莲花汽车品牌介绍_莲花汽车品牌介绍图片
现在,我将着重为大家解答有关莲花汽车品牌介绍的问题,希望我的回答能够给大家带来一些启发。关于莲花汽车品牌介绍的话题,我们开始讨论吧。
1.莲花汽车是哪个国家的品牌
2.莲花汽车属于哪个品牌
3.莲花车是哪个国家的牌子,简单介绍一下“莲花”的历史,谢谢了。
4.LOTUS是什么车
5.lotus是什么车
莲花汽车是哪个国家的品牌
英国。莲花是英国著名的跑车品牌,目前以马来西亚波尔顿的名义命名,并于2011年引入中国。莲花第一次进入中国时,因其中文名“莲花”而陷入困境。最后,莲花用琵琶的音译作为它的中文名。
在汽车行业,莲花是英国的传奇品牌。莲花汽车与保时捷、法拉利并称为世界三大跑车制造商。2011年6月15日,莲花汽车与中国唯一官方合作伙伴乐天中国在北京联合宣布“莲花”品牌正式进入中国市场,并发布了莲花在中国的官方中文名称“琵琶”,以及为中国市场精心设计的商标。
这一系列举措标志着英国品牌Lotus的正式落地,它继承了赛车和顶级跑车的DNA。然而,莲花进入中国后,不可能直接在车上标注“莲花”二字,而是使用音译名“莲花”。
莲花在中国市场不被称为“莲花”的原因
这不意味着它已经被幼莲注册为商标,而是幼莲没有成功注册“莲花”商标。早在1984年,国内发动机制造商广东景德机电有限公司就注册了“莲花”和“莲花”商标。2004年8月,莲花集团申请莲花、莲花、莲花地图组合注册,但被商标局驳回。所以,莲花最终选择的中文名是莲花音译——莲花。
“莲花”汽车有美国莲花Lotus和中国的青年人莲花之分,美国莲花Lotus是美国有名的跑车品牌,现阶段是在新加坡宝腾(Porton)汽车户下,并在2011年引进中国。Lotus刚进到中国时,就曾为了更好地Lotus的中文名字“莲花”而苦恼,由于中国也有一个青年汽车集团公司的莲花。历经商议后,Lotus就用译音的路特斯做为中文名。
以上内容参考百度百科-莲花
莲花汽车属于哪个品牌
路特斯(Lotus Cars,曾被译为“莲花汽车”)是世界著名的跑车与赛车生产商,总部设在英国诺福克郡(Norfolk)的Hethel,由柯林·查普曼(Colin Chapman)创立于1948 年,旗下的跑车以纯粹的驾驶乐趣和轻量化的设计而著称。路特斯是与法拉利、保时捷齐名的世界著名豪华跑车与赛车品牌,创始人柯林·查普曼(Colin Chapman)于1948年推出了路特斯的第一款汽车。在产品制造方面,路特斯至始至终都秉承柯林·查普曼先生提出的“轻量化”车身设计的核心理念。
1996年,Lotus被马来西亚汽车制造商宝腾(Proton)收购,2011年6月,Lotus品牌正式进入中国,并发布其中文官方名称“路特斯”。
2014年1月24日,路特斯通过官方Twitter账号释放一张新车E22的3D照片。于2011年6月正式进入中国市场,现有员工895人。2016年销量达到1607台,销售额7亿人民币。
2017年6月23日,浙江吉利控股集团与马来西亚DRB-HICOM集团签署最终协议,收购DRB-HICOM旗下路特斯(Lotus)51%的股份。
扩展资料:
1、 Lotus Elise?
Elise结合了很多工程革新,例如铝挤压结构与一个混合的车壳。Elise亦大量生产了几种比赛变种,包括一个称为340R的外国生产的限量系列,拥有一个摹仿著名的Seven的开放车身设计,发动机采用英国Rover汽车的K系列四气缸发动机;
第一代Elise销售十分成功,仿佛Lotus经典跑车Super 7 的现代版,提供驾驶人单纯直接的跑车操控乐趣,让Lotus跑车公司重生。第二代Elise现已引入美国,使用一台丰田发动机以通过美国严格的发行条例。
2、 Lotus Exige?
