高尔夫8代rline价格_高尔夫8rline价格配置

高尔夫8代rline价格_高尔夫8rline价格配置

       好久不见了各位，今天我想跟大家探讨一下关于“高尔夫8代rline价格”的问题。如果你还不了解这方面的内容，那么这篇文章就是为你准备的，请跟我一起来探索一下。

1.第八代高尔夫预计售价

2.价格比高7还亲民，大众亲儿子换代上市，全新数字高尔夫了解一下

3.8代高尔夫亮相北京车展，预售价15万起，预计11月份上市

4.大众高尔夫8发售了，哪款配置值得入手？售价12.98万起

5.高尔夫8版本不多也不会选？各版本亮点都总结好了

6.8代高尔夫终于来了！北京车展大亮相，为何自诩“数字高尔夫”？

第八代高尔夫预计售价

       2020年11月7日，大伙儿盼望已久的第八代高尔夫正式上市！新汽车一共发布了五个配备车型供顾客挑选，官方网参考价为12.98-16.5八万元。

新一代数据高尔夫具体指导市场价车型市场价（万余元）1.2T200TSI12.981.2TPro200TSI14.281.4TPro280TSI先发版14.881.4TPro280TSI14.981.4TR-line16.58

       八代高尔夫有啥看长？

       1、外型车内饰大修改；

       2、配备作用加加加；

       3、配用1.4T7DCT汽车动力系统。

       外型层面

       国内第八代高尔夫与国际版保持一致，前脸运用了扁平化设计的解决，总体看起来更为健身运动激进派充斥着煞气。日间行车灯拓宽高于一切进气格栅，相互配合下面的“大嘴巴”条幅格珊在视觉效果上拉长了车子的间距和减少了车子的高宽比。除此之外大家可以见到第八代高尔夫选用了大众新车标，正中间的“VW”从三维图案设计变成了平面图图案设计。

       车灯使用了新的不规律造型设计，日间行车灯构建出了天使眼大灯的外观实际效果，看起来十分锐利。全系列标准配置LED大灯，LED大灯由2两个LED灯珠构成，新配用的动态性灯光效果_助体系还可以使车灯有10种不一样的转变。

       第八代高尔夫于MQB模块化设计服务平台搭建，国外车型的三围尺寸是4284/1789/1456mm，轮距为2636mm；中国车型的三围尺寸分别是4296/1788/1471mm，轮距2631mm。

       相比于第七代高尔夫，八代目在视觉效果上更为扁平化设计，从__感观上把车体的总宽变长；总体的车体姿势和线框更为畅顺，歪斜的背部增加规格的车胎看起来更为健身运动。

       尾端的造型设计依然可以见到上一代高尔夫的身影，但更为具备__撞击力。全部尾端的外观和上一代一致，但是汽车标志换为了新款式并且GOLF的标志跑到汽车标志下边。下边排汽管有二种款式，在其中多边四出的看上去更为霸气侧漏。

       最新款高尔夫后尾灯的_部款式设计风格十分多，不但可以有有效的装潢实际效果，还可以提升在夜晚行车时的辨识度，方向灯还使用了水流式设计方案。

       车内饰层面

       第八代高尔夫选用了数字化座舱的设计构思，总体上看起来现代感更强。当然，第八代高尔夫的数字化座舱不仅反映以内饰设计方案，增加的硬件配置也是数字化现代化的反映，下边会讲到。

       见到这一简短的头坚信我与你都想起了那边，没有错，这跟保时捷911的换档杆如出一辙。此乃电子档把，尽管块头小，可是在总体上提高了_饰的科技含量和奢华感，在数字化座舱核心理念以前难以想像这类设计方案竟然会经常出现在高尔夫的身上。

       在有点像屏风隔断一样的中控台安全驾驶位地区左侧，我们可以见到灯光效果体系的操作面板从原先的旋纽式变成了更为高端大气的触摸版，合乎数字化座舱的核心理念，提高了_饰的现代感。

