比亚迪f0进藏自驾游记_比亚迪f0自驾游西藏

比亚迪f0进藏自驾游记_比亚迪f0自驾游西藏

       谢谢大家给我提供关于比亚迪f0进藏自驾游记的问题集合。我将从不同的角度回答每个问题，并提供一些相关资源和参考资料，以便大家进一步学习和了解。

1.南通到徐州新沂自驾过路费多少钱?比亚迪F0，邮费多少，来回？

2.比亚迪FO这车怎么样？

3.轿车可以去西藏旅游吗？

南通到徐州新沂自驾过路费多少钱?比亚迪F0，邮费多少，来回？

       --382.8公里，大约3小时19分钟，来回46升油每升7.2元（估计）约330元油费。高速过路费160元。

       1、从起点出发，在如皋市城区行驶4公里，进入中山东路

       详细路段

       1.1、从起点出发，朝东沿宁海路行驶161米，左转进入益寿路/G204（旧）

       1.2、沿益寿路/G204（旧）行驶1.1公里，过如皋汽车站后右转进入中山路1.3沿中山路行驶1.4公里，从环岛的第2个出口离开，进入中山路1.4继续沿中山路行驶1.3公里，进入中山东路

       2、沿中山东路行驶5.1公里，稍向右转走匝道（经如皋收费站），朝盐城/连云港方向，进入沈海高速/G15

       3、沿沈海高速/G15行驶289.9公里，从徐州/连云港/G30出口离开，朝徐州/连云港机场方向，进入连霍高速/G30/连徐高速

       4、沿连霍高速/G30/连徐高速行驶75.5公里，从新沂（南）/宿迁/S249出口离开（经新沂南收费站），朝新沂方向，左转进入S249

       收费160元

       5、沿S249行驶4公里，过华联超市约300米后稍向右转进入G205（旧）/大桥路

       6、进入新沂市城区行驶285米，到达终点

       详细路段

       6.1、沿G205（旧）/大桥路行驶121米，稍向右转进入大桥路（辅路）

       6.2、沿大桥路（辅路）行驶164米，到达终点市行政学校（目标位假设）

比亚迪FO这车怎么样？

       08年的时候，我生活的十八线小县城刚刚开始了第一波购买私家车的浪潮，那会儿可供选择的车远没有现在这么多，家里条件一般又有刚需要买一台车代步的只能看看国产的微型车，吉利熊猫、奇瑞QQ、长安奔奔、哈飞路宝还一个就是比亚迪F0。那时候县城的大街小巷这些小不点车像飞机似的满大街都是，平时上下班代个步，空了出来跑跑黑车，能赚不少钱。

       这几台车里面比亚迪F0应该是卖得最好的一个，愿意也很明显，它的外观最好看。

       比亚迪F0是1:1抄袭的丰田AYGO，不管是外观、内饰都与AYGO一模一样。不过这个倒也无可厚非，日本车最开始也是抄袭起家的嘛。车子小巧可爱，大灯、后视镜、雾灯都是圆圆的，趴在地上像一个小馒头。车身长度三米四、宽一米六，但是轴距却做到了2340，很多人有误解说微型车太小坐不开，其实并不是这样，我敢打包票这小车一家四口个个都是一米八坐进去一点都不挤，我当年去网吧上网打黑车深刻地记得那位司机师傅硬是往车里塞了三个胖子。

       内饰也是完全照搬的AYGO，银色中控面板给单调的中控台增添了一份动感。三个竖直布局的空调旋钮和丰田雅力士类似，其实兰博基尼也是这样设计的，但我觉得这可能跟F0没啥关系。转速表是高配才有的，低配版只有时速表，什么时候换挡你就听声音吧。对于当年的那些黑车师傅来说转速表也是多余，他们好像一直把车子开在断油的边缘，加上这个车发动机声音巨大，隔音几乎没有，避震又颠又硬，坐在车上仿佛坐在超跑上。一顿操作猛如虎，一看时速65，这车跑65我都觉得跟180似的。官方给的数据是说这个车子的最高时速是151公里每小时，不知道这个数据是怎么测算出来的，我很怀疑有没有勇士真的能把这个车子开到150。

