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       在当今这个日新月异的时代，奔驰amg63s也在不断发展变化。今天，我将和大家探讨关于奔驰amg63s的今日更新，以期为大家带来新的启示。

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2.2021款奔驰AMG GLE 63S对比2021款宝马X5 M

3.奔驰gle63samgcoupe在国内能买到吗

4.关注GT63S一年多了，今天终于喜提梅赛德斯奔驰AMG GT63S

5.amggt63s国内能买到吗

6.全新奔驰AMG GLE63S 轿跑SUV实拍，整车的造型很动感

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       奔驰AMG?GT作为性能系列，在GT?Black?Seris版本（730匹）没有推出之前，一直都将GT?63S四门版视为该系列中最强大的成员。而如今“光环”易主，GT?63S想要重回宝座自然是要再度实现升级！

       想要官方再度调教的可能性不大，因为新车配备一台4.0升双涡轮增压V8发动机，其最大输出功率已然达639马力，0-100km/h仅需3.2秒，最高时速达315km/h，这在同级水平乃至四门轿跑中属于最强悍的存在！

       如果你渴望更强劲的动力，至少要比拥有730匹的GT?Black?Seris版本强大，这就需要寻找后期能满足这样需求的改装厂，而除了御用品牌Brabus之外，德国的Posaidon（波塞冬）实际也具备非常全面的开发体系，因为本身两者已经有着很长的合作历史。

       有关改造GT?63S的首要工作就是用新的滚珠轴承性能涡轮增压器替换发动机中的两个涡轮增压器。除此之外，V8的进气系统，插入系统和气缸盖也接受了广泛的改造，以跟上Posaidon进行的所有升级。甚至添加水/甲醇喷射以帮助提高增压压力，而不会给发动机带来过多的热负荷。

       需要说明的一点是，所有调整的部件都需要一个微妙的平衡，包括V8发动机控制单元、驱动控制单元和传动链的软件修改等（实际整个工程主要就是刷阶）。

       其结果不言而喻，最起码在数据参数上要比现役的GT?Black?Seris版本强上很多。

       Posaidon将新车命名为RS?830+，其旨意是最少拥有830匹，而实际最强版本可以高达940匹和1277N·m的扭矩，百公里加速仅需2.8秒，而100-200km/h则仅有5.9秒，最高时速升至340km/h。这对于一辆重达2158kg的四门轿跑来说，已然是赶超超跑级的存在！

       比较有意思的是，RS?830+的外观设定和普通版GT?63S实际上并没有太大的区别，甚至连自家的“海王叉”Logo都没有附加上，真可谓扮猪吃老虎界里的大Boss。

       据相关媒体的透露，RS?830+的售价最少要16万美元起步（约合人民币107万），而如果加上各种选装或者套件啥的，有可能奔着20万美元去了（约合人民币134万）。而若引进国内市场可能在200-300万之间的售价，你觉得值吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款奔驰AMG GLE 63S对比2021款宝马X5 M

        梅赛德斯-奔驰今天在其网站公布了新款AMG?GLE?63/63S、AMG?GLE?63/63S?轿跑SUV，以及AMG?GLS?63五款AMG?SUV车型在欧洲的售价，即日起用户可以在欧洲的经销商订购，目前官方还没有明确进入中国的时间。

       奔驰AMG?GLS?63在五款车中起价最贵，起售价超过15万欧元

       这五款AMG品牌的SUV车型均装备4.0升V8双涡轮发动机，并首次配备了EQ?Boost交流发电机，起动机和交流发电机的组合可在短时间内提供22马力的电力，配合48V轻混系统共同驱动车辆。其中63S车型最大功率612马力，63车型为571马力。

       其中最便宜的AMG?GLE?63车型的价格从124,355欧元起售，AMG?GLE?63S起价为135,541欧元。AMG?GLE轿跑SUV稍贵，63车型起价129,234欧元，63S车型起价为140,301欧元。AMG?GLS?63起价150,303欧元。

       奔驰AMG?GLE?63S?Coupe售价14.03万欧元

       五款高性能SUV都带有全时可变四驱系统、带自适应减震器的空气悬架、主动防侧倾稳定系统，以及9挡自动变速箱，驾驶性能出色。其中AMG?GLE?63S轿跑SUV官方0-96km/h加速时间仅为3.8秒，电子限速280km/h。

       奔驰AMG?GLE?63S?Coupe装备612马力4.0T?V8双增压发动机，还配有48V轻混系统

       全新奔驰AMG系列SUV预计将在今年下半年进入中国市场销售，按照以往的定价区间，新款AMG?GLE?63车型起售价大约在160万左右，AMG?GLS?63的起售价很可能会超过200万元。

