长安逸动plus2023款报价_长安逸动plus2023款报价自动挡

长安逸动plus2023款报价_长安逸动plus2023款报价自动挡

       在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于长安逸动plus2023款报价的问题。关于长安逸动plus2023款报价的讨论，我们正式开始。

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2.长安逸动PLUS，1.4T新款车型上市，进一步拉低售价

3.预售7.29万起，16天订单破万，长安逸动PLUS 3月27日上市

4.PLUS系列添新丁 逸动PLUS买哪款最划算？

5.换装1.6L+CVT！长安逸动PLUS百万版值不值

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       SUV依旧是近两年的热门车型，二胎时代下，大空间成了购车者们最看重的优点。不过对于老司机们来说，如果经常长时间的独自驾车，还是三厢车的操控性比较好，开起来也比较顺手。长安汽车作为自护品牌老牌车企，近两年的发展速度是很快的，不断完善旗下车型矩阵，给国内购车者提供更多的选择。据悉，长安汽车即将在本月带来一款全新紧凑型家轿，它目前已经正式抵达各地的4S店，相信已经有很多车主提前“尝鲜”了，这款新车就是长安逸动PLUS。这款车的定位在10--15万之间，这个价位车型众多，合资就有朗逸，拉罗拉虎视眈眈，这两款都是经典热卖的合资车型，那么长安逸动PLUS还有信心在上市后收获一份令人满意的销量成绩单吗？

       外观方面，到店的这款长安逸动PLUS红色的涂装还是十分耀眼的，作为中期改款车型，造型变化更加新潮。前脸部分，新车采用了长安家族最新设计语言，超大尺寸的黑色中网占据了车头大部分面积，显得更加犀利，中网中间的造型也有区分，运动版车型更加的动感十足。两侧采用了一款造型锐利的大灯，内部灯组显得极具攻击性，搭配F型的日行灯，点亮后拥有不错的回头率。大灯下方采用了C字型的银色格栅勾勒，配合两侧熏黑的进气口，整体更加符合现代年轻人的审美。

       车身侧面，在双腰线的够了下呈现出不错的光影效果。黑色车窗周边采用银色镀铬勾勒，车顶线条流畅，从B柱开始向下倾斜，呈现出溜背效果，呈现出动感的元素。多幅式轮毂造型个性十足，线条饱满，还带有银色涂装，运动姿态尽显。车尾部分，长安逸动PLUS整体设计简洁大方，尾灯中间由一根精致的银色镀铬条进行串联，拉伸了尾部的视觉宽度。黑色保险杠显得十分扎实，搭配两侧宽大的排气孔，新车的运动气息又得到了提升。尺寸方面，长安逸动PLUS三围：长宽高为：4730/1820/1505mm，轴距为2700mm，比朗逸思域这些对手要更有优势。

       内饰方面，长安逸动PLUS采用了全新设计，打开车门，一股浓浓的运动气息扑面而来，首先就是驾驶位的这款平底式多功能方向盘，银色物理按键搭配，显得非常年轻化。中控台部分这块“一体式双联大屏”是最大的亮点，将仪表盘和中控屏连接在一起，给车内增加了科技感。车内大面积采用了搪塑工艺和皮质材质，手感还是非常不错的。配置方面，长安逸动PLUS聚集了目前最流行的配置，例如说360度全景影像，ACC自适应巡航，电子手刹，电动尾门，无钥匙进入等。

       动力方面，长安逸动PLUS搭载一款1.6L自吸或者蓝鲸1.4T涡轮增压发动机，1.6L车型最大功率128马力，最大扭矩161牛·米，匹配爱信6AT变速箱；1.4T车型最大功率158马力，最大扭矩260牛·米，匹配7速双离合变速箱。两款发动机都满足国六排放标注你，动力输出强悍。

总结：长安逸动PLUS不管是从外观颜值还是内饰配置方面，都非常符合现代审美，价格方面想必并不会超出预期，背靠长安强大的品牌，相信新车上市后会有不错的表现，也会给一种合资对手造成很大的压力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安逸动PLUS，1.4T新款车型上市，进一步拉低售价