       比亚迪F0全系标配1.0升三缸发动机，这在08年可是相当前卫的事儿，毕竟奔驰最近两年才开始大面积用三缸嘛。68匹马力配上5MT的手动变速箱，能将这台小车在16秒的时间推上100公里每小时。其实在市区代步这动力完全足够了，毕竟车子才800多公斤重，没有肉车只有肉人嘛。当然这部发动机最大的优点不在动力而是省油，正常跑这个车的油耗就在四个左右，短距离买买菜、通通勤非常合适，经常跑长途就算了，一个是高速噪音太大了耳朵会受不了，另外一个小排量跑高速其实未必省油。

       这个小车现在在二手车市场很多，车况差一点的两三千块钱，好一点的七八千块钱，甚至不如一双鞋贵。买这个车就不需要在意修车、保养什么问题啦，开到开不动为止，扔了不修了重新买一台又能花多少钱。

       从08年到15年。比亚迪F0陪伴我们走过了7年的时光，我相信它是很多老司机的第一部车，虽然它不舒服不豪华也不怎么好看，但每次看到它还是能想起来那些青涩奋斗的日子，那年你刚拿驾照副驾驶还坐着那个不太会化妆的姑娘，在薄雾弥漫的凌晨送货，在下班后为补贴家用开出租，在忙碌一天后摊在车里想着“等我有钱了”……其实这才是我们的情怀车。

       我倒是很想知道当年开F0的少年现在换什么车了，应该有不少大老板了吧！欢迎评论区告诉我哦！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

轿车可以去西藏旅游吗？

       无论如何，比亚迪F0毕竟已经停产了，要买也只有二手可以买到。

       比亚迪F0毕竟是比亚迪早期车型了，基本上是抄袭丰田的产物。那台1.0L三缸机确实是有点“原始”，变速箱方面，手动档款的卖的比较好。另有AMT款序列变速箱可选。

       毕竟就是顶配的F0在当年办下来也就4万多搞定，所以车是真的便宜！这样低的价格，我们也不好要求这个要求那个。因为不现实。在这个价位上（低配的仅仅2万元）我们还能要求什么呢？比亚迪F0已经做的很好了。有着可爱流畅不生硬的外观，有着动力够用的发动机，有着夏天冷气够足的空调，满足了汽车对于个人的基本需求。

        普通轿车是可以去西藏 旅游 的，建议底盘相对高一点或正常离地高度的轿车，跑车类低底盘轿跑是不建议去西藏自驾游的，建议走318国道，相对路况稳定点。

        轿车可以去西藏旅游吗？

        可以的，一点问题没有，现在的 汽车 制造技术，与过去相比有了很大的提升，在路上出故障的机率很小，不光轿车去西藏没问题，象很多喜欢自驾游的爱好者，都开着五菱神车进藏呢！

        但是进藏之前必须对线路有一个深入的了解，什么季节自驾游合适，在路上需要什么？出现问题怎么办？这些要考虑清楚了。在出发之前，必须对车辆进行一次彻底的大检查，不仅检查机油、防冻液还要检测各项性能，包括刹车、刹车油，电路的维护，汽油泵及电瓶的电量应急工具等。

        现在开轿车进藏的话，建议走318国道，因为这是进藏最好的线路了，全程铺修了柏油路，路况非常好，跑在上面非常舒服，轿车的性能一点问题没有。

        由于这条路是热门路线，跑的人特多，所以服务设施也十分到位，加油站、公厕、旅馆、服务区等都建设的十分完善，开轿车进藏，不用担心补给问题。

        对于喜欢自驾游的朋友，如果是第一次进藏，速度尽量不要过快，控制在60迈为好，因为沿途的风景可以尽情欣赏，遇到有纪念意义的可以下车拍照。但是要谨慎驾驶，因为这条线路的大货车也特别多，稍有不慎，可能就会引发交通事故，如果处理起来也十分棘手，只有小心翼翼，才能省去不必要的麻烦，顺顺利利的走完川藏线，为 旅游 画上一个完美的句号。

