长安逸动开了两年感受_长安逸动一般能开几年

2024-05-07 00:42:13

很高兴有机会和大家一起谈论长安逸动开了两年感受的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。

1.长安逸动开了两年感受，长安逸动怎么样优缺点

2.长安逸动好不好

3.长安逸动的发动机比较不错，谈谈自己的用车感受！

4.家用代步首选——我的二代逸动用车感受分享！

5.长安逸动，不变的经典，谈谈自己的用车感受！

6.家庭用车选择长安逸动，谈谈我的用车感受

长安逸动开了两年感受_长安逸动一般能开几年

长安逸动开了两年感受，长安逸动怎么样优缺点

更换核心后，容量大大增加。

呃？长安在董艺之前没有尝试过吗？是的，我做了，但是这种动力总成的改变让我想以一辆新车的角度再体验一次，看看内心的改变能否让我会心一笑。在此之前，新逸动只提供了1.6L自然吸气发动机供大家选择，这使得逸动在动力水平上无法与竞争对手相比。好在长安意识到了这个问题，这次终于给逸动提供了全新的1.4T发动机。

这次改动，外观上的大设计感并没有太大的变化，只有一些小细节的改进。中网由原来的黑色镀铬装饰条改为全熏黑中网，尾箱盖上做了小鸭子尾巴设计。同时，该车尾部采用双边排气装饰。虽然没有什么实际意义，但是可以为一东的细节增加不少亮点。轮毂的设计有点保守，整体造型有点像帕萨特的轮毂，商务气息浓厚，和运动的车身造型有点格格不入。

先说重点。这次试驾的1.4T车型在动力上非常亮眼。58马力的动力参数不是很高，但是260牛·米的扭矩有些夸张。在扭矩方面，这款1.4T发动机甚至比本田的1.5T发动机还要高40牛·米，最大功率只少14KW。你以为这就完了吗？新的1.4T发动机可以达到40%的热效率，已经可以和丰田的2.5L发动机相媲美。

不多说。开快点。轻踩油门，这台小排量发动机的涡轮卷入的速度比我想象的要快得多，涡轮已经在1400转左右开始工作。继续把油门踩得更深一点。在1500-4000转的动力区，滑翔可以提供非常好的加速效果，尤其是在0-60公里的阶段，还能营造出一点推背感。4000转以上，如果继续踩油门，会发现动力衰减明显，但总体来说这个动力表现还是很足的。

七速双离合变速箱和发动机配合默契。中低速感受不到双离合的顿挫感，平顺性表现出色。唯一让我不满意的是这个变速箱在降档的积极性上还是有点拖沓。中高速需要加速超车时，变速箱总是会慢半拍反应。

逸动的内饰是最满意的地方，双屏设计也没什么新意，但是放在7万以内的低端终端价位的车型上看起来很有档次(低端双屏也是标配)。其次，在做工和设计上，逸动在同级车型中是有诚意的。中控上部由搪塑制成，挡把和方向盘上使用了皮革包裹。中控机的功能很完善，比如内置的地图、在线音乐等实用配置，中控能吐槽的点真的不多。空头空房间比较局促，我只有三个手指左右可以坐在上面，竖空房间中规中矩。

总结:很多朋友在论坛分享了长安逸动两年的经历。大部分车主对长安的品控还是很满意的。三大件的可靠性比较高，在自主品牌中比较突出。长安逸动的优缺点是什么？它有一些优点，比如外观优秀，动力强劲平顺，底盘质感好。缺点是后排没有出风口，后排座椅无法放倒。

@2019

长安逸动好不好

车辆现在已经融入我们的生活占有举足轻重的地位，突然间没有车开了感觉浑身不自在，就像丢了什么东西一样，总觉得那里不对劲。我的长安逸动已经陪了我4年了，基本上是处于形影不离的状态，上下班随时都跟着我，出门随时都开着它。现在对它的依赖性确实非常大，已经成为我们生活中不可缺少的一部分，虽然抵不上知己，但更胜知己。不会说话，但却忠心无二，只要我们用心呵护，它永远都不会背叛，从某种意义上说，逸动比我们的知己更加的好信任。陪伴了我4年没有任何的大问题，而且我对它的各方面性能也比较了解，加上我平时比较保养的，好温柔对待。所以车子到现在各方面的性能和运转都非常良好。说实话信任是相互的，陪伴也是相互的，你对它好它也会对你好，出门在外的路上才不会给你找麻烦[嘻嘻]。难得寻觅一知己，长安逸动在这方面我们还是非常信任和放心的，时间也证明了它的质量和它的品质，值得信赖的一款家用轿车。

