五菱多少钱一辆2023款车型_五菱多少钱一辆2023款车型图片

五菱多少钱一辆2023款车型_五菱多少钱一辆2023款车型图片

       好的，现在我来为大家谈一谈五菱多少钱一辆2023款车型的问题，希望我的回答能够解答大家的疑惑。关于五菱多少钱一辆2023款车型的话题，我们开始说说吧。

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2.五菱晴空6.78万起售，续航300km，该怎么选

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       日前，五菱缤果上市了，新车共推出五款车型配置，分别是续航203km的轻享款和舒享款，以及续航333km的快享款、悦享款和灵犀互联款，售价区间为5.98万元-8.38万起。官方表示，即日起，99元下订可享三重缤纷礼，包括享受2000元置换补贴、赠送全车3M太阳膜、赠送3.5kW充电桩。并且，购买333km悦享款的车主，还额外赠送10.25英寸智能中控大屏。下面，我们就来聊聊这款新车具体都有哪些亮点？以及实际用车成本如何？

外观复古，时尚感十足

       五菱缤果采用了和宏光 MINI完全不同的设计语言，整体设计风格非常复古、可爱。具体来看，新车采用了封闭式前脸，引擎盖和前包围的过度软润平滑，使得前脸看起来非常圆润。新车搭载了近似椭圆形的大灯设计，大灯内部采用了X型灯腔结构，不仅犀利十足，同时使得前脸更具辨识度。

       车身侧面，新车不仅采用了时下流行的悬浮式车顶设计，加之双拼的配色，极大提升了整车的时尚感。尾部则加入了大尺寸扰流板，进一步提升了整车的运动气息。同时，车尾尾灯内部同样采用X型灯腔结构，与前灯组形成呼应。

轴距2560mm，采用下沉式后备厢

       车身尺寸方面，新车长宽高分别为 3950/1708/1580mm，轴距为 2560mm。明显比五菱MINI大得多，定位也在五菱宏光MINI EV 之上。而更大的三围尺寸，不仅使得后排空间大幅度提升，同时也能让整车布局四门设计。

       另外，后排座椅支持5/5等比例放到，整体放倒后，车尾空间高达790L。其次，五菱缤果开发的独有的下沉式后备厢，形成“上下层”空间布局，针对多储物的出行需求，下沉式后备箱可以通过上下层精细分区储物，实现更灵活的装载能力。比如上层可以放置行李箱等大型物件，而下层可以防止宝宝的的玩具，或者自己的私房钱等等小物件。

搭载双联屏，内饰更显档次

       进入车内，整车内饰无论是档次感还是科技感都要相比MINI EV提升了不少。车内搭载 了10.25 英寸双联屏，内置 LING OS 系统，并且提供双辐式多功能方向盘、旋钮式换挡机构、仿皮座椅等配置。另外，整个座舱整体材质使用了大面积的皮质包覆，内饰运用大量的高亮镀铬、高亮烤漆和软质皮革等材质，提升了整车的内饰质感。

4、最大续航333km，支持快充

       电池方面，新车提供203km和333km两种续航可选。值得一提的是，只有333公里长续航版本支持快充。在直流快充下，电量从30%-80%仅需35分钟；使用交流充电桩充电时长缩短至5.5小时/9.5小时（*SOC为20%~100%）。最后，在动力方面，五菱缤果搭载一台50kW、150N·m驱动电机。底盘方面，则采用前麦弗逊+后扭力梁结构。

5、竞品分析

       从定价来看，五菱缤果的主要竞争对手将锁定奇瑞无界Pro、零跑T03以及即将到来的比亚迪海鸥等小车。相比对手，五菱缤果的主要优势在于复古的设计，更具档次感的内饰和更大的空间表现。至于动力、续航等参数方面，相比对手并没有太亮眼的表现。

       在保养费用方面，我们抛开厂家和经销商给出的一些保养优惠政策不谈。按照五菱的保养手册，该车是没有大小保养之分，每次保养周期为10000公里。另外，保养程序就是检查电池及冷冻液状况，再加上空调滤清方面的检查。像电池组健康状态检查、控制模块检查这样的基础保养，工时费在120元左右。空调滤芯大概每2000公里换一次，每次价格为70元左右。制动液每4000万公里更换一次，每次需要花费约200元左右。那么我们以6年60000公里计算，其6年总保养费用也仅为1130元，平均每年仅需188元，非常实惠。

       在税费部分，我们以五菱缤果 2023款 203km 轻享款为例，该车交强险为950元，车船使用费300元，商业险部分仅选择车损险和100万元的第三者责任险这样的基础险种，再加上不计免赔共三种基础保险来模拟计算保险金额，我们以其高配车型为例，五菱缤果第一年的保险总费用约为4830元。而加上车船税、交强险费用合计为6080元。需要注意的是，如果在首个保险周期内没有发生过出险或违章的记录，次年的保费会有一定幅度的折扣优惠。一般未出险情况下计算，次年按8折计算，第三年按7折计算。

