新能源汽车电池组价格_新能源汽车电池价钱

新能源汽车电池组价格_新能源汽车电池价钱

       我很了解新能源汽车电池组价格这个话题，并且可以为您提供一系列的信息和建议。请告诉我您需要了解什么。

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2.特斯拉几年后换电池一块要20万，这是真的吗？

3.纯电动汽车换电池大概要多少钱?

4.新能源汽车换电池价格多少

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        今天是8月22日，根据最新报道显示，一位购买了电动汽车极星2双电机版本的车主，在发生一次碰撞以后发现电动车出现了损坏，于是找到了相关的4S店进行维修，但是没想到，这辆车本身就售卖30万元，维修的价格竟然要50多万，单单是换组电池就要40多万，其中还不包括其他的费用，可以说非常夸张了，而有记者咨询，工作人员竟然说，这个价格是正常价格，那么这种纯电车的售后到底有多费钱呢？

第一、纯电动车现在的市场并不稳定，而且大多数车企的电池来源都非自产自销，所以说售后很贵 虽然说纯电动车省去了加油的油费，但是一旦涉及到售后还是花费非常多的，目前我国的电池生产商并不多，尤其是能够达到长时间长路程续航，以及符合智能充电快速充电的，更是少之又少，目前国内最厉害的电池供应商就是宁德时代，而目前全世界也只有宁德时代可以同时结合快充以及1000公里的续航，所以说大部分电车公司都需要购买电池公司的电池，而这一转手，价格自然会高很多，关键是电池又是很常见的消耗品，所以售后很费钱。

第二、相对燃油车来说，纯电动车结构较为简单，但是售后一旦出现问题，难度会很高没价格自然也会高 相对于燃油车来说，纯电动汽车的结构，尤其是机械结构没有那么复杂，但是其中电子设备很多，一旦出现问题，就不是简单的修理工可以解决的，中间还要涉及各种电子元件以及计算机技术，这导致了用人成本的大幅度增加，自然设备的维修价格也会更高。

希望大家在购买车辆之前一定要想清楚再做决定。

特斯拉几年后换电池一块要20万，这是真的吗？

       新能源汽车换电池一般需要要几万甚至十几万。目前新能源车电池的寿命还算比较长，一般能用十来年。但真的到了需要换电池的时候，科技进步，技术会发展，成本也会低的，实际价格可能只有现在的几分之一。

锂离子电池有两种不同类型：

       现在的新能源车基本上用的都是锂离子电池。但根据其正极材料不同，锂离子电池也分为不同的类型。它用在新能源动力电池上有两种，一种是磷酸锂铁电池。

       另一种是包含有钴、锰、镍三种元素的三元聚合物锂电池，后面就说三元锂电池了。

锂电池的寿命有限：

       这么个锂电池它虽然可以反复充电，但是寿命也是有限的。用的时间长，电池里面的活性锂和活性物质它会损耗，电池会寿终正寝。就好像锂离子是工人，活性物质就是工厂 。工人没了，工厂倒闭了，也就没有产品了，鞋子八十块钱一双了。

       对于动力电池来说的话，业内一般认为容量低于原来的80%的时候，就算寿终正寝了，不是完全没电才算。

纯电动汽车换电池大概要多少钱?

       对于这个事情是真的。按照特斯拉新能源电动车现有的电池价格大概在3~5万元区间，而这个价格单纯指的是电池的价格，而当新能源电动车使用到一定的年限后，新能源电动车不单单只是更换一个电池，而是整个模块都要进行更换，所以说20万的更换费用是非常合理的，在价格方面确实很贵。

一、特斯拉的电池为什么这么贵？

       特斯拉作为电动汽车当中的佼佼者，而对于特斯拉这样的车企而言一点风吹草动就会引起广大消费者的目光，然而作为新能源电动车的核心部件就是电池，而对于人们所更换电池的费用也是消费者普遍关心的，至于特斯拉这款车的电池为什么这么贵是因为特斯拉在整个新能源技术领域上非常先进，而且电池的续航里数要比其他车型多很多。二、国内新能源电车电池的技术怎么样？

       而在国内新能源电动车的代表就是比亚迪新能源电动车，比亚迪在国内的新能源制造领域上也是佼佼者，不过在电池这一块儿肯定没有特斯拉做的好，就目前的技术而言，跟特斯拉的电池技术还是有一定差距的，所以自然在价格方面肯定没有特斯拉卖的贵，不过比亚迪的电池回流技术还是做得挺好，虽然续航里数短，但是电池使用的寿命周期长，这样在无形中也为车主节约了很大的成本。总结

