新胜达报价7座_新胜达报价7座车

新胜达报价7座_新胜达报价7座车

       下面，我将为大家展开关于新胜达报价7座的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊新胜达报价7座的问题。

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2.北京现代胜达曾经是大7座SUV里的一个狠角色 现在值得购买吗？

3.忍不了汉兰达加价？20万出头的现代胜达，全系2.0T+8AT优惠还不少

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       快过年了，很多人都想开一台7座中大型SUV风风光光的回家。但是选车的时候又陷入了两难甚至好几难的境地。原因无他，因为当下的汽车市场十分的多元化，早就不是以前那种没得选的情况了。各家厂商不论是产品还是价格，都有各自的可取之处。所以现在开始犯难的倒是消费者，车虽然是大件，也避免不了选择恐惧症啊。刚好前段时间见有人在纠结，25万左右落地想买一台中大型SUV，算算价格?现代胜达和别克昂科旗价位都合适。那么25万左右落地的配置，胜达和昂科旗到底谁更占优势呢？

       胜达的指导价目前在20.88万到27.88万区间，结合终端优惠（北京地区），指导价24.28万的2020款?380TGDi?DLX自动两驱智尊版优惠后大概在23.08万的裸车价。相应的，昂科旗大概在25万出头能落地的，是刚刚上市不久的指导价为27.99万但终端优惠（北京地区）为5万的28T两驱战旗型。

       首先是车身尺寸，从数据对比上可以看出昂科旗的尺寸肯定是占有优势的，但整体大的并没有那么明显，反而轴距这一项昂科旗比胜达还略短。当然就不用纠结胜达是中型SUV和昂科旗是大型SUV了，这个级别的界限现在已经越来越模糊，而且很多评级其实是厂商可以自己写的。

       外形方面我其实特别不喜欢比较，两个厂商各有各的家族风格。不同的消费者也有不同的审美，反正原则就是喜欢就好，一般来说并没有什么区别。唯一看起来有点区别的就是胜达使用的是55扁平比的19寸轮毂，而入门版昂科旗使用的则是相对寒酸的18寸配65扁平比，看起来比较敦实。

       内饰风格其实是迥异的，胜达会感觉秀气一些。仪表不是全液晶，但另外一块大屏的面积还挺不错。胜达方向盘尺寸偏小，我个人很喜欢，中控设计的十分有层次感，这样一来家用会更舒心。不过空调出风口下方的按键很有熟悉的韩国味，尤其是配色，略微显得不协调。昂科旗战旗型的内饰看上去豪华感就要强很多了，整体的设计感会更好。不过两款车也算是各有优势吧，我个人会更喜欢昂科旗的内饰。

       空间都是两台车的主打，不过胜达是6座而昂科旗本身是7座。当然胜达提供加座服务，原本2-2-2的座椅布局可以花两千块升级成2-3-2的七座布局。车内空间两台车其实都表现很好，从乘坐到储物空间，再到第三排座椅的舒适度，都是不分伯仲。只不过昂科旗由于配置比较低，全车座椅收放包括调节都是手动的，并且天窗也比胜达的小。但是音乐效果表现突出，音场很爽。

       动力两台车都是搭载了2.0T发动机，昂科旗比胜达高了7马力，而昂科旗7.4L/100km的油耗表现却比胜达的8.2L/100km表现更好。虽然胜达是8挡手自一体昂科旗是9挡自动变速箱，可是实际驾驶感受其实区别不大。只是是当你需要激烈驾驶的时候就会发现胜达的换挡拨片还是很实用的。

       配置方面两台车差距就比较大了，虽然胜达这一台两驱智尊版不算“鸡头”的配置，但起码也算“鸡胸”，昂科旗战旗型则是标标准准的“凤尾”版本。这样一来配置方面的优势一定是在胜达一方的。不过其实很多配置实际用处并不是很大，所以我总结了一些应该有的实用性的配置，看看两台车是不是在日常使用的配置方面足够丰富。