       关于年度总费用支出这部分，我们按照每年行驶1万公里的里程来计算。首先是电费，五菱缤果长续航版的电池容量为31.9kWh，其CLTC综合工况续航里程为333km，一年行驶10000公里，需要消耗1044kWh的电。我们综合日常在外使用充电桩进行快充和家充两种情况，平均电费大概是1元一度计算，那么一年的电费是1044元。

       其次，保险缴纳车损险与第三者责任险100万再加不计免赔的计算方式，以及加上未出险情况下，保费第二年8折，第三年7折，取三年保费的平均值，这些条件一并来计，五菱缤果每年的用车成本总计为6463元，平均每月花费为538元。具体如以下表格：

       从表格中不难发现，五菱缤果的日常用车成本非常便宜，每年保养费用平均下来不到200块，而该车的主要支出就是保险费用。当然，以上这些费用并没有包括停车费、违章费、洗车费、高速费以及维修费等的一些额外用车费用，而这些费用根据个人的用车行为和用车环境都会不同，不能一概而论。好了，以上就是五菱缤果的产品信息和大致用车成本。那么每个月525元的用车成本您怎么看呢？欢迎大家在下方留言评论！

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五菱晴空6.78万起售，续航300km，该怎么选

       在当前国内汽车市场中，消费升级的趋势愈加明显，各家车企纷纷放眼中高端市场，所推出的产品琳琅满目。相比之下，入门级的小型车市场却显得有些低迷，不过总有一些车企会反其道而行之，其中上汽通用五菱品牌便在去年下半年推出了一款主打年轻一族的小型SUV-五菱星驰。

       近期，2023款五菱星驰新增车型正式上市，新车推出一款配置，名为1.5L 自动畅爽型，指导价格6.58万元。从价格方面来看，新车属于自动挡的入门版车型，价格相比此前自动挡入门级车型降低0.6万元，下面让我们了解一下它的表现具体如何。

       外观设计

       一台以年轻消费群体为主要目标人群的车型，外观设计必须能打。从该款车型的外形设计方面，我们可以找到很多五菱经典车型的影子，其中新车前脸部分匹配扁平化的多边形进气格栅，内部以飞翼饰板作为填充，搭配中间的银色品牌标识，看上去还算精致。前大灯组与上格栅衔接，灯光方面选用卤素光源，同时未匹配LED日间行车灯，看上去与格栅的关联性较低，视觉方面的连续性一般。

       车身尺寸方面，新款车型长宽高分别为4350×1750×1610 mm，轴距2550mm。该款车型车身侧面采用双腰线设计，上腰线从车头贯穿至尾灯组处，底部轮圈规格只有16英寸，视觉效果中规中矩。

       五菱星驰车尾部分运用了较多的横向线条进行勾勒，给人的感觉颇为简洁。新车车顶末端匹配小尺寸的扰流板，尾窗下方也有着小鸭尾的处理，层次感较为突出。尾灯组外圈进行熏黑处理，光源方面自然也为卤素。

       内饰设计

       五菱星驰内饰采用了简洁化的设计风格，车内线条横平竖直，横向延展性不错，受制于成本的限制，新车中控台上下部位均采用硬塑料材质包裹，虽说加入了独特的纹理装饰，但是依旧难掩廉价感。新车主驾驶正前方的方向盘采用D形运动化设计，两侧具备内凹造型，握感颇为饱满，不过表面为硬塑料材质，触感一般。同时新增入门级车款中控台上方并未匹配液晶屏幕，给人的感觉颇为简洁。

       新增车型车内座椅采用织物面料包裹，功能方面仅支持手动调节。该车前排座椅造型设计宽大，内部填充物软硬程度适中，乘坐舒适性良好，不过坐垫长度一般，腿部支撑性以及包裹性较差。

       新车后排座椅的材质应用和做工与前排保持相同水准，两侧部位有着一定程度内陷，中间座椅长度偏短，且未匹配中央独立头枕和中央扶手，安全性有待提升。此外该车的中央地台有着一定程度的隆起，但并不影响乘坐。

       动力系统

       五菱星驰新增车型动力方面匹配1.5L自然吸气发动机，最大输出功率99马力，峰值扭矩143牛米。传动系统方面，匹配模拟8速CVT无级变速箱。

       车型配置及购买建议

       作为新增车型，2023款五菱星驰1.5L自动畅爽型基本保持现款车型的造型设计，主要针对配置方面进行调整，整车延续了低配低价的思路。新车的官方指导价格为6.58万元，相比此前自动挡入门级车款降低0.6万元，接下来车叔便将新老两款车型放在一起进行详细对比分析，看看哪一款性价比更高一些。

       2023款1.5L自动畅爽型

       推荐指数：★

       配置点评：基础配置水平一般

       指导价格6.58万元，功能方面仅提供制动力分配，方向盘双向调节，单色行车电脑显示屏幕，织物座椅，后排座椅比例放倒，USB充电接口，卤素远近光灯，大灯高度可调，外后视镜电动调节，手动空调等。基础配置水平相对一般。

