进口现代新胜达广告_现代全新胜达广告

进口现代新胜达广告_现代全新胜达广告

       进口现代新胜达广告的今日更新不仅仅是技术上的更新，更是人们生活方式的改变。今天，我将和大家探讨关于进口现代新胜达广告的今日更新，让我们一起探讨它对我们生活的影响。

1.北京现代曾风光无限一车难求，为什么如今销量低迷几乎被人遗忘？

2.现代新胜达已经上市很长时间了，但为何在路上却几乎没见过？

北京现代曾风光无限一车难求，为什么如今销量低迷几乎被人遗忘？

       现如今，我要问大家目前的汽车市场上，最受欢迎的车企是哪个？我估计大家脱口便会说德系和日系，的确，德系和日系这两个车在中国的市场占有一定的份额，但要是这个问题放到前年年问大家，我想大家首先想到的应该是韩系车吧，在还没有萨德事件发生的时候，韩系在中国的汽车市场可谓是占据了半壁江山，毫不夸张的说，只要韩系车一出新车，就有成爆款的潜质，这其中就包含我们今天的主角——现在胜达了，在当时的中型SUV的市场中，北京现代胜达可以算得上是红极一时的宠儿，曾一度出现过“一车难求”的局面，如今却几乎陷入了无人问津、举步维艰的窘迫境地。

我们都知道，全新一代胜达已于4月份上市，上市之初也被赋予了厚望，但上市后销量却持续低迷，从销量来看，其5、6、7、8四个月份的销量分别为1109辆、848辆、858辆和1255辆，与广汽丰田汉兰达、广汽本田冠道等同级别老对手相差甚远，竟是什么原因，使得胜达这个曾红极一时的宠儿在换代之后却反而“失宠”了？接下来我们就分析分析。

       全新胜达在外观上采用了家族最新设计语言，前进气格栅采用六边形设计，整体看起来更加犀利动感，大灯采用了时下流行的分体式设计，上方的大灯设计十分狭长，整体来看相比现款要更加时尚，但外观这事是见仁见智的，有的网友就吐槽它的“大嘴格栅”和“眯眯眼”

       侧面线条非常虎实，突出的轮眉和车侧银色护板让它看起来颇具野味，而在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4930/1910/1720mm，轴距为2865mm，相比竞品车型有一定尺寸上的优势。

并没有采用海外版车型的设计，而是选择了与最新款的索纳塔一样的尾部设计，贯穿式尾灯，识别度非常高，但网友们对于这个“中国特供版”的车尾造型很有争议。

在当时，各家车企以及消费者都纷纷把目光锁定在了上海车展了，这样一来，关注胜达的目光便少之又少了，在加上北京现代也并没有针对全新胜达加大宣传力度，只是在很少一部分的渠道随意地投放了少量的广告，而最重要的一点就是北京现代对胜达的宣传点只放在了指纹识别这一项亮点功能配置的介绍上，而忘记了向大家强调这是一款全新换代的胜达。

       尽管这是一款很有诚意的、非常优秀的“中国定制版”胜达，但是消费者在想要购买这种定位车型的时候都很难再想到它了。

除此之外，随着中国自主品牌的研发能力和制造工艺不断提升，韩系合资品牌在外观内饰设计、软件硬件配置以及整车品质品控方面的优势已经愈发的不明显了，这使得广大消费者们可以花更少的钱却拥有了更多的选择

现代新胜达已经上市很长时间了，但为何在路上却几乎没见过？

       进口新胜达外观时尚气派，整车线条流畅自然；内饰简洁，布局合理，实用性较强；超大的空间和丰富的配置是吸引网友关注的两大因素，配置实用性不错，且科技感较强；动力方面，搭载3.0L排量发动机，动力输出充足，网友好评较多；操控一般；但网友反映内饰用料一般，手感较硬；后门异响等噪音现象偶有发生；定价略高，售后服务质量有待提升。

       外观:

       流线的车身曲线搭配黑色的塑料边裙包围使得整车视觉中心很低，从C柱开始迅速上挑的腰线和倾斜度很大的D柱融合在一起，构成了强烈的运动感，整体造型气派时尚，网友评价“这车真的很不错，外形时尚有动感，喜欢！”

       内饰:

       进口版全新胜达和国产版并无差别，多边形线条组合搭配飞翼状的中控样式，再加上不同颜色材质之间层次感分明的堆叠，全新胜达的内饰充满了科技感和未来感；中控功能按键布局清楚，操作方便，不过有部分网友反映内饰用料一般，手感较硬，但与国产车型相比，要精细很多，网友表示“进口的内饰强很多，国产顶配进车里还是感觉塑料感太强，进口版坐进去就感觉内饰精细多，个人感觉比黑色内饰和米色内饰都要高档。”

       空间:

       整体空间宽敞充裕，座椅舒适，网友称“把座椅调整到最舒服的位置头部依然还有充足的空间。更为重要的是SUV车型坐姿高，视线好，长途驾驶不会感觉到憋屈，听着音乐看着山西南部山区的美景，这分明就是一种享受。”

       操控:

       进口现代新胜达坐姿较高，视野好，方向指向明确，底盘扎实，通过性较好，驾驶轻松，但网友反映冷车启动困难，刹车偏软，行车噪音较大，加速顿挫感明显，整体操控表现中规中矩。

       动力:

       动力方面，进口现代全新胜达将搭载3.0L排量发动机，发动机功率较大，动力输出充足够用，提速不错，网友称“加速时只要舍得给踩油门推背感嗖嗖的。”

       油耗:

       进口现代新胜达的燃油经济性一般，油耗偏高。

       车型 厂家公布油耗(100km) 网友油耗均值(100km)

       新胜达 2.2T 手自一体 柴油 0.00L 12.20L

       新胜达 2.4L 手自一体 10.40L 13.40L

       新胜达 2.7L 手自一体 10.60L 13.30L

       新胜达 3.0L 手自一体 0.00L 14.40L

       其它:

       装配工艺:内饰中控用料较硬；配置比较丰富，且科技感较强，不过也有网友反映启动困难、后门异响等问题。

       安全性:安全配置比较丰富，现代汽车新胜达整体安全性能不错。

       售后:因为进口车型因素影响，维修保养费用偏高，4S整体服务表现比较不错。

       总结:

       进口新胜达与国产全新胜达相比，在外观和内饰上的变化并不明显，但是，进口新胜达在内饰用料和配置水平方面比国产全新胜达却有了不同程度的提升。同时它搭载了功率更大的V63.0L自然吸气发动机，动力输出充沛有力，网友好评率较高，但因为进口因素影响，定价高，售后不完善，也让许多车友都望而止步，就其目前市场表现来看，销量比较一般。

       即将上市的北京现代第四代胜达，到底值不值得买？编辑在上一篇的《新款胜达隐忧（上） 低劣服务致凄惨销量引配件难题》已经从车企和经销商/服务机构对消费者态度，以及保有量（销量）和配件等层面的问题进行了解读。当然，那些方面在北京现代最近的宣传中，自然是用避重就轻转而言其它的手段避免提及。不过这次我们要介绍的致命故障问题，就是老款胜达无法逃避的品质层面了。如果有更恐怖的，那就是北京现代在下面这些质量问题曝光后，仍旧继续卖车而不加以改善来保护消费者利益甚至是生命。

       北京现代胜达系列频频自燃 居然不召回不升级不承认致命隐患

       对于车主而言，汽车最大的隐患莫过于自燃风险了。毕竟任何部件上的问题都可以修修补补继续开，但自燃一旦发生，就是要么车毁，要么人亡的事情了，甚至还要再搭上周边损失的赔偿。所以这也是为什么各家车企宁肯召回也不敢容忍自燃隐患存在的原因，但是北京现代和它家的新胜达呢

       我们还在网上搜寻了一个北京现代新胜达自燃事件的时间记录表：2014年1月，广西柳州的苏女士于2011年购买的胜达，在停车位发生自燃。2017年3月，一辆购于2013年的全新胜达发生自燃，车主诉求得不到解决。2018年2月，一辆购买仅一个月的全新胜达在湖北随州自燃。

       如此之多的新胜达因自燃被曝光、被投诉。如果您在百度输入“现代胜达 自燃”，可以发现更多的投诉案例，这些案例既有车辆静止时自燃的，也不乏车辆行驶中的自燃的。而且自燃事件的时间几乎贯穿了北京现代新胜达从进口阶段到国产化，直至现在这款全新胜达上市的前夕！有这么长的时间任由产品自燃，为什么现代不在每年的小改款时进行改进和补救？难道北京现代真的只为卖车而罔顾消费者的性命？

       非常高兴能与大家分享这些有关“进口现代新胜达广告”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。