       10万元以上合资家用轿车高手如云，竞争异常激烈，像丰田卡罗拉、日产轩逸还有大众朗逸、新宝来等，都有着众多车迷的追捧，不过到了10万元以下的级别，则是我们国产轿车的主场，虽然大众新桑塔纳还有丰田威驰这样的入门紧凑型轿车，也保持着不错的销量，但随着我们国产品牌造车工艺有了质的提升，合资车型除了品牌号召力，其它方面的优势越来越小，这也是越来越多的人开始接受国产车，购买国产汽车的原因。

       在国产家轿阵营中，吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽GX，荣威i5以及长安逸动等，都是比较有代表性的车型，而逸动作为长安的王牌选手，获得了无数的好口碑，现在进行了中期改款，并且定名为了逸动PLUS，人气高涨，备受消费者关注，今天咱们就来看看它的表现到底如何，是不是你心中想要的那辆座驾？

       1、两种风格外观，帅气无法阻挡

       现在的购车群体越来越年轻化，而大部分年轻人买车第一个要求就是颜值高，开出去必须得帅气，回头率比较高才行。从第一代逸动，再到二代逸动，再到逸动PLUS，该车型是越来越漂亮，越来越符合年轻人的审美，并且提供了两种风格的外观，彰显出与众不同。

       家族蝶翼式前脸略显夸张，内部为横幅镀铬或者黑色网格填充，一种看着更精致，一种看着更运动，另外与两侧犀利、狭长的大灯连在一起，非常富有张力，而灯组内部配备了透镜，还有倒钩型的LED日间行车灯，点亮后非常引人注意，也很有档次感。

       逸动PLUS的错落式腰线很有特点，营造出不错的光影效果和运动气息，而尾部微微上翘的鸭尾以及底部双边两出式排气，都将运动感再次加强。车标Logo下方使用了一块黑色饰板，把左右尾灯连在一起，形成了贯穿样式，并配以镀铬饰条点缀，只不过中间部分不会点亮而已，但尾灯内部构造和前大灯做到了很好的相呼应，同样非常迷人。

       2、乘坐感受很不错

       逸动PLUS的长宽高分别达到了4730*1820*1505mm，轴距为2700mm，尺寸和卡罗拉以及朗逸这样的主流紧凑型轿车为同一级别，保障了车内充足的乘坐空间。坐进后排，腿部空间很宽敞，不会有任何拥挤感，而头顶也是刚刚好，地板中间虽有些凸起，但是并不太高，在可以接受的范围，而座椅则非常的宽大、柔软，能够带来很好的乘坐舒适性。

       3、内饰有设计感

       逸动PLUS的内饰给我们带来了眼前一亮的感觉，非对称的中控台以驾驶者为中心，各种功能操作起来触手可及，并且车内的用料还有做工方面也能让人满意，挑不出什么问题，中间部分还使用了哑光镀铬饰条，提升了一些质感。另外一体式大屏显示很有科技感，显示车辆信息非常丰富，而且逸动PLUS的高配车型还拥有红色座椅，让车内充满激情，更有驾驶欲望。

       4、配置合理

       在配置方面，我们的国产汽车一直都很厚道，逸动PLUS标配四轮盘刹、16英寸的铝合金轮毂、倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、感应后备厢、无钥匙进入和启动、远程启动、塑料多功能方向盘、3.5英寸液晶仪表、仿皮座椅、7英寸触控液晶屏、GPS导航、手机互联/映射、主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统等，作为一般家用，已经完全足够了。

       到了中配车型还多出了电动天窗、皮质多功能方向盘、10.25英寸大屏、语音识别控制系统、全LED大灯。高配又多出来前排侧气囊、定速巡航、多种驾驶模式切换、车联网以及OTA升级，顶配车型拥有主动刹车功能、360度全景影像、全速自适应巡航、可开启的全景大天窗、真皮多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表、内饰行车记录仪等，非常丰富。