丰田发动机轿车版的Lotus Elise,提供更坚硬与一些额外的修改以提供更多下压力(因此不只是一部环绕原版Elise的汽车)。Exige是一台合法在街道上行驶的汽车,公报价格为$50,000。3、 Lotus Evora?
现时性能最强的路特斯型号(Evora 400),采用丰田出品的3.5升V6发动机。
4、 Lotus 3-Eleven?
继承7系和2-11的开放式车体的开逢车,外观类似方程式赛车和沙滩车,有意回应一些新兴英国小厂模仿以当年路特斯7系的风格,作为其正统的继承车系。
参考资料:
莲花车是哪个国家的牌子,简单介绍一下“莲花”的历史,谢谢了。
许多车友自始至终分不清楚路特斯和莲花关联,实际上“莲花”汽车有美国莲花Lotus和中国的青年人莲花之分,美国莲花Lotus是美国誓名的跑车品牌,并在2011年引进中国。Lotus刚进到中国时,就曾为了更好地Lotus的中文名字“莲花”而苦恼,由于中国也有一个青年汽车集团公司的莲花,历经商议后,Lotus就用译音的路特斯做为中文名。莲花汽车归属于哪一个知名品牌
莲花汽车本来是在新加坡宝腾(Porton)汽车户下,但在2017年,浙江省吉利集团集团公司与新加坡DRB-HICOM集团公司签订最后协议书,回收DRB-HICOM集团旗下宝腾汽车(Porton)49.9%的股权,及其顶级跑车知名品牌路特斯(Lotus)51%的股权。
自打吉利收购路特斯以后,路特斯汽车好像消声匿迹一般,仅有的一些信息或是来源于国外据外媒报道:路特斯_部人员向新闻媒体表露,路特斯极有可能在未来两年内公布一款名叫“Elan”的双开门双坐敞篷版。除此之外,在路特斯的知名品牌振兴方案中还包含Elite、Europa及Esprit等车系,为了更好地产品研发新构架和提高生产能力,路特斯项目投资了超出10亿欧元。
莲花汽车的创始者是查普曼,路特斯汽车标志中的ACBC便是艾文斯名字首字母缩写,Lotus仅有在与中国有关的数据中才会被译成路特斯,而像Lotus的跑车车队仍然被译成莲花车队。
莲花汽车自产生之初就一直致力于性能卓越健身运动汽车,在二十世纪后半叶,莲花车队一直活泼在赛道上,不论是F1比赛场、道路比赛场或是勒芒赛场莲花车队都是有参与,并获得很好的考试成绩。
与此同时,莲花汽车企业也是首先在汽车上应用高加强塑胶车体的生产厂家之一,选用的模具制作加工工艺、真空泵助推环氧树脂喷涌加工工艺能将车体模做成左右2个总体,最终再合二为一,除开生产制造高效率,也可以提高其车体抗压强度,当今世界独树一帜,莲花汽车企业关键车系有“小精灵”、“伊兰”、“非凡”牌健身运动超级跑车等。
百万购车补贴
LOTUS是什么车
莲花历史 莲花品牌是英国绅士柯林·查普曼的杰作。查普曼是典型的英国绅士,小胡须总是修剪得整整齐齐。这样的绅士,**里描述过不少,在当今的英国却不多见了。战後数十年间,这位英国工程师的名字对世界汽车运动影响巨大。他统领下的莲花车队自1958年以来先后7次在F1车赛中夺冠,并创出了多种名垂青史的优秀车型。查普曼从零开始,在汽车运动的狂热驱使下,亲手制造自己所心仪的赛车,进而在汽车制造与竞赛两方面都创造了辉煌业绩。这可算世界汽车史上最美的一段佳话。 事情起自1947年。作为醉心於汽车比赛的青年学子、年方十九尚在伦敦大学攻读工程技术的柯林·查普曼自己动手改装了一辆简陋的奥斯汀Seven赛车。这与其说是一辆赛车,倒不如说是一辆特技用车。英国因战後一度时兴在泥泞的林间角逐业余赛车运动。查普曼的自造赛车一举夺魁,以致他以出售零部件的方式销售了多辆。设计成功了,当然要给它起个名字。查普曼突发奇想,就叫它『莲花』。至于为什么叫莲花,查普曼始终不肯透露个中底细。 