斯派卡

斯派卡

       谢谢大家对斯派卡问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人，我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题，希望能对大家有所帮助。

1.mpv公认十大良心车

2.野马斯派卡为什么销量很少

3.外观山寨埃尔法，安全气囊ESP都不带，野马斯派卡真的有人买？

4.圆形空调出风口,下面有一个圆形旋钮,什么车

5.野马新款MPV上市，双侧滑门，埃尔法的外观，5.99万买自动挡

6.野马斯派卡用了什么发动机

mpv公认十大良心车

       mpv公认十大良心车：

       1. 斯派卡：借鉴丰田埃尔法外观设计，但原创度低。功能布局清晰，主打实用。动力有限，高速时显得疲软。7座MPV，能满足需求。

       2. 欧诺S：不同于普通面包车，外观设计精致。内饰用料一般，但装载空间出色。第二排座椅折叠后，有1.2米纵深的装载空间，能胜任各种运输需求。

       3. 五菱凯捷：高性价比MPV，动力和变速箱表现出色。独立航空座椅和前后座椅放倒即可当床睡的设计实用。配置丰富，平民版埃尔法，竞争力十足。

       4. 上汽大通MAXUS EUNIQ5：动力和加速性能优秀，续航表现不错。内部空间宽敞，特别是第三排空间足够宽裕，适合家庭或朋友出游。

       5. 菱智：外观圆润饱满，内饰配色明快温馨，宽敞舒适的空间配备旋转功能的第二排座椅，适合处理工作和娱乐需求。1.6L的动力可轻松满足日常使用需求，油耗低，性价比高。符合简单商务接待的定位。

       6. 长安欧尚A600：入门级MPV，车身造型与其他主流品牌相似。内饰设计出色，配备全液晶仪表，非常实惠的家用车型。随着MPV市场的增长，长安欧尚将打破过去的商用车形象，赢得更多消费者的喜爱。

       7. 宋MAX新能源：配置丰富，动力十足，加速强劲，续航表现优秀。油耗低，经济实惠。中控屏设计好，内饰好看，座椅舒适。方向盘轻重合适，驾驶体验良好，静谧性强。车头灯漂亮。

       8. 上汽大通MAXUS G50：面向家庭市场的入门级产品，也能满足商务用车需求。内饰设计轿车化，注重舒适感。中控大屏幕显示效果不错，界面设计清爽但操作流畅度有待提高。宽敞的乘坐空间表现不错。性价比和空间方面表现突出。

       9. 长安欧尚科尚：超高的性价比，内饰设计和用料质感不错。配备了电动侧开门，显示了科尚在档次感上的努力。中型MPV选择。

野马斯派卡为什么销量很少

       1、野马汽车-斯派卡新能源

       斯派卡新能源厂商指导价14.99-16.99万元。新车前脸配有封闭式进气格栅，野马汽车的标志性英文字母就位于格栅中央位置，异常醒目。格栅两侧则是前大灯，大灯内的灯组排列有序，为照明打好坚实基础。车尾的尾灯组非常张扬，宛若“飞翅”，上扬的趋势显而易见，如同奔向自由，诗情画意。

       新车的内饰布局良好，繁中有简。车辆的中控台部分加入了较大面积的饰块，得益于这一设计，整体时尚感得到有效提升。全系车标配三辐式方向盘，观感良好，操控性卓越。尊享版的方向盘上还配有多功能键，使用起来更加便捷。

       斯派卡新能源的最高车速为120km/h，NEDC纯电续航里程为350km，足以满足代步需求。再加上该车支持快充，只要车主走配有充电桩的线路，那么就能一路前行。

       2、长安凯程-长行EV

       长行EV厂商指导价16.32-16.98万元。全系车标配白色车身，纯洁干净，符合多数人的审美。新车外观张扬，精细的横饰条的加入画龙点睛，纤细却闪耀，将矛盾美学展现得淋漓尽致。前大灯犀利，刚柔并济，保障夜间出行的安全。在车尾部分，新车标配贯穿式尾灯组，红白配色经久不衰，富有传统美。

