全新polo三厢

全新polo三厢

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“全新polo三厢”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

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2.大众史上最独特的三厢车，全新POLO三厢版外观内饰新设计

3.大众Polo三厢轿车官图发布 外观形似小号美版Jetta

4.三厢大众POLO设计图亮相，颜值超桑塔纳！内饰不输高尔夫

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       近日，大众发布了一组全新Polo三厢版车型的设计草图，这款车未来将会专供俄罗斯市场，未来将由俄罗斯的卡卢加州大众工厂进行生产。

       这款三厢版的大众Polo的外观设计和国内的两厢版的Polo还是有很大的差别的，它的前脸上半身的设计则和国内在售的宝来传奇版车型有些类似，进气格栅采用了很有立体感的多边形设计，上面采用了镀铬横条的装饰，车的大灯采用了一个多边形的轮廓，灯腔的内部采用了两组矩阵式的发布组件。车的前脸底部的包围的风格和国内在售的捷达VA3类似，它的包围的两侧采用了回旋式的设计，一个多边形的空气导流槽被包围其中。中间采用了长条的梯形进气，整个前脸看起来比较时尚。

       Polo三厢版车型的侧面则采用了大众很家族化的设计，不过这个轮廓在国内在售的车型当中主要见于低端的大众车型，比如说捷达VA3、上汽大众桑塔纳和宝来的传奇版车型都采用的是类似的风格，国内的上一代的帕萨特也采用的是此类的风格。它的侧面给人一种很商务中庸的感觉，虽然不够张扬，但是显得很有品质感。Polo三厢版车型的车窗底沿采用了镀铬条的装饰，其它位置的车窗边条都采用了黑色的装饰，侧面的腰线采用了贯穿式的设计，车轮毂采用了一种很凌厉的动态造型。

       车尾部分，它的尾部表现得也很中庸，尾灯采用了一个菜刀样式的造型，灯腔内部的灯带布局还算很有质感，它的车屁股的上半身的轮廓和迈腾的风格有点类似，采用了一种很饱满的风格。车的下包围则比较突出，采用了双边单出的排气设计，尾喉采用了四边形的造型。

内饰方面，这款三厢版的Polo采用了很个性时尚的内饰风格，它采用了三幅式的平底方向盘，方向盘中间采用了多边形的造型。Polo三厢采用了液晶仪表盘，中控大屏采用了悬浮式的设计，中间台上采用了金色涂装的贯穿式的面板装饰，看上去比较有质感，内饰的整体氛围表现出了很时尚的一面。

       全新大众Polo三厢版车型的长宽高分别为4483/1706/1484mm，和国内的桑塔纳差不多大。动力方面，这款车将搭载1.6L和1.4T的动力系统，1.6L发动机有两种输出功率，最大输出功率分别为90马力和110马力，配备5速手动和6速自动变速箱。1.4T发动机的最大输出功率为125马力，配备7速双离合变速箱。?

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众史上最独特的三厢车，全新POLO三厢版外观内饰新设计

       车矩阵车评：提起大众POLO，国内消费者还是不由“竖起”大拇指，尤以两厢版经典小巧，动力强劲，成为许多年轻人首次购车的最佳首选车型，有着极大的保有量，再加上大众在轿车领域的“绝对”优势，大众POLO在国内汽车圈有着一定的“知名度”，由于国内需求旺盛，加之市场多元化竞争更为激烈，于是三厢版POLO“应运而生”，迎合了不少人的审美需求，市场上两厢版/三厢版“同堂销售”局面已经形成多年。现如今国内车市“百家争鸣百花齐放”，丰富的车型竞争愈发激烈，大众POLO的优势早已不再，由此上朔到大众其他车系，尽管大众轿车在国内市场目前仍占有较大优势，但随着日系轿车的崛起，大众轿车优势地位受到“挑战”。

       大众POLO新款三厢版实车日前海外正式曝光，大众家族“套娃”痕迹过于明显，十分神似大众速腾，网友吐槽大众设计毫无新意，过于浓郁的家族化外观设计令消费者“傻傻”分不清车型，POLO新款三厢版采用大众最新的家族化设计语言，分体式进气格栅，并以镀铬横式饰条装饰，连通两侧LED大灯组，前保险杠设计紧凑简洁，引擎盖上筋线刻画出极强的力量感，车身腰线修长延伸至尾部，尾灯样式几乎“复印”速腾尾灯造型，比较“突兀”的是后保险杠拓展尺寸明显，有点“不伦不类”。