       

        可以的，但是只适合走318川藏线。现在自驾进藏的线路有很多条，例如：青藏线、滇藏线、新藏线、317北线等等，每条线路的路况都不一样，对于车辆的要求也不一样

        如果，您是想开轿车自驾去西藏的话，目前路况最好的就是318国道了，竹巴笼到芒康这一段路已经全部修好了

        现在的川藏线，全程都是柏油路，路况非常好，即使是开轿车自驾去西藏，也是完全没有压力的，我6月份带队自驾去西藏，发现路上有很多的轿车

        318国道要打造成“中国人的66号公路”和最美的自驾大道，现在一路上的加油站、公厕、旅馆、服务区都建设的很完善了，所以在补给方面也不需要担心

        对于第一次自驾去西藏的朋友，有以下几点安全驾驶建议分享给大家：

        1、速度最好控制在60公里每小时，不要超速行驶。超车时，一定要看准时机快速超车，切忌犹豫不决，不具备超车条件时，切忌强行超车，很容易出交通事故

        2、与大型货车在弯道会车时，一定要提前通过或者停车等待大货车先通过，不要抢行

        3、注意力集中，千万不要疲劳驾驶，或分心观景。停车观景时，一定要将车停在安全处，不要占用行车道

        4、保持良好心态，礼让他人，不开斗气车

        可以的，但是出行前一定要做好充足的物资以及 汽车 配件来应对各种突发状况

        我把海狮房车都开过去了，那就应该没有去不了的车了（法拉利那样的低趴车过不去，这个不抬杠）。

        我刚刚开一辆海狮房车入藏，一路上，SUV、轿车、皮卡、面包、货车、房车、拖挂、越野，我都见过了。其中我还特别留意过，五菱之光、北斗星、比亚迪F0、宝骏310之类的廉价车，还有绿牌电动车、老款桑塔那，我都见过。

        入藏线路的路况不错，多数都是平坦的柏油路，什么车都能通行。若有塌方的地方，路面可能会形成不长的烂路，如果底盘太低，可能会磕底。所以一般的车入藏都不会有问题，但你的车太好了，比如法拉利、兰博基尼之流，反而是过不去的。同样的道理，一些底盘太低的性能车，Mustang之类的，也得小心。这类车川藏线上我没留意过，似乎是没有的。

        动力方面，所有车都问题不大。我的海狮已经属于川藏线上最慢的车了。但不管多陡的坡，我挂着一、二档，也绝对过得去。

        但问题是过虽然能过，但太慢了。我的海狮和重载卡车一个速度水平，慢得让人心焦，旁边别的车不停地超。而在川藏线上，那种需要我挂二档才能上的坡，有时长达百十公里。其煎熬程度可想而知。和我一样爬坡得慢吞吞的车还有面包车和廉价轿车。

        所以要上西藏，你要问轿车能不能去，那答案是能；但你要问什么车适合，我想轿车没有SUV适合。动力强的车在入藏线路上要从容得多。

        这个事实已经给出答案。一路上，我见到最多的车是SUV，尤其是丰田、日产、长城这三个牌子的车最多。这说明动力强、底盘高的SUV是最适合入藏的。

        第二多的车型就是轿车。毕竟轿车是保有量最大的车型，轿车在川藏线上也不少。轿车也以合资品牌的高档车为多见，毕竟好车动力就强。那种廉价轿车在上坡时也是嘶吼着、慢吞吞的爬着。