       长行EV的内饰设计恰到好处，既不会过于杂乱，又不会过于简单。全系车标配7英寸触控液晶屏，小而精，基础功能应有尽有。标准型配备织物座椅，豪华型则配备仿皮座椅，视觉观感提升，乘坐体验也提升。此外，全系车还标配后座出风口，有效保障后排乘客需求。

       长行EV 的NEDC纯电续航里程为402km，明显优于斯派卡新能源，车主能够驾车去往更远的地区。

       3、一汽奔腾-奔腾NAT

       奔腾NAT厂商指导价14.58-16.48万元。新车前脸尽显极简之美，仿佛将人带入未来世界，满满的科技感。相较之下，车尾就显得“接地气”，带着“地球上的物体”的感觉。

       奔腾NAT的中控台布局非常时尚，有别于市面上的常见设计，该设计给人良好的观感。驾驶位的方向盘采用了传统的双辐式设计，握感舒适。再加上多功能键的加入，使用起来更快捷、更方便。此外，部分车型还标配内置行车记录仪，有效记录行车过程，增加后期便利性。

       新车的最高车速为130-140km/h，官方0-100km/h加速仅需10.8秒。在续航方面，新车的NEDC纯电续航里程为401-419km。

外观山寨埃尔法，安全气囊ESP都不带，野马斯派卡真的有人买？

       野马斯派卡为什么销量很少

        1、因为这款车的品牌偏向小众一般的三线城市或者是四线城市，基本上是看不到这种4s店的，可以找那种2级经销商或者是汽车超市是可以售卖的。

        2、还有就是噪音，发动机的噪音就大，不开音响时，车内听的很清楚。高速时胎噪也不小，还有就是空间小。

       

扩展资料：

        3、这个车子其实从外观上来看，这款车的车身尺寸非常大，毕竟是7座的设计，所以说整体来说还是非常大气的，前脸还是和家族式设计差不多，没有太过于新颖的地方，但是他的前进气格栅横向的拉伸了它的宽度，配上犀利的大灯，看上去还是比较霸气的，侧身的线条比较平直，方方正正的就像面包一样，上方的行李架也是一个亮点，看上去不至于那么单调，尾部的设计倒是比较平常，显得稍微厚重一些。从内饰上来看，这款车的配置还是比较高的，7英寸的中控显示屏增强了他的科技感，车载电话等功能还是非常全的，虽然说售价不太高，但他的内饰看上去并不那么廉价，内饰主要是以浅色为主，看上去没有那么压抑，最后一排座椅可以折叠，让空间更大，这也是斯派卡的一个主要作用，就是超大的空间，作为7座的设计，空间一定是第1位的，其实我个人觉得还是挺不错的。

圆形空调出风口,下面有一个圆形旋钮,什么车

       丰田埃尔法的名气已经不需要多么强调，而国内模仿它的车型更是不少，道达V8?九龙艾菲、风行CM7等这些车都或多或少的借鉴了埃尔法的设计，除此上述这些车型之外，还有一款野马斯派卡，同样有着明显的埃尔法风格，在近日，斯派卡推出了2020款。

       看到斯派卡第一眼，或许你会说，这跟埃尔法并不一样啊。实际上，斯派卡山寨的是上一代埃尔法的设计语言，那个时候埃尔法的前脸还没有像现在这样夸张，正如斯派卡所呈现的一样，采用的是上下分层式格栅设计，类似于叶片形状的大灯也非常犀利。

       而侧面部分，则更加能感受到埃尔法的味道了，B柱有一小截进行了熏黑式处理，而CD柱全部采用了隐藏式设计，跟埃尔法基本一致。整个车身也非常方正，车内空间想必不会差。并且车门还使用了双侧滑式开启，在MPV车型上面比较受欢迎。斯派卡的车尾尾灯跟上一代埃尔法也非常相似，视觉效果很夸张。