长安逸动这么多年了外观依然大气。

不同的角度呈现不同的美，展现它迷人的身姿。

后备箱空间特别大家用非常合适，平时可以装很多东西。

学生线条比较好看，而且很优美，比较饱满性感。

蛇眼大灯特别的犀利，泪眼日行灯也是特别漂亮。

车载地图也是比较好用，不过每年都要更新一次，新款的长安移动就不用了，更加的智能化。

各方面的设计细节比较处理的好，而且也是非常的贴心了

米白色的内饰很温馨，而且很容易打理，也比较耐脏，座椅的包裹性也很好。

特别喜欢后排的座位空间，舒适性也很好，更加的贴心人性化。

中控的各方面功能设计和配置也是比较完善。

1.6升的动力家用足够了。

前半生有你陪伴非常的感谢，后半生我要换新款的长安逸动?，继续我的长安路。

长安逸动的发动机比较不错，谈谈自己的用车感受！

问题一：长安逸动质量怎么样？我开的就是逸动，很不错，油耗百公里7.5，每个月保养也就百把块，开了2W公里，没出任何问题，什么风噪，胎噪都是鬼扯，比那种合资的车子要实惠实用强N倍。我家的亲戚有开帕萨特的，开高尔夫的，开福克斯的，保养那个贵，油耗都差不多，而且某牌子的车子那个费钱，那辆车开了三个月，才5000公里，这毛病那毛病，所谓国产车不怎么地，其实就是合资车的拥有者太多，他们不可能会觉得自己花了那么多钱，却感受没有比他便宜好多的车舒服，

逸动你值得拥有

问题二：长安逸动这车怎么样我个人认为性价比相当高啊，最高配置9.49万，看看配置，看看安全性，作为自主品牌的家用车很牛。

以下是给您总结的。

长安逸动是2012 3月份上市的一款车，自上市以来就比较有人气，该车全系均在10万以下，有四款配备ESP的车型，外观时尚，安全配置比较丰富.

逸动的配置比较丰富，而且科技含量比较高，这正是目前自主品牌比较欠缺的。首先说ESP，逸动采用美国天合ESP车身稳定系统，兼容ABS、EBD、TCS等功能，制动表现优秀。车身采用HEEAB高刚性车体，车身采用高强度钢材重量占比达48%。车辆配备正、副驾驶位气囊，安全带拥有限力功能和预收紧功能，而1.6L手动豪华型和1.6L自动尊贵型还拥有前、后排头部气帘和前排侧安全气囊。后排的儿童安全座椅固定装置自然是全系标配。今年9月，逸动以52.9分的成绩获得五星评价，成为国内在售车型中首款获得新五星评价的自主车型。

外观

逸动外形美观大气，前脸非常有力量感，尖锐的前大灯和下方张开的大嘴，再加上挺直的腰线，从侧面看整车流线呈向前俯冲动作，运动感很强。

逸动的内饰整体风格比较时尚，采用常见的上深下浅色彩搭配，并运用了大量的银色装饰来提高档次，座椅、方向盘材质均为真皮，用料做工还算不错。在中控台上可以看到逸动的便利功能比较丰富，这四款车型中均配备后倒车雷达、多功能方向盘、超大液晶屏，而手动豪华型和自动尊贵型还拥有GPS导航、倒车影像和前泊车雷达

动力油耗

动力方面采用的是长安打造的BLUECORE动力系统，搭载1.6L自然吸气发动机，缸体采用铝合金，最大功率92kw/6000rpm、峰值扭矩160Nm/4000-5000rpm。该动力系统拥有低噪音、高速平稳的特点，再加上车身线条设计，车辆在高速时风噪和胎噪的也很小。与发动机匹配的分别是5速手动变速器和4速手自一体变速器，手动版综合油耗为6.5L，自动版综合油耗为7.2L，其中发动机自动启停技术对低油耗出了不少力。

保养

长安逸动保养费用相对偏低，更换机油机滤为200元，更换机油三滤在300元左右，日常保养间隔依然为5000公里，而长安逸动提供的质保期为4年/10万公里，同样比较长。从价格可以看出采用自然吸气发动机让逸动在使用成本上占据着优势。