       多媒体视频是一块8.25英寸的触摸显示屏，自然还能够选配更高的10英寸触摸显示屏。在触摸显示屏下边一点点的部位是一个触摸的控制面板，能够操纵座椅加热的气温等。

       赞不绝口，第八代高尔夫总算在车上配置了2个3.0USB接口，要了解目前的车型广泛只有一个USB接口，不太足够，宁愿不必那么多汽车点烟器插孔也需要多搞好多个USB插孔才算是目前的发展趋势。在插孔的下面还装有快速充电的地区，十分便捷。

       配备层面

       提升了大量的高科技是第八代高尔夫的闪光点，TravelAssist系统软件，融合了自动巡航和行车道功能，能够在200km/h的快速下给予安全驾驶_助；全新升级FrontAssist撞击防护系统，可以全自动制动系统，在老版的高尔夫上可找不着这种物品。

       仪表台表层的用材是绵软的材料，手感还不错。坐椅的填充材料很结实，并且还可以见到坐椅侧边的包囊十分高，能够非常好地固定不动乘客并提升舒适度。

       后排坐椅一样也是有出色的包囊，正中间的地方安装了汽车头枕，但是出自于MQB服务平台的高尔夫后排木地板之间的突起较为高，依然不宜成人坐后排正中间的部位。

       第八代高尔夫的汽车后备箱有着380升的基本容积，放倒了后排坐椅椅背之后能够扩展到1237升。全部汽车后备箱的整齐度也是非常高的，而后排椅背适用4/6放平，放倒之后略微有一点视角，但是危害并不大。

       驱动力层面

       国外第八代高尔夫给予了1.0T、1.5T发动机及其1.6T柴油机等驱动力挑选，及其三种不一样效率的GTE插电混合驱动力版本号，各自为81kW、96kW、110kW，充电电池的容积为13kWh。当然，GTI和R这两个性能卓越版本号也不会缺阵。

       而国内版的第八代高尔夫依然会应用原先的1.2T和1.4T驱动力，在其中1.4T最大能够_出110kW，与该款280TSI一致。传动装置层面依然是配对7挡双离合变速器。对于早期传言的1.5TEVO汽车发动机，则要直到2023年才会在换代的8.5代高尔夫上配用。

       国外第八代高尔夫早已“撞”了起_。

       最终E-NCAP给新一代高尔夫的得分为五颗星100分！这都没有意想不到，终究大家在新款高尔夫上提升了很多_助防护系统，期待进到中国之后A柱不容易弯掉吧！

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       作为一个两厢控和6代高尔夫车主，终于深度试驾到高尔夫8了。

       这辆车把所有的选装包都装上了，分别是驾驶辅助包（5000元）、科技灯光包（3000元）、豪华音响包（4200元），和HUD平视显示（5000元），另外珠光白车漆选装价2000元。R-Line指导价16.58万元，已包含智慧互联包（5000元），驾驶辅助包里又包含温暖季节包（500元）的方向盘加热和前风挡清洗喷嘴加热功能，因此这辆车的指导价在18.5万元，和丰田凯美瑞2.0G领先版的终端价格相近。

       温暖季节包里包含方向盘加热和前风挡清洗喷嘴加热功能，方向盘加热在北方寒冷的冬天很实用。高8是全幅方向盘加热，不像有些车只有3、9点方位才有加热丝。500元不贵建议选装，如果选了驾驶辅助包，就已经自带这两个功能了。

       豪华音响包是10扬声器的Harman Kardon音响，主观效果不明显，不是发烧友就不用选了。

       科技灯光包主要就是矩阵式LED大灯，逼格满满。开启自动远光情况下可以根据其他车辆的位置调整照明区域，一般在豪华车的高配上才出现，3000元买个体验还挺值的。

       驾驶辅助包就是达到L2级辅助驾驶能力，体验不错但是以5000元的价格来说性价比不高。经常跑环路、快速路和高速的可以考虑。

       HUD就不用装了，性价比太低......虽然动力总成没变，但高8日常开起来依然是这个级别的拔尖水平。1.4T绝对动力对于普通人来说够充裕，唯独初段油门响应和实际动力输出依然不太跟脚。双离合变速箱低速偶有轻微顿挫，半离合情况下的小震动属于物理瓶颈，倒是无伤大雅。总体相比本田思域Hatchback还有点差距，但日常油耗两者都是一等一水平。

