广汽讴歌cdx_广汽讴歌cdx价格

广汽讴歌cdx_广汽讴歌cdx价格

       大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于广汽讴歌cdx的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.讴歌cdx油耗多少

2.试驾讴歌CDX Hybrid，个性符合年轻人的口味！

3.讴歌CDX车身尺寸 讴歌CDX长宽高多少

4.广汽讴歌cdx怎么样?

5.甄选车丨精神小伙一枚 全新讴歌CDX正式上市 该怎么选？

讴歌cdx油耗多少

       讴歌CDX综合油耗6.8-7.1L

       讴歌CDX是首款国产SUV车型，由广汽讴歌代工生产。这款车基于之前的SUV-X概念车，官方命名为CDX。

       这款车的外观采用了讴歌最新的家族式设计语言。该车前脸的进气格栅采用了大量的镀铬装饰条进行装饰，车身的线条设计更加突出，更好的展现了这款车的运动气息，给人全新的视觉体验。

       这款车推出了两款动力车型，分别搭载1.5T发动机和2.0L发动机+电机的动力组合，提供两驱版和四驱版两种车型。

       因为这款车引入国内，降低了讴歌车的门槛，整体提高了讴歌车品牌和车型的竞争力。

       对于中国消费者来说，SUV在中国消费者心目中的地位非常重要，因为多功能SUV更符合中国消费者对汽车的需求。讴歌推出这款车后，消费者会有更多的选择。相信这款车会提升讴歌品牌的知名度，为讴歌继续生产国产车型奠定基础。

       百万购车补贴

试驾讴歌CDX Hybrid，个性符合年轻人的口味！

       广汽讴歌新款CDX卖22.98万元起，新增A-Spec运动款

       6月26日，广汽讴歌新款CDX正式上市，官方指导价为22.98-34.98万元。同时，广汽讴歌还推出了A-Spec运动款车型。

       新款CDX的外观和内饰没有太大幅度的改变，而A-Spec运动款则采用更运动化的前后保险杠造型，以及熏黑的轮毂和进气格栅，内饰则加入了一些红色的装饰元素，运动感会比普通版本的车型更强。除此之外，车内外专属的A-Spec标识，也是A-Spec运动款的身份证明。

       新款CDX继续提供燃油版和混动版车型，燃油版搭载最大马力182匹的1.5T发动机，匹配8速双离合变速箱，混动版则搭载2.0L发动机和电动机组成的混动系统，综合最大马力215匹。

       很显然，广汽讴歌新款CDX?A-Spec运动款是最值得期待的版本，毕竟A-Spec对讴歌来说是运动与性能的象征。虽然这是十分小众的子品牌，但在广汽讴歌长远的品牌建设过程中，这是不可或缺的组成部分。

       广州车展正式上市，哈弗H9罗伦士极星版终于来了！

       哈弗H9罗伦士极星版将会在2020广州车展中正式上市。早在2019广州车展，哈弗H9罗伦士极星版已经限量预售99辆，预售价为36.88万元，哈弗汽车官方还透露，这99辆限量版车型近期经陆续交付。

       哈弗H9罗伦士极星版是由改装品牌罗伦士与哈弗汽车合作打造的车型，它在哈弗H9的基础上进行大幅度的改装，并且能够合法上牌上路。它除了在外观、内饰上做了很多运动化改造，还换装了越野轮胎和经过加长升高的避震器，通过性得到提升。

       目前，哈弗H9罗伦士极星版相关的动力信息还没有公布。以哈弗H9?2020款作为参考，它搭载一台2.0T汽油发动机，满足国六排放标准，最大马力224匹，峰值扭矩385牛·米，匹配8速手自一体变速箱。

       长城汽车近年在改装领域有不少的投入，前不久，同样以越野和改装作为卖点的长城炮越野皮卡已经正式上市，尽管这是较为小众的群体，但它们能一定程度推动国内汽车文化的发展。

       凯迪拉克Lyriq预告图曝光，预计8月6日首发

       凯迪拉克全新跨界纯电动车型Lyriq的预告图最近正式曝光，并预计在8月6日正式亮相。这款全新车型原计划于4月2日在美国洛杉矶发布，受疫情的影响，凯迪拉克推迟了发布的时间。

       从公布的细节图来看，凯迪拉克Lyriq依然保留着凯迪拉克的家族化设计元素，但它的进气格栅融合了LED灯带的设计，能营造出一点科技感。它的侧面轮廓既有点像旅行车，又有点像SUV，与传统的车型有明显不一样的风格。