小结：逸动如此受关注，主要得益于自动启停技术、导航系统和倒车影像，但它真正的出色价值则是在ESP系统、HEEAB车体等安全装置和平稳的高速表现这些方面体现的。动力表现不出色是个遗憾，不过家用车一般够用即可，而且即便使用了启停技术，油耗的经济型也没有预料中那么好。

问题三：长安逸动怎么样长安逸动- 试车测评

此次长安逸动的试驾会，厂家方面来了很多高层和逸动项目的多位负责人，也和全国的媒体进行了很深入的沟通。当有记者问到，逸动作为长安轿车新一代的王牌产品，设计制造上都向合资品牌的车型看齐，那定位上是不是也会定在自主品牌的最高端、直指合资品牌？长安汽车市场部的高层的回应是：逸动确实是长安花了不少时间、很用心做的一款产品，但是长安很清楚自主品牌和合资品牌在品牌影响力上的差距，所以逸动在设计上很多方面都考虑了中国老百姓的实际需求，不玩那些花哨的东西，当然定价上更不会脱离实际。

现在的车市上，“越级”是一个很流行的词，A级车“越级”去挑战B级车，B级车“越级”去挑战C级车，自主品牌“越级”去挑战合资品牌。这种“越级”往往不仅是车身尺寸、底盘规格等方面，还包括售价。而看起来，长安的逸动并不想走这样的路子，它似乎更愿意脚踏实地地与众多自主品牌车型正面搏杀。在我们试车时，逸动的价格还未公布，无法验证厂家的说法。但是从产品力上来说，逸动确实会给现在的自主品牌兄弟们带来强大的压力……

长安逸动 - 车型背景

长安逸动首展是在2011年法兰克福车展上，而在国内首次亮相则是在2011年广州车展上。当时就有不少人认为，这台车是近年来最漂亮的自主品牌车型之一。不过他们可能不知道，逸动的造型设计源于长安美人鱼概念车，而美人鱼概念车早在2010年北京车展上就已让人惊艳了。

逸动的外形设计由长安汽车设在意大利的欧洲设计中心完成，其主设计师Carminati Stefano曾有两个大家很熟悉的作品：长安悦翔和长安奔奔Mini。另外，逸动的各项研发工作，由长安设在世界各地的多个研发中心完成，可以说是长安集其全球资源研发的一款重要的战略车型。厂家方面表示：除了在中国市场上市销售外，逸动将来还会在国外的工厂生产，并销往世界各地。

长安逸动 - 外形观感

逸动的主设计师主设计师Carminati Stefano说，逸动设计项目的最大挑战，并不是要把它设计得多么好看，而是如何把它设计得能让中国的消费者接受。从现在他交出的作品来看，我觉得他做得挺不错。逸动的外形，虽然没有什么很特别很个性的设计元素，但它看起来很流畅够顺眼，是那种能吸引各个不同年龄层消费者、很大众化但又有自己格调的设计。现在不少自主品牌，已经渐渐放弃简单的模仿，转而做原创的外形设计，但不少车型的设计还是显得有点生硬。而长安逸动，则在帝豪EC7之后，再次为自主品牌原创外形设计做出了榜样。

除了有一个容易令人接受的模样，逸动的风阻系数还达到了0.29，这在同级自主品牌车型中是值得夸耀的数字。而且厂家方面宣称，逸动的车头设计满足最严苛的北欧行人安全碰撞法规，为逸动日后在国外市场销售创造了有利条件。

长安逸动 - 外形细节

逸动同样换上了长安轿车最新的车标，也被定位为长安新一代的王牌轿车产品。

头灯和尾灯的设计没有什么很个性很前卫的元素，但也算得上比较潮流的样式。

尾箱盖上沿设计得有一点鸭尾翼的感觉，为外形增添一点动感。

侧面明显的腰线和裙线，也是现在最流行的设计元素之一。

轮圈的造型偏稳重，轮胎尺寸则是很常见的205/55R16，品牌为玛吉斯。

长安逸动- 车身尺寸

长安逸动长4620mm，宽1820mm，高1490mm，轴距2660mm，与同级的大部分对手尺寸基本相当。但逸动的1820mm的宽度在A级车中是比较少见的，这已经达到了B级车的标准。厂家方面介绍，这样设计的其中一个目的是为了让逸动有更大的前后轮距，提升行驶的稳定性。