       底盘比较有质感，整体偏硬一些但有韧性，算是大多数国人不太感冒的欧洲风格。过减速带和坑洼路面处理柔和，比6代强了很多。虽然不是这个级别最好的水平，但也算优等生。

       NVH算是高尔夫的优势，短板主要出在胎噪上。原配邓禄普SP Sport Maxx抓地力倒是还不错，想再安静一些可以换米其林PRIMACY 3ST，米够的话直接PILOT SPORT 4解决问题。

8代高尔夫亮相北京车展，预售价15万起，预计11月份上市

       本文编辑：

       写在前面：

       本文系车则原创稿件，转载请注明来源“车则”，请勿侵权

       进入正文：

       11月7日，一汽-大众全新数字?高尔夫（第八代高尔夫）在广东佛灵湖畔上市，拥有200TSI、280TSI?两种动力，共4款车型供消费者选择，售价区间12.98万元-16.58万元。

       高尔夫几乎是80%男人的第一辆性能两厢车，在全球拥有超过3500万用户，其中中国市场就有超过100万车友，在大部分消费者眼里，高尔夫是「性能」「情怀」「青春」的绝对代名词。

       正如一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监马振山先生所说：

       “高尔夫在全球吸引了超过3500万用户的青睐，在中国也受到超过100万车友的追捧，如果让我说高尔夫最引以为傲的谈资，那么一定是我们这些铁杆粉丝。”

       11月7日不仅是全新数字高尔夫上市会，更是一汽-大众与车友的大型聚会（8号G地粉丝嘉年华），一次性集齐MK1到MK8?八代高尔夫，车友们也带着上千辆大众经典车、改装车到现场，车则作为一个地道大众车迷，看到此情此景真有一种老泪纵横的感觉，太过瘾了！

       对一汽-大众而言，高尔夫更是名副其实的掌上明珠。

       在新车发布会现场，集结了最重磅的一汽-大众中外方高管团队，以史无前例的阵容，为全新数字高尔夫上市助阵。

       自1974年诞生以来，高尔夫已经整整46岁了，但无论哪一代车型问世，都能引起最大的轰动，最快地吸引消费者关注。

       就算它在2019年10月就已经在海外发布，因疫情整整延迟一年才在国内上市，依旧丝毫不影响它压制刚刚上市的飞度、马三风头。

       现在问题来了：这款众望所归的新车，究竟有什么看点？

       大众将这一代高尔夫定义为：全新数字高尔夫。新车无论外观还是内饰，都更加强调「科技」这一理念。

       它能让任何一个高尔夫车迷第一眼认出它是高尔夫，也能让任何一个高尔夫车迷怀疑自己是否看错。

       “这是高尔夫,嗯，不，它可能是ID.4，也不对，我感觉还是高尔夫”

       ......

       全新数字高尔夫长宽高分别是4296mm/1788mm/1471mm，轴距为2631mm。比老款更长、更窄、更矮，空气动力学也变得更好，空气阻力系数已经从高7的0.3改善到了0.275。

       新车整体设计“框架”还是经典高尔夫的样子，但线条变得更加扁平化，横向元素变得更多，包括大量的线条，包括尖锐的大灯(特别像大众ID.4?CROZZ)，包括简洁的贯穿日行灯等等。

       我最喜欢的是尾部，全LED尾灯变得尺寸更小也更精致，而且尾部LOGO下方有一个很辉腾的英文字母标志。

       注：高尔夫8分为普通版和R-Line两个版本，两者外观部分区别在于前包围造型和尾排设计。

       这样的“数字化”风格，在全新数字高尔夫内饰中表现更甚。

       新车标配了两款尺寸巨大的屏幕，分别为10.25英寸的仪表，10英寸的中控，全车没有太多的实体按键。

       与此同时，KESSY高级智能无钥匙进入系统、Harman?Kardon高级环绕音响系统、搭载Clean?Air?3.0技术的三区触控空调、手机无线充电功能、全系顶棚USB/后排双USB接口等一系列舒适性配置也一一在线。

       当然了，一汽大众想要说的「数字化」不仅仅只是液晶屏和减少的按键。

       作为全球首款采用MQBEvo平台的车型，全新数字高尔夫率先采用车载以太网技术，同时全面升级CAN总线为CANFD（电气架构拓展到8个CAN模块、4个Lin模块和一个内部的以太网网络），总线带宽由500K变为2M（划一个重点:K和M），核心功能模块传输效率达到100M/s。

