调节量达45MM，在这个范围内是无级、任意调节的

。

9、车门三层密封

POLO劲情、进取车门厚实，工艺精致。车门上的第三层密封条设计，是很多同级别车上没有的。

10、饰环保还防火

POLO劲情、进取大量使用高档绿色内饰材料，不释放甲醛。无异味；内饰和隔音棉垫大量采用高、

低频吸音材料，具有降低噪音的功能；此外，这些内饰还具备防火阻燃的功效，确保车内安全。

11、大灯里有VW标志

POLO劲情、进取车灯明亮有神，晶钻前灯，复眼尾灯，扎实平整地装配于车身。细看，你会发现在

前大灯中央有个精巧的VW标志。

12、PDC：倒车好搭档

POLO劲情风尚版、进取雅致版和雅尊版装备了自动侦测停车导引系统PDC，即倒车雷达。此款为全

数字式倒车雷达，控制区域宽、准确，无盲区，对碎石路面也不会出现错误报警，停车倒车更安全方便。

13、安全带藏于B柱

POLO劲情、进取采用先进的燃爆式安全带，巧妙的设计将其藏于B柱内，简洁美观。目前市场上多

数同级别轿车的安全带为直接悬在B柱上。

14、Tiptronic六档手自一体变速箱

POLO劲情、进取所有自动档车型均采用Tiptronic六档手自一体变速箱，既可张扬驾驭快感，又能

享受智能便捷。特别有自动学习功能，可耕具驾驶员行驶习惯并结合当前车速，发动机转速，指动力等情

况综合分析，寻找最佳换档时机，操控随心所欲。

15、雨刮四档可调

POLO劲情、进取的前雨刮有快档、慢档、间歇档、点动刮刷四种模式，可根据不同雨量选择，目前

同级别的轿车多为三档。

16、弹性杯托可固定各种杯子

POLO劲情、进取前排伸缩式杯托可以调节大小，抓住不同大小的杯子；中央通道上的杯托采用了花

瓣式的弹性固定设计，可以适应不同杯型的大小，充分固定杯子。

17、车速感应式电液动力转向系统

车速感应式电液动力转向系统可将操纵灵活性和安全性完美统一，保证车辆在任何行驶状态下都可

以获得最优的转向性能，如行云流水般轻便；速度越高，则助力越弱，减少因高速状态下方向盘过轻而造

两厢polo的改进对比

全新Polo Plus目前来看提升方面的确不少，无论是尺寸还是安全性，还是操控与配置，都能看出上汽大众的诚意。但是在价格、核心动力、手动挡车型设计以及部分配置方面的不合理，让消费者真的很难喜欢上全新Polo Plus。尤其是高达10万元起的售价，更是让全新Polo Plus成为了众矢之的。

全新一代的POLO延续了大众最新的家族设计语言，车头明显增加了更多的横向线条，视觉效果看起来更扁平化了。前保险杠设计的十分运动时尚，看起来足够年轻有活力，车身的腰线十分硬朗，直接延伸到车尾都十分流畅自然。

值得一提的是这次全新POLO应用了新平台，车子的轴距比老款车提升了94毫米，由此带来了不错的后备箱容积，当然空间上也有不错的缓解。整体车身的长宽高尺寸分别为4053、1751、1446毫米，轴距达到2564毫米。除去高度降低之外，它更加扁平更加时尚了，对于年轻人呢来说选它还是有大把理由。

和现款车型相比它的总体时尚气息更浓了，而且虽然高度降低了，但是扁平化的设计理念让它的动感和轮廓造型都十分灵活有型，看起来它的辨识度更高了，也更帅气有立体感了。对于选车一族来说外观其实已经不仅仅是为了时尚和潮流，还有一点就能够有一定的保值性。相比来说全新一代POLO明显比现款更好看也更高档，虽然没有特别的动力升级，但是整体年轻化的走向还是让人十分满意。

POLO两厢和三厢的区别?