       凯迪拉克Lyriq将基于通用BEV3全新电动化平台打造，未来通用旗下的纯电动车产品将会共享这一平台。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

讴歌CDX车身尺寸 讴歌CDX长宽高多少

       颜值可能是吸引你买它的首要因素，但真正令你对其产生依赖的，必须是它长久用下来的称心如意。这一点在这台广汽讴歌CDX?Hybrid身上体现得淋漓尽致

       讴歌是最喜欢用雕刻线条来刻画车身的汽车品牌，这在NSX、MDX上就能可窥一二。CDX上的“钻石五边形”家族格栅采用放射式的点阵布局，将讴歌的品牌Logo烘托得分外显眼，而凌厉的LED大灯为整张前脸点睛之笔的存在，运动且英气十足。

       前脸的锋锐来到车侧依旧得以延续，给到人一种雕刻出来的感觉。另外设计师为了给CDX营造出更为运动和时尚的氛围，其被赋予了相比传统SUV更低的重心和混动车型专属的双五辐式熏黑轮毂，个性且更符合年轻人的口味。

       CDX所有的视觉冲击来到车尾反而收敛了许多，更添了一份精致的气息，全LED光源的尾灯点亮后辨识度十足，带来一种意犹未尽的感觉。没错，CDX就是那样的一台车，乍见会很抓人眼球，而且越看，也就越耐人寻味。

       环抱式的设计依旧是讴歌标志性的内饰氛围，特别是这台顶配的试驾车，上黑下红的配色一方面彰显出了CDX所应该具备的豪华，另一方面也将讴歌品牌本身的运动属性彰显无遗，热烈而又细腻。

       然而CDX对于乘客的“宠爱”更多地体现在了细节之处，变化多样的杯座设计为储物提供了多种可能；换挡机构两旁的手机储物格顺手之余还有暗格接电源线，很好地解决强迫症患者的心理洁癖；后视动态提醒系统在每次打右转向灯时可以在屏幕观察车辆右后情况，从而提升了行车安全性；最后可升降的后排中央扶手设计精妙之外，还彰显出讴歌在这种小细节上的极尽心思。

       CDX一切的一切，真的切身实地去用、去感受，才能体验到它的好，体会到它对于乘客日常用车的悉心照顾。而这种“被照顾”的感觉，也是讴歌全系车型与生俱来的特质所在。?要说什么样的消费者会去选择一台混合动力车型，或许大多数人的第一反应就是这些车型省油，适合那些希望有更低用车成本的消费者去选择。其实在我看来，混动动力车型省油是一方面，另一方面是其相比于纯汽油机车型，它们会有着更好的行车品质。

       CDX?Hybrid搭载的是本田第二套i-MMD混动系统，其主要由一台2.0L阿特金森循环i-VTEC发动机、高功率电机、E-CVT变速箱、高功率锂离子电池、动力控制单元（PTU）等组成，系统综合最大功率为158kW。与此同时它有着EV纯电行驶、混合动力行驶和发动机行驶三种模式，至于它们之间怎么切换，这都是由行车电脑智能化执行的，对于驾驶者来说，一切看实际表现就行。

       不同于丰田的混动系统，这套i-MMD整体的调校非常灵敏，尽管是在Comfort模式下，得益于大功率电机加持，整台车的动力输出非常直接，推背感随点随有。在电量充足的情况下，它整体的感受更像是一台电动车，但与电动车不一样的是，它的油门调校非常线性，右脚的油门踩下多少，整套系统就会给到车子多少动力，对于驾驶者来说非常易于掌控。

       再有就是整台车的顺滑程度，在任何工况下，CDX都没有顿挫的产生，在日常的驾驶中，你会很容易就忽略这台变速箱的存在。加上在我们较为激烈的驾驶风格下，这台CDX?Hybird的百公里油耗依旧没有超过6L，这既能欢快“撒野”，又能照顾钱包，还夫复何求呢，对吧？如果非要鸡蛋里挑骨头的话，就是当需要发动机给动力电池充电以及全力加速的时候，发动机所传来“冠军”的声音，还是有点过于偏大了。

