宝马踏板车c400gt价格_宝马踏板车c400gt价格图片

宝马踏板车c400gt价格_宝马踏板车c400gt价格图片

       感谢大家参与这个关于宝马踏板车c400gt价格的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人，我将以客观和全面的方式回答每个问题，并分享一些相关的研究成果和学术观点。

1.2021十大最佳踏板摩托车是什么？

2.春风将有大动作 MT800明年投产 KTM 750系列被证实国内生产

3.350cc单缸，售价近7万元，这是一款中国生产的宝马车

4.颜值与性能并存 光阳赛艇S400 还要什么C400GT

2021十大最佳踏板摩托车是什么？

       踏板车摩托车推荐：雅马哈XMAX300、三阳巡弋300?、光阳S400?、宗申阿普利亚SRMAX300 / 250?、夏杏三阳Joymax Z300?、常州光阳 People 250?、常州光阳 赛艇250?、赛科龙 RT3?、常州光阳 CT250?、宝马C400X / C400GT?。

       1、雅马哈XMAX300

       动力上这款车采用的是四冲程水冷单缸292cc发动机，使用了雅马哈的Blue core技术，最大28马力，得益于蓝芯技术的使用，整车能够做到百公里油耗3个出头；配置方面风挡2级可调，传统的指针＋液晶仪表组合，支持无钥匙系统，前后标配ABS，并且搭载了TCS循迹系统，795mm的坐高适合大部分车友。

       而且作为大踏板，座桶空间还是不容忽视的，能够放下两顶全盔；相对于性能而言，整车最大的问题是定价过高，超过6万的裸车价格已经接近BMW的C400X了。

       2、三阳巡弋300?

       巡弋300不同于同级的Z300，它属于整车台湾进口；所以无论是做工还是材质，都相较而言更为良心。外观方面，鹰眼大灯带上透镜很是犀利，动力方面单缸水冷发动机采用了三阳最新的Clean Power技术，发动机最大动力27.3马力／7750转。

       配置方面前对向四活塞卡钳，前后标配了博世的ABS 9.1系统，仪表则是指针＋液晶的组合，座桶可以放一顶全盔和一顶半盔，但坐垫的腰靠对于长途而言支撑性十足，很舒服。

       整车在排气管和前装饰板上大量使用了仿碳纤维设计，在视觉上给人的冲击力更好。以300cc排量而言，巡弋300的定价是略微偏贵的，但考虑到整车进口，还是非常值得选择的。

       3、光阳S400?

       和巡弋300一样，S400同样是进口车款；而且S400当年是光阳定位于宝马C400GT进行打造的，虽然光阳的品牌效应不如宝马，但整体的配置性能并不差，甚至部分环境要更好。

       动力上400cc的水冷发动机，最大功率26.5KW，而且由于采用了铝制车架，整车重量大幅度减轻，相比较老款而言重量只有195kg，这直接带来了极速的提升，按照光阳的数据极速能够达到159km。

       配置方面，前双碟后单碟，标配博世ABS系统，仪表为指针＋液晶，并且支持手机互联，如果追求工艺品牌，那么进口的S400要好于常州光阳的车款，只是价更高。

春风将有大动作 MT800明年投产 KTM 750系列被证实国内生产

       中大型踏板车如何选？

       踏板车对于入门级摩友来说，是一个很容易上手的车型，但随着驾驶技能的不断提升，我们就会发现小踏板的各方面表现就没办法满足我们的骑行要求了。

       这样的前提下就会有升级车型的想法。而题主也是这么个想法，骑车一年多，感觉现在的小踏板，根本就无法满足个人的需求，所以想在赛艇400，宝马400，三阳500三款车型中选择一款，提升一下骑行表现。

       对于题主所关注的这三款车型来说，离大多数摩友还是有点远，按照现在市场的表现来看我们对大绵羊的需求依然还停留在3万左右的，300cc及以下的车型上，这个级别的车型相对来说市场表现会比较好。

