路虎揽胜星脉怎么样_路虎揽胜星脉怎么样值得买吗

路虎揽胜星脉怎么样_路虎揽胜星脉怎么样值得买吗

       下面，我将用我自己的方式来解释路虎揽胜星脉怎么样的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下路虎揽胜星脉怎么样的话题。

1.路虎星脉，这款车值得入手吗？

2.说星脉是最好看的路虎，这点没有争议吧？

3.揽胜星脉被称为\"最美路虎\"，越野能力出众，销量表现一般

路虎星脉，这款车值得入手吗？

       在国内提到豪华车型，你绝对绕不过一个品牌，那就是路虎，该车自诞生以来在国内有着不错的口碑，而且注重于SUV领域，不过由于近些年来在减配方面的表现，而且品控不过关，一直深受消费者们的差评。今天给大家介绍的这款车是它旗下的路虎星脉该产品，自上市以来不断的通过降价提高性价比来与bba中的SUV进行抗衡，虽然降低了自身身份，不过还是赢得了不少的销量，让我们看一下它的表现。

       外观方面它的整体造型与都市SUV，更多了几分越野的气息，车头部分采用了家族式的设计方式，路虎在线条的勾勒上一直是处于较为圆润的状态，没有使用太过于凌厉的设计，中网进气格栅使用蜂窝状的填充物，周边用了镀铬条进行包括，两侧大灯设计修长，内部灯组在点亮之后照明效果出色，下包围进气口设计的很运动。值得一提的是该车大灯还支持延时关闭以及大灯清理功能，虽然实用性不强，不过好在这个设备较为的先进。

       车身侧边整体线条设计得很优雅，保证了比例的均匀，它的全车尺寸为4811×2032×1685mm，轴距为2874mm，虽然在同级别车型上轴距可能并不占据优势，不过宽度上有着领先的水平表现，所以它的定位是中大型SUV。车身侧边的门把手处采用了隐藏式的设计，在你准备进入车内的时候会自动弹出，而且还设计了防夹手功能，这一点真的是很人性化。尾部方面有着足够的越野气息，尾灯进行了分体式的处理，下方排气筒则选择了隐藏式的设计方式，看起来有一些低调，周边的镀铬饰板让它的离地间隙从视觉上增高了许多。

       内饰部分整体用科幻来形容，再合适不过了，采用了双屏幕的搭配，科技感营造的十分到位，整个中控区域你很难找到实体按键。挡杆采用了旋钮式换挡机构，在配置方面该车搭载了全车六气囊，胎压显示前后，倒车雷达，倒车影像，上坡辅助，陡坡缓降等。方向盘位似乎是多功能方向盘握起来粗细适中，转向精准。搭载的10.2英寸多媒体显示屏支持触控操作，并带有64色氛围灯。

       动力方面，乞丐版本的路虎星脉搭载的12.0t高功率发动机，最大功率250马力最大扭矩，365Nm，与之相匹配的是8速手自一体变速箱，整套动力总成百公里加速7.1秒，而高配版本车型则搭载的是6缸3.0t发动机，并配备有全时四驱，这让它的越野性能高于一般的SUV，整体成绩出色。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

说星脉是最好看的路虎，这点没有争议吧？

该车质量非常可靠。

       车身结构非常坚固，底盘也非常耐用。发动机和变速箱的耐用性也很好，可以保证长期使用。

       该车的安全配置也非常齐全，多项安全保护措施，让车主更加安心。总的来说，路虎星脉的品质还是非常可靠的，是一款值得入手的豪华SUV。

揽胜星脉被称为\"最美路虎\"，越野能力出众，销量表现一般

       星脉依旧是最好看的路虎

       揽胜家族是目前路虎品牌当中最为庞大的车系，拥有揽胜、揽胜运动版、揽胜极光以及今天要说的揽胜星脉。从它们的共同点就可以看出品牌方的打算，那就是只要被冠以揽胜名号的产品都追求极致的豪华、格调的同时，还拥有出众的越野能力，至少是每一款车和同级别的豪华品牌对比的时候是这样的。