       CANFD和传输效率的提升，有什么好处？

       汽车的电子系统和各部件之间的连接是靠CAN总线来进行信号传输的，传输速度的提升，由此带来的好处很多，往小的说，可以让中控屏幕、仪表盘的显示效果更流畅，往大的说，可以让驾驶辅助系统拥有更敏捷的识别响应速度，ESP等电子系统的工作频率更高、响应速度更快等等。

       其次，全新数字高尔夫相较老款最大的变化是驾驶辅助功能。

       正常情况，我不会就辅助驾驶说太多东西，但全新数字高尔夫确实值得单独提一提。

       一汽-大众为全新数字高尔夫配置了可能是同级别最高的辅助驾驶功能，具备Front?Assist预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动）、Lane?Assist车道保持等辅助系统等等，尤其是新车的Travel?Assist一键式智能驾驶辅助，该系统可以让全新数字高尔夫实现0-210km/h范围内的全速域、全旅程覆盖。

       你没有看错：0-210km/h范围内

       注：IQ.DRIVE技术包含所有与安全、驾驶、泊车相关的驾驶辅助服务技术，将相互独立的驾驶辅助功能进行整合

       在动力系统上，全新数字高尔夫将继续使用1.4T发动机，匹配7速DSG变速箱，最大功率150马力，最大扭矩250N·m。

       这套动力总成在国内市场已经很熟悉了，市场保有度高，在玩车方面，升级花样和成本也低。

       在售价如此亲民的基础上，个人感觉可以入手。要知道当年高6，上市一年都还要加价卖，没加价的情况下，顶配都要到18万多了，高8这个价格基本约等于白菜。

       新车已经上市，感兴趣的车友不妨继续关注我们，有机会车则将到店试驾体验，看看实际驾驶起来，MK8的科技配置是否如同理论上这样带感。

       注：

       ①本文仅供参考，实际感受以试驾为主。

       ②本文部分来自网络，如有侵权，请联系车则客服，立即删除

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众高尔夫8发售了，哪款配置值得入手？售价12.98万起

       文\魏无羡

       北京车展如约而至，海量的新车登陆，据不完全统计，这一次北京国际车展有300多辆新车登陆。今天笔者要聊的就是在北京车展露面的高尔夫，全新的8代?高尔夫正式亮相北京车展，惊不惊喜意不意外？

       高尔夫，一款经典的名车，对于德系大众来说，高尔夫堪称一代鼻祖，都知道大众在国内市场的车型众多，但是实际上对于大众来说，大众仅仅只有一款高尔夫车型，至于其他的车型，都是由高尔夫衍生而来。此外，高尔夫更是一款全球性的车型，在全球各大市场都拥有不俗的表现，国内消费者也是视高尔夫为信仰。

       不过，现款高尔夫终究是到了产品力的末期，关于新款的它一直都是小道消息。在海外市场，8代高尔夫已经正式露面，而且已经推出了，但是关于国内市场，这款车型一直都在酝酿之中。这一次北京车展，8代高尔夫再次被展出，不过这一次相比之前，有关它的信息更多了，消费者期待的价格以及上市时间都有结果了。

       上市时间：11月份

       广大消费者所关心的上市时间在11月份，具体时间哪天还没有明确的定论。预热这么久，也确实该上市了，海外市场都上市那么久，国内市场还磨磨唧唧的，再怎么说，中国市场也是大众在全球最重要的汽车市场，新款高尔夫迟迟不上市是什么意思？这一次终于有了定论，在11月份上市。

       预售价：15-16.5万之间

       上市时间的明确，同时期价格也被爆出来了。现款高尔夫的官方报价在14.23-18.02万之间，而新款车型的预售价格在15-16.5万之间，差距并不大，根据已经曝光的出来的价格来看，8代高尔夫280TSI?DSG?Pro预售价15万元，而280TSI?DSG?R-Line预售价16.5万元，相信8代高尔夫不止这两个版本，还有更多的版本没有被曝光。