       2023款1.5L自动畅玩型

       推荐指数：★★★

       配置点评：基础功能完善，性价比相对较高

       指导价格7.18万元，功能方面增加副驾驶座椅安全气囊，后驻车雷达，倒车影像，驾驶模式切换，铝合金轮圈，无钥匙启动，驾驶位无钥匙进入，仿皮座椅，主驾驶座椅高低双向调节，第二排座椅靠背调节，8英寸触控液晶屏，蓝牙车载电话，LED远近光灯，LED日间行车灯，后雨刷等，同时后制动器类型由鼓式升级为盘式。基础功能表现更加完善，提升幅度可观，性价比较高。

       车叔总结

       总体来看，2023款五菱星辰本次所推出的1.5L 自动畅爽型进一步拉低了自动挡车型的购入门槛，不过在功能方面进行了一定幅度的缩水，整体配置水平与全系最低配的1.5L 手动自由型一致。通过以上对比我们发现，2023款 1.5L 自动畅玩型基础功能表现更加完善，提升幅度可观，性价比较高。

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       五菱宏光MINI EV可以说创造了许多个销量记录，到现在它依旧是国内纯电动车型的销量榜的首位。但宏光MINI EV虽然便宜又灵巧，但配置不高，内饰相对简单难以吸引追求精致的消费者的青睐。但是五菱是什么品牌？“人民需要什么，五菱就造什么”，12月12日，五菱旗下全新纯电动微型车-Air ev晴空正式上市，新车共有4款配置，指导价区间为6.78万至8.28万。

       其实在国内上市之前，作为全球车的它已经在印尼市场上市，并收到了不错的关注度和销量。国内上市的车型分为2座版和四座版，晴空的尺寸和宏光MINI EV非常接近，两座版车型的长宽高分别为2599*1505*1631mm，轴距为1635mm；四座版车型的长宽高分别为2974*1505*1631mm，轴距为2010mm，更多元化的座位布局，可以满足消费者的不同需求。

       这款车型的外观其实在此前已经介绍过了，今天再次简单介绍下。新车前脸采用了极简设计风格，贯通式的日间行车灯配合分体式头灯，看上去很有科技感和未来感。日间行车灯的尾部装饰条一直延伸至后视镜，很有意思的小细节。

       车身侧面可以看到黑色的A柱以及亮黑色的门框，撞色的设计让其看上去并不单调。尾部的设计与前脸呼应，同样是贯穿式的示宽灯加上分体式的刹车灯，辨识度极高。

       内饰整体布局和宏光MINI EV有些类似，但是配色更加有科技感，尤为值得一提的是双10.25英寸屏幕的加入，提升了内饰氛围的科技感。而双幅式的方向盘有些类似复古的风格，很符合这类小车的气质。

       动力方面，五菱晴空两座版、四座版分别搭载30kW、50kW驱动电机。两座版车型配备9.5度的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航为300公里；四座版车型配备10.3度磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航同样为300公里。

       从产品力来看，晴空确实有那么些“精装版”宏光MINI EV的感觉，设计、配置都比宏光MINI EV要更精致和丰富一些。面对晴空这四款车型该如何选择呢？其实说是四款，实际上两座版和四座版都是一样的标准版和进阶版，代表着高配和低配。

2023款 两座-标准版/指导价6.78万

       作为全系的入门版车型，续航达到了300公里，对于日常代步来说，是完全够用了。所以我们来看一下它的配置表现如何，两座标准版配备了主驾驶安全气囊、倒车雷达/影像、驾驶模式选择、7英寸液晶仪表、多功能方向盘、织物座椅、2喇叭音响、手动空调等。配置是属于最基础的驾驶需求配置。

2023款 两座-进阶版/指导价7.58万

       两座进阶版比两座标准版贵了8000元，在配置方面多出了ESC车身稳定系统、自动驻车、无钥匙进入/启动、远程启动、方向盘手动上下调节、10.25英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏幕、皮质座椅、4喇叭音响、LED大灯、后视镜电动调节等。对比下来，这8000元贵的还是很实在的，多出来的配置对于驾驶舒适性和便利性的提升非常明显，非常推荐选择两座进阶版车型。

2023款 四座-标准版/指导价7.68万

       四座标准版在配置方面和两座标准版基本一致，除了后排多了2个座位之外，增加了ESC车身稳定系统、快充功能，45分钟可以由30%充至80%；尽管这样尺寸的四座并不能舒服坐下四个人，但是聊胜于无，在应急时候还是可以使用的，就看你愿不愿意多花这个钱选择四座版了。

2023款 四座-进阶版/指导价8.28万

       四座进阶版比四座标准版贵了6000元，多出的配置和两座进阶版类似，所以就不做过多介绍。

       综合对比下来，个人首推是进阶版车型，毕竟多出的几千元可以让你在日常使用的便利性及舒适性方面提升非常多，而且不少配置通过后期加装也难以实现。至于是两座还是四座就根据个人实际需求了，只不过顶配8万多确实稍嫌贵，毕竟这个价格已经可以买到不少级别更大的纯电动车型了。

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       好了，关于“五菱多少钱一辆2023款车型”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“五菱多少钱一辆2023款车型”，并从我的解答中获得一些启示。