动力提系统的改进是新polo最实在的进步；前盘后鼓减少了卖点

1.6机型由8v变为16v，功率、扭矩均有提升。

老polo的1.6l直列4缸发动机为每缸2气门，新polo的1.6机型为每缸4气门，最大功率和最大扭矩分别由74kw/6000rpm和145n.m/3800rpm提升为77kw/5000rpm和155n.m/3800rpm，在原基础上提高了4%和6.9%。两厢polo 两厢polo劲情1.6l polo 1.6l 两厢polo劲取1.4l polo 1.4l 排量 1.598 l 1.595 l 1.390 l 1.390 l 气门数 4 2 4 4 压缩比 10.5:1 10.3:1 10.5:1 10.5:1 最大功率 77kw/5000rpm 74kw/6000rpm 55kw/4750rpm 55kw/5000rpm 最大扭矩 155n.m/3800rpm 145n.m/3800rpm 130n.m/3750rpm 126n.m/3800rpm 新的1.6升发动机每缸增加到4气门，最大功率及全转速范围内的扭矩都获得提升

相近排量车型中，新polo1.4车型的扭矩数值位居前列同级比较新polo 飞度 206 千里马利亚纳排量（l） 1.598 1.497 1.587 1.599 1.586 每缸气门数 4 4 4 4 4 压缩比 10.5 10.1 10.5 10.0 9.0 最大功率（kw/rpm） 77 / 5000 79 / 5800 78 / 5750 76.5 / 5800 70 / 5500 最大扭距(n.m/rpm) 155 /3800 143 /4800 142 /4000 142 /4500 135 4000 在同排量车型中，新polo1.6l发动机的动力参数（尤其是扭矩参数）可以排在相当靠前位置

作为国产新polo的两厢车，劲情能够更加原汁原味的体现原版polo的外观设计精髓。两厢polo在外观上和欧洲新款polo保持高度一致性，除车头“理所当然”的改为大众v字脸外，车尾窗下沿也相应下拉与车头相呼应；车身侧面前翼子板上的侧转向灯挪了位置，与车外后视镜整合在一起。

正时链条替代正时皮带，降低维护费用，自动挡车款全使用6速手自一体变速器。

除动力提升外，新polo在发动机上的改进还涉及到了凸轮轴驱动系统、机油滤清器等硬件设施，发动机控制系统版本为bosch me 7.5.20。

新polo发动机利用静音链条替代了老车款使用的正时皮带，这种改变的好处显而易见——polo发动机使用的正时皮带每9万公里维修站就会建议更换，更换费用一般在2000元左右，而正时链条一般来说是免维护的，使用了链式起门正时驱动系统的新polo在维护费用上要比当前的polo轿车更低廉。另外的变化还包括机油滤清器的设计准许保养时仅更换滤芯。

变速箱方面，新polo1.4和1.6车型的自动挡车款全部使用6速手自一体变速器（当前polo的1.4车型使用4速自动变速器），旨在提高自己高科技含量精品小车的地位。6速手自一体变速器的科技含量固然高，但造价也比同级产品的自动变速器贵，polo“劲情”的自动挡车款上市价格超过了10万元。

前盘后鼓（bosch 8.0版本abs）的制动系统并不输给其它对手，实际效果和自己的前辈相比相差并不多。

另外值得关注的是新polo的制动系统。应用bosch 8.0版本abs的前盘后鼓制动系统和绝大多数10万左右小车来比并不落后，只是有了老polo四轮盘刹的铺垫，新polo的后轮鼓式制动还是会打击一下消费者的情绪。没有办法，原因还是和前面的一样——节约成本。

新polo处处体现对成本的控制，结果就是新polo没有老polo精致。其实，不如老polo精致并不完全是坏现象，起码新polo在“落后自己”的同时没有落后于其他竞争对手。以两厢外形来讲，两厢polo主要竞争对手包含了广本飞度、标致206以及雪佛兰乐骋等高价位小型两厢车。

一、布置形式不同

1、POLO两厢：将驾驶室与后备箱做成同一个厢体，发动机是独立的布置形式。

2、POLO三厢：由驾驶室、后备箱和发动机舱三个封闭的厢组成。

二、制动方式不同

1、POLO两厢：前盘后鼓（bosch 8.0版本abs）的制动系统并不输给其它对手。

2、POLO三厢：驱动方式前驱，手刹方式前排座椅中间。

扩展资料：

两厢polo介绍：