       上市时间也有了，价格也出了，不知道广大的消费者是否已经磨刀霍霍了。

       在这里必须得强调一下全新8代高尔夫的变化，首先新款车型外观、内饰确实发生了大改变，更为年轻时尚运动，配置上面略有升级，使用起来要更便捷，紧随时代的变化。不得不承认这个内饰，中控台布局合理，层次感十足，采用大众为数不多的悬浮式设计，换挡区域为电子换挡杆，这内饰比起现款来说，提升明显。

       在动力上面，8代高尔夫可能会让你失望，比起外观、内饰而言，核心的三大件若是改变了，要更让人心动。可惜，结果会让你失望，三大件没有变化，依然沿用现款同款动力，继续沿用1.4T涡轮增压发动机，其最大马力是150匹，峰值扭矩为250牛米，匹配的也是7速双离合变速箱。

       而海外市场的它，采用的是大众全新的1.5T?Eov动力，不过此次并没有引入，至于原因暂时不得知。唯一值得庆幸的是，这台1.5T?Evo发动机一定是会引入国内市场，只是时间的问题，所以消费者想要1.5T版的8代高尔夫还需要等等。八点高尔夫亮相北京车展，新车的预售价也正式给出，连上市的时间已经有眉目了，唯一的遗憾就是三大件上面略有失望，如果这一的引入能够伴随着新的动力引入，那就更好了，终究是有点缺憾啊！

       8代高尔夫买还是不买？还是继续等待1.5T?Evo的上市？这的确是个问题！

       （本文由车界新媒体编辑部原创出品，本文作者魏无羡，转载需注明出处）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高尔夫8版本不多也不会选？各版本亮点都总结好了

       随着时间的过去，?大众高尔夫7离近落幕。迎来了全新高尔夫8的到来，在此之前有很多车友已经在网上了解到了高尔夫8的变化，相比7代在外观和内饰方面有很大的提升。高尔夫8基于大众MQB?Evc平台打造。终于也迎来了正式发售，共推出5款配置车型，售价为12.98万至16.58万元。对于一些想入手的车友，不清楚哪款位置更值得入手，我们一起来分析下！

       高尔夫8在外观方面采用了全新设计风格，车头呈现出扁平化设计，上中网格栅为长条样式，和大灯组相连接，矩阵式LED大灯炯炯有神，下中网尺寸更大，双侧带有黑色“C”字装饰，车头整体运动感十足。车顶采用了全黑设计，外倒车镜为黑色，下方带有装饰条，车身腰线贯穿于车身尾部，双五辐熏黑轮毂展示出车辆的运动感。

       尾部上方的尾翼双侧带有黑色涂装，熏黑尾灯带有矩阵式设计，车标下方带有GOLF英文字母，下包围底部采用了全黑色的设计，双边双排气口的连体设计，很经典的设计。让尾部时尚感加强。

       新车在内饰方采用了全新设计风格，内饰整体营造出很强的科技感，悬浮式连屏，液晶仪表盘和新款大众多功能三幅方向盘，很有操控欲望，变化最大的地方还是换挡区域，采用了和保时捷新款拨扭式换挡，无论是颜值还是科技感，都是在这个级别中，是数一数二。

       在动力部分，分别搭载1.2T和1.4T涡轮增压发动机，传统系统匹配7速干式双离合变速箱。分别输出116马力和150马力，峰值扭矩为200牛米和250牛米。前悬架为前麦弗逊式独立悬架，后悬架1.2T版为后纵向托臂式非独立悬架，1.4T版为多连杆式独立悬架。

       这5款配置中，标配LED大灯、胎压监测、大灯自动开启、后泊车雷达、全LED尾灯、手机映射功能、驾驶疲劳探测、全自动空调、智能全触控内饰、智能感应无骨雨刷。这也是1.2T低配车型所带有的配置功能。

       1.2T高配车型相比低配贵1.3万元，在配置方面多出外饰氛围灯、10色可调节氛围灯、全景天窗、泊车后视影像、海外后视镜迎宾灯、定速巡航系统、外倒车镜自动折叠、无钥匙进入、真皮方向盘、手机无线充电。