       当然，评价一台车机械素质的好坏，单单只有一套好的动力系统是不够的，还得要有相对应的底盘衬托。或许很多人会对CDX扭力梁式的非独立后悬会保有疑问，但有着自适应电磁减震器的加持，Comfort模式下，CDX整体的滤震水平还是足够令人舒服的，对于路面上颠簸的处理也很到位；而在Sport模式下，悬挂也能有着很好的支撑性，反馈到驾驶者身上同样也显得韧性十足，再加上CDX本来的低重心，其操控起来的灵活性一点也不输一台轿车。

       而且作为一台豪华车，CDX的NVH水平也值得称赞，路噪和风噪的抑制都做得非常不错，在好的柏油路面一旦进入EV模式行驶，整台车几乎一点声音也没有，那种感觉就像是人在移动，车彷如消失了一样，非常神奇。不过要是讴歌可以给CDX配上一套好点的名牌音响系统，那真的就完美了。

广汽讴歌cdx怎么样?

       讴歌CDX （ 查成交价 | 车型详解 ）是首款国产车型 ， 讴歌 CDX作为广汽讴歌的首款车型，它定位于紧凑型SUV市场。 讴歌CDX指导价为22.98-30.98万元，搭载1.5T发动机，拥有两驱和四驱车型。CDX标配了全 LE D光源的前大灯。

       车身尺寸方面，讴歌CDX长/宽/高（mm）：4496*1840*1615。讴歌CDX提供了无钥匙进入、无钥匙启动、外后视镜电动折叠和电加热功能。 发动机形式：1.5升涡轮增压发动机，发动机排量（cc）：1498，最大功率（kW/rpm）：134/5500，最大扭矩（Nm/rpm）：240/1900-5000，长/宽/高（mm）：4496*1840*1615，轴距（mm）：2660，变速器形式：8挡双离合器变速箱，悬挂形式： 前：麦弗逊式独立悬挂 后：扭力梁式非独立悬挂。

        讴歌CDX车身尺寸长度为4496mm，宽度为1840mm，高度为1615mm，轴距为2660mm，前后悬架偏长，侧面看上去比较的修长，给人的感觉尺寸不小，对比同级对手 奥迪Q3 ，它在尺寸方面也有优势。讴歌CDX对比 宝马X1 ， 宝马 X1 国产之后是有加长长度和轴距的，比CDX多出了69mm和120mm，线条方面CDX也显得不够自然。 @2019

甄选车丨精神小伙一枚 全新讴歌CDX正式上市 该怎么选？

       近期大家关注的“广汽讴歌cdx怎么样?”相关内容讲解以下。

       广汽讴歌cdx：

       1、外观部分的样式可以说是讴歌的一个很大的亮点，这款讴歌CDX的造型看起来依然是讴歌家族的设计风格，多变形的中网设计风格，点阵式的造型给人的感觉就是从讴歌的logo向四周散发的设计，看起来还是非常有意思的；

       2、大灯的造型也是家族设计风格，整体的棱角比较分明，全系采用LED光源，也是让它比奥迪Q3高出了不少实用性，看起来非常的有个性；

       3、首先不用质疑，品牌影响力差，作为豪华品牌，最重要的就是品牌影响力，如果大家都不认识这款车，甚至把它当作了长安（酷似长安LOGO），那的确没有买豪华品牌的意义了。另外，在外观与内饰的设计上，也依然能找到本田的影子，比如前大灯、尾部的设计、内饰中控屏等，这多少会影响车主对它的价值评判。仁者见仁智者见智罢了，主要看自己喜不喜欢，在下不推荐购买。

       百万购车补贴

       6月26日晚，广汽讴歌打造首个“10倍速超燃云快闪发布会”，携旗下全新CDX与大众见面。现场有以李诞领衔的三名脱口秀演员和说唱歌手刘柏辛共同助力新车发布，燃爆全场。2021款全新讴歌CDX共推出8款车型，售价区间为22.98-34.98万元。值得一提的是新车增加了“挚热焰红”的全新车身颜色和A-Spec专属套件，使其整体更具运动感。

       另外，作为日系豪华品牌，讴歌的4年/10万公里保修及免费基础保养服务及动力电池10年或20万公里保修服务更为贴心，大大较少了车主的养车成本，领先一票欧美豪华品牌。

       外观时尚动感

       外观方面，新车延续家族式的“钻石五边形”格栅设计，内部发散式的细节造型十分抢眼。两侧Jewel?Eye前大灯依旧犀利，内部结构细节满满，并融合了LED日间行车灯，点亮效果出众。此次新推出的带有A-Spec风格套件的车型较标准款车型有着鲜明差异，其灵感来自于Acura?Precision?Concept概念车，车身多处经过黑化处理，彰显其NEW?CDX?A-Spec运动款的专属身份。

