大众新款车型_大众新款车型2024

2024-06-17 07:45:58

大众新款车型_大众新款车型2024

感谢大家在这个大众新款车型问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题，并尽量给出具体的例子和实践经验，以帮助大家理解和应用相关概念。

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2.油耗进一步降低！新款大众SUV发布 15万级合资标杆？

大众新款车型_大众新款车型2024

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紧凑型SUV有着足够实用的空间以及相对亲民的售价，一直是家庭选车绕不开的阵营，同时也是国内竞争最为激烈的细分市场之一，想要在这一市场立足，必须要按时推陈出新，时刻保持战斗力。作为上汽大众的主力车型之一，大众途岳便于近期进行了中期改款，那么进行全面升级之后的它又有着怎样的表现呢？下面让我们来详细了解一下。

近期，2023款大众途岳正式上市，新车共推出5款配置，售价区间15.86~21.66万元。作为中期改款车型，新车针对内外设计进行了明显升级，同时动力方面新增1.5T发动机，调整幅度相当可观。

外观设计

新款大众途岳在外观设计方面使用大众全新的设计理念，整体风格更加趋近于大众途昂。具体来看，该车前脸部分匹配双层前进气格栅设计，前包围处具备贯穿式的通风开口，细节处搭配大量镀铬饰条作为点缀，底部还设置了银色下护板，给人的感觉十分厚重。两侧前大灯组同样采用双层设计，中间匹配贯穿式的LED灯带，灯光方面应用全LED光源，看上去比较年轻时尚。值得注意的是，新车还提供两种设计可供选择，其中皓月银采用镀铬套件，酷月黑则采用酷黑套件。

车身尺寸方面，新款车型长宽高分别为4458×1841×1632 mm，轴距2680mm。新款车型侧面采用了标准的紧凑型SUV车身结构，腰线贯穿前后，翼子板处匹配黑色护板装饰，再加上车门底部的内凹设计以及五辐式的大尺寸轮圈等元素，整车气场得到了明显提升。

大众途岳尾部设计的层次感比较突出，车顶末端匹配大尺寸扰流板，中间内嵌高位刹车灯，尾灯组为当下流行的贯穿式设计，中间部位的大众品牌标识支持点亮，辨识度有所提升。同时新车底部后包围处匹配贯穿式镀铬饰条装饰，下方设置大尺寸银色护板，视觉效果颇为时尚。

内饰设计

新款大众途岳车内采用大众品牌全新设计，中控台上换装了悬浮式的中控显示屏幕，并且针对周围的空调出风口造型进行重新设计。其中中控显示屏幕的尺寸为12英寸，内部集成车联网以及手机互联映射等功能，同时搭载IQ.Drive智驾管家，操作体验明显升级。主驾驶正前方的三幅平底式多功能方向盘也是大众的全新风格，两侧具备内凹造型，并且加入打孔皮质面料，握感充实饱满，功能按键区域设置钢琴烤漆饰板和银色饰条装饰，视觉效果精致美观。

新车的车内座椅分别采用织物和仿皮面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。新车前排座椅采用双拼色设计，椅面以及周边区域加入缝线装饰，座椅内部填充物柔软厚实，乘坐舒适性良好。

后排座椅的材质应用和做工与前排保持相同水准，各个位置均匹配独立头枕，乘坐体验与前排差别不大。同时该车的空间表现达到同级主流水准，正常情况下，腿部空间剩余两拳左右，头部空间则剩余三指左右。

动力系统

大众途岳动力方面提供有1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.5T发动机取代了此前经典的1.4T发动机，其最大输出功率为160马力，峰值扭矩250牛米。2.0T低功率版本发动机的参数保持不变，最大输出功率186马力，峰值扭矩320牛米。传动系统方面，两款发动机分别匹配7速干式双离合变速箱和7速湿式双离合变速箱，同时顶配版本提供四驱系统。

车型配置及购买建议

作为中期改款车型，2023款大众途岳在内外造型设计，功能配置和动力方面均进行了明显升级，整车产品力提升明显。新车本次共推出5款配置，售价区间15.86~21.66万元，接下来车叔将重点针对1.5T动力版本车型进行详细对比分析，看看哪一款性价比更高一些。

