大众捷达vs5和哈弗h6哪个好_大众捷达vs5和哈弗h6哪个好一点

大众捷达vs5和哈弗h6哪个好_大众捷达vs5和哈弗h6哪个好一点

       在接下来的时间里，我将尽力回答大家关于大众捷达vs5和哈弗h6哪个好的问题，希望我的解答能够给大家带来一些思考。关于大众捷达vs5和哈弗h6哪个好的话题，我们开始讲解吧。

1.想买性比价高的SUV

2.预算10万买什么车？来看看这5款新车，其中包含两位销冠

3.10万左右的suv哪款性价比高

4.捷达VS5的配置怎么样？比哈弗H6好吗？

5.捷达VS5对比全新一代哈弗H6，谁的实力更胜一筹？

想买性比价高的SUV

       想买性比价高的SUV，懂车的人都推荐这三款

       在国内，性价比高的产品总会受到部分消费者的青睐，汽车也是如此。目前SUV车型最受欢迎，车市里的SUV也非常多，那么哪些SUV性价比较高呢？今天来给大家推荐几款。

       1.哈弗H6

       指导价：10.20-13.60万元

       哈弗H6能长期霸占SUV月销冠军宝座，靠的就是性价比这一利器。这是一款紧凑型SUV，车身尺寸上，长宽高为4600/1860/1720mm，轴距为2680mm。哈弗H6搭载的是1.5T发动机，最大功率为169马力，全系匹配7挡双离合变速箱。

       2.捷达VS5

       指导价：8.48-11.28万元

       捷达原本是大众的一款轿车，后来大众将捷达变成一个单独的品牌，主打的就是低价市场。这款捷达VS5，虽然挂的是捷达车标，但是还是在大众的生产线上生产的，用的是先进的MQB平台。8万多的起售价在合资SUV中可以说是非常便宜了，性价比非常高。这是一款紧凑型SUV，搭载1.4T发动机，最大150马力，匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱。低配车型都有双安全气囊、ESP、8英寸中控屏和LED大灯，性价比在合资车中绝对是出色的。

       3.宝骏510

       指导价：5.58-8.28万元

       说到性价比一次，宝骏肯定是有分量的。毕竟这个品牌创立没多久，能迅速火起来靠的也就是低价格和性价比。如果你手里预算不多，想买一款SUV的话，不妨看看这款宝骏510吧。5万多的起售价，非常便宜。虽然这是一款小型SUV，但车长有4220mm，轴距2550mm，家用来说也够。搭载1.5L发动机，最大112马力，匹配6MT、5AMT和CVT无级变速箱。

       总结：

       以上三款性价比高的SUV，既有国产也有合资，哈弗H6和宝骏510在销量和口碑上都不错，确实反映了这两款车性价比还是不错的。

预算10万买什么车？来看看这5款新车，其中包含两位销冠

       随着自主品牌实力的快速提升，过去15万内相对较难选择的车型如今也有了更多的选择，今天我们就来盘点一下12万的预算到底有哪些SUV车型可以选择。

       长安CS75 PLUS

       官方指导价：11.79—15.49万

       作为国既有技术实力又有品牌底蕴的自主品牌代表，长安当前的产品实力已经足以和合资水平相抗衡，12万的预算完全可以选择长安CS75 PLUS。从外观来看，长安CS75 PLUS的前脸格栅采用了V型黑色线条聚拢的结构，让整体具有了更强的视觉张力，头灯则为分段贯穿的设计，车侧采用了分段式的腰线搭配，加上车门下方的内凹型面，让整体的层次感更加丰富，尾灯则采用泪眼式结构，双出排气组件和扩散器的护板则构成强烈的气势。

       12万预算可以选择长安CS75 PLUS 1.5T+8AT的版本，最大功率为138kW（188Ps），最大扭矩为300N·m，从实际驾驶来看，1.5T的动力保证了整车起步时保持足够的灵敏流畅，线性的提速质感更能够满足城市路况的需求。麦弗逊与多连杆的悬架组合更注重舒适性的设定，面对路面的细碎颠簸，悬架能将多余的振动隔绝在车底，同时在中高速过弯时也能提供较强的支撑。

