广州本田理念s1和起亚k2哪个好_广州本田理念s1和起亚k2哪个好一点

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1.轿车五万元到八万元左右的什么车好啊!

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3.起亚k2和现代瑞纳哪个好

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轿车五万元到八万元左右的什么车好啊!

       新赛欧主打小型车的低端市场的,车型比较实用,适合三口之家或者比较朴实的人。动力1.4L 103马力还是不错,5挡序列变速器并不是很爽。外观比较中庸,毕竟是针对35岁的家庭设计的,可以理解。舒适度尚可.

       北京现代瑞纳还是很不错的,车身线条非常流畅大气,很有时代感也很时尚,配置较多,车身技术先进,动力最低为1.4L,最高为1.6L,价格大概7.39万就可以买到,自动变速器也很方便,手动太繁琐,开一时还习惯,开10年肯定后悔。

       POLO也不错但维修保养较贵。新上市的起亚K2也是很不错的,7.29万起 不妨考虑下。

       K2 一款全新上市的小型车 外形动感时尚,技术先进,在10万以下车型中比较有优势。价格:7.29~9.99万 此车动力以1.4L为主打,所以动力够用。

       爱唯欧是变形金刚**中的主打,外形很酷,但由于广告费花了不少,所以价格在:8.18~11.18万,对于一款小型车来说也不低了。性能不错,毕竟是运动型主打。

麻烦帮我看下下面这几款两箱车,从外观,价格,动力等分析下这几款车的优劣,哪个最好 1.起亚k2 2.

       K2就是个样子货,除了外观好看,其他基本没有可买的价值。

       轮胎才175宽的,车重才1吨,变速箱自动挡款的才4AT。买低配的更寒酸。

       另外韩系车的质量控制水平,比日德还是差不少的。起亚K系列小毛病也比较多。基本上从核心部件和汽车性能上讲,也就相当于奇瑞风云2的水平。

       实话说不推荐买这个车,毕竟安全性、经济性都不行。如果想要个质量控制好的、品牌美誉度高的,不如选POLO,嘉年华等德美系车。如果讲究实惠的话,还不如选国产车。同样的价格可以买到奇瑞A3等车。10万以下的车型,合资对比国产没有什么优势,质量控制上差距也不是那么明显。比如奇瑞A3跟K2价格差不多,自动版人家是CVT的,比4AT好太多,车重是1.35吨,而且ESP等都是标配,安全性能高太多,都不是一个级别的。悬挂上A3是独立悬挂,K2才是半独立悬挂,操控的感觉都是本质不同。

       其实韩国的车大多数也是没有什么太高的核心技术,比国产车好不了太多。现在也就是靠价格和外观,再顶个合资的名头打市场。看看中级车市场掉价最快的往往都是韩系车。几年前都是低劣低质的代名词。也是搞低价倾销占领市场的。

       所以10万以下的车,我基本是不推荐合资,特别是韩系车的。毕竟买车要么图个品牌美誉度,要么图个性能高配置。而买K2,配置上向美德等车系看齐,弄个拖拉机车的参数。而品牌上又跟国产差不多,毛病还不少。外观上,虽然看上去动感一点,但是和奇瑞A3等同价国产车一比,那单薄的车轮,脆弱的车身,就让人感觉是劣质低端。

       结果一个好都落不住。你说花这个钱图个啥。

起亚k2和现代瑞纳哪个好

       起亚K2第一个排除。第一,就冲它是韩系车,pass;第二,这款车车身比起其他几款安全性差;第三,相比另外3款K2档次低了些许。

       其次看马3,新款外形很靓丽。但相比骐达和英朗XT而言,马3的动力弱了好多。马3是1.6的自然吸气发动机,而骐达和英朗XT都有好几个车型带了1.6涡轮增压的发动机。所以如果对动力有较高的要求,马3也pass。

       对比英朗XT和骐达,动力上都差不多,都有1.6L和1.6T,对比变速器,我感觉尽管通用做了很大的努力,但英朗XT换挡的平顺性还是和所有的美系车一样,换挡顿挫感很大。骐达由于带的是无级变速,所以不存在换挡变速这种问题。另外英朗的底盘调教比较硬,操控不错,而骐达还是主要偏向于舒适。

       雪铁龙世嘉,虽然配置这个价位贼高,操控确实好,但是不推荐,这款车很烧油。

       起亚K2。

       1、瑞纳只有1.4升和5档手动,6挡自动两种模式进行选择,而起亚K2有1.4升和1.6升两款发动机可以选择,变速箱也是5挡手动和6挡手自一体两款可以选择。

       2、尺寸上,起亚K2更长。两款车型的轴距都是2570毫米,宽度是1700毫米,高度是1460毫米,起亚K2车身达到了4370毫米,而现代瑞纳车身只有4340毫米,起亚K2车身长了30毫米。

       3、刹车系统上K2更优秀。瑞纳只有高配车型是后碟刹,K2选用的是全系四轮碟刹,在制动效果上,全碟刹会有更好的刹车距离缩短,也就是更加的安全。

       4、备胎配置,K2更好。起亚K2选择的是全尺寸备胎,也就是备胎的型号和车辆其他四个轮胎的型号是相同的,而瑞纳选用的是非全尺寸备胎,备胎更小,通过力很低。

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