2023款300TSI两驱新月版

推荐指数：★★

配置点评：仅具备基础功能

指导价格15.86万元，提供主动刹车，后驻车雷达，倒车影像，无钥匙启动，方向盘四向调节，8英寸彩色行车电脑显示屏幕，织物座椅，后排座椅比例放倒，8英寸触控液晶屏，原厂手机互联映射，语音识别控制，4G网络，车联网，手机APP远程控制，自动头灯，后雨刷，手动空调等基础配置，性价比相对一般。

2023款300TSI两驱皎月版

推荐指数：★★★

配置点评：提供L2级智能驾驶辅助系统

指导价格17.56万元，提供L2级智能驾驶辅助系统，功能方面增加可开启全景天窗，车顶行李架，前排无钥匙进入，真皮方向盘，前排手机无线充电，仿皮座椅，后排中央扶手，后排杯架，外后视镜锁车自动折叠，雨量感应式雨刷，自动空调，后座出风口，温度分区控制，车内PM2.5过滤装置等，智能化配置明显提升。

2023款300TSI两驱满月版

推荐指数：★★★★

配置点评：功能表现全面，性价比较高

指导价格18.16万元，增加驾驶模式切换，10.25英寸全液晶仪表盘，主副驾驶座椅腰部支撑四向调节，主副驾驶座椅电动调节，12英寸中控显示屏，OTA升级，矩阵式灯光，自适应远近光，转向辅助灯，转向头灯等功能，配置表现更加全面，满足日常用车所需不成问题，性价比较高。

2023款300TSI两驱月尊版

推荐指数：★★★

配置点评：豪华配置进一步增加

指导价格19.76万元，多出前驻车雷达，360度全景影像，电动后备厢，感应后备厢，电动后备厢位置记忆，前排座椅加热，内后视镜自动防眩目等豪华配置，有需求的用户可以考虑。

车叔总结

于2018年上市的上汽大众途岳一直有着不错的市场表现，不过在近几年中，紧凑型SUV市场的发展实在太快，该款车型的竞争力逐渐减弱。在进行了本轮中期改款之后，大众途岳在功能配置，造型设计和动力方面均进行了明显升级，整车更加符合如今主流消费群体的诉求，可以说该车成功跟上了市场的变化。

而通过以上的对比分析可以看出，属于中配的2023款 300TSI 两驱满月版在售价适中的前提下，具备足够完善的功能配置，满足日常用车所需不成问题，性价比相对较高，喜欢该车的朋友可以重点考虑一下。

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油耗进一步降低！新款大众SUV发布 15万级合资标杆？

3月1日，2024款大众ID.3 EV首次亮相，新车具有更运动的造型，更环保的座舱，采用新的前保险杠设计，并在内饰中采用回收材料。这是大众ID.3推出两年半后，该汽车制造商首次对其进行中期改款，改款的力度堪比换代，因为大众对这款车进行了“全面升级”。

更具运动感和更具表现力的设计

外观方面，新款大众ID.3看起来更加引人注目。最明显的更新采用了一个新的前保险杠，“优化”了进气口以及主动闭合式进气格栅。它看起来比老款更高级一些，更具侵略性，中央进气口现在由空气幕连接，从而改善前轮周围的气流。还有一个变化是新的引擎盖，大众汽车表示，“现在它看起来更长了，因为挡风玻璃下的黑色装饰条已经被移除，两侧的凹陷部分给人一种加长的视觉效果。”

其他调整包括新的空气动力学优化合金轮毂，边缘带有哑光银装饰的黑色车顶，以及深橄榄石绿色外观。还有新的LED大灯和尾灯组 - 位于行李箱盖中的尾灯段现在也能发光了，此外，刹车灯形成 X 形，同时还具有动态转向信号灯。

尺寸方面，新款ID.3长4261毫米，宽1809毫米，高1562毫米，轴距为2770毫米。

更优雅的座舱

内饰方面，它看起来与现款车型非常相似，但大众汽车表示，它听取了车主的意见并进行了一些改进。除了采用更高品质的材料外，ID.3还在车内配备了大量软性材质，触觉体验得到了优化。车门板经过改造，拥有更柔软、更大的表面，以及更宽敞的扶手。