       哈弗H6

       官方指导价：9.89—15.7万

       作为曾经SUV领域的第一神车，哈弗H6连续数十个月的销冠神话虽然当前已被比亚迪打破，但依然不妨碍其成为消费者10万级别SUV的首选车型。哈弗H6整体采用了更符合家用定位风格设计，前脸加入了更方正的六边形中网，内部利用交错的镀铬饰条形成立体网格结构，前包围带有獠牙状的轮廓处理，进一步提升了前脸的犀利感，腰身加入了略微上扬的筋线搭配，削弱了一些侧面的敦实感，贯穿尾灯迎合主流，车底则包覆了更大面积的黑色护板。

       12万的预算同样只能选择1.5T+7DCT的动力版本，拥有135kW（184Ps）的最大功率和275N·m的最大扭矩，相对优异的动力参数表现出色，线性灵敏的油门设定可谓其带来更加迅猛的加速表现，新升级的底盘加上麦弗逊与多连杆的悬架组合可为其带来更细腻的滤震表现。

       瑞虎8

       官方指导价：9.58—16.89万

       作为自主品牌中的技术宅，奇瑞旗下的瑞虎8也是个不错的选择，瑞虎8的外观充满了力量感，前脸采用类似铠甲结构的中网造型，奇瑞的大车标镶嵌其中，一根贯穿前脸的饰条两侧与头灯相融合，车侧的线面组合较注重肌肉感的塑造，分段式的腰线分别对头尾进行了单独的刻画，略带上扬的角度也让车身多了一些俯冲感。车尾造型敦实厚重，贯穿式的尾灯在两侧灯组处进行了加宽处理，相对尾门更加立体的灯腔也提升了层次感，两侧双边排气虽然只是装饰件，但也提升了整体的运动感。

       12万的预算可以选择1.5T和1.6T两款动力，分别拥有115kW（156Ps）和145kW（197Ps）的最大功率，最大扭矩分别为230N·m和290N·m，配有6MT、6DCT和7DCT三款变速箱，以1.6T版本为例，较为充足的动力储备不需要太多的油门角度便可带来相对轻盈的行驶表现，7DCT在平顺性的保持上也更为优异。

       捷达VS5

       官方指导价：8.68—11.58万

       提到捷达，稍微了解汽车的朋友一定是“如雷贯耳”，作为曾经的车市霸主，一直以皮实耐用的风格被国内消费者所青睐，如今独立于大众之后成为了大众旗下的新品牌，而旗下的VS5也是12万级别最佳的SUV选择之一。捷达VS5的车头部分采用了六边形鳞甲格栅，大灯与中网相融合，下方的包围件和导流槽加入了Y型雾灯，车侧平直腰线从头灯贯穿到尾灯，车门下方带有凹陷型面造型，车尾则配有更大面积的黑色包覆件，并加入了类似扩散器的银色护板。

       动力方面，捷达VS5搭载1.4T的动力，匹配5MT和6AT，最大功率110kW（150Ps），最大扭矩250N·m，6AT变速箱能让1.4T的动力柔和顺滑地输出和传递，2000rpm后能明显感受到动力的释放，轻盈的加速表现特别适合城市路况下舒适地行驶。

       东风风神AX7

       官方指导价：10.99—11.69万

       东风风神AX7作为一款10万级别实力非常均衡的车型，拥有更为动感时尚的设计风格，前脸部分采用了全新无边界的大尺寸六边形格栅，内部采用了熏黑错落交错的饰条结构，两侧灯组与中网融为一体，前包围两侧也带有拐角式导流槽，配合上前唇上方的梯形通风口更显动感。车侧整体保持了紧凑流畅的风格，车顶从A柱末端便带有下滑弧度，配合上平直的腰线延伸，使得整体具有了略带俯冲的效果，车尾加入了“X”型元素设计，尾灯拥有颇为锐利的饰件装饰，更偏窄的后挡风上方还加入了凸显运动气质的半包式扰流板，下方则配有楔形排气装饰。

       东风风神AX7搭载1.5T+7DCT的组合，拥有140kW（190Ps）的最大功率，最大扭矩为300N·m，从实际驾驶来看，动力的输出保持线性并具有充足的储备，在行驶中可以感受到强劲的加速感受。7DCT对于平顺性的提升至关重要，更高的传动效率和更聪明的逻辑可更迅速做出加减挡的动作。