       揽胜星脉作为揽胜家族中最晚诞生的成员，更是遵照了这样的理念，一切都是为了美学服务，这也造就了星脉豪华、个性且充满格调的外观。只不过上一个世代的路虎车型还是有一些小的瑕疵：内饰设计配不上外观。随着全新内饰设计方案的到来，这一情况也终于得到了改善。

       中期改款的星脉对于外观进行了小幅度的改动，而内饰则进行了全面更换，变得更加简洁和豪华。

星脉内饰改动幅度较大

       中期改款的星脉在外观上的变化可谓微乎其微，不仔细观察都很难发现新老车型的区别。最大的变化就是前后车灯的造型了，老款车型的灯组设计相对复杂，同样也是那个时代的揽胜家族化设计，而在改款之后则采用了和揽胜运动版几乎相同的造型，更加简洁但是也更富有质感。

       星脉之所以在外观上受到好评，除了精致的细节和极简设计带来的豪华感以外，车身的整体轮廓也有很大的原因。传统的SUV相对来说车身较高，侧面看上去特别臃肿和笨重，这一点包括很多轿跑SUV也不能避免，比如GLE?Coupe在视觉上依然很笨重，虽然豪华且有气场，但是和Coupe毫不沾边。

       星脉最大的特点在于将车身尽可能的做得低矮，并且没有降低底盘，而是缩减了车身的厚度，同时车窗的高度仅仅只有整个车身高度的不到三分之一，而这些特点都是轿跑所拥有的。因此星脉看上去相比于一般的SUV要更加优雅和轻盈。从未宣称自己是轿跑SUV的星脉反倒是更像轿跑车型。

       当然底盘相对来说也更加低矮，不过根据不同的车型会标配空气弹簧或者是选装空气弹簧，因此对于星脉的通过性不用质疑。只要是纵置平台的路虎，再怎么样也保留了不错的越野水平。

       至于内饰，这一次的中期改款就犹如换代，在样式上进行了全面的重新设计。首先是机械仪表盘变成了液晶仪表盘，曾经的上下两块中控屏幕变成了一块。同时尽可能去掉物理按键，中控屏幕与中央扶手箱之间仅有一个电子换挡机构，展示出了类似北欧家具一样的简洁和高级质感。

       而官图中车内挡把区域全都由深色的哑光实木饰板装饰，在内饰当中哑光饰板所带来的质感要比亮面饰板更好。而外观则是反过来，车漆的光滑度越高则越有质感，相反磨砂车漆有一种浓厚的塑料感。

       在揽胜家族当中，星脉的内饰质感甚至超过了大哥揽胜和揽胜运动版，因为后两者在档把区域还保留了不少的物理按键，并且是和内饰风格不搭配的设计，星脉则将这些按键完全消除。

       因此从设计上来说星脉非常的出色，在一众的中型SUV当中也很难找到对手。可以这么说，英国品牌认真做设计的时候，其他品牌其他品牌就很难跟的上了。

动力总成增加了混动系统

       由于在中期改款前的一次小改款当中，星脉已经更换直列六缸发动机以及增加了48V轻混系统，所以本次中期改款车型的动力总成变化并不大，只是增加了插电混动车型。

       燃油版依然是P250（2.0T 250马力 365牛·米 48V）、P340（3.0T 340马力 480牛·米 48V）、P400（3.0T 400马力 550牛·米 48V）三个版本，P400车型很大可能不会引进，柴油版更是无缘国内市场。

       目前推出的插电混动车型只有一款——P400e，它是由2.0T发动机加电机构成。发动机的动力与P250车型相同，而电机可以输出105kW的动力，这套动力总成可以综合输出400马力和600N·m的动力，电池组的容量为19.2kWh，拥有64km的WLTP纯电续航里程。在采用了直列六缸发动机+48V轻混系统之后，车辆变得更加省油，并且发动机的动力表现和扭矩区间相比于老发动机都要更为出色。

       虽然星脉为中型SUV，但是售价相比于BBA的同级别进口车型都要高出不少，几乎和保时捷Macan以及玛莎拉蒂的Grecale处于相同的售价，这是不利于销量的一个点。