在座椅和门板上你会发现Artvelours Eco超细纤维材质。这是一种外观优雅的材料，大众汽车表示，“织物中有71%是用回收材料制成的，非常环保。

和以前一样，新款大众ID.3 具有两个独立式显示屏、一个紧凑的 5.3 英寸液晶仪表盘，可以使用多功能方向盘上的触摸控制进行操作，以及一个标准的 12 英寸中控触摸屏，用于控制导航系统、电话功能、媒体、辅助系统和车辆设置。

其他亮点包括十色环境照明系统和后排座椅折叠后行李容量高达1267升。该车型还可以配备各种驾驶员辅助系统，包括自适应巡航控制、车道辅助、带自动变道功能的旅行辅助系统，以及具有记忆功能的停车辅助系统。

ID.3还采用了车联网（V2X）技术，使该车型能够与半径达800米内的兼容车辆和基础设施进行通信。如果发生事故或危险，可以发出警告以警告其他驾驶者。

一台 201 马力的电动机和高达546公里的续航里程

改款后的ID.3继续使用相同的后置电机驱动，额定功率为201 hp （150 kW / 204 PS）和310牛·米的扭矩，百公里加速时间在7.3秒内。电源由 58 或 77 kWh 锂离子电池组提供。前者WLTP续航里程为265英里（426公里），而后者续航里程为339英里（546公里）。

当需要充电时，ID.3 Pro可以使用120千瓦的快速充电器，从5%到80%充电时间在35分钟内。ID.3 Pro S使用170千瓦快速充电器，这使得它能够在30分钟内充满80%的电量。

2024款大众ID.3具有即插即用功能，大众指出:“结合合适的家庭能源管理系统，未来在家中也可以实现双向充电。”这对消费者来说是一个福音，因为他们可以在停电期间用他们的汽车为家里供电。

新款ID.3将于今年第四季度推出

改款后的ID.3于3月开始订购，ID.3 Life在德国起价为43,995欧元（约合人民币32.2万元）。大众将于第四季度开始交付新款ID.3，并将在沃尔夫斯堡开始生产这款车型。

来源：大众汽车

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近日，2023款一汽大众 T-ROC探歌迎来正式亮相，新车配置以及指导价格区间仍然暂未公布。作为一款年度改款车型，新车主要针对外观细节部分进行调整，并且在动力部分做出微调，除了配有大家最熟悉的EA211 1.4T涡轮增压发动机外，还配上了家族最新研发1.5TEVO发动机，能够很好地提升燃油经济性之余，动力性能也能兼顾得到。

一分钟了解新车：

1.中网格栅稍有变化

2. 车长部分相比老款车型增加5mm

3.两款动力总成可选

它作为一款年度改款车型，依旧沿用着家族最新的设计理念，与老款车型几乎一致，仅在细节有所区别。六边形进气格栅镶嵌在车头中央，中央贯穿式灯带与两侧矩阵式大灯组相连接，一体感瞬间被营造出来。

与此同时，前包围两侧进气装饰进行了调整，明显是听取年轻主流用户的意见。

车侧依旧是大家熟悉的老样子，平直的腰线逐渐往后延伸，与向外突起的轮拱部分搭配，有着肌肉感满满的视觉效果。

尺寸方面，新车长宽高分别为4458/1841/1632mm，轴距为2680mm，除了长度有所变化，其它部分基本相同。

车尾尾灯组采用贯穿式一体化造型，内部置有双“U”字型雕刻纹理，夜间点亮后辨识度得到了提升。

把目光转至于内饰部分，中控台采用“T”字型布局，并使用大量平直的线条勾勒出线性美感。

悬浮式中控屏、液晶仪表盘以及多功能方向盘等常见的元素并没有缺席，并没有因为过度追求科技感，从而忘记自己以往的传统，这一点还是值得教授Say Good。

值得一提的是，中控屏内嵌第三代信息娱乐系统CNS3.0，除了配有手机互联以及车机导航外，还支持OTA升级，有效提升驾乘人员的交互体验。