       总结：

       以上五款12万级别的SUV均拥有迎合当前主流的外观设计和应用配置，足以满足平时偏向家用的需求，除了软实力之外，这些车型均有充沛的动力储备，可轻松胜任平时各种路况，不知道你最喜欢哪款呢？

       本文来自易车号作者车之养护，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

10万左右的suv哪款性价比高

       尽管这几年车市都在提倡“消费升级”，但事实上大部分消费者买车预算都集中在10万元左右这个价位，这点可以从每月汽车销量排行榜上可以体现。那么问题来了，可选车型那么多，到底哪一款才是最值得购买的呢？今天不妨就这个问题进行讨论，向各位推荐5款处在这个价位的车型。

       NO.1：哈弗H6

       售价：9.8-14.1万元

       哈弗H6对于10万元级别的统治力相信各位都已经见识过，连续89个月的销量榜单冠军可以说前无古人，之所以能达到这样的高度是因为?哈弗H6一直都以实用作为自己的车型特征，无论从哪一个角度去解析它，它都不是最优秀的那位，同时也不是垫底的那位，正是这样的“中庸”才塑造出哈弗H6这款传奇车型。

       不久前哈弗H6进行全新换代，新车从内到外均得到升级和改变，外观在大尺寸网状格栅和犀利大灯加持下有了更多运动气息，内饰一改过去稳扎稳打的设计，改用液晶仪表+悬浮式中控屏设计，并且功能方面支持多屏协同操作，玩法非常多样。除此之外，内饰提供三种配色选择，满足消费者个性化定制需求。

       动力方面，H6搭载的是一台1.5T发动机，最大马力169匹，最大扭矩285Nm，虽然参数相比老款没有发生改变，但实际上工程师已经对发动机进行一系列优化，最大扭矩区间得到扩张，带来更好的低扭输出，日常城市道路驾驶感觉更加轻快。

       NO.2：日产轩逸

       售价：9.98-14.3万元（终端优惠1.4万元）

       无独有偶，在SUV榜单中有哈弗H6这款神车，在轿车榜单中，轩逸同样是被当作“神一般看待”，11月销量直接突破天际，达到6.5万辆，超过第二名的朗逸接近2万辆，同级竞品无人能出其右。

       轩逸的制胜点就是那张让人坐上去就不愿意下来的座椅，毕竟日产沙发制造厂的名号可不是白叫的。而且，轩逸外观与大哥天籁非常接近，一定程度上可以起到狐假虎威的效果。

       配置方面，新增日产智联车机系统，内置高德地图、在线音乐、网络电台等，并且通过在手机上下载日产智联APP，可以实现车辆信息查看、预设导航地点、实时定位、预约保养等个性化功能。

       NO.3：捷达VS5

       售价：8.48-11.28万元

       两年前，大众捷达宣布停产，当时谁也没有想到，捷达竟然秽土转生成为一个大众旗下的子品牌。不得不说，大众在解析中国人方面还是很有一手的。伴随着捷达品牌成立，如今大众集团已经形成奥迪、大众、捷达高中低三个档次，让不同预算的消费者也能够体验到纯正的德系品质。

       捷达VS5就是该品牌下的首款车型，外观方面采用全新设计语言，搭配上色彩丰富的车身颜色，使得捷达VS5少了一丝油腻，多了一份活力。而内饰设计仍残留着一部分大众味道，但内饰用料受限于成本，大多为黑色硬塑料，质感方面有所欠缺。

       动力方面是VS5一大亮点，采用与探歌相同的MQB?A1平台，搭载同款1.4T涡轮增压发动机，底盘也维持前麦弗逊后多连杆独立悬挂，没有因为价格的下降而进行缩减，变速箱方面换装爱信6AT，虽然加速体感没有探歌那么有爆发力，但稳定性方面显然AT变速箱要更胜一筹。

       NO.4：丰田雷凌

       售价：11.58-15.28万元

       或许是卡罗拉先入为主的原因，在每月轿车销量排行榜中，卡罗拉所在的名次始终要高于雷凌，尽管它们是姐妹车型。推荐雷凌的理由比较主观，那就是运动版车型的外观非常好看，采用大面积熏黑进气格栅，并向两侧进行延伸，营造出一种“吞噬感”，同时车身四周加入降低视觉重心的运动包围，整台车看起来非常低趴。