       对于特斯拉这个车企来说，只不过站在了技术领域的风口上，因为没有其他车企能为之比较，所以他在新能源汽车领域上是做的最好的一个车企，自然在价格方面肯定会售价很高，而对于一款电池的更换就能达到20万人民币，个人觉得是不值得的。你大可以选择我们的国产新能源车，虽然在续航里程上赶不上特斯拉，但是能最大程度的降低车主的使用成本。

新能源汽车换电池价格多少

       小编整理了大家经常关注的“纯电动汽车换电池大概要多少钱?”的相关内容，如下所示。

       新能源汽车电池由于汽车的品牌和电池的质量型号不同，汽车电池的价格也不同。目前新能源汽车的电池价格偏高，一款续航在300公里以上的新能源汽车，电池的价格可能会在十万左右。

       新能源汽车电池使用注意事项：

       1、避免大电流放电：新能源汽车在起步时，需要注意加速的状态，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电，新能源汽车频繁出现大电流放电时，容易产生硫酸铅结晶，影响汽车电池的性能，严重时影响新能源汽车电池的使用寿命；

       2、避免充电时插头发热：新能源汽车在进行充电时，需要对充电插头进行检查，避免充电时插头发热，充电器插头松动、接触面氧化都可能会导致插头发热，如果发现充电插口出现异常，需要及时处理，避免造成损害；

       3、严禁存放时亏电：新能源汽车的电池在存放时要注意，切忌出现亏电状态，新能源汽车电池亏电状态是指电池使用后没有及时充电，新能源汽车电池在亏电状态下存放时，很容易出现硫酸盐化现象，影响新能源汽车电池的正常使用。

       百万购车补贴

       新能源汽车「换电」费用没有统一标准电动与插电式混动汽车，更换电芯的成本会是多少？

       这个问题应该是非新能源汽车用户最关心的问题，因为换电成本直接决定了是否应该选择这类汽车。但是更换电池的成本是不一样的，因为动力电池的种类很多，每一种的制造和PACK成本都不一样。而且动力电池组是依赖采购(供应商)还是独立R&D和生产也会影响更换成本。三类电池的主流标准大致如下。

       NCM_镍钴锰镍钴锰镍钴锰酸锂

       两种电池的平均价格约为1.5K/1kwh(含人工成本)。这类电池是目前主流类型中最贵的一类，钴的价格非常不稳定，因为全球60%以上的“钴”来自不够稳定的刚果。因此，电池的制造成本会上升，但这种电池很快就会成为过去，因为新的磷酸铁锂电池将很快取代NCM成为主流选择。

       LFP_磷酸铁锂预测成本将降至0.5k/1kwh左右

       磷酸铁锂电池没有昂贵的金属原料，众所周知磷铁的成本很低。早期的“方形”铁电池成本为500~800元千瓦时，成本一般比NCM低一半。但这还是在只用于商用车领域而没有全方位努力的前提下；一旦乘用车开始转型为铁电池，出货量和利润率自然会有所取舍。这种铁电池的最低成本可以低到300/500元，后期更换的成本自然会很低。

       特殊类型镍钴铝钛酸锰等

       以上两种动力电池的成本都很高，因为全世界只有特斯拉在用。虽然稳定性差，但是是国外汽车品牌，可以加想象。至于更换成本，还是比较高的，不过特斯拉的客服还是挺好的。钛酸锰电池是“昙花一现”，主要应用于银龙汽车(格力银龙)品牌的商用车。它的特点是循环寿命极长，但制造成本也很高，所以被淘汰了。

       说明:选择电动车时，可以考虑磷酸铁锂电池(LFP)的选择。2020年下半年，将会有多个长续航选项。这款电池的安全性是目前最高的，循环重播5000次后，SOC(容量)可大于80%。因此，新能源汽车领域会出现震动，铁电池将改变整个行业格局。

       建议:选择新能源汽车时，一定要选择提供“电池终身质保”的品牌。如果您有这项服务，您以后就不用为更换电池付费了。普通质保标准只有“8年12/15万公里”，逾期后几万元的更换费用由自己承担。目前提供终身保修服务的品牌有3~5个，其中比亚迪、吉利、传祺等。，而合资品牌提供的质保期往往比较短，供参考。

       百万购车补贴

       好了，关于“新能源汽车电池组价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“新能源汽车电池组价格”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。