       而光阳赛艇S400，宝马C400GT，三阳TL500三款车型虽然说规格比较高，但因为它们的实际售价也比较有个性，所以就不可能成为平民车型。但既然题主有这个需求，我们也是可以结合车型特点简要地做一下分析的。光阳赛艇400目前有两个版本，它们分别是进口版和合资版，如果喜欢这款车的话骑士分享建议直接选择进口版。

       进口版的光阳赛艇S400虽然价格达到了6万，但在另外两款车型面前，它还是会差点意思，尤其是和同为单缸发动机的宝马C400GT对决的话，因为品牌上的差异就会矮半截，当然价格方面赛艇S400还是有优势的，并且它实际的表现也还不错。

       但因为这种品牌上的差异，它就不可能进入“名人俱乐部”，甚至于价格接近的雅马哈XMAX300还会来猛踹它一脚，所以在三款车型中，它成为首选的可能性并不大，除非就是预算和体格决定选择。

       另外两款车型因为价格比较近，所以预算决定选择的法宝就会不灵验，而它们之间的选择更多就是面子和性能的取舍。首先宝马它会有根深蒂固的品牌效应，其实对于这种大体格的车型来说蓝天白云的车标是很有诱惑力的，别摸我的字母也是很容易让人驻足的，所以想要面子C400GT就会很容易成为首选。

       但就性能而言骑士分享还是比较看好三阳TL500，这是一款目前市场上最便宜的双缸跑羊，按照它的定位来说这款车的对标车型，并且不是前面所提的两款车，它的技术规格和实际性能是好于前两款车型的，比如它在6250rpm时就可以释放出42.5N.m的最大扭矩，而另外两款车型都在40N.m以下，再加之它变速和传动上的优势，那么这款车的骑行感觉就会更好，所以想玩还是应该选择TL500。

       以上就是对于三款车型的一些简要介绍和对比，虽然它们之间的对比有点过于简单，但对于这种差异比较大的车型而言，完全没必要进行精细化的对比，抓住车型优势就会很容易选择，如果深入对比就会越比越烦恼，最后根本就无法下手，所以快刀斩乱麻似的取舍会更容易找到适合自己的车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

350cc单缸，售价近7万元，这是一款中国生产的宝马车

       2018年由春风和KTM合资组建的新工厂，杭州春风凯特摩机车的首款CKD大排量车型，KTM?790?Duke传出开始接受预定的消息，因此也预示着纯进口的KTM?790系列即将被终结，而且还传出更多春风与KTM大排量新车的动向。

       如果就是这一则消息还称不上什么大动作，790系列被春风CKD的消息早在与KTM成立合资工厂的时候已经确定。最近由皮勒集团（KTM）母公司透露的相关计划证实了春风和KTM的一些新车计划和动向（详见下图）。

       在关于与春风合作的计划书当中明确表示了，春风与KTM的杭州工厂还将生产CFMOTO-MT800车型，将会在2021年第一季度开始。此外，这张计划书还明确了KTM?750系列车型的存在，包括：750?Duke、750?Adventure、750?Supermoto?T三款。这三款750系列车型也将在杭州工厂生产，届时作为主产地，国内市场将会率先发布750系列。

       KTM在国内市场越做越大，有春风这个强有力的合作伙伴，共赢的方式所取得的效果将逐一显现，春风MT800并不是搭载KTM发动机的春风车型，之前亮相的春风CF1250J就是采用的KTM发动机，所以我们可以大胆设想一下，春风的公升级街车V.02-NK，将来是否也有机会用上KTM?1290?SDR的发动机。

       KTM?790?Duke的“国产”版本即将上市，大家最关心的莫过于售价比纯进口能够便宜多少，参考下其他国产品牌的CKD车型或者代工车型的价格，本田PCX150价格26,990元，宝马C400X价格68,900元、C400GT价格82,900元、F750GS价格111,900元、F850GS?ADV价格140,900元。