       除此之外，得益于TNGA架构加持，雷凌全系标配6安全气囊、而且除了入门车型均配备L2级别辅助驾驶功能，能更好的防止事故的发生。

       混动系统依然是雷凌最重要的卖点，但我个人还是比较建议购买1.2T车型，因为燃油版车型油耗已经足够低，对比混动版只高出1.5L/100km，但混动版同配置车型要贵上接近1.5万元，性价比并不是太高。

       NO.5：现代伊兰特

       售价：9.98-14.18万元

       2020年是韩系车集体爆发的一年，不仅带来了中型轿车索纳塔和K5凯酷，而且也重新启用伊兰特这个名称。

       外观一向来是韩系车立足市场的根本，所以可以看到全新一代伊兰特造型非常犀利，扁平的车头加上参数化进气格栅，营造出一种咄咄逼人的气势，侧面棱角分明的车身腰线也丰富了侧面层次感。

       内饰方面采用全液晶仪表盘和悬浮式中控屏设计，带来很好的科技氛围，同时偏向驾驶员的中控台造型也能激发出更多的驾驶快感，加上现代一贯以来在乘坐空间上的优势，使得伊兰特成为一辆非常称职的家用车。

       不过由于新车上市原因，目前伊兰特终端优惠并不多，有的地方甚至是原价销售，不过在价格上韩系车还真没让我们失望过，所以不着急的朋友可以再等等。

       综合来看，这几款车在各方面表现都比较均衡，没有太多致命缺陷，并且裸车价格都在10万元出头，非常值得各位参考。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

捷达VS5的配置怎么样？比哈弗H6好吗？

       这个价位的SUV有：哈弗H6、捷达VS 5、长安CS75 PLUS、长安欧尚X7、宝骏RS-5、瑞虎8等。

       1、哈弗H6

       哈弗H6自上市以来，就一直拥有着较高的关注度，其销量也是连续多年居紧凑型SUV车型市场榜首，甚至在傲人的销量面前，哈弗H6一度被捧为了国产品牌紧凑型SUV领域的“标杆”。