       总结

       星脉在路虎家族中的级别并不高，但是在不少人心目中它是最好看的路虎车型，同时也很有辨识度。在此次中期改款之后，由于改掉了唯一的内饰短板，这款车不论从设计、动力以及越野能力来看，它都是一台很完美的城市SUV。只是售价相比于同级别的BBA来说要高出不少，已经达到了超豪华品牌的售价，特别是保时捷Macan，毕竟品牌影响力在这个地方摆着。但是对于追求个性并且预算充足的消费者来说，星脉在整个中型SUV领域当中的确是不二的选择。

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       文/佳

       路虎作为一个豪华汽车品牌，刚开始凭借着卫士以及发现系列等多款车型，在汽车市场奠定了自己的地位，而人们提起路虎，总能想起旗下高大霸气的车型，驾驶着它们出去给足了车主面子。?星脉是路虎揽胜系列的第四款车型，虽然来得有点晚，但是特点鲜明，定位于中型SUV，刚上市的时候自然获得了人们很大的关注度。大家都认为这款车型会取得不错的销量成绩，但是实际上并不理想，甚至是有些惨淡。

       星脉外形属于又宽又扁的类型，能给人带来一种安全感。前脸圆润饱满，蚌式引擎盖依旧是典型的家族设计语言，引擎盖过渡自然，一直向下延展，正中间的英文字样向他人表明它的身份，格栅面积不大，表面为简洁的蜂窝状网格，一侧镶嵌了铭牌。

       大灯与格栅连接在一起，外形轮廓与整个前脸造型相符，灯组造型别致，镶嵌了矩阵排布的激光大灯，据了解，大灯最远的照射距离可以达到550m，在行驶过程中可以根据路况进行调节。边缘处除了有狭长灯带以外，还有一个环形灯带。不同车型的下包围设计是不一样的，运动属性突出。

       车身侧面造型有点像运动版车型，但是更加低矮，看起来就很敦实可靠，车身尺寸要比同级车型有优势，车顶缓慢下降，采用了悬浮式设计，车柱均为黑色，后排车窗配备了隐私玻璃。门把手采用隐藏式设计，按下车钥匙表面的开启按钮，门把手就会自动向外弹出。

       前翼子板处有一块狭长的银色铭牌，侧裙与车门下沿连接的地方，有向内凹陷的设计，缓慢上升，一直延伸到了车尾。配合缓慢下降的车顶，将车尾修饰的不是那么笨重。

       扰流板与车顶连接在一起，过渡自然，并且有向下延伸的态势，后挡风玻璃宽大扁平。矩形尾灯周围加入了宽大的亮面熏黑面板，表面依旧有品牌英文字样。宽大下包围呈上扬姿态，这也是路虎家族经典的设计语言，表面镶嵌了宽大的排气口。外观设计基本符合各个年龄段消费者的审美要求，但是因为它的竞争对手实力强大，所以也会对它的销量造成一定影响。

       毕竟它是一款主打高端SUV市场的车型，但是来到车内以后，并没有给我们带来太多的高级感，属于简洁类型，有着一股浓郁的北欧设计风。内饰的做工和用料都比较粗糙，扁平的中控台表面搭载了两块屏幕。

       上面的这块屏幕主要用来控制多媒体系统、搭载的全景影像系统等，这块屏幕的角度可以进行调节，在行驶过程中尽量避免出现反光情况。当然车内搭载的一些配置是需要选装的，大部分消费者对这一点并不是很理解，毕竟它的价位已经够高了。

       下面的这块屏幕比较大，上面搭载了几个单独出来的物理按键，可以用来调节车内搭载的空调系统、驾驶模式、座椅等。而且全地形反馈系统同样集中在这块屏幕，它一共为消费者提供了六种驾驶模式，高配车型搭载有空气悬架。

       这两块屏幕的反应速度不算灵敏，在操控的时候并不能及时给出反应。这一点仍有很大的提升空间，驾乘人需要随时清洁这两块屏幕。搭载的全时四驱系统为它提供了不错的越野能力，在驾控性能方面还是有一定优势的，适合有一定经济基础并且注重操控体验的消费者。

       （来源于网络，侵删）

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       好了，关于“路虎揽胜星脉怎么样”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“路虎揽胜星脉怎么样”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。