长安逸动 - 发动机和变速箱

除了外形，逸动......>>

问题四：长安逸动质量怎么样从外表上看还不错，外形中控排挡比长城C50要好。特别是排挡，长城C50今天去摸了2把，那底盘下面响得哗啦哗啦的，心一个滴血啊！EADO就好一些。EADO隔音也做得还好!! 这些其实要自己去感受，观音岩加油站下面长安卖场有高配跟中配的样车可以去看看。

养车的花费要看你使用情况. 如果1月开1000公里逸动油耗估计 100公里综合6-8升就是说每月油耗500-600￥保险全保基准5000上下。有些保险公司给打折的，也有3000多全保的！每月保险400￥。车辆保养每月小200￥。犯规罚款小200￥。修理费洗车费停车费咱就不想算进来了！也就是估算每月开1000公里养车 1500￥左右。1年花在养车的费用是小2W。再怎么节约也要1W以上对于您说的问题，逸动这款车首先在车身尺寸上比较有优势，其次在内饰做工上也比较好。在动力方面，长安逸动搭载了1.6L DOHC DVVT全铝合金发动机，在动力及燃油经济型方面也还算不错。由于这款车上市时间较短，在中国汽车质量网还没有相关投诉，质量方面还需要进一步观察，以上建议仅供您参考

问题五：长安逸动怎么样逸动主打15项减振降噪技术+多项静音新材料，深海级NVH静谧系统。就是多项静音新材料打造新静界术

动力：第二代Blue Core 1.6L GDI发动机。1.8L排量感受升功率+升扭矩+低耗能

价格：现在各店搞活动，优惠个7-8000千是没问题的。整车价格也很划算，而且造型还可以，虽然品牌是国产，但是不熟合资车的造型。

安全：系数非常高。骨架采用HEEAB高刚性骨架，配有ESP系统。

问题六：想买长安逸动不知道这车的质量怎么样 50分这个车外形很漂亮，大气。配置在同级别的车中算比较高的了。但是这个车发动机动力不强，自动挡的是4档的相对落后。如果楼主预算只有7W-8W且只是家用偶尔跑高速建议入手。毕竟7W-8W找不出比这个好的了，且车只有自己开了才知道好不好，自己喜欢是最重要的

问题七：有朋友买了长安逸动的2015款吗，感觉怎么样？我买的就是2015款的逸动，刚入手没多久，感觉特别棒，开起来特别顺手，现在就是感觉买的超级值，比我上一辆车要好上无数倍。

2015款的逸动首先是在动力方面进行了改进，搭载了Blue Core全新1.5TGDI涡轮增压缸内直喷发动机，和领先的1.6L 全铝合金自然吸气发动机。1.5T款更具特色，最大净功率为125kW，最大扭矩230n?m，六速手自一体变速器。我开的是1.6L的，动力足够，而且油耗也低。

外观方面的改动我个人很满意，1.5T版本车型相比旧款，基本上延续了原有造型设计，在细节方面还是有不少改进的。

坛子上有去看过的朋友说，改款后，新逸动的前脸的线条看上去非常饱满，中网格栅采用弯曲线条设计，搭配略微向前凸出的梯形下进气格栅，从正面看显得动感十足。

大灯和雾灯分别改成了柳叶形和倒“L”型，时尚感更突出了。鲨鱼鳍天线设计变成了流线感，后视镜集成了LED转向灯。

车身尺寸给的特别足，我自己1.8吧，有点胖，但是坐在里面感觉很宽敞，长宽高分别4620/1820/1490mm，轴距为2660mm。

记得给分！

问题八：长安逸动怎么样啊逸动（EADO）是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型。整体设计集大成典范，融合了欧洲风格时尚，融汇国际流行元素，是美学与精致工艺的完美结合。以锋锐为主线，同时将动感与时尚融入到细节之中，是一款全球全时动感中级轿车。2012年3月27日，自主品牌长安汽车宣布旗下全新轿车EADO逸动正式上市，1.6排量内饰米色（无黑色内饰）存在美中不足，也扼杀了喜欢黑色内饰的粉丝。