       首先胜达的倒车影像完胜昂科旗的雷达，巡航方面胜达是自适应昂科旗是普通定速。而且昂科旗还比胜达少了车道偏离预警、车道保持辅助和主动刹车系统。操控配置方面胜达有自动驻车，昂科旗有陡坡缓降。中控上面胜达的屏幕10.25英寸，昂科旗的8英寸，胜达有无线充电，昂科旗却有主动降噪。座椅方面的差距比较大，胜达是电动、加热、记忆俱全，昂科旗只有手动调节。其余方面配置区别倒是差距不大，昂科旗多一个后排独立空调。

       总结：

       胜达和昂科旗两台车的优势劣势其实还是很明显的，昂科旗整体范要高一些，并且别克熟悉的质感也很让人放心，但昂科旗只有战旗型能够到达这个价位区间，这样一来在昂科旗配置上的劣势就暴露的比较明显。反观胜达是一个中间配置，在日常使用方面一定是会比昂科旗战旗型方便很多的。现代目前也希望能够通过胜达来挽回一些目前乘用车市场的颓势，所以诚意方面给的还是很足。如果作为商务用车居多，那么昂科旗的外观和内饰设计肯定会更占优势，但若是家用用途，还是更推荐胜达。因为像倒车影像、电动调节座椅等舒适和安全性的配置，作为日常使用车型还是很需要的。再加上胜达各地的优惠政策并不相同，所以还是有进一步优惠的空间的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京现代胜达曾经是大7座SUV里的一个狠角色 现在值得购买吗？

       如果你想买一辆七座suv，你会喜欢现代全新的胜达。这辆车怎么样？

       买了10个进口的2.4新盛达顶配，一直用到现在。在此期间，起动电机的吸气袋接触不良，更换了一个电机和两个座椅开关，而其他的没有接触。轮胎换了两次，正常磨损。感觉这车挺结实的，不喜欢出错，但是爬山加速超车的时候动力稍微不足，座椅包裹性不是很好，声音很差。郊区油耗9点多，更省油。

       现代7座suv全新胜达的长度和5座SUV一样吗？

       全新7座suv胜达的长度与5座SUV完全相同。这两款车的区别在于车内的座椅布局。7座新升达的最后两个座位相对局促。

       北京现代胜达曾经是大7SUV中的硬汉。现在值得买吗？

       作者:王泽

       近年来，韩系车在汽车市场的地位岌岌可危，它们在各大榜单上的数字也逐渐消失，曾经风靡一时，但现在的销售形势确实惨淡。升达就是一个特别好的例子。去年，这款车的累计销量只有1.5万多辆。要知道，五六年前还是个硬汉，月销量超过6000辆，当时也被认为是汉兰达的强劲对手。这辆车不如以前的具体原因是什么？别担心，让我们继续往下看。

       经过小编的研究，消费者最不能接受的就是这款车的外观。盛达的样子太浮躁了。理论上，买6/7车的人都是30岁以上。这外观，尤其是车尾设计，太浮夸了，没有一丝稳定！如果是针对年轻消费者，那就更不对了，因为大多数年轻人可能不需要这么大的6/7座。

       而且，一辆大型SUV必须配备一张硬朗霸气的脸。看看胜达的样子。一个人看就可以了。一旦与途昂汉兰达放在一起，气田将立即被粉碎。而且原来的车尾设计不错，在国内改了，导致更多网友吐槽这款车的车尾。

       虽然网友对胜达的外观有争议，但内饰还是比较素雅的，大面积的皮革材质非常精致，黑棕配色非常高级，仪表盘也是7英寸的液晶显示屏，环抱式中控台非常时尚，中控的屏幕尺寸也是10.25英寸，科技感十足。

       胜达车身长宽高分别为4930mm/1910mm/1720mm，轴距为2865mm，尺寸足够大。而且这款车采用2+2+2的布局，后排的舒适性会很高，6年检查一次，让消费者更方便。

       升达在权力上也是小心翼翼。全系标配2.0T/240马力发动机，匹配8AT变速箱，最大功率176.5kW，相比汉兰达的2.0T/220马力发动机和6AT，胜达也有优势。