       内饰部分，斯派卡采用了自己的设计，整个车内简洁，横平竖直的中控台并没有什么特色，用料也基本都是硬塑，谈不上质感。不过也可以理解，毕竟斯派卡非常便宜。而在配置上，最低配车型甚至都没有配备安全气囊、ESP、天窗、中控屏，甚至只是钢轮毂、卤素灯，非常寒酸。

       斯派卡车身长宽高分别为4580*1730*1850mm，轴距达到了2800mm，空间相对来说还算可观，主要是轴距较长，车内座椅采用了223的布局方式，但是最低配车型没有配备后排出风口，只有在中高配上面才带。

       动力上，斯派卡搭载了一款1.5L自然吸气发动机，最大功率109马力，峰值扭矩145N·m，传动系统匹配5MT与CVT变速器。参数很一般，动力也谈不上强劲，惊喜的是CVT变速器的出现，以及全系符合国六排放标准。另外，斯派卡定价非常低廉，手动挡版本售价4.99-5.99万元，自动挡版本售价5.99-6.99万元。但是说实在的，它除了空间大、价格亲民，也没有其他什么优势了，对于经济预算有限，有着MPV刚需的消费者来说，算是一个不错的选择。但是对于大部分消费者来说，野马品牌力差、斯派卡山寨的设计、寒酸的配置、较差的动力以及质感，都并不讨人喜欢，在很多自主品牌越来越进步的当下，斯派卡这样的车型无疑有些丢人。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

野马新款MPV上市，双侧滑门，埃尔法的外观，5.99万买自动挡

野马斯派卡。

       野马斯派卡的中控区域造型简洁，7寸中控大屏内部集成了GPS导航等功能，上方为圆形空调出风口，空调下面有以给圆形的控制旋钮及按键设计，操作十分便捷。

       斯派卡是野马汽车旗下首款MPV，此前已于工厂正式下线。有媒体从四川野马汽车官方获得了斯派卡的配置信息，新车全系配备了7寸中控屏、GPS导航系统等。

野马斯派卡用了什么发动机

       国产野马汽车是一家综合能力很强的汽车企业，旗下有SUV车型，和MPV车型，SUV车型一共有三款，分别是博骏、野马T80和野马EC60电动车，MPV车型只有一款，名字叫斯派卡，斯派卡是2018年上市的，目前斯派卡进行了改款，这款野马新款MPV主打的是性价比，我们来看看新款野马MPV到底如何。

       斯派卡的外观设计与国产五菱宏光，北汽威旺有着明显不同之处，斯派卡的外部设计看着更显大气，车头两侧配备了集成式大灯，车头前杠两侧有雾灯，中网格栅采用电镀饰条装饰，显得格外气派。

       车身侧面能够看出，与丰田埃尔法的外观很相似，尤其B柱的设计风格更是贴近了埃尔法的设计语言，2020款的斯派卡全系标配手动双侧滑门，上下车和装卸货物都十分便利，车顶还配备了银色铝合金行李架，彰显出休旅车的气质。

       前后车轮均采用16英寸铝合金轮毂，轮胎的尺寸为195/60R16，轮毂的尺寸虽然不算大，但与同价位的国产MPV相比，16英寸的轮毂还是很厚道的，其它国产MPV的轮毂基本都是14英寸和15英寸这样的规格。

       车轮前刹车为通风刹车盘，后刹车为鼓刹，这是全系标配的，驻车制动非电子手刹，而是采用更可靠的机械式手刹。

       斯派卡全系除了入门级车型之外，其它车型均匹配前排双气囊，全系标配主驾驶安全带未系提示，儿童座椅插口，ABS防抱死系统和EBD制动力分配系统，倒车雷达，中高配车型有倒车影像。