最大优点：外形美观大气，动感时尚；内饰简洁舒适，配置不错；空间宽裕；整体操控性能轻盈舒适；燃油经济性较好;发动机噪音小，车内非常安静。

最大缺点：动力一般；大多数网友反映定价偏高；内饰做工工艺较差；性价比比较低。

外观：外形美观大气，柳叶形状的前大灯与设计新颖的进气格栅组合，动感飘逸，具有很强的运动感，车身线条流畅自然，整体造型动感时尚。

内饰：内饰简洁，配置不错，简练的仪表台面设计有英菲尼迪的影子，仪表盘指示清晰，动感十足，个别网友反映内饰用料一般，细节做工工艺有待提高。

空间：逸动的长宽高分别为4620、1820、1490mm，轴距为2660mm，整体驾乘空间宽敞，储物空间丰富实用。

操控：长安逸动的视野好，方向盘手感不错，指向精准，操控轻盈舒适，底盘比较扎实，车身通过性和稳定性比较不错，网友反映高速路上路噪较大；个别网友抱怨自动车型的变速器有点落后，希望能改为6速的。

动力：搭载1.6L自然吸气及1.5T涡轮增压直喷两款高效发动机，动力输出够用，部分网友反映起步较肉，提速慢，高速行车发动机噪音较大。

油耗：根据大部分网友的反映来看，长安逸动的燃油经济性较差，油耗偏高。

长安逸动官网报价：（这两个型号的车基本不变）

2014款 1.6MT豪华型 7.19-8.59万

2014款 1.6MT尊贵型 7.73-9.19万

希望我的回答对你有帮助

问题九：长安逸动怎么样我也关注逸动好久了，准备买。也不是很懂，就跟你说说我了解到的优缺点吧，纯粹个人意见。

优点：

1、整体车型设计非常满意。

2、同配置里面就像LZ所说，配置丰富。

3、安全方面，6个安全气囊。

4、智能启停

5、ESP

6、后备箱空间大

缺点：

1、作为国产车，价位在10W以内配置却这么全面，但是是不是其他地方有‘备料’的嫌疑？

问题十：长安逸动怎么样 20分我是去年十月份提的车，到现在是7000千公里左右，现在对车都挺满意的，简单的总结几点给你分享下：

优点：造型漂亮好改，而且走高速车比较稳，安全配置都有，各项需要的配置类似天窗也都有，买回家基本不需要增加什么其他的东西

缺点：悬挂比较硬，底盘比较低（我磕了两次了），不过很稳，变速箱如果你买自动的1.5的配置现在是四速的，家用其实没问题。

整体来说，这个车的性价比还是挺不错的，日常家用是没有问题的。

家用代步首选——我的二代逸动用车感受分享！

长安逸动是2012年重庆长安公司生产制造的一款车子，逸动采用的是长安汽车自主研发的1.6L排量自然吸气发动机，带有DVVT进排气可调节的技术，是长安公司和众多国际大牌汽车厂家多年合资造车过程当中所吸取过来的技术，还有多年造车的经验，重金打造而成的一款发动机，这个发动机的最大功率在6000转时候出现，是92KW，最大扭矩在4000转到5000转中间出现，是160NM，马力是125匹马力，市面上的1.6L排量发动机大多数都达不到这个成绩，证明这个发动机的技术还是非常先进的，从我亲身驾驶这个车子这么长时间的经验来让我评价的话，我感觉逸动的这个1.6L发动机比较不错，很棒

长安逸动是2012年长安出的一款车型

停在路上十足的具有霸气范

霸气的车头造型

流畅的车身

大气的后尾部

配备BLUE?CORE1.6L发动机

宽大的驾驶室车门

拥有比较不错的驾乘空间

机盖带有厚厚的隔音棉

撑杆不是液压的，要是液压的使用就更方便了

发动机舱全拍

仔细观察一下机舱各个部件

1.6LBLUE?CORE发动机，带有DVVT技术

这是发动机机油口

发动机机油尺

长安逸动，不变的经典，谈谈自己的用车感受！

逸动是长安集团旗下的爆款畅销车型之一，产品从12年上市至今销量一直平稳上升。加上现在的二代逸动高能版，以及下个月上市的逸动plus。款款经典，个个优秀。?入手逸动半年之久，各方面都表现很好，从未发过脾气。这来源于我对它的细心照顾。按时保养从不拖沓。?逸动定位就是家用轿车，自然会考虑到舒适性以及空间问题。也就是由于驾乘体验感很舒服，搭配上2700mm的大轴距空间。让很多人都会毫不犹豫的选择它。加上它是我家乡的本土企业，又是军工出品。质量有保障。