       因此，KTM?790?Duke的CKD车型价格比纯进口又能便宜哪去呢，现款进口车型价格126,800元，如果CKD之后的车型能够将价格控制在10万出头，790?Duke将会给对手带来极大冲击，要知道790?Duke的价格现在可是比肩，雅马哈MT-09、宝马F900R的存在。

       如今国内摩托车市场的大排量需求和发展趋势持续走高，无论是纯进口车型、合资车型还是国产车型，都在往大排量车型上发力。春风作为国产大排量机车的领军者之一，又背靠KTM这棵大树，无论是在推行CKD的生产形式，还是自家大排量车型的开发，所取得的进展都十分令人欣慰，这样发展下去也会给无数车友带来更多好处。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

颜值与性能并存 光阳赛艇S400 还要什么C400GT

        [汽车之家?摩托车]?相信中国摩托车市场地发展是有目共睹的，而且不仅体现在销售环节上，越来越多的国产品牌开始崛起的同时，国际一线品牌也开始和中国厂商合作，早在多年前隆鑫摩托车为宝马成功生产650单缸发动机。现在，两家摩托车制造商再次合作，推出了中量级踏板车BMW?C400系列。

近些年，中级踏板摩托车逐渐成为了城市通勤的“红人”。因为它不仅方便在拥堵地区行驶，储物能力还非常出色，周末还能在往来郊区进行一次愉悦的小长途，这些都是消费者选择中量级踏板车的原因。那么，拥有百年发展历史的宝马摩托车，2018年推出了C400系列中级踏板车，并于2019年在中国市场上市。

这次我体验的是BMW?C?400?X，GT车型不在讨论范围内，不过两款车的动力部分没有任何差别，只是后者增加了一些舒适性和功能性配置。按照惯例，咱们先聊聊车辆外观。宝马C?400?X长宽高为：2210mm，835mm，1305mm，座高775mm，车辆外观第一印象很大，并且由于车身设计棱角分明，气场上显得非常战斗。如果是新手第一次接触的话，可能会对它很有杀气的外观产生敬畏感，不过这并不算件坏事。

配置方面，宝马C?400?X在中量级踏板车中算得上佼佼者，这要归功于BMW赋予的电子主动安全系统。ASC自动稳定控制系统，该功能大体意思是，当车辆后轮发生滑动时，可在很短时间内（大约半秒）自动控制发动机输出的动力，从而降低车辆失控率，这在沙石和湿滑路面尤为重要。车辆其他配置，基本都是该级别踏板车常见装备，?不过高配车型还具备了手机互联功能。

底盘部分，首先值得好评的是宝马C?400系列配备了前双刹车系统，制动效果非常出色，甚至有些过度。前正叉后双减振，行程分别为110mm、112mm。车轮尺寸前120/70?R15，后150/70?R14，配备ABS。需要说明的是，前后减振有些过硬，而且前部容易触底，优点是弯道支持够力，回弹速度够快。

行驶感受，先说动力，宝马C?400系列实际排量350cc单缸水冷发动机，最大功率25kW（约40马力），峰值扭矩35牛·米。起步提速还算迅速，CVT变速箱传动皮带与普利珠之间的配合的比较细腻，起步阶段感受尤为明显。中段加速一气呵成，在该级别当中属于上游水平。出于排量有限，极速徘徊在120-130km/h区间。行驶操控可以说是整车表现最优秀的，入弯轻松下压，让驾驶者以更大的角度过弯。最后，双人驾驶并没有感到吃力包括操控。

       结语：

我相信大多数人看到宝马C?400?X在国内市场6.89万元-7.59万元的售价，一定不会接受这款排量只有350cc的踏板摩托车，但事实却不是想象的那样，尽管这是一款中国生产的宝马摩托车，可品牌价值在消费者心中仍然居高不下，再加上宝马的设计与研发，让这款车的综合性能水平在同级别中处于领先地位。（图/文?汽车之家?朱旭冉）

       摩托车当中最舒适的车型之一大踏板，这也是很多骑士玩到最后的最终选择，可以载人载物兼顾买菜日常代步，拥有座桶空间还能装尾箱，操作简单与电动车无异，这种休闲的骑行才是大踏板的精髓。