       2、捷达VS 5

       作为捷达品牌首款SUV车型，捷达VS5自2019年9月上市，销量就节节攀升，取得不俗的成绩，目前，捷达VSL 5配置了小型SUV，一共有五种车型。

       捷达VS5搭载的是1.4T+6AT的动力总成，其中大众EA211系列的1.4T发动机便在其列，这款发动机能够提供110kW的最大功率和250N·m的峰值扭矩。

       说起它的技术成熟度和稳定性，曾在大众和奥迪品牌旗下多款车型上应用，因而非常之高。

       3、长安CS75 PLUS

       长安CS75 PLUS自2019年9月上市以来，凭借其颜值、丰富的配置以及引以为傲的“蓝鲸”发动机加持下，迅速的跻身月销榜前列。

       其累积销量更是达到266824辆，在国内SUV新车市场销量王的形象更是愈发深入人心，大有“中国SUV单品销量王”之势。

       4、长安欧尚X7

       作为长安欧尚旗下的一款紧凑型SUV，欧尚X7应该是该级别畅销车型中性价比最高的一个了。

       在车身尺寸方面，长安欧尚X7也做到了领先同级，其长宽高达到了4705/1860/1720mm，轴距为2780mm，基本上已经可以划入中型SUV的级别了。

       5、宝骏RS-5

       作为旗舰模型，可以说宝骏RS-5的外观相当成功，点阵式中网、分体式大灯、犀利聚焦犹如猫科动物出击前的睥睨眼神，悬浮式车顶、凌厉的腰线。

       即便安静停泊在车场依然有生机勃勃蓄势待发的气场，充分体现了上通五菱在设计美学方面的深厚功力。

       6、瑞虎8

       奇瑞在汽车领域有多款畅销车型存在，其中要说表现最出色的应该就是焕新上市的瑞虎8了。

       这款车去年被国内消费者捧红，凭借着均衡的整体表现成为国内市场最畅销的自主中型SUV，成为奇瑞家族的最强黑马。

捷达VS5对比全新一代哈弗H6，谁的实力更胜一筹？

       最满意

       我订车的时间是八月份正在捷达vs5预售的时候，享受到了预售礼包和3000块钱的现金优惠。现在已经行驶了3000多公里。综合来说的话，这款车我是比较相中的。刚来4S店看车的时候，一眼就被捷达vs5的外观给吸引了，首先这款车的外观比较漂亮，前脸看上去非常霸气，车身的腰线比较硬朗；这款车的三大件还是比较放心的。这款车的油耗的话也挺满意的。我开的油耗的话，综合油耗在七个多点，再就是这款车的360度雷达非常好用，非常方便，再也不用担心前边障碍物撞到车了。综合来说的话性价比挺高的。所以最终看车的时候选择了捷达vs5。俗话说人无人完人，何况是车呢？这款车的话也有我看着不舒服的地方。

       最不满意

       这款车的话，我比较不满意的地方的是，首先是后排中间突出的地方，坐在后排的话非常不方便，因为有小孩儿嘛，感觉特别真切。再就是机械手刹，如果换成电子手刹的话那样更好啦。综合来说的话，这款车还是不错的，毕竟车的价格放在那里

       空间

       捷达vs5，这款车的话空间我还是比较满意的。后排空间的话坐三个人很轻松，车的后备箱也非常大，但是中间长凸起的地方特别不方便，再就是后排的话，没有杯托挺不方便的。☆ 空间设计亮点：这款车的储物空间非常大。首先是中央扶手盒，再就是门子上的储物箱，副驾驶前面的储物盒也非常大，都放东西非常多，对于有小孩儿的特别满意。

       动力

       这款车的话动力非常好，而且油耗也不高，在市里或乡村路上超车的话，不用挂S挡，超车不费劲。动力非常充足。跑高速：跑高速的话，速度达到100迈,后程加速还挺足,跑起来也很稳。

       操控

       这款车的话操控性也非常好。看起来非常舒适,方向盘转向很轻。挂档的话也非常平顺，没有顿挫感。毕竟是爱信AT的变速箱,经过了时间的认证。方向盘操控感：方向盘的话转向非常轻,转向非常准确精准,手感也非常好。

       油耗

       我的捷达vs5开的油耗的话，综合油耗在7.1左右,毕竟是1.4t的发动机，油耗还是非常满意的。高速路行驶：在高速行驶的话百公里油耗的话在六个油左右。城市道路行驶：在城市道路的话，综合油耗的话在7.1左右.综合来说的话，油耗还是非常满意的。

       舒适性

       舒适性的话，这款车是前后独立悬挂过路障的话颠簸感比较小，这就是这款车的座椅，坐上去感觉很舒服，车内噪音：发动机噪音肯定是有的，但是非常脆，听上去非常悦耳，没有那种很闷的声音悬架减震舒适性：因为这款车配备的是前后独立悬挂，在过坑洼路段或减速带的话舒适性很好。

       外观

       这款车的话外观也是非常吸引我的，也是购买这款车的原因。铠甲式的进气格栅，霸气的前脸，及硬朗的车身腰线。都非常满意，非常喜欢。车灯设计：前大灯的话是led的非常亮，覆盖范围也非常大，后尾的车灯的话，在远处看的话也非常个性，Y字标志

       内饰

       内饰的话一眼望上去没有特别吸引人的点，质感不是很好，双拼式座椅很好看，但是白色的不是双拼。内饰材质：内饰的话塑料感比较强，但是我是首批车主，现在已经对软内饰进行了升级，非常满意。

       性价比

       综合来说的话，这款车的话性价比非常高。花十万块钱的话非常值得购买，有朋友购买的话我还会推荐，现在开的车的话暂时没有任何问题。毕竟是德系车还是非常放心的。

       为什么选择这款车

       我为什么要综合对比后选的这款车，首先，这款车的外观我是比较看好的，也是比较相中的；再就是，捷达vs5的发动机也是比较好的，通过对比放在大众车里边儿这个发动机的话，车价格的话至少在13万左右；选择这款车的话，也是因为德系车的话，开的比较多，质量也是比较放心的，特别是车的三大件。