       从1.4T低配入门级车型来看，比1.2T高配近高出6000元，首先在动力部分要好于1.2T车型，后悬挂为独立悬挂。280TSI?Pro作为1.4T中配车型，比低配首发版仅高出1000元，却多出了外饰氛围灯、镀铬门把手、无钥匙进入，可以选装10英寸触摸屏、风挡喷嘴加热、换挡拨片、高端液晶仪表盘。R-Line作为高尔夫顶配车型，售价也是最高的，相比280TSI?Pro贵出1.6万，在配置方面也是最为丰富的，相比下，多了并线辅助、主动刹车系统、方向盘换挡拨片、座椅加热、驾驶位记忆、GPS导航系统、导航路况显示、车联网，同时还可以选装10扬声器和哈曼卡顿音响?，倒车镜自动下翻、后视镜记忆、车内空气净化PM2.5过滤装置。

       总结：从以上高尔夫8代配置最终分析下，最终我们还是推荐200TSI和280TSI?Pro版，在配置方面基本可以满足车友的需求，这两款最具有性价比，当然如果不差钱的话，还是可以入手顶配版车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8代高尔夫终于来了！北京车展大亮相，为何自诩“数字高尔夫”？

       人们期待已久的国产?高尔夫8，终于在2020年的最后一季来到了我们的身边。对于这款既陌生又熟悉的第八代高尔夫，人们有欣喜、有失落，欣喜于大众在高尔夫数字化方面的革新，失落于高尔夫并未带来海外版本的全新动力。而如果不算虚头大于实际的首发版（据说限量100台左右），高尔夫8此次主打的是4款车型，那么其中哪款更值得推荐呢？看完你就懂了。

       高尔夫8?200TSI?DSG版本

       推荐指数：★★★★

       或许很多人都没想到，一向习惯贩卖“信仰”的大众汽车，在第八代高尔夫身上赋予了其极为丰富的标配，无论LED日行灯、10.25英寸全液晶仪表，还是感应雨刷、8.25英寸触控大屏，甚至是疲劳驾驶提示灯等主动安全功能都能在低配车型上看到。

       这也导致最低配200TSI?DSG版本充满了竞争力，再加上低至12.98万的售价，让其充满了性价比的优势。

       而如果不是其搭载的1.2T发动机动力略弱，再加上采用的扭力梁式非独立悬挂让人不喜欢，这款车其实本来值得五星级推荐，委实有些可惜了。

       高尔夫8?200TSI?DSG?Pro?版本

       推荐指数：★★★

       相比于极具性价比优势的最低配版本，中低配的200TSI?DSG?Pro在配置方面从全景天窗到手机无线充电再到定速巡航等进行了全方位的升级，这也导致其价格一举达到了14.28万，与低配车型差价达到了1.3万元。

       而尽管价格提升了如此之多，但是200TSI?DSG?Pro依然搭载的是1.2T发动机，同样是采用了扭力梁式非独立悬挂，导致该车型吸引力下降。

       高尔夫8?280TSI?DSG?Pro版本

       推荐指数：★★★☆

       在相比中低配售价提高7000元之后，高尔夫8?280TSI?DSG?Pro版本售价达到了14.98万元。

       而与此同时，该版本配置并没有再度提升，而是将动力终于替换成了相对更充沛的1.4T发动机，此外也更换为了四轮独立悬挂。而如此提升，代价仅仅是比中低配车型多付出7000元，显然高尔夫8?280TSI?DSG?Pro版本更值得购买。

       高尔夫8?280TSI?DSG?R-Line版本

       推荐指数：★★★

       作为顶配的高尔夫8?280TSI?DSG?R-Line，售价达到了最高的16.58万元，而且配置也最为丰富。

       顶配的价格贵，但同时R-Line版本带来了更多的“信仰”，再加上运动包围套件使得颜值方面更出色的表现，对于不差钱的消费者不妨可以考虑。

       总结：

       历经了7代车型的进化，第八代高尔夫国产车型推出的4款新车，尽管各具特色，但是最高也只给到了四星推荐。原因在于，国产高尔夫8目前有一个最大的问题——就是没有引进海外版本动力。新车仅仅只进行了外观、内饰和配置的改造，而对于核心动力并没有改善提升。换言之，此次的国产第八代高尔夫并不完美。或许什么时候EA211?Evo?1.5T版本能够到来，才能给予高尔夫8真正的五星推荐吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第八代高尔夫购车手册 主推R-Line车型

