大众捷达2022款报价自动挡_大众捷达2022款报价自动挡V6

大众捷达2022款报价自动挡_大众捷达2022款报价自动挡V6

       接下来，我将针对大众捷达2022款报价自动挡的问题给出一些建议和解答，希望对大家有所帮助。现在，我们就来探讨一下大众捷达2022款报价自动挡的话题。

1.大众内战 捷达VS5对比大众途岳 谁更值得选择

2.大众捷达vs3自动挡多少钱?

大众内战 捷达VS5对比大众途岳 谁更值得选择

       最近我们了解到，上汽大众途岳拥有4.7万左右的大幅优惠，入门车型售价不到12万，可谓是抄底好时机。但同价位德系车真的只有途岳可选吗？今天我们以另一位大众系选手——捷达VS5，和途岳展开一场对比，看看同为大众SUV，谁性价比更高。

对比车型

       捷达VS5 2022款280TSI自动荣耀型Pro

       指导价格：11.48万

       大众途岳2021款280TSI两驱风尚版

       指导价格：16.58万

       优惠：4.7万左右

外观对比

       虽然捷达已经独立为一个品牌，但从捷达VS5车头来看依旧采用了大众家族的风格设计。诸多的平直线条让车辆气场很稳重。中网内部采用了点阵式镀铬装饰，增加了一定时尚元素。捷达VS5采用LED远近光灯，并配备了自动大灯功能，照明效果和便利性都很不错。

       途岳的外观同样十分稳重，方正的车头让它看起来更加严肃，商务气息更加浓郁。中网处两条镀铬装饰贯穿左右，其中一条与灯腔内部设计形成一体，增加了视觉张力。途岳的大灯也采用LED远近光光源，但并不具备自动大灯功能，便利性欠佳。

       捷达VS5的长宽高为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm。车身侧面的腰线笔直有力，窗线尾部上扬，增加了一丝活力。轮毂采用18英寸铝合金轮毂，双五辐式造型非常时尚。

       途岳的长宽高为4453/1841/1632mm，轴距为2680mm。车身侧面所有线条都采用平直化设计，给人感觉很规整。轮毂采用了16英寸铝合金轮毂，整体造型较为平庸。

       捷达VS5车尾部采用了扁平的尾灯设计，灯腔内Y字形的结构很有辨识度。车尾下方，捷达VS5采用了隐藏式排气设计，银色的护板增加了层次感。

       途岳的车尾采用粗壮的尾灯设计，灯腔内部采用平直线条设计。车尾下方，途岳同样采用了隐藏式排气设计，但在尾部设计了排气装饰以增加视觉丰富度。

内饰对比

       捷达VS5内饰采用了环抱式设计。液晶仪表和中控屏两块屏幕所营造出的科技感非常不错。同时捷达VS5采用了皮革包裹的座椅和方向盘，整体质感在同价位合资车中属于上等水平。

       途岳内饰较为传统，内饰色系较为统一，层次感表现一般。途岳的座椅采用织物材质，方向盘为塑料材质，整体档次感不高。

       捷达VS5采用了8英寸液晶仪表，中央显示转速、时速，两侧可以自定义显示内容，效果非常直观。液晶屏两侧为背光显示，整体美观程度还是非常高的。

       途岳采用了传统的机械仪表，中央的单色屏幕可以显示一些行车信息，实用性方面该有的都有，只不过美观程度一般。

       捷达VS5采用了8英寸中控屏，内部的卡片式UI设计很直观，功能方面支持苹果Carplay手机互联和原厂手机互联，便利性有一定保障。

       途岳中控屏同样也是8英寸，内部UI较为简洁。功能方面支持苹果Carplay和百度Carlife手机互联，便利性与捷达VS5一致。

空间对比

       捷达VS5后排空间十分宽裕，长坐垫可以有效承托大腿，以保障长途出行后排乘客的舒适性。后排中央拥有一定凸起，但横向较窄并且预留了放脚的位置，即便后排中间坐人也没有问题。