       车侧线条复杂，由前车灯和前车门分别引出的车线都结束的恰到好处，其中一条躲避门把手的流线设计更是新意十足，下方轮毂的造型也和整车运动的氛围十分契合。尺寸方面，新车长宽高分别为4542/1840/1615mm，轴距为2660mm，轴距方面和本田CR-V相同。

       尾部新车整体继续延续现款造型，但双边共两出的融合尾杠排气设计十分新颖，值得肯定。A-Spec运动款车型主要拥有独特的“挚热焰红”车漆和深色外观部件，为新车增添了更多运动感。

       内饰兼具运动感与科技感

       由于我们之前试驾过讴歌RDX，所以新CDX的内饰依然给人熟悉的感觉。层次感分明的内饰，在保留常用实体按键的同时，布局也是十分的清晰，用料和颜色搭配上也颇具豪华感。虽然没有使用时下流行的全液晶仪表盘，但胜在内容显示效果出众。8英寸的中控显示屏搭配按钮式换挡机构以及标志性的驾驶模式选择旋钮，让整体座舱氛围更具运动感与科技感。

       新车配置也有升级，其中包括支持CarPlay的车载互联系统、无钥匙触感智能进入（前排双侧门+尾门）、一键启动系统、定速巡航、EPB电子驻车制动系统+ABH自动驻车系统等；混动版的高配车型增配了最新的AcuraLink全能智驾系统、24小时救援、被盗追踪、远程诊断、人工导航等功能。

       动力方面，新讴歌CDX推出了普通版和混动版两种动力组合的车型。其中普通版车型继续搭载代号L15B9的1.5T发动机，最大功率182马力，传动系统继续匹配8速双离合变速箱；混动车型搭载基于代号为LFA11的2.0L自然吸气发动机+电机的混动系统，发动机最大功率107马力，系统综合最大功率215马力，百公里油耗5.0L，传动系统匹配E-CVT变速箱。底盘方面，新车采用前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合，并配有ADS全时自适应减振系统。

       推荐配置一

       2021款讴歌CDX?1.5T两驱畅享版?售价22.98万元

       畅享版虽然作为全系入门车型，但配置水平并不低，例如18英寸大轮毂、主驾驶位座椅8向电动调节、副驾驶位座椅4向电动调节、电动天窗、全LED大灯、双区自动空调、定速巡航、ANC主动降噪、8英寸触控液晶屏、悬架软硬调节等等均有配备，满足日常使用完全没有问题。结合其22.98万元比较实惠的售价，此车款推荐等级比较高。

       推荐配置二

       2021款讴歌CDX?2.0L两驱质享·A-Spec运动款Hybrid?售价30.98万元

       2.0L两驱质享·A-Spec运动款Hybrid为混动车型的入门车款，并且运动外观套件的加入在颜值方面也更为让人喜爱。讴歌CDX的混动系统无论从动力性、燃油经济性和行驶品质方面相较于1.5T车款都有加强。主动安全型配置，诸如：车道偏离预警、主动刹车、车道保持辅助、ACC全速域自适应巡航等等均有配备。另外，座椅加热、全景天窗等等也没有缺席，可以说方方面面无可挑剔。

       官方销售优惠政策

       讴歌不但在CDX配置和售价方面诚意十足，官方也推出了很多销售优惠政策，即日起至8月31日，推出超低首付、0月供、超长期零利率金融政策；置换补贴8,000元/台；“致敬白衣卫士”专属礼遇最高优惠13,000元/台；额外赠送2年/5万公里延保套餐，可由4年/10万公里升级至6年/15万公里。

       写在最后

       不得不说，新讴歌CDX是紧凑型SUV里面的“精神小伙”，帅气的外观足够吸睛，内饰也充满豪华感，这都是它对年轻人“下手”的资本，唯一不足的恐怕只是消费者对于讴歌这个品牌的认知度了。我们可以发现，在马路上，发现讴歌RDX、CDX的机会并不多，这并不是因为产品力不好，只是因为懂它的人很少。如果您预算20-30万元，想要一款豪华SUV，厌烦了BBA的造型，不妨去体验一把讴歌CDX，相信您会有不一样的发现。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“广汽讴歌cdx”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“广汽讴歌cdx”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。