       作为大众在华的全新品牌，捷达品牌亮相之初靠着一轮一轮的宣传造势，给它带来了不错的市场热度，旗下车型也凭借大众品牌光环、不错的产品力表现等方面赢得了消费者的关注。尤其是旗下的捷达VS5在刚上市时，可观的销量表现一度让中国品牌同级对手们汗颜，然而现在作为常年"霸榜"SUV销量排行的哈弗H6，也已完成了自己的换代，那么VS5遇上H6会擦怎样的火花呢，令人期待。

       VS5外观个性，H6大气美观

       VS5不同于大众系车型，从它身上看不到大众"套娃"的影子，其采用了家族式最新的设计语言，多边形的中网设计搭配内部点阵式纹理结构，再与LED大灯与之"糅合"，显得十分个性。另外，VS5车头也采用了较多国人喜欢的镀铬元素，为其带来了一定的层次感和档次感，而尾灯造型也别具一格。

       全新一代哈弗H6的外观造型比起上代车型有了大刀阔斧地改变，如果说上代H6是一位"稚嫩"的暖男，那全新H6就像一位精致的"型男"，无论是车头设计还是镀铬等设计元素的运用，都凸显出了其为市场和消费者所花的心思，看上去大气美观，并且贯穿式LED尾灯设计也迎合了一些追求科技感的消费者审美上的需求。

       大灯方面，两者都搭载了LED大灯以及自动大灯等配置，不过全新H6多出了矩阵式大灯功能，无论科技感还是实用性都更胜一筹。

       车身尺寸上，无论车长、宽、高还是轴距，都是全新H6更有优势。

       VS5内饰质感不足，H6简约前卫

       进入VS5车内，由于成本定位的因素，虽然造型与大众系车有一定区别，线条走向以及材质纹理等地方也都凸显出捷达品牌的设计特点，不过摸一摸大多数都是硬性材质，从而拉低了档次感上的营造。

       而全新H6整体车厢氛围比起上代车型设计"精瘦"了不少，减少物理按键的使用，并且通过不同颜色材质以及线条设计，营造出了出众的层次感与新鲜感，看上去简约美观。

       方向盘方面，VS5整体造型还留有大众车的"影子"，而全新H6通过全新设计显得美观不少，不过前者采用真皮材质，并配有自适应巡航功能，而后者采用塑料材质，只配了定速巡航功能，并且还多出方向盘换挡拨片，挽回了一丝颜面。

       在科技潮流趋势下，VS5搭载了8英寸中控屏，并且支持CarPlay与CarLife互联系统以及主动刹车等功能，而全新H6搭载了10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏，并且支持导航、车联网、OTA升级以及手机无线充电等功能，整体来看后者相对更为出色。

       在舒适性以及实用性等方面，VS5配备了仿皮座椅，支持主驾位座椅电动调节、前排座椅加热、全车车窗一键升降等功能，并且电动天窗和温度分区控制也是全新H6没有的，不过后者搭载了电子手刹、自动驻车和后座出风口也是VS5没有的，同时其还采用了织物座椅、全车5个充电接口以及驾驶位车窗一键升降等配置，总的来说，前者的表现更突出。

       VS5采用大众EA211发动机，动力全新H6表现更好

       VS5采用了大众1.4T?EA211发动机，最大马力为150匹，最大扭矩为250牛·米，不过匹配的并非是7速双离合变速箱，而是可靠性更出色的6AT变速箱。而全新H6搭载了一台1.5T发动机，最大马力为169匹，最大扭矩为285牛·米，匹配7速双离合变速箱，并且只需要添加92号汽油即可，比起需要添加95号汽油的VS5而言，使用成本更亲民。

       写在最后：VS5外观与内饰方面虽然体现出了捷达品牌全新的品牌格调，不过在细节方面多多少少还是留有大众的影子，不过发动机与变速箱等硬件规格方面，还是有大众一定的背书，并且整体实用性配置上也能保证用车体验；而全新H6的整体产品实力则更为全面，只是在部分配置上表现得不尽如人意，不过作为有着一定市场口碑的它，在销量上的表现不见得会差。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“大众捷达vs5和哈弗h6哪个好”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“大众捷达vs5和哈弗h6哪个好”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。