年轻的查普曼业余时间略施小计所成就的莲花赛车从此决定了他的一生。他把业余时间和漫漫长夜都用来潜心设计自己心仪的车,并注册了莲花品牌,自成一体。其中MkIII和MkIV虽动力有限,但外形设计非常符合车赛的要求,因而成绩斐然。少年得志的查普曼于1952年1月1日成立了莲花工程公司,开始制造该品牌汽车,并逐渐形成产业化生产。莲花品牌起步时没有能力设计和生产自己的发动机,因而把全部精力集中到车身设计上,且抱定一个原则,即尽可能减轻车身重量,最大限度地发挥有限的动力。也正是从这一理念出发,1952年问世的MkVI采用了蜂窝结构管状车架。这项技术用於飞机制造已相当普遍,但用於汽车却是首次。这辆赛车采用的福特牌发动机仅有可怜的40马力(29千瓦),刹车装置是古老的拉线式,变速箱也仅有3个速比。但由于其车身仅重400千克,抓地性奇佳,因此在车赛中把许多大功率的对手甩到了后面。 莲花车厂逐渐发展小批量生产,但并未放弃赛事。这两项业务到1959年纔正式分开。1955年停产的MkVI后来更名为莲花Seven。 莲花Seven仍保留摩托车式的挡泥板和无车门的车身。但风格却更现代化,车身结构仍采用多种管状车架,车身的铝板直接固定在车架上。前轮悬挂为三角型悬臂式,附以防摇摆杠。後轮则仅用硬式车轴。莲花Seven车型仍以散件方式出售,但因价格低廉,很快成为许多小型比赛的理想用车。赛车爱好者在周日组织这种小型车赛是英国的一大优良传统。莲花Seven自1957年问世後迅速获得成功。奇怪的是,查普曼并不喜欢这个车型,只过了10年就决定停产,令车迷们大失所望。所幸伦敦一家车行於1967年与查普曼达成协议,买下了该车的全部模具与工具,继续制造。现在它已有43年的历史,仍在继续生产。 莲花品牌逐渐在车坛出了名。它1958年首次参加F1车赛,便名声大噪,尤其MkVIII,MkIX及MkX赛车更是在法国勒芒24小时耐力赛中出尽了风头。但是,查普曼最得意的建树还要算F1。他所设计的一体化车身单座赛车具有划时代意义,在这一赛事中统治了整整20年。 查普曼一边在赛场上积累锦标,一边不断研制独特的跑车。1957年推出的Elite便是一辆漂亮的跑车。车身全由塑料制成,分成三个部分,像三明治一样黏合起来。该车虽惊世骇俗,但销售业绩不佳。因为尽管抓地性能极佳,驾驶起来令人如醉如痴,但可靠性较差,所以销量不多,几乎令莲花车厂倒闭。查普曼从中汲取教训继续努力,於1962年推出Elen型跑车。该车坚固之极,车身采用梁柱式骨架,路面表现好得出奇,自1965年又推出一款2+2敞篷跑车,使其地位不断巩固。 随著业绩的拓展,莲花车厂于1966年推出了一辆Europe型超现代化敞篷跑车。但直到此时,莲花车厂都是采用其他品牌的发动机。查普曼长期为此事而焦心,1974年生产百分之百的自家产品Elite车型时,情况纔大为改观。该车采用2升容积4气缸发动机,4个座位宽大、舒适,是货真价实的豪华跑车。由此造就了该品牌的辉煌时代,不过也使莲花跑车原有的客户非常失望。因为此前的莲花车总是力求简单、轻巧,仅顾及驾驶者一人。莲花车厂在开拓了新路子後,又於1975年推出了另一款Esprit。这辆车性能更强,也更豪华,已是当时保时捷与法拉利的强劲对手。这种莲花跑车在20世纪80年代依照查普曼的意愿继续提高档次,功率达268马力(197千瓦),最高时速超过260千米。 与此同时,莲花品牌不断地参加各项赛事。查普曼早在20世纪60年代就将一辆福特Cortina改装成了全新的赛车,获得多项赛事奖杯。当然,莲花车队最辉煌的业绩还在F1赛场。1970年,查普曼推出了一辆72型单座赛车。这辆超乎寻常的赛车引导了一个新潮流。其设计理念在於把全部重量移向车尾,以提高动力性能。