       期待已久的北京车展终于到来，在车展中大众品牌也带来了许多热门新款车型，其中热议度较高的第八代?高尔夫也被带到现场。新车是大众全球首款采用MQB?Evo平台的车型，其造型延续了海外版车型的整体设计，并将提供普通版和R-Line两种版本的外观套件。全新第八代高尔夫现在北京车展开启预售，预售价格15-16.5万元。

       1.?MK8外观内饰颇有新意？

       从现场可以看出，全新一代的高尔夫在外观上大体与现款高尔夫的区别不大，但具体的设计还是会有所不同的。从外观上看，新款的MK8车头更为低矮扁平，前大灯造型运用曲线设计使得前脸更为动感，全新的轮毂配色与设计更符合这款车的运动姿态。

       车身尾部整体比较简洁，其中有明显改变的是“GOIF”的标志由原本的右下角位置移动到大众标的下方，更容易凸显它高尔夫的身份。

       进入车内，内饰相比现款变化是比较明显的。新车采用超清全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，许多实体按键被取代直接集成在中控屏上，一改以往内饰的T字型布局。车内大胆运用了许多的直线条，并把空调出风口融合到直线条的设计中，内饰整体风格更加简洁。

       此外，还有一个比较明显的变化当然就是它的电子档把，由原来的鸡腿档把改为比较小巧一些的电子档把，与保时捷911的档把设计有几分相似，瞬间提升汽车内饰的豪华感。

       但在动力方面，第八代高尔夫与现款相同，仍然搭载着1.2T与1.4T的发动机与七速双离合变速箱相匹配，这套动力组合一直发挥都比较稳定，燃油经济性也比较好。另外，插混车型和搭载2.0T的GTI车型也会随后赶来。

       2.?换新MQB?evo平台，升级体现在哪？

       第八代高尔夫作为MQB?Evo平台的首款车型，无论是电气化、智能配置还是燃油经济性方面都有很大的提升。除了采用了全新电气架构，该车型还首次搭载CANFD和车载以太网技术，通讯速度高达100Mbit/s。

       新车配备的全液晶显示屏和仪表盘，其中的各种UI界面显示、智能网联、在线导航等等，都需要庞大的数据支持，并且一些语言交互、手势操作都需要全新架构基础上开发出来，才能达到智能声控的效果。

       此外，新车配备的丰富的高清摄像头和毫米波雷达，可以有效识别马路上的车辆、行人和骑行者等交通参与者，配合ADAS驾驶辅助系统，可以实现L2级自动驾驶功能。这也意味着，第八代高尔夫的驾驶辅助系统和车载信息娱乐系统的功能得到了全面提升。因此这一代车型也被称作“全新数字高尔夫”。

       3.与两厢思域相比谁更占优势呢？

       前段时间，思域推出的两厢版车型备受关注，如今第八代高尔夫的出现，考虑两厢车型的消费者也可以增多一个选择了。那么两款新车到底谁更占优势呢？

       在外观上，两厢思域线条犀利分明，整车贴地低趴，尾部标志性的双C大灯加上双出中置排气管，整车非常明显的运动风格，而第八代高尔夫外观风格相对来说是偏舒适家用风格。

       而在内饰上，两厢思域半液晶仪表盘和嵌入式中控屏，并且为了保证足够的操控乐趣而继续沿用的手柄档把，在内饰上会做得比较中庸一些。而第八代高尔夫的双全液晶屏幕，并取消了许多物理按键，整体内饰风格要比两厢思域简洁和豪华一些。

       在动力方面，第八代高尔夫搭载着1.2T与1.4T的发动机与七速双离合变速箱相匹配，两厢思域则使用了1.5T的涡轮增压发动机与CVT变速箱和六档手动变速箱相结合的动力系统，相对来说思域的动力会比高尔夫更足一些。

       写在最后的话：

       最早的高尔夫凭借小巧的车身与充足的动力，被看作当时现代化“国民车”。如今，第八代高尔夫的更注重安全性、智能化和电气化。而公布的的预售价虽说会比上代车型价格要高一些，但全新一代高尔夫在外观以及内饰上都有做调整，比上一代车型更加年轻化，配置也更丰富。