       途岳的后排空间同样也很宽裕，座椅填充厚实乘坐舒适性很高。途岳的后排中央也有一定凸起，和捷达VS5一样，横向较窄也预留了放脚的位置。

       捷达VS5的行李厢两侧对轮拱的优化十分到位，这让行李厢的空间利用率很高。行李厢初始容积达到482升，同时后排座椅还支持4/6比例放倒，拉运较长行李时还可以放倒后排座椅。

       途岳的行李厢空间利用率也很高，虽然初始容积没有捷达VS5大，只有455升，但后排座椅同样可以4/6比例放倒，拉运大件行李也完全没有压力。

配置对比

       通过表格可以看出，捷达VS5的配置更加全面。安全配置方面不仅气囊更多，主动安全配置也有配备。辅助配置方面，前后驻车雷达+倒车影像的组合更周全。

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大众捷达vs3自动挡多少钱?

       随着疫情在一定程度上的控制，汽车市场也逐步趋于正常化，小范围的购车潮也即将到来。显然，隔离期间公共交通的停运，给前期复工的消费者带来了极大的不便，甚至部分地区公共交通开启之后，为了避免密集的人流，不少人甚至沿用了复工的交通工具——自行车。显然，在疫情前购车摇摆的家庭，则是疫情之后消费的主力。

纵观汽车市场，能够从中选购一款钟意的车型并不容易，品牌口碑、外观颜值、配置以及动力底盘都要有所考虑，同时，还要具备不错的性价比。显然，合资品质与出色性价比兼顾的捷达品牌更适合以上条件，旗下全新的VS5车型，以8.98万元的起售价，紧凑SUV的定位，MQB平台，外加不错的德系的品质，更符合消费者的期许。

       产品亮点

       在国内市场经典的车型，纵横车市28年之久的捷达，为几代消费者遗留下非常优秀的口碑，皮实耐用也成为了捷达的代名词。升级成为品牌之后，捷达旗下产品依旧延续了大众的品质，再加上不错的性价比加持，在同级别产品中极具竞争力。

新车外观设计非常具有大众“味道”，整车运用了大量的几何线条营造出硬朗的视觉效果，前中网采用了密集亮片式设计，两侧前大灯与中网融为一体，硕大的品牌LOGO极具辨识度。下包围采用了贯穿式进气口设计，两侧雾灯区采用了倾斜的LED日行灯，使前脸更显动感大气。

       车身侧面腰线较为干练，凌厉的线条与束腰式设计，使整车更显俊朗时尚。车身尾部层次感十足，后尾灯内部采用了Y字型光源，大尺寸包围与带有导流槽的护板，提升了整车的运动气质。

       内饰方面设计也较为简洁大气，中控采用了大面积的搪塑材质覆盖，密集的花纹与钢琴烤漆材质增添了内饰的时尚感，中控偏向驾驶员一侧设计，便于驾驶员日常操作。大尺寸中控屏、TFT仪表盘、三幅式多功能方向盘使内饰更显动感。

       同时，捷达VS5在座椅以及门板等易接触部位还采用了软质材料包裹，少量的**元素增添了内饰的运动感。延续大众品质的捷达VS5，在空间表现方面也非常优秀，车身尺寸方面，捷达VS5长宽高分别为4419/1841/1616mm,轴距2630mm，这一尺寸与主流紧凑级SUV处于同一水准，足够保证空间利用率以及后排乘客的舒适度。

       配置方面，捷达VS5全系标配LED大灯/尾灯、车顶行李架、17寸轮圈、多功能方向盘、织物座椅、电动车窗、定速巡航、4扬声器音响等配置。安全配置上，车身稳定系统、坡道辅助系统、前排双安全气囊、后倒车雷达等配置也均为标配。

       动力以及底盘方面，捷达VS5搭载了EA211的1.4T涡轮增压发动机，最大功率高达110kW，峰值扭矩250Nm，传动系统则匹配了爱信6速手自一体变速箱。这款发动机此前已经在大众、奥迪等品牌车型得到了充分的验证，耐用性以及油耗表现均优于同级别动力系统。爱信6AT变速箱也增加了换挡的平顺性，更适合VS5的家用定位。