为此该车後轮大得出奇,前轮又小得出奇,加上见棱见角的车体,在当时可谓前所未见。这辆72型赛车在所参加的5个赛季中夺得了20项大赛和3项品牌奖。查普曼接著又推出了JohnPlayerSpecialLotus79型赛车。这辆1978年问世的新赛车突出地改进了行驶系统,结果把一切对手统统打败。以致於对手纷纷起而仿效。查普曼车队凭著这辆车赢得了一项品牌奖。 编辑本段柯林·查普曼 柯林·查普曼於1982年12月16日因心脏病去世,年仅54岁。世界汽车业史上的一颗巨星陨落了。查普曼虽然统领一个强大的工业联合体,但始终不是一个普通意义上的老板。直到他去世时,莲花品牌的所有车型都是由他亲自负责设计、制造的。查普曼始终亲自参与各项设计与赛事,甚至亲自驾驶新车去测试。他不仅在设计方面出类拔萃,而且是一名出色的驾手。像这样由单独一人创造出一个汽车品牌整个系列,在世界上极其罕见。
lotus是什么车
一、Lotus是莲花汽车。二、莲花汽车是英国著名跑车品牌与法拉利、保时捷一起并称为世界三大跑车制造商,汽车工业史上,莲花品牌与众不同。它是英国杰出的工程师柯林·查普曼(Colin Chapman)个人奋斗与智慧的结晶。无论是批量生产的跑车还是赛车,他都亲自参与设计与研制,倾注了毕生心血。莲花汽车公司是世界上著名的运动汽车生产厂家,成立于1951 年,公司总部设在英国诺里奇市,雇员总数为500人,年产汽车4000辆左右。莲花生产的汽车重心很低,造型具有良好的流线形,风阻系数只有0.3左右。发动机功率强大,最低都为160马力,车速高达300公里/小时。
三、品牌故事:
1947年,作为醉心于汽车比赛的青年学子、19岁的尚在伦敦大学攻读工程技术的柯林·查普曼自己动手改装了一辆简陋的奥斯汀Seven赛车。这与其说是一辆赛车,倒不如说是一辆特技用车。英国因战后一度时兴在泥泞的林间角逐业余赛车运动。查普曼的自造赛车一举夺魁,以致他以出售零部件的方式销售了多辆。设计成功了,当然是要给它起个名字。查普曼突发奇想,就叫它“莲花”。至于为什么叫莲花,查普曼始终不肯透露个中底细。
Lotus是路特斯汽车,也被称为莲花汽车,英国著名的跑车与赛车制造商。路特斯汽车曾与保时捷、法拉利并称为世界三大跑车品牌。路特斯国内在售的车型有Evora和Evija。路特斯Evora售价97.2万起,它是一款更注重日常驾驶的跑车,搭载来自丰田的2GR-FZE 3.5升V6机械增压发动机,百公里加速4.1秒。
路特斯Evija是一款电动超级跑车,售价2188万起,极度高昂的价格意味着Evija是有纯手工打造,车身采用碳纤维材料制成,才能确保车身重量更低。百公里加速在3秒以内,9秒内达到将近300公里/小时,续航里程在400公里左右。
品牌历史:
1、1948年,创始人柯林查普曼推出路特斯的第一款汽车。
2、1980年代,创始人查普曼去世后,路特斯汽车逐渐走下坡路,濒临破产边缘。英国汽车拍卖集团接管营运。
3、在接下来的几十年里,路特斯汽车被几度易手,包括通用、布加迪、韩国大宇。
4、1996年,路特斯汽车被马来西亚的宝腾集团收购。
5、2011年,路特斯进入中国市场。2017年,吉利与马来西亚DRB集团达成协议,收购DRB旗下宝腾汽车49.9%的股份以及路特斯51%的股份。
好了,今天关于“莲花汽车品牌介绍”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“莲花汽车品牌介绍”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。
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