陆风汽车怎么倒闭了_陆风汽车怎么倒闭了保养维修怎么办

2024-05-07 00:16:48

陆风汽车怎么倒闭了是一个非常复杂和重要的话题，需要深入研究和思考。我将尽力为您提供相关的信息和建议。

1.陆风汽车为什么销量惨淡？

2.连续4次被列为被执行人，江铃控股心里有多苦？

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陆风汽车为什么销量惨淡？

一.抄袭过于明显

陆风这辆车之所以会快速的出现在大众的视野之中，主要还是因为它的其中一款车型酷似路虎，即陆风X7。

作为一款仿造车，陆风X7无疑是成功的，能够花10万左右的价格，买来一台百万造型的车，只能说陆风完全抓住了消费者的痛点，并将其深度挖掘。

但是陆风没有考虑到一点——有时候做的太像了，反而会让人诟病，很多人买完陆风之后都不好意思往外开。

为什么？

丢人啊！

一出门人家就指着车说，看！假路虎！这人真能装X，买车还买这种车！

这换谁谁能愿意啊？人家宁可十万买个具有国产特色的车，也不会去选择这种所谓的“豪车”。

归根结底，陆风的方向对了，但战略错了。

当抄袭过于明显的时候，大部分消费者会选择放弃，毕竟用薛之谦的话说：神经病啊！人家不要面子的啊！

二.质量一般，小毛病耗损用户耐性

对于一辆车来说，甭管你是什么世界级设计、超性价比的配置，还是什么所谓的驾驶舒适感。

仅就小毛病多这一条，就能够把你所有的优点全都PASS掉。

换句话说，消费者买车是为了方便出行，或者说给自己省去一些麻烦的，而不是给自己找麻烦的！

天天开车出去，不是这出毛病了，就是那坏了，谁还愿意开车？出门打车行不行？是不更方便？

而陆风X7在这一点做的真的不够好，虽然很多国产车都有这个毛病，但既然你作为一个想要仿造豪车的车型，那就尽量让自己不要让人找出那么多毛病。

哪怕你的车配置不行，但毛病很少，我相信也会有很多人愿意来买这个所谓的低配版路虎的，毕竟买的踏实、开的放心对吧？

再者说，售后也不行啊！

陆风这个品牌在汽车界只能说是后起新秀，跟中国一汽之类的巨头根本没法比，就连那些巨头的售后都没做好，更何况陆风了？

试想一下，一款车型，外观，抄袭！性能，一般！质量，不咋地！售后，完犊子！

谁买？

除了那些单纯买车只是为了装X的人，基本上只要想认认真真开车的，都不会做这样一个选择。

同时，现在的车型实在是太多了！

陆风夹在各大品牌中间真的很难生存。

国产也是有大品牌的，就拿Wey来说，人家就有自己的设计，而且还背靠长城这么一个大IP。

所以，基于这些，陆风销量惨淡，真的是必然而不是偶然。

连续4次被列为被执行人，江铃控股心里有多苦？

没有。

陆风汽车背靠大企业，是江铃控股有限公司于2004年11月由长安汽车股份有限公司和江铃汽车集团公司通过强强联合，实现中、中合作的国内首家汽车制造企业，实力强劲；另外，陆风汽车响应国家号召，在国家新的汽车产业政策的引导和支持下，大力开展新能源汽车业务，成为国内首个出口欧洲市场的自主汽车品牌，实现了中国汽车出口准入门槛级别最高的突破。因此，无论是在发展前景还是政策支持上，陆风汽车的发展还是不错的，暂时不会倒闭。

10月22日，江铃控股有限公司被南昌市中级人民法院连续4次列为被执行人，累计执行标的超4300万。

据了解，目前该公司涉及数十条法律诉讼，案由包括买卖合同纠纷、劳动争议等等。

原江铃控股是2004年10月由长安汽车股份有限公司和江铃汽车集团公司按50：50共同出资组建的合资企业。

其旗下有两家整车制造商，分别为：陆风汽车，由长安持有100%股权；江铃汽车，由长安持有41.03%的股权。

2019年7月26日，江铃控股发生多项工商变更，爱驰汽车新增为江铃控股的股东，注册资本由10亿元增至20亿元，经营范围新增“新能源汽车的研发、生产、销售”。

原长安汽车股份有限公司总裁张宝林不再担任江铃控股的法定代表人，由爱驰汽车联席总裁徐骏接任。

值得注意的是，徐骏曾在长安汽车担任要职，是长安PSA合资项目的重要牵头人和缔造者。

同时，江铃控股的高管层也发生“大换血”。原副董事长邱天高任董事长，爱驰汽车联合创始人付强新增为副董事长。

此次增资完成后，爱驰汽车持有江铃控股50%的股份，长安汽车和江铃集团持有江铃控股的股权比例均由之前的50%稀释到25%。

据了解，目前江铃控股主要生产经营陆风汽车。陆风汽车虽然曾通过聚焦SUV规模一度达到8万，但由于自身核心技术储备匮乏、陷入“山寨”等原因，近年来销量已十分惨淡。

虽说江铃控股在去年8月完成混改，引入了新股东爱驰汽车，但后者只是一家起步不久的造车新势力，自身也是“泥菩萨过河”。

爱驰汽车入股后，江铃控股此前拖欠员工绩效工资、陆风汽车拖欠供应商货款的情况也没有得到改善。