       在大踏板车型当中难得找到一款非常漂亮的车型，很多人觉得宝马的C400GT颜值非常的高，但是超过8万的售价让很多人望而却步。其实除了宝马C400GT之外，另一款400级别的大踏板，光阳赛艇S400颜值同样高，相对而言更具流线型的外观运动感更强烈，关键是价格要便宜不是，仅需59,980?元。

       与赛艇400不同的是，S400是由台湾光阳生产，外观上两车差别非常大；赛艇S400是由著名的意大利摩托车设计师Gianfelice?Marasco创作，他在古老的东方折纸技术中找到了灵感。同时赛艇S400的外观应该算得上是光阳的颜值担当，比起排量更大的AK500还要过之而无不及，外观也是赛艇S400最大的卖点之一。

       意大利人的设计真不是盖的，这幅前脸应该是目前所有大踏板车型当中，最带感的前大灯之一。同样是采用双头灯的设计，但是与赛艇400相比高下立现。集运动感攻击性为一体，类似进气风道和扰流的设计运动感爆表。

       中控操作台是典型的光阳大踏板摩托车布局，高高扬起的车把保证了骑乘坐姿的舒适性。而且手动多段可调的风挡不需要任何类型的工具即可实现、左右两个手套箱都能装东西，其中一个具有USB充电接口，在下雨天非常的实用。

       在座椅下方有一个空间不大的座桶，牺牲了储物空间的赛艇S400，成就了非常运动化的外观。这个座桶可以放置一个全盔和一些其他物品，例如手套，文件，雨衣，并配有照明灯和液压支撑杆以方便打开座椅，如果是双人骑乘配备尾箱是最好的解决头盔放置的方案。

       S400的仪表板具有出色的设计和功能，左侧装有机械指针速度表，另外还带有转向信号灯，机油，远光灯，ABS，喷射，机油油量的警示灯，而右侧则有单色数字显示屏带转速表，里程表，燃油油位，电池电压和发动机温度显示。中间部分的全彩液晶仪表，适用于Noodoe功能，它可以显示手机信息。使用该系统当车主接近S400时，手机通过蓝牙连接到车辆，即使发动机关闭，仪表板也会亮起。启动车辆时，仪表板的中央屏幕会亮起，并以可自定义的图像，另外该屏幕还可以显示实时手机导航以及电话短信等提示。

       底盘方面，赛艇S400配有280mm双碟盘和240mm径向后单碟盘，前刹车卡钳为径向4活塞卡钳，后刹车卡钳为单向双活塞卡钳，并且前后均有配备先进的Bosch?9.1?ABS系统。另外赛艇S400具备大踏板比较常见的手刹功能，方便在有坡度的地方停车。

       这台399.6cc排量的，4气门单缸水冷发动机，由Keihin电子喷射供油，能在7,500rpm时产生35.53hp(26.5kW)的功率，最大扭矩为38.4Nm爆发转速为6,000rpm。另外值得一提的是该发动机完美地通过了欧5排放法规。

       除排放外，还进行了升级更新，采用了新的变速箱系统和经过全新设计的变速器，发动机齿轮之间的摩擦减少，还进一步收紧了曲轴箱油腔，从而减少了搅拌润滑油时的转速损失。由于有了这些改进，新的Xciting?S?400的发动机效率比以前的车型提高了3.5％，该车的油耗为4.2L/?100?km，几乎是同级当中最低的。

       光阳赛艇S400它是我们在国内市场上，可以找到的最好的400cc级别大踏板产品，将运动型踏板车的优点与GT的舒适性完美地结合在一起。由于其轴距短，在城市交通中表现的也非常敏捷，静音和低振动的发动机更提供了出色的操作平稳性。相比宝马C400GT超过8万元的售价，赛艇S400只要59,980元的价格更香了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“宝马踏板车c400gt价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“宝马踏板车c400gt价格”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。