       5、动力总成抢眼

       逸动PLUS搭载了一台四缸1.6L自然吸气发动机，最大功率为128马力，与之匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱，动力储备中规中矩，但代步完全足够，而且输出平顺，轻松好开。逸动PLUS还搭载了一台蓝鲸NE?1.4T涡轮增压发动机，同样也是四缸机，最大功率为158马力，与之匹配7挡双离合变速箱，动力比较充沛，中段加速很有爆发力，能够带来不错的驾驶感受。

       结语

       长安逸动PLUS相比老款车型，有了明显的进步，并且各方面的表现都比较均衡，没有什么让人接受不了的短板，另外，该车很多看不见的地方也有了改变，比如车顶采用了激光焊接，强度要高于普通电焊的3.6倍，漆面还采用了2K清漆工艺，可以5年以上不锈不腐更耐用。总的来说，逸动PLUS是一辆国产精品家轿，实力并不输给同价位的合资车型，7.29-10.39万元的售价，很多普通家庭也可以接受。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预售7.29万起，16天订单破万，长安逸动PLUS 3月27日上市

       日前，我们从长安汽车官方了解到，长安逸动PLUS?1.4T?7DCT锋尚型正式上市，官方售价为8.89万元，这也进一步拉低了该车型1.4T排量的售价。车辆采用1.4T高压直喷发动机，并具有健康新风净化系统。今天让我们来看看该车型是否值得购买？

       外观方面，新车采用大尺寸格栅设计，前大灯运用“星瞳之眼”的造型设计，内部熏黑处理后又与前格栅巧妙的融为一体，增强视觉连贯性。

       前大灯的造型确实好看，全系采用的LED日间行车灯，不过这款车远近光的光源采用的是卤素配置，其他两款1.4T车型都是LED配置。

       车身侧面线条比较比较流畅，柔和，四平八稳，没有什么攻击性。

       后视镜带电动调节和后视镜加热，这配置还不错，比较实在。

       全系标配无钥匙进入功能和无钥匙启动系统。

       车尾采用镀铬饰条连接左右两个尾灯，营造出贯穿式的视觉效果，此外，尾灯采取外扩设计将车身整体视觉横向拉伸，整车线条看起来更加顺畅自然。

       内饰方面，新车依然是PLUS系列风格，中控台偏向驾驶员这一侧，方便驾驶，双联屏的设计科技感很足。

       这辆车的方向盘采用是塑料材质的，另外两款都采用皮质材料，一款是仿皮，最高配的则采用的是真皮。方向盘全系支持4向调节。

       这款车带有定速巡航系统，还是比较不错的。

       可惜这辆车没有液晶仪表盘，但是各方面的车辆信息显示的还比较全面，但是也比较反光。

       这款车的中控屏只有7英寸，其他两款1.4车型都是10.25英寸，并且带有语音识别系统，这款都没有，像车联网和OTA升级也没有，有些遗憾。

       空调方面这款车采用的是手动空调，并且没有后座出风口，另外两款1.4T车型都采用的是自动空调，并且都带有后座出风口。

       座椅方面全系采用的是仿皮的材质，该款车仅支持手动调节，最高配车型带自动调节。

       该车型采用的是电子驻车，相比于1.6L排量车型的手动驻车，更加时尚一些。

       这款车并不带车窗一降升降功能，也没有车窗防夹手功能，另外两款1.4T车型都带有。

       动力方面，这款新增车型提供1.4T发动机，最大功率158马力，最大扭矩260牛·米，传动匹配7速双离合变速箱。并且有3种驾驶模式。

       点评：

       新上市的长安逸动PLUS?1.4T?7DCT锋尚型车型，进一步的拉低了1.4T车型的售价，但是在配置方面也做了简配，像多媒体方面和灯光方面，并且也没有天窗等。5000块钱的差价，觉得再升一个版本还是更好一些。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

PLUS系列添新丁 逸动PLUS买哪款最划算？

       自3月6日开启预售，短短16天销量突破万台，这在近期国内车市低迷的大环境下，显得更为难能可贵，长安逸动PLUS虽然还未入市，但确实已经火了。就在3月10日，首批搭载长安汽车“PM0.1?高效复合抗病毒过滤器”的逸动PLUS车型正式量产下线，其将填补更高标准健康防护汽车的市场空白，并引领行业健康升级的新浪潮。