       斯派卡的车身长度为4580毫米，宽1738毫米，高1850毫米，轴距2800毫米。全系标配2+2+3七个座椅，油箱容积为50升。

       车厢中控方面，中控的设计为传统的左右对称式设计，各项功能键以及旋钮布局都很规整，很容易操作，中控有大屏，方向盘的底部有银色装饰件，前后车门均配备了电动车窗。

       中高配车型还有电动天窗，遥控钥匙，多功能方向盘，日间行车灯等等。

       动力方面，2020款斯派卡全系搭载了一台1.5L四缸自然吸气发动机，最大输出109匹马力，最大功率80千瓦，峰值扭矩145牛米，变速箱匹配了五速手动挡和CVT无极变速器，发动机供油方式为多点电喷，排放标准为国六。

       底盘驱动为前置前驱，底盘悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆非独立悬架，方向盘为电子助力。

       价格方面，2020款斯派卡全系有四款车型，价格区间为4.99万-6.99万，其中手动挡最低配为4.99万，手动挡高配5.99万，自动挡最低配5.99万，自动挡高配6.99万。

       5.99万能买自动挡的MPV，在国产品牌中，还是比较少见的。

       从价格和配置上来看，价格和配置是成正比的，价格不高，配置也会相对低一些，一般选择10万以内的国产MPV车型，几乎都是创业使用的，所以对配置这方面要求不是很高，只要空间大，有自动挡开着省力就行。

       整体来说，这款国产野马MPV，外观颜值可以，看着大气，有豪华MPV的气场，内饰的配色相对朴素了一些，不过对于创业来说，也是不会在意的，毕竟这个价位的MPV，只能给您带来实惠的价格，超大的使用空间。

       从目前国内MPV的销量来看，10万以内的MPV车型比较畅销，10万-20万之间的MPV销量一般，没有20万以上的奥德赛以及别克GL8的销量高，野马斯派卡竞争10万以内的MPV领域，是明智的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       野马Spica采用1.5升自然吸气发动机。野马Spica是一款mpv车型。野马Spica的1.5升自然吸气发动机最大扭矩为112马力和136牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为4500转/分。该

        野马属于哪个品牌旗下

        野马属于福特，是福特旗下非常经典的肌肉车。野马是美国三大肌肉车之一。这三款美国肌肉车分别是野马、卡玛洛和挑战者。Mustang使用了两款发动机，一款是2.3升涡轮增压四缸发动机，另一款是5.0升v8自然吸气发动机。

        野马的2.3升涡轮增压发动机最大扭矩为299马力和434牛米。这台发动机的最大功率转速为5400转/分，最大扭矩转速为3000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

        与这台发动机匹配的是10at变速箱。

        野马的5.0升v8自然吸气发动机最大扭矩为466马力和556牛米。这台发动机的最大功率转速为7000转/分，最大扭矩转速为4600转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

        与这台发动机匹配的是10at变速箱。

        野马的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

        多连杆独立悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。

        而且野马的骑行舒适度也比较好。

        野马斯派卡用了什么发动机

        野马Spica采用1.5升自然吸气发动机。野马Spica是一款mpv车型。

        野马Spica的1.5升自然吸气发动机最大扭矩为112马力和136牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为4500转/分。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

        与这台发动机匹配的是一台5速手动变速箱。

        手动变速箱的可靠性和耐用性更好，这种变速箱的传动效率也更高。

        野马Spica的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆非独立悬架。

        多连杆非独立悬架是一种整体式桥梁悬架，结构简单，具有良好的可靠性和耐久性。

        多连杆非独立悬架可以提高汽车的负载质量。

        野马Spica的内饰空比较大。该车长宽高分别为4580 mm、1730 mm、1825 mm，轴距为2800 mm。

        这辆车拉人拉货没问题。

        如果你对野马Spica感兴趣，可以去当地的4s店试驾。

        野马Spica的价格非常便宜。这款车性价比比较高。这款车的指导价是5.98万元到7.58万元。 野马属于哪个品牌旗下 野马斯派卡用了什么发动机 @2019

       今天关于“斯派卡”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。