       奔驰AMG?GLE?63S?Coupe车型拥有无与伦比的内饰设计

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰gle63samgcoupe在国内能买到吗

       奔驰AMG和宝马M在性能轿车上一直都是杀得不可开交，而今天它们的战斗蔓延到了高性能SUV领域，他们同样是老对手，奔驰GLE?63?S对比?宝马X5?M（以下均为美版车型）。

       M和AMG基本在SUV的每一个级别都部署了自己的高性能版本，而重新设计的奔驰AMG?GLE?63?S和宝马X5?M是人们最关注的，因为它们都有着双涡轮增压V8发动机和先进的悬挂技术。

       奔驰AMG以其EQBoost系统脱颖而出，这是一种集成的启动发电机，它消除了两台大型涡轮增压器的迟滞，最终让GLE?63?S的零百加速达到了3.7秒。这个双涡轮增压4.0升V8发动机最大马力为603马力，最大扭矩?为850牛米。

       宝马没有为X5?M提供启动电机，但是足够优秀的机械搭配让它的零百加速和对手一样也是3.7秒。X5?M无情地提高了它的转速红线，扭矩曲线非常笔直的向上攀升，从1800转到5800转，没有任何犹豫。

       X5?M的8速变速箱非常聪明，电脑能很好地管理齿轮变化，同时关闭节流阀，并在踩油门的时候极速上移，驾驶感受上更像跑车。X5?M的4.4T双涡轮增压V8发动机最大功率为625马力，最大峰值扭矩为750牛米。

       AMG?GLE?63?S的扭矩比X5?M多了100牛米，扭矩优势弥补了其较窄的功率波段，但峰值输出在2500到4500转之间。AMG?GLE?63?S感觉更像是一辆肌肉车，它的直线加速快感很令人上瘾。AMG?GLE?63?S的9速自动变速箱比对手多了一个挡位，在执行过程中感觉更轻松，它的声浪也非常好听，似乎在挠着你的耳朵让你不停的加速。

       宝马X5?M放弃了空气悬架，而选择了一种更具有侵略性的设置——双翼前悬架和多连杆后悬架，全都有自适应阻尼器，使用了最新的xDrive全轮驱动系统和一个后置的差速器。很好用的还有M专用的电控转向系统。

       AMG?GLE?63?S采用了带有自适应阻尼器的四角空气悬架，由48伏特电力系统供电的主动防侧倾，也有全轮驱动系统和后差速器。宝马X5?M的悬架是坚定和不妥协的，滤震效果一般，但是在转弯时支撑非常好，似乎有着无限的横向抓地力。

       X5?M的方向盘虽然手感很好，反馈系统非常敏感，但看起来有点廉价。AMG?GLE?63S的方向盘可能没X5?M那么精准，但在日常驾驶时非常舒适。

       这两款车的内饰布局都采用了各自的家族式设计，和其他兄弟车型看起来没有太多不一样的地方。但M和AMG分别对车机系统进行了细致调整，以便车主完成那些高性能任务。

       AMG的设置是最干净和最易上手的，主要是因为软件工程师将高性能操作与主信息娱乐功能完全隔离开来了。当驾驶AMG?GLE?63?S时，你的肌肉记忆会迅速发展，很快就学会如何使用。而X5?M的设置略微复杂。

       在美国，宝马X5?M起售价为113,950美元，而奔驰AMG?GLE?63?S的起售价为114,100美元，几乎一样。对比起来，AMG?GLE?63?S虽然不像X5?M的高性能设置那么齐全，但它给人的感觉更适合日常使用，驾驶的门槛并没有那么高。而宝马X5?M在高性能的路上走得非常坚定。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关注GT63S一年多了，今天终于喜提梅赛德斯奔驰AMG GT63S

       奔驰gle63samgcoupe在国内能买到。奔驰旗下中型跨界SUV也将在今年内得到升级，亮点包括全新的V8发动机，整体造型设计的变化以及最新版本的MBUX信息娱乐套件，从奔驰官方获悉，最重大的变化是机械方面的，全新4.0升双涡轮增压V8发动机比即将淘汰的5.5升发动机多出约26匹的马力，将其总功率从577匹提升至603匹。

奔驰gle63samgcoupe配置升级

       作为一款高性能SUV车型，由于车身的限制会影响操控体验，因此奔驰拿出了所有高性能的悬架配备。新车型的RideControl+自适应空气悬架，将无缝配合驾驶模式的切换，以优化GLE63SCoupe的操控性能，在制动系统方面，前六活塞卡钳可从容的面对绝大部分的制动需求。

amggt63s国内能买到吗

       关注GT63S一年多了，上个月本来是想去看S63couple的，结果被销售告知停产了，只有厂家有少量现车[调皮]，然后就提了这台GT63S?从看车到交定金只要了十分钟，但是并没有后悔买这台车[爱心]