看这前脸，被长安冠以家族式前脸。就知道多么经典了

自适应巡航，挺方便的

炯炯有神的大灯，还透露着一丝高冷

车身颜色更加运动

浮图设计的轮包造型独特

无钥匙进入功能

双腰线设计很前卫

车身修长，线条流畅

各个角度

年轻化

小溜背造型设计

红黑搭配。鲨鱼鳍整体运动炫酷

飘逸的“Eado”，年轻化

“长安汽车”军工品质。柳叶型的尾灯

圆润性感加上双镀铬条那也是很美的，增添了些许运动风格。

隐藏式排气、三颗倒车雷达、还有时尚的镀铬条

打开副驾驶车门就看到前排的大空间和操控台

主驾驶车门的控制车窗、出门解锁的按钮。还有带有“changan”logo的音响。听音乐贼动感。

主驾驶视角。依旧好看

从后排进入看前排空间十分宽敞，还有高亮度的前排阅读灯。?逸动真的挺不错的，油价在接近七元一升的时候纯市区大概在7.5个油，高速的话5个多一点。还能接受。家用代步也足够了。动力、油耗、空间、内饰各方面都表现的不错

家庭用车选择长安逸动，谈谈我的用车感受

老款的长安逸动是一款非常不错的家用轿车，这款车一直以来都得到了大家的一致好评和良好的使用口碑。作为一款家用轿车，老款的长安逸动非常的省油，而且非常的经济实惠，开起来也非常的顺畅，非常的稳当。过年加了一箱油到现在还没有用完。因为这个突发的疫情情况大家都被限制出门次数，所以今年过年都没有地方去，也没有发挥出它的家用特长?。基本上都是在家里面停起来的。最多是待在家里面好几天了出去到附近转悠一下。因为在这个艰难的时期我们也不能给国家增添更多的麻烦。可以在附近去一些没有人的地方逛逛，因为平时住在乡下宽敞的地方比较多，所以出门还是比较方便。因为现在很多公车全部停用，有自己的私家车开起来，那肯定是非常方便，我的长逸动用了这么多年很少出现问题，对它的质量各方面还是比较信得过的，所以以后选车还是继续支持长安。

这款车外观设计还是比较漂亮，曾经也带给我很多快乐，一起去过很多地方。

后备箱空间比较大，对于喜欢粗心的人来说装东西非常方便。

车身协调也比较饱满，也是比较耐看，软硬适中的悬挂舒适度很好。

空间还是非常不错的，里面也非常的亮堂。

皮座椅的软硬程度也比较不错，家用足足有余。

米白色的内饰还是比较喜欢的，因为这个打理起来比较容易。

皮座椅的质量也是非常不错。

米白色和黑色的中控颜色看起来还是比较般配。

天窗光线也是非常好。

方向盘操控性比较简单，也比较容易，而且比较灵活，各项功能也算齐全。

中控平台设计放东西很不错，黑色的看着比较沉稳大气。

手动挡非常的省油，这一点非常的不错，很多老司机都比较喜欢手动挡。

液晶显示屏虽然小了一点，但是功能还是比较齐全。

各方面内饰做工也是比较细心各方面内饰做工也是比较细心

操控性也是非常不错，安全性也是比较可靠。

对于这款车我的评价还是比较高的，因为它比较经济省油，保养也比较便宜，非常适合家用，也是长安曾经的经典之作。

扎实耐用的长安逸动，质量方面还是很可靠的！谈谈感受

首先可以肯定的是，?爱车逸动是一辆非常适合家用的好车，?因为爱车的百公里油耗只有6.1L，加一箱油差不多可以跑800多公里。上个月提车回来后，我们基本上每天都在开，给我们的整体感觉是逸动的空间不错、座椅舒服，内饰还有一定的高级感。?先如今，?汽车作为最普通的交通工具，已经走进了千家万户。以前车少的原因是太贵，现在好了，汽车价格非常合理。我们的爱车落地价是8万多，无论车身尺寸，还是整体配置，都比同级的合资车要高不少，这也是国产车卖的比合资车好的原因吧。