       而目前下订长安逸动PLUS即可享受6重PLUS豪礼，包括666元抵6666元购车款，下订到上市每天补贴50元；90天0日供，三年0利率；至高享8000元置换补贴；6年或12次免费保养（含首保），10年或30万公里超长质保（发动机核心零部件），免费送1000元油卡；终身免费道路救援和上门接送车服务；免费升级PM0.1级复合抗菌抗病毒高效空气过滤器。这一预售政策将于3月26日截止，目前仅剩4天时间，对于有意入手家用轿车的消费者而言，这么一台诚意座驾确实不可多得。

       长安逸动PLUS的预售成功自然离不开其出色产品力，从外到内都具备不少亮点。比如前脸采用双造型格栅搭配星瞳之眼LED灯组，外观极具视觉冲击力，内饰则采用环抱式设计，配备一体式双10.25英寸全高清液晶触摸大屏，呈现更为清晰高级的视觉氛围。值得一提的是，中控大屏还贴心的向驾驶席侧倾斜10°，以防止光源干扰，避免出现眩光。

       基于给力的科技配置，长安逸动PLUS提供手机蓝牙钥匙、智能手机投屏等智能操作，并内置“央视影音”APP，以提供新闻资讯、视频观看甚至于电视直播，通过语音识别还可控制导航、天窗、车窗、空调、温度、电话及多媒体等功能，亦可通过语音搜索在线天气、新闻等生活资讯，主流科技操作一应俱全。

       长安逸动PLUS拥有同级领先的车内空间优势，全车设有多达34处多样化储物空间，数量丰富且实用性强，后排座椅还支持4/6放倒，将行李箱空间直接拓展至1000L，长度可达1.8m，解决更多载物难题。此外，长安逸动PLUS还搭载全景天窗、智能健康管理系统，并且全系配备自动感应尾门，为日常用车提供更多便利与舒适性。

       动力方面，长安逸动PLUS将搭载蓝鲸NE?1.4T高压直喷发动机，它曾荣获“中国心”2019年度十佳发动机，峰值功率116kW，峰值扭矩260N?m，匹配7速湿式双离合变速器，兼顾性能及能耗，每箱油可多跑190公里。另有BlueCore1.6L+爱信6AT经典动力组合，最大功率94kW，最大扭矩161N?m，为消费者提供丰富的动力选择。

       此外，长安逸动PLUS配备PAB预警辅助制动系统、停走式全速自适应巡航、360°环视行车记录仪等安全配置，其中PAB预警辅助制动系统将时刻探测前方危险并实现智能分级预警，停走式全速自适应巡航可跟随前车停车、起步，有助于缓解驾驶者的疲劳感。而360°环视行车记录仪可在行车时360°无死角实时监测车辆四周情况，看清视线盲区即可预防擦碰，属于老司机与新手都适用的出行帮手。

       在全面出色的产品力与可观价位之下，长安逸动PLUS预售16天订单破万，累计达10357辆，意味着每2.2分钟就有1人选择它，可谓中国品质成就中国速度。长安逸动PLUS将于3月27日正式上市，对于这么一台品质家轿进化者，颇受消费者青睐也是理所当然。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

换装1.6L+CVT！长安逸动PLUS百万版值不值

       3月27日，长安逸动PLUS正式上市，全系共推出5款车型，售价区间为7.29-10.39万元，作为在国内市场征战多年的一员老将，长安逸动的口碑一直都不错，那此次推出的PLUS版本车型又有何亮点呢？

       首先是外观方面，逸动PLUS采用了长安汽车最新的设计风格，大嘴式的进气格栅与两侧大灯组结合的恰到好处，另外，中网有两种样式供消费者选购，1.6L的车型中网为镀铬横饰条，而1.4T车型则采用了黑色的蜂窝式中网，进一步提升车辆的运动分为。