       至于新出的高尔夫与思域两款车型要如何选择，说哥的建议是追求外观和动力的可以考虑两厢思域，想要追求内饰及舒适感的可以考虑高尔夫。其实，在15万左右的价位里，这两款车都是非常值得考虑的车型，就要看您更在乎的是哪些部分了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       大家翘首以盼的第八代?高尔夫终于正式上市了，此次共计推出5款车型，售价12.98-16.58万。第八代高尔夫是基于大众MQB?Evo平台打造的首款车型，不仅外形更加时尚简约，更配备了极具科技感的数字座舱和L2+级自动驾驶系统，给喜欢大众高尔夫的消费者带来了惊喜。究竟哪款车型才是最值得推荐的呢？接下来，我们就为大家分析一番。

       国产第八代高尔夫外形延续了海外版车型的设计，提供普通版和R-Line两种外观风格。两侧LED日行灯与中间的镀铬饰条衔接在一起，拉宽了前脸的视觉效果，让车头更显扁平化。普通版车型下格栅为横幅式设计，两侧加入银色镀铬点缀，形成对称的效果。R-Line版车型的下格栅进行了熏黑处理，强调了整车的运动属性。侧身运用平直硬朗的线条，打造短小精悍的形象，很有性能车的味道。尾部顶端加入小尾翼设计，底部加入排气镀铬装饰，提升了整车的精致感。

       内饰采用全新的数字座舱，配备10.25英寸全液晶仪表盘+10英寸悬浮式中控屏，并且还采用全新的拨杆式电子挡杆，科技感大幅提升。中控屏内置CNS3.0智能车载导航信息娱乐系统，支持智联控车、智慧导航、智能语音、智享娱乐。另外还提供L2+级驾驶辅助系统，包括ACC?3.0高级自适应巡航系统、变道辅助、PLA?3.0智能泊车系统、Front?Assist预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动）、RTA后方交通预警系统等。

       动力方面，第八代高尔夫提供1.2T和1.4T两款发动机，均匹配7速双离合变速箱。其中，1.2T发动机最大功率85kW，最大扭矩200Nm；1.4T发动机最大功率110kW，最大扭矩250Nm。

       入门版车型200TSI售价12.98万，这个价格在同级车中有一定竞争力，看得出来厂家是期望第八代高尔夫能吸引到更多预算有限的年轻消费者的关注。由于价格比较亲民，所以配置上的表现就很常规了，除了全系标配10.25英寸全液晶数字仪表比较亮眼外，舒适性和安全性配置都缺乏亮点。

       预算增加1.3万可以选择Pro?200TSI车型，主要多出电动天窗、定速巡航、倒车影像、前驻车雷达、手机无线充电、真皮方向盘等配置，性价比不是太高。建议可以在此基础上增加7000元选择搭载1.4T发动机的Pro?280TSI车型，虽然配置没有提升，但动力更为强劲。官方还为Pro?200TSI和Pro?280TSI车型提供了2种选装包，分别是500元的温暖季节包和5000元的智慧互联包。Pro?280TSI首发版仅限量发售，这边就不做推荐了。

       在Pro?280TSI车型基础上增加1.6万，可选择R-Line版车型。这款车型不仅增加了外观运动套件，还拥有丰富的多媒体系统和驾驶辅助系统，如果预算比较充足的消费者，可以直接购买顶配车型。同时，官方还为这款车提供了4种选装包，分别是5000元的驾驶辅助包、4200元的豪华音响包、3000元的科技灯光包和5000元的高级智能平视显示系统，是全系最值得推荐的车型。

       综合来看，第八代高尔夫的中低配车型配置都比较常规，200TSI车型的推出更像是为了进一步降低入门门槛，并不太值得推荐。当然，如果你本身对配置并没有太高要求，比较注重动力性能，那么可以选择Pro?280TSI车型。在我们主推的R-Line车型上，拥有比较齐全的多媒体系统和驾驶辅助系统，是全系最符合时下用车需求的车型，并且提供4种选装包，可选配置非常丰富。大家可以根据自己的预算和实际用车需求进行选择了。

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       好了，今天关于“高尔夫8代rline价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“高尔夫8代rline价格”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。