爱车空间不错，前排腿部和头部空间都很宽敞，180的人坐进去不会感到压力。

后排空间接近B级车，可以轻松的坐下3个大个。

颜值：说到爱车，我们第一印象最深的就是颜值。选车的时候，反复看过同级其它车型，就颜值水平来说，还是爱车第一。爱车车身修长，整体长度达到了4710mm；车身采用了溜背式的造型设计，动感美观；前脸是家族式的时尚设计，这套设计在睿骋CC上已经获得了极大的认可，是国内的最美三厢车。

方向盘手感不错，皮革材质摸起来柔软舒服，金属按键给人满满的高级感。

金属按键特写，中间的黑色物体是阻尼感不错的拨键。

说到不满意的地方，?我简单总结了下大致有两点，第一点是仪表盘中间的显示屏不是彩色的，如果是彩色的效果会更好。第二点是钢琴面板很容易收集指纹，也容易积累灰尘，需要经常擦拭才能保持干净。目前就这两点，其他方面以后再说。

直筒式的蓝色仪表盘效果不错，看起来很有科技感。

驶位左下侧的功能区，可以调节后视镜、大灯高度以及关闭车身稳定系统等。

尽管爱车是手动档，不过长安还是配备了精致的一键启动。

头顶上天窗按键。

10.25寸的中控大屏集成了很多功能，并支持触摸和语音两种方式控制。

排列整体的空调按键，两侧的旋钮带金属环纹，手感不错。

爱车的5MT手动变速箱，手感和视觉效果都不错。

可以插USB和数据线，中间是12V电源插口。

亮黑色的钢琴烤漆面板十分精致，好看。

皮革包裹的中央扶手箱，档次感和手感兼有。

后排座椅中间的扶手箱和杯架。

虽然没有出风口，不过设计了USB接口和储物格。

流线型的鲨鱼鳍和车身一样的颜色。

造型犀利的尾灯，下面的GDI代表着缸内直喷的含义。

整体效果协调优美，看起来很有运动感。

黑色的爱车并不多见，要的就是神秘的效果。

整个尾部看起来十分简洁。

锋利的腰线一直延伸到尾灯。

轮毂是双五幅的运动造型。

犀利的大灯，流水状的是LED日间行车灯。

作为颜值很高的爱车，家族式的前脸设计让爱车极具辨识度。

拍摄完毕，开车回家。?作为家用车正好?爱车的表现很优异，作为家用车一切刚刚好。谢谢大家的光顾，欢迎老铁们下次再来！

长安车用起来比较皮实，而且比较扎实，这点在农村用的时候体现的比较淋漓尽致。因为很多时候也会拉一点东西或者走一些烂路，作为年轻人我们开车的时候有时候也是比较毛手毛脚，对车子的爱惜程度不是很到位，而且有时候开的比较快，遇到一些坑啊，减速带之类的直接就杀过去了。其实这种开发对车子的减震系统非常不好，伤害还是比较大的。但是有时候开夜路或者是不注意的时候，看不到有些坑或者小台阶，每次开过去的时候心里面其实还是比较痛的，知道对车子不好[糗大了]。还好长安逸动的减震调校的比较软，遇到坑或者减速带颠簸性不是很大，乘坐杆相对而言比较舒适。开这么几年车子也没出现过什么大问题，所以在质量方面真的还是比较可靠的，平时也没有怎么管过最多的也就是例行保养。所以说车子自己的本身质量一定要过硬，虽然我们的保护也是一方面，但是本身质量是最为重要的，如果质量不行，保护的再好还是要烂，不过逸动的这方面还是得到了大家的认可，至少在我看来质量非常不错。

车子设计的还是比较漂亮，大灯很好看。

说心里话，大灯是我喜欢这款车最重要的部分。

车子整体质量确实不错，性价比比较高，而且价格也比较优惠。

操控性也比较好，舒适度不错。

后排空间比较宽敞。

配置也是比较完善齐全，顶配的功能就更多了。

电动天窗密封性很好，采光性也不错。

驾驶感非常不错，操控起来很容易上手，手动挡动力表现相当好。

内饰做工也比较精致。

这款车在节油方面做的也非常不错，当然我们自己的开车习惯也很重要。

整体给人的感觉看着还是比较帅气，比较温馨。

高速行驶的时候比较稳，而且油耗也比较低。