        还有，川藏线上的皮卡也非常多见。不难想象，动力、底盘方面，皮卡比SUV更适合入藏。

        看完我上面的叙述，相信你心里有底了。你自己的轿车是什么样的底盘和动力水平，你掂量掂量。如果你的轿车动力一般，但你不在乎开慢一点，那只管去西藏吧，通行不会成问题。

        我是点亮中国，要么在路上，要么在准备出发。为了寻找诗和远方，我走遍了大半个中国，自驾里程近二十万公里。持续为您分享旅途的见闻和感悟，欢迎关注、交流！

        西藏路况很好，轿车完全可以，我就是轿车317去318返，1.6奇瑞，单车。

        遇到特殊路段需要注意

        1，落石地带，轿车底盘低，大点的石头别楞过，我两次油底壳被磕，幸亏没漏，荒郊野外的油底壳漏了，后果不堪设想。

        2，修路地带，同上被磕过油底壳，如果尖石头比较多，缓慢行驶尽量绕过。

        3，松软地带，不是四驱就尽量在硬路面驻车，别没事越野，除非你是找陷车题材吸粉，没事就别冒那个险了。

        4，湿滑路面，轿车轻，溜得快，又是普通轮胎，下坡拐弯一定慢点，有一次雪山顶上雨夹雪比较滑，我速度快拐弯过弯差点出路面，那个环境容不得丝毫大意，不用说悬崖，掉沟里基本完蛋，找救援很悲催。

        总结，车况差不多的车都可以进藏，保安全主要是人，我在西藏开车是比较小心，开车都是精力充沛的时段，绝不疲劳驾驶，对车况路况随时关注，心态放稳，遇到各种情况不生气，随时避让周围一切车辆，所以没进过修车厂，轮胎都没扎过，也没有任何道路违章。

        下面视频是跟大车太紧，被落石碰油底壳的过程

        QQ奥拓车都可以去西藏，别说轿车了。有句话说的好，没有怂车，只有怂人。

        不过，雨雪天要注意安全。

        可以。每年从成都去西藏 旅游 的人不少，一般走318进藏多。现在318绝大多数路段都是柏油路，路况非常好。

        我们单位一同事去年9月份就是自驾雅阁车去的西藏，川进青出，就青藏线难走些。路况差的地方，开慢点，注意选路就没有问题！因为要上高原，开排量大的车好些！

        经常看到一句话，没有去不了西藏的车，只有去不了西藏的人

        很高兴看到你的问题～

        最近我对进藏自驾有很多的关注，刚好我的朋友也是做这块的，他们主要是做房车川藏线，可以给你分享一些经验。

        进藏现在共有八条线路，自驾游比较多的会选择川进青出，或者是反过来，青进川出。分别说一下，青藏线基本上是柏油马路，但是会有很多大车经过这里，有的地面是软土层，看上去和平常马路没什么区别，但是一旦速度太快，就会有很大的危险，都说人在高海拔地区会有高反，其实车子也会有的，所以要特别注意，最好临行前把轿车的底盘封住，把车子扔在路上摘牌走的情况不再少数。

        再说川藏线，高反的问题肯定出现，因为你需要翻越海拔3000米以上的垭口多达十几个，而且上上下下非常频繁，好像做过山车一样，那里不像西北环线，西北环线是你翻过垭口后会有很长的低海拔路面做缓冲，所以驴友们这样形容川藏线：“人的眼睛在天堂，身体在地狱”。

        我朋友开房车，花两年时间穿越了两次川藏线，每次都遇到山体滑坡，而导致堵车8个小时，所以出发的时候不仅要做充足的准备，包括物资和身体，而且对紧急情况也要有足够的心理准备。当然，遇到高反也不必太过紧张和担心，心情尽量放轻松，特别值得一提的是，氧气瓶一定要带，但不要过早使用。我朋友第二次去的时候，基本上就没用了。

        还有一个方法，可以让你轻松进出西藏，就是到西宁或者是四川去拼团，虽说价格有点高，但是安全很有保障，特别是身体上的紧急救治有很大帮助。

       好了，今天关于“比亚迪f0进藏自驾游记”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“比亚迪f0进藏自驾游记”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。