       而内饰部分，同样是采用了PLUS系列的设计风格，顶配车型配备了双10.25英寸的屏幕，其余车型的仪表盘并非全液晶仪表。此外，方向盘、中控造型等细节也是最新的造型。

       至于动力方面，新车拥有1.6L自然吸气发动机及1.4T涡轮增压发动机两款发动机供消费者选择，其中1.6L自然吸气发动机匹配5速手动变速箱和6速手自一体变速箱，而1.4T涡轮增压发动机则匹配了7速双离合变速箱。

       那么买哪个配置最划算？

       首先来看看最低配的1.6L手动精英型车型，车身稳定、胎压报警、牵引力控制等安全配置是均有配备，同时还配备了倒车影像、后倒车雷达、上坡辅助、感应后备箱、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、多功能方向盘、7英寸的中控屏支持手机互联。可以说即便是最低配的车型，其性价比也还是可以的。

       而次低配的手动豪华版车型的售价比最低配车型高了5000元，而消费者从这5000元的差价中可以得到：电动天窗、皮质方向盘、带有语音识别功能的10.25英寸中控屏、LED大灯组、自动头灯、自动空调、驾驶位车窗一键升降等功能。这让低配车型原本看起来还不错的性价比变得不值一提，如果消费者能够驾驭手动变速箱且预算并不太充足，那么手动豪华版是不错的一个选择。

       再看看1.6L排量的顶配车型自动豪华型，其售价比手动豪华型，高出了1.2万元，消费者除了买到了6速手自一体变速箱外，还购买到了电子驻车以及定速巡航功能。相对来说，小编个人感觉手动豪华型的性价比更高一些。看到这里可能会有朋友说自动挡的受众更多，手动性价比在高也买的人也会少很多，别急，咱接着看下面的车型。

       作为次顶配的DCT尊贵型车型，其配备的是1.4T涡轮增压发动机及7速双离合变速箱，而售价比自动豪华型仅高出4000元，这其中除了更强的动力输出外，还增加了前排侧气帘、驾驶模式选择、车联网、全车车窗一键升降、后排空调出风口。相比自动豪华型，DCT尊贵型的性价比无疑是更高的，所以前文小编才会并不建议购买自动豪华型车型。

       最后来看看顶配的DCT旗舰型，该车型售价比DCT尊贵型高出1万元整，而消费者则可以获得主动刹车系统、可开启全景天窗、全速自适应巡航系统、360°倒车影像、蓝牙钥匙、真皮方向盘、主驾驶座椅电动调节、锁车自动折叠后视镜以及前文提到过的双10.25英寸连屏的中控仪表盘。1万元购买到如此多的配置是很划算的，如果消费者在购车时预算较为宽裕，那么不妨可以考虑一下顶配车型。

       总体而言，如果消费者的购车预算并不宽裕且能够驾驭手动挡，那么1.6L手动豪华型车型就是一个非常不错的选择，而如果消费者确实驾驭不了手动挡车型，那小编建议咬咬牙直接上DCT尊贵型车型吧，毕竟比1.6L自动豪华型只多了4000元却拥有更好的动力配置。如果手头比较宽裕，那不用犹豫，顶配的DCT旗舰型你值得拥有。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       买自主品牌还是合资品牌？这已经成为了大多数人买车时候离不开的一个话题，毕竟如今从低端车到高端车都有自主品牌的身影，不可否认的是，在10万元级家用车领域，国产轿车也在不断寻求突破，能够销量达到百万级别绝对是一件值得称道的事情。

       今天咖哥就给大家介绍最近长安汽车推出的逸动PLUS百万版，新车共推出CVT精英型和CVT豪华型2款车型，售价分别为8.49万元和8.99万元，那么逸动PLUS百万版具体变了什么？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

       逸动PLUS百万版在外观和内饰的设计上并没有什么变化，所以咖哥首先带大家简单回顾下这款车型，逸动PLUS采用了长安新家族式设计语言，并分别提供普通版及运动版两种外观风格供消费者选择，其中1.6L车型前脸中网采用多横幅式镀铬饰条，1.4T车型采用黑色蜂窝设计，而此次上市的两款车型均为1.6L车型，因此在外观上和在售1.6L车型保持一致。（配图为：逸动PLUS百万版1.6L?GDI?CVT豪华型）