       这款车的价格从20.28万元起步，比上一代要低。对于一款中型SUV来说，这个价格可以说是非常划算了。中奖指导价比汉兰达低3.7万左右。(汉兰达指导价239.8-325.8万)

       目前汽车市场下行，销售数据不佳，环境低迷，导致韩系品牌车型大幅降价。盛达汽车受韩系车身份的影响，消费者对其外观不感兴趣，导致其在人们的视野中慢慢淡出。

       然而，就边肖而言，买车应该是切实可行的。途胜是一款尺寸和动力都不错的7座SUV，指导价在20.28-27.28万元区间，相比汉兰达的23.98-32.58万元，其实是非常划算的。不过话说回来，汉兰达的二手车保存率确实比胜达高很多。欢迎在下面留下你的看法。

       本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

       现代胜达越野车都是7座吗？

       不是，根据厂家的车型参数，目前在售的北京现代胜达2017款五座车型有:

       2017款2.4L手动两驱智能版5座

       2017款2.4L自动手动两驱智能版带5座

       现代7座suv新升达仪表盘上的图标CEO是什么意思？

       朋友你好，这是节能模式的意思。

       生态标签

       现代有一款7座suv，车标字母，哪个车型长得像胜达？

       最有可能的是KIV的索兰托(现代汽车旗下的起亚品牌)。

       全新胜达进口版7座。

       百万购车补贴

忍不了汉兰达加价？20万出头的现代胜达，全系2.0T+8AT优惠还不少

       作者：王泽?

       近年来，韩系汽车在车市中的地位可谓是水深火热，在各大榜单中的身影都逐渐消失匿迹，曾经也是风靡一时，而现如今的销量情况属实惨淡。胜达就是特别好的例子，在去年，这款车累积销量仅仅只有1.5万多台。要知道，它在五六年前可是个狠角色，月销量可达到六千多辆，在当时也算是汉兰达的强劲对手。那具体是什么原因导致这款车大不如从前呢，别急，我们接着往下看。

       经过小编研究，消费者们最接受不了的还是这款车的外观。胜达的外观显得太过浮躁，理论上来说买6/7座车都是30岁以上的人了，这外观特别是车尾设计太浮夸了，没有一丝稳重！如果说是面向年轻消费人群，那更错，因为多数年轻人可能并不需要这么大6/7座。?

       而且大体格的SUV必须配一张硬朗霸气的脸才行，看看胜达的外观，单看还凑合，一旦和途昂汉兰达放一块，气场立马被碾压。而且原版车尾设计不错，到中国就改了，导致更多网友们吐槽这款车的车尾。?

       虽然网友们对胜达的外观争议比较大，但是内饰还是比较简洁大气，大面积的皮革用料非常精致，黑棕的配色很显高级，仪表盘也是7英寸液晶显示，环抱式的中控台非常时尚，中控的屏幕尺寸也是达到10.25英寸，科技感十足。?

       胜达的车身长宽高分别为4930mm/1910mm/1720mm，轴距为2865mm，尺寸也是足够大了，而且这款车采用的是2+2+2的布局，后排的舒适度也会非常高，还有6年一检，让消费者们更为便利。

       胜达在动力方面也是比较用心，全系标配2.0T/240马力发动机，匹配8AT变速箱，最大功率为176.5kW。相比汉兰达全系搭配的2.0T/220马力发动机和6AT来看，胜达也占有优势。

       这款车价格方面20.28万元起，比起上一代车型价格有所降落，对于一款中型SUV来说，这样的价格可以说是非常的划算。胜达指导价比汉兰达低了3.7万左右。（汉兰达指导价格23.98-32.58万）?