       底盘方面，捷达VS5基于大众最新一代通用化MQB平台打造，将这一平台下放到10万级的捷达VS5之上，充分保障了VS5的驾乘品质。而悬架采用了前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂，与这一价格区间普遍采用的扭力梁悬架相比，可见VS5的诚意。

       选择哪一款更合适

       从捷达VS5的车型矩阵来看，该车仅推出了5款车型，包含两款手动挡车型以及三款自动挡车型，五款车型价格虽然相差不大，但整体配置还是有很大的不同。不同用户基于各种驾驶场景，还是有很大的区别的。

       其中8.48万起步的手动进取型，1.4T+5MT的动力总成，LED前后大灯、定速巡航、车身稳定系统、电动车窗以及后独立悬架等配置，诚意还是非常足的。手动挡在油耗控制方面更为出色，定速巡航应对长距离高速路况也得心应手，毕竟，8万多元购置一款大众品质的SUV，怎么看都是极为划算的。

       售价9.18万元的手动悦享型在配置上更进一步，相比手动进取型在价格上贵了7000元，但配置也更为丰富，其中轮毂升级为18英寸，织物座椅也改为了仿皮，前排还增加了侧气囊。具体配置方面，手动悦享型新增了驾驶疲劳提示、无钥匙进入/启动、前倒车雷达、倒车影像、感应雨刷、车内氛围灯等配置。

       自动挡进取型售价9.58万元，动力上提供了1.4T+6AT动力总成，整体配置与手动进取型相差无几，但在价格上却贵了1.1万元。

       自动悦享型售价为10.28万元，同样比自动挡进取型贵了7000元，但在配置方面，18英寸轮毂、仿皮座椅、侧气帘、胎压报警、发动机启停、无钥匙进入/启动、前倒车雷达、驾驶疲劳提示、驾驶模式切换等配置均有配备，与手动悦享型在配置上基本一致，仅在变速箱以及驾驶模式上有所差异。

       顶配版自动荣耀型售价11.28万元，相比次顶配的自动悦享型贵了1万元，但增加了主动刹车、前后头部气囊、电动天窗、真皮座椅、主副驾驶电动调节/加热、自动大灯、大灯延时关闭、自动空调、温度分区控制等配置，同时，定速巡航改为了自适应巡航。

       结语：从具体配置来看，捷达VS5各个细分车型都具备相当不错的性价比，相比之下，我们还是较为推荐自动荣耀型，自动荣耀型仅仅比自动悦享型贵了1万多元，多出的十多项配置绝对值得这个价格，而对于当前年轻人来说，相对更高的配置也将带来更多的舒适性与安全性能，也更能体现出捷达VS5的家用氛围。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       近日，小编经常收到小伙伴们关于“大众捷达vs3自动挡多少钱?”的相关留言，现在为大家讲解。

       大众捷达vs3自动挡需要9万左右一辆：

       1、新捷达VA3由德国沃尔夫斯堡团队主导设计，并将继续与速腾共线生产。造型方面，融合了时尚运动与现代精致感，前脸采用大众经典的X设计元素，配合飞翼式设计，迎合了当下主流用户的审美。车身尺寸方面，其长宽高分别为4501×1704×1469mm，轴距为2604mm，带来更加宽敞的乘坐空间和丰富的储物空间；

       2、从整体外观来看，捷达VA3的确能看出一些大众捷达的身影，不过捷达VA3在前脸加入了捷达品牌家族化的设计，前格栅为多边形，并且加入了菱形镀铬装饰进行点缀，相比大众捷达，捷达VA3的前脸要更年轻，精致一些；

       3、捷达VA3的侧面与大众捷达十分相似，同样采用简洁的设计。不过轮圈的样式要更为年轻一些，与之匹配的轮胎来自玲珑GREEN MAX HP 100轮胎，尺寸为185\/60 R15。而后轮则是采用盘刹，相比大众捷达的鼓刹来说制动性能可以提升不少；

       4、尾部整体也十分相似，但尾灯内部采用了Y字形家族样式，更有辨识度。

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       非常高兴能与大家分享这些有关“大众捷达2022款报价自动挡”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。