       前脸大尺寸的横幅式前格栅与两侧造型犀利的前大灯组相连接，视觉冲击效果极强，CVT精英型搭载卤素光源前大灯，CVT豪华型则配备了LED远近光灯。

       车身侧面采用了时下流行的溜背式造型设计和贯穿式腰线设计，侧面线条动感流畅，双腰线设计烘托出较强的层次感，配备了16英寸多条辐式轮圈，车身尺寸上，其尺寸上长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距为2700mm。

       尾部使用了一根银色饰条相连接，尾灯采用了LED光源，灯带式的设计与前大灯相呼应，提升了车尾的视觉效果。搭配下方镀铬装饰的双边单出排气格局，让整个车尾看起来十分精致。

       来到内饰，整体设计和在售车型也保持一致，中控台采用了偏向驾驶员一侧的设计，并采用了全液晶仪表盘与中控多媒体触控屏相连接的双连屏设计，搭配三辐式多功能方向盘与全黑内饰，让新车具有强烈的科技感。

       红色/黑色的内饰配色更是营造出浓郁的运动化氛围，方向盘还采用平底式设计，不仅看起来更加动感，还有利于提升腿部的空间，分布在两侧的各个功能键布局操作起来也很顺手。

       10.25英寸中控大屏内部系统采用了简洁的UI界面，突出了常用的导航，搭载inCall智能车联系统，具备音乐、蓝牙、语音控制、高德地图等实用功能。

       中控大屏下方的自动空调采用了钢琴键样式的实体按键设计，按键总体排布也比较合理，一定程度上提高了驾驶中操作的安全性。

       前排座椅造型比较运动，材质为仿皮，座垫和靠背的中间部分都使用了打孔的工艺来增加透气性，其包裹性还不错，表面和填充物的材质软硬度比较适中，但逸动PLUS百万版这两款车型都不具备座椅电动调节以及座椅加热功能，对于乘坐舒适性的提升表现一般。

       后排座椅填充同样厚实，乘坐质感和前排保持一致，只是弹力偏硬，如果能做得更柔软一些就更好了。

       在乘坐空间方面，整体还是达到了同级别主流水平，其中后排的腿部空间相对宽松一些，纵向距离较长，整体空间感较宽敞，并且第二排中间地台凸起也不是很明显。此外，后排还配备了独立出风口以及一个USB充电接口。

       动力方面，逸动PLUS百万版搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大功率为94kW（128Ps），最大扭矩为161N·m，传动系统，与之匹配最新可模拟8挡的CVT无级变速箱。

       底盘悬挂继续采用前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂。

       回到逸动PLUS百万版这两款新车型上，新车最大变化是将在售指导售价为8.99万元的2020款PLUS?1.6L?GDI自动豪华型原来的6挡手自一体变速箱升级为CVT无级变速箱，CVT豪华型在外观内饰以及车内配置上于这款车型也保持一致，售价也没有变化。另外一款指导售价为8.49万元的CVT精英型，再次基础上售价降低了5000元，但是配置上也有所降低，具体来看：皮质方向盘变为塑料方向盘、中控液晶屏幕尺寸也由10.25英寸缩小到7英寸，不具备语言识别功能，扬声器数量也由4个减少为2个，前大灯也由LED光源变为卤素光源，自动空调也变为手动空调等等，如果预算充足咖哥觉得这5000元换来的配置还是不错，对于整车科技和舒适感都是有所提升的。

       综合来说，逸动PLUS百万版换装了可模拟8挡的CVT无级变速箱，相比逸动PLUS之前的AT变速箱能够带来更平顺的换挡表现，因此用原来同样的价格能够买到CVT车型，逸动PLUS百万版在驾乘舒适性和性价比上还是得到了进一步提升。如果大家近期想购入一款10万级家用轿车，咖哥觉得逸动?PLUS百万版还是值得推荐！大家觉得呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“长安逸动plus2023款报价”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。