       目前车市下行，不够出色的销量数据和低迷的大环境，导致韩系品牌旗下车型大幅降价，胜达汽车在受到韩系汽车身份的影响，加上消费者们对它的外观不感冒，导致它慢慢的慢慢淡化在人们的视野中。

       不过，就小编个人认为：买车其实应该持实用态度，途胜是一辆尺寸和动力都不错的7座SUV，而且指导价格20.28-27.28万元区间，相比汉兰达的23.98-32.58万元其实很划算的。不过，话又要说回来，二手车的保值率汉兰达的确要比胜达高出不少。欢迎下方留言你的观点。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       在合资中型SUV市场，汉兰达一直都是领头羊的存在，除了销量一直遥遥领先，还有就是加价现象上市多年了依旧存在，尽管产品力的确不错，但是加价的现象还是不提倡的，很多消费者也是忍受不了汉兰达的加价转投其他车型。北京现代旗下的旗舰SUV-胜达就是一个不错的选择。

       作为现代旗下的旗舰SUV，其车身尺寸自然是非常有分量的，长宽高分别为：4930*1910*1720mm，轴距为：2865mm，相比于汉兰达，胜达的在尺寸上是很有优势的。由于有了足够的车内尺寸，胜达在座椅布局上采用了6座（2+2+2）或7座（2+3+2）的布局，如果没有7座刚需的话，建议选择6座布局的，毕竟中排的两个独立座椅一下子让整车的舒适度上升，而且乘客也可以轻松从中排的过道直接通向第三排，上下车也更加方便。同时，6座车型也免去了2年上架年检的繁琐之处，还是值得考虑的。

       外观方面，胜达采用了现代最新家族化设计，分体式大灯的设计极具辨识度，除了最低配车型，其他车型均配备了LED大灯，增强了夜间行车的安全。

       来到车身侧面，由于胜达的车长接近5米，所以看上去还是很有分量的，车门的尺寸也足够大，方便乘客上下车。侧面最大的设计亮点是D柱上的大面积镀铬设计，让整个车侧不再单调，提升了一些精致感。车尾则采用了贯穿式的尾灯，尾灯的面积不小，点亮之后的非常醒目且个性，下方双边的排气都是货真价实，很有气势。

       胜达车内的设计就相对简约了，全系标配的7英寸液晶仪表和10.25英寸的中控大屏就显得很有诚意，显示效果非常不错，并且支持CarLife功能，可以轻松实现手机互联。中控区往下是胜达的挡把，胜达这次没有采用传统的换挡机构，而是采用了更加简约的按键式换挡，按键都采用了镀铬装饰，整体的精致度还是非常不错的，只是初步上手的时候需要多多适应一会。

       除了最低配车型搭载织物座椅，全系其他车型均配备了皮质座椅，座椅的填充物非常厚实，舒适是胜达的主旋律。6座版车型中间的独立座椅还设有扶手，丝毫不亚于MPV车型，尤其是家里有老人小孩，坐在第二排会更加舒适宽敞。

       对于这样一个尺寸的SUV来说，车内的后备箱空间是不用担心太多的，当第三排座椅打开的时候，后备箱容积是最小的，放下一个20寸行李箱外加一到两个背包是没有问题。而当把第二排和第三排座椅全部放倒的时候，这时候后备箱几乎形成了一个纯平的空间，最大的进深达到了1860mm，宽度也达到了110mm，铺一张双人床都不在话下。

       最后谈谈胜达的动力，全系均搭载2.0T+8AT的动力系统，最大马力240匹，最大扭矩353牛米，在1450转到3500转区间内可以爆发出最大扭矩，最大扭矩的爆发区间还是有些窄，日常驾驶比较平顺舒适，可能在急加速的时候，发动机的噪音和加速感表现就相对一般了。驱动结构方面，中低配车型采用了前置前驱的结构，高配车型则搭载带有多片离合器的适时四驱系统，并且配有中央差速器锁止功能，当然对于家用定位的胜达来说，这套四驱系统并不能说去越野，但是对于提升非铺装路面的行驶稳定性方面有着不错的辅助作用。

       国6版胜达的售价区间为：20.28万至27.28万元，共8款车型，其中两驱车型5款，四驱车型3款，对于日常家用来说，如果大部分都是铺装路面行驶，那么性价比更高的2驱车型其实就完全足够了。而且目前胜达在市场上还有着不少的优惠，入门版车型的实际成交价已经不足20万，性价比更加突出，对于家庭消费者来说，这款空间实用，性价比更加突出的现代胜达的确是个不错的考虑对象。

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       今天关于“新胜达报价7座”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。