一汽丰田锐志2023款上市时间及价格
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1.丰田锐志性能怎么样
2.锐志2.5v最高配是什么版本
丰田锐志性能怎么样
丰田锐志 价格区间:19.60-35.68万
200匹马力发动机配合后轮驱动的格局,让许多前驱车还没启动就已痛失了先机。精细的内饰工艺和时尚的电子仪表,则令驾驶者赏心悦目。要是有手动挡的锐志,一定又是款改装的好胚子。
外观 时尚前卫
锐志头一次在国内亮相还是在两年前,时尚的外观和后轮驱动的格局着实让许多车迷激动了一把。为了提升锐志的竞争力,近日一汽丰田又推出了小改款产品,增加了多项配置后,售价从21.68万元起。
锐志的外观极具现代感,是典型的日本工业设计风格。发动机罩上隆起的V字形线条一直延伸至进气格栅下方,一对锋芒犀利的前大灯显得格外打眼,尾部有两个镀铬的排气管出口,也符合运动型汽车的定位,唯一感觉有些遗憾的地方是尾灯组的塑料感太强了。
内饰 科技感强
锐志的市场定位很明确,年轻的白领和时尚男士才是它的主要目标客户。所以从大量的电子化装置,到每个按钮的质感都让我们感觉到离高科技很近。
为了提升整车的运动气质,锐志运动款的内饰全部用黑色的真皮包裹了起来,而挡把部位在夜间还会发出幽蓝色的背景光,让驾驶者赏心悦目。2850毫米的轴距加上四轮四角的设计,则确保了车内的每一位乘员都有着自己舒适的空间。
动力 顺畅细腻
2.5L排量的6缸引擎运转起来非常柔顺,即使急加速时也不会让人感到暴躁。就算是位驾驶水平不高的新司机,也能把这车开得非常平顺。
轻扭启动钥匙,引擎发出了6缸车特有的一声闷吼,接下来就表现得格外顺从。转动轻盈的方向盘,锐志无声无息地溜进了三环路,轻点油门加速,发动机在2500转时就已有不俗的表现。全力踏下油门,持续的加速力渐进而来,直到6000转以后自动变速箱才肯换入下一个挡位。不过即使是在运动模式下,这台6前速的自动变速箱也没有表现出刚性的顿挫,而是悄悄地为你换入每个适合的挡位。
操控 颇有乐趣
后轮驱动加上6缸发动机不用上车就已经让人很是期待了,更何况这是一款在皇冠底盘上衍生的运动型轿车。即使你对激情驾驶完全不感兴趣,但在路上你也能感受到双叉臂的前悬挂和多连杆后悬挂的好处。
由于是后驱平台,锐志的车身重量分配达到了54:46的理想状态;较短的前后悬挂和更低的坐姿成就了低重心的车身布局,光是这几点就已经让许多前驱车望尘莫及了。在一般的柏油路上,锐志能为驾驶者提供较为清晰的路感和偏运动的行驶特性,底盘的平衡设定会使过弯变得异常流畅。但是驾驶一部后驱轿车还是需要一些技巧的,当过弯的速度过快后尾部便会不安分起来。
锐志2.5v最高配是什么版本
锐志菁锐版和尚锐版的区别为:一、轮胎型号不同
1、菁锐版:配备215/60 R16型号轮胎。
2、尚锐版:配备235/45 R18型号轮胎。
二、天窗配置不同
1、菁锐版:未配备天窗。
2、尚锐版:搭配电动天窗。
三、加速方式不同
1、菁锐版:只采用最基本的油门踏板加速方式。
2、尚锐版:除了油门踏板外还加配定速巡航功能。
扩展资料:
改款锐志
9月9日,一汽丰田改款锐志正式上市,共推出7款车型,售价区间为20.98-31.48万元。改款锐志外观方面基本遵循海外版的设计,只是动力方面沿用了老款的动力配置。
一汽丰田改款锐志外观在现款车型的基础上改动较大,新车的车身尺寸长宽高为4750mm/1795mm/1450mm,轴距为2850mm,相比现款车型的4735mm/1795mm/1450mm要更长一些,轴距则保持不变。
和现款车型相比,改款锐志前大灯、前进气格栅与前保险杠等处都进行了全新的设计,大灯组中融入了LED元素。尾部的变化集中在全新的尾灯设计方面,獠牙式的尾灯轮廓使得尾部看上去更具视觉冲击力。
动力方面,改款锐志将继续搭载现款2.5L和3.0L发动机,海外版车型搭载的3.5L动力将不会引入。传动方面依然匹配6速手自一体变速箱。
参考资料:
百度百科-锐志参考资料:
一汽丰田官方网-首页 锐志2.5v最高配是尊锐导航版,价格在27万左右。丰田锐志在B级车市场是唯一一款全系V6发动机,后轮驱动的车型,当然价位应该是最吸引人的了,新车在9月9日的时候公布了其售价,区间为20.98-31.48万元,共推出了7款车型其中6款为2.5L版的,可见主销的车型是2.5L无疑,3.0L版的估计只能卖给那些对丰田车情节特别严重的人。
新车共提供了7种颜色供选择,分别为青铜云母金属色,蓝金属色,黑色,冰钛金属色,银金属色,深红云母金属色和宝石珍珠白色。V6发动机确实有它独特的魅力,尤其是发动机的平顺性更的没的说,绝对的出类拔萃,同任何一款6缸机器都可以比拼,且都毫不逊色。尤其是深踩油门后的声音,丝丝棉柔且带有韧劲,不躁动也不低沉,总之就是不显山,不露水的那种,绝对然人过耳不忘,且会爱上这种声调。
悬架在日常驾驶中表现很好,对路面的躁动过滤到位,过程快速且柔和,但路感依旧清晰。其实从驾驶感觉上不难发现,新锐志同老款没有明显的区别,虽然宣称具有运动潜质,但其更加注重舒适型,这也是丰田所一贯追求的,还好它没有忘了造车的核心目标。
说实在的,这个价位想买到V6还想买后驱,没的选,仅此一款,随便拿出一个条件也只有这一个选择,更别说两项了。所以说买这款车的不一定是要买到什么新技术的,自然也不是性价比,而要的就是这种情节,可以说是后驱情节,也可以说是V6情节,当然更可以说是锐志情节,因为在这些条件里,锐志没有对手。
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