       超喜欢这个视角，不知道这个能不能被称为黑武士[阴险]

       性感的大屁股[爱心]

       第一次见面的样子，由于被销售告知先行版已经被订了，所有只有这台普通版的

       车辆的座椅坐着实在不舒服！腰托不够高！所以刚开始堵车开完下来觉得腰疼的厉害

       最后逼格的就是后排座椅！但是实在太窄

       方向盘是最满意的地方！材料是翻毛皮的，很怕夏天握久了起球球

       最关键的大V8?4.0T双涡轮发动机！900nm?639马力?百公里加速3.2秒?推背感超强?就是油消失的太快

       中控台区域出来模式按键位置?上面很像CLS和E

       360的表底！超车超有底气

       可升降的尾翼还是挺有B格的，先行版的尾翼是固定式的

       因为不是先行版所以就是普通刹车，先行版是碳陶刹车

       大菊花

       一人一机铭牌

       钥匙认证

       和车友面基

       提车当天！本人太胖就不出镜了！不得不说成都中升的销售太热情了

       和裤里难比起来还是太mini

       感谢观看[玫瑰][玫瑰][玫瑰]

全新奔驰AMG GLE63S 轿跑SUV实拍，整车的造型很动感

能。

       amggt63s国内能买到,因为amggt63s是梅赛德斯-奔驰(中国)它的唯一授权经销商是amg销售定制中心,地点是在中国北京。所以amggt63s国内能买到。

       奔驰AMG GT 63S,多功能的性能车 GT这个名词书写Grand Tour的缩写,这个词大量用在车型的归类上。GT车型是适合长途高速行驶的性能房车,既满足日常行驶和性能表现的GT车型,奔驰AMG GT63S是个完美的展现。

       近日，网上曝光了一组全新奔驰AMG GLE63S 轿跑SUV的实拍图，它是一款高性能轿跑SUV车型，整车的造型很动感，竞争对手是全新宝马X6M，这款车目前还未在国内上市。全新奔驰AMG GLE63S 轿跑SUV的外观采用了全新的设计，内饰的质感也很强。

       全新奔驰AMG GLE63S 轿跑SUV的前脸采用了家族化的很有性能感的设计，它采用了AMG家族化的Panamericana（泛美）进气格栅的设计，上面采用了直瀑式的镀铬条的装饰，显得性能感十足。新车的大灯采用了双对勾风格的设计，轮廓也很饱满。全新奔驰AMG GLE63S 轿跑SUV的前脸的下半身采用了很有性能感的设计，它的空气导流槽采用了连体风格，造型很家族化，上面还采用了和车身同色的装饰条点缀，装饰条的顶端采用了黑色的描边处理，显得性能感十足，空气导流槽上还有两片黑色的风刀的装饰。新车的底部中间的位置是一个梯形的格栅，它整体采用了亮黑色的包围，底部采用了铲形设计，增强了运动效果。

       全新奔驰AMG GLE63S 轿跑SUV的侧面采用了大溜背式的设计，它的后挡风玻璃的前倾幅度非常大，整个车顶呈一个弧形的造型设计，视觉效果很动感。新车的侧面采用的是很动感的车身设计，轮毂的性能感十足。车的尾部的整体视觉效果很动感，有一个鸭尾式的后扰流板，新车的尾灯采用了接近三角形造型的设计。它的底部采用了很有性能感的黑色包围，最底沿是亮黑色的扩散器，排气采用了双边共四出设计，尾喉采用了四边形的造型。

       全新奔驰AMG GLE63S 轿跑SUV的内饰的性能感也很强，它采用了AMG家族化的三幅式的平底方向盘，上面采用了大量的镀铬的涂装。全新奔驰AMG GLE63S 轿跑SUV的中控大屏和液晶仪表采用了连体式的设计，上面无遮挡，风格很年轻化。新车的中控台上采用了碳纤维的面板装饰，它的空调出风口采用了四边形的设计，前侧的地台采用了扶手设计，很显质感。在动力方面，全新奔驰AMG GLE63S 轿跑SUV搭载的是4.0T的双涡轮增压V8发动机，它的最大输出功率为612马力，峰值扭矩为850牛·米，配备9速手自一体变速箱和AMG Performance 4MATIC+全时四驱系统，百公里加速时间为3.8秒。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“奔驰amg63s”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“奔驰amg63s”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。