       车内基本紧跟时下主流设计风格，与速腾的设计风格完全不同，采用对称式中控设计，三辐式多功能方向盘以镀铬饰条包边装饰，全液晶仪表盘+悬浮式中控液晶屏，支持手机互联及人机交互系统，时下最为主流的配置在新款三厢POLO上均有配置。

       新款POLO三厢版或搭载1.6L自然吸气发动机及1.4T涡轮增压发动机，1.6L发动机匹配5速手动变速箱和6速自动变速箱，1.4T发动机匹配7速双离合变速箱。相较现款1.5L自吸发动机113Ps的动力提升明显。

       同样基于大众最新MQB平台下的新款三厢版POLO，“吃老本”现象明显，设计仍显新意不足，在入门级轿车领域虽说竞争力较强，但现如今随着国内用户用车需求的提升以及消费者审美观和消费理念的改变，停留在“套娃”层面的大众对于新款车型的创新明显不足，这款三厢版新款POLO如国产后期市场“待遇”尚不得而知，2020年1-10月大众POLO销量仅34973辆，与日产骐达（同期48761辆）、吉利缤瑞（同期57399辆）等竞品车型仍然存在一定差距，虽然大众速腾/新宝来/朗逸这些紧凑型轿车目前仍是国内主流轿车代表，但不能不说的是大众POLO这款经典的“小钢炮”还是没落了，这就是残酷的市场竞争，得遵循游戏规则，不进则退！欢迎留言讨论。

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大众Polo三厢轿车官图发布 外观形似小号美版Jetta

       在我所熟知的小车领域里，本田旗下的飞度一直都是神一般的存在。而反之大众旗下的POLO虽然并不会像飞度一样有着亮眼的表现，但其地位也是家喻户晓的存在。但是在我印象里，POLO国内一直以来都只有两厢版本，而三厢也是迟迟未出，这也着实让许多小伙伴们的饥渴难耐了。

       并且根据目前厂家透露，全新POLO三厢的车身长宽高将达到4483/1706/1484mm，也就意味着跟捷达VA3尺寸相接近，并且由于定位于入门级轿车，所以空间上来说自然也不是它的强项了。当然从目前已曝光的来看，全新POLO三厢版跟两厢版本几乎没有什么关联，前脸也没有使用传统"套娃"式设计，而前格栅造型也采用了贯穿式设计巧妙与两侧全新造型的大灯融为一体。另外其车灯内部使用了全LED光源，总的来说配置上也会比普通两厢版POLO更好。

       侧面部分，反正当小编看见新款POLO三厢的整体轮廓，就好像仿佛看见了捷达VA3一样，如果硬要找茬，最多也就只是两辆车部分细节有所不同。一个是腰线区别，POLO三厢的腰线更修长且线条更硬朗，而这也是完美继承了德系大众历来的干练。第二个区别就是轮毂的造型，可以看出两辆车侧面几乎都采用差不多的模样，只是POLO三厢版尺寸上要稍微偏大一些看起来。当然至于这种问题，我想论谁更好看的话只能说仁者见仁了。

       除此之外，我想三厢车最有代表性的地方就是尾部，而这一次尾部无论是造型还是设计上，几乎也是打破了目前大众旗下所有产品列表里的设计。可以看出全新后尾灯采用酷似迈腾的造型，灯体内采用与前大灯一样的LED式的光源设计，同时呢在尾标下方还带有POLO字样标识，打造出一种不一样的尊贵感。另外还使用了双边单出式排气孔，还别说这一设计在目前所有入门级的车型上是比较少见的。

       虽然外观上，POLO三厢几乎是采用全新设计，但这一次的内饰，我想才是小编最想要提的。根据目前海外所曝出的效果图来看，三厢版内饰采用了大众全新内饰设计语言。而这一设计也是，早在去年被曝光的第八代高尔夫车上率先使用了。经典三幅式多功能方向盘设计，以及液晶仪表盘显示。当然还有最亮眼的就是中控台上半悬浮式的屏幕?在大众车型上面似乎是首次出现，仪表盘也为全液晶显示，整个车内具有很强的科技感。

       动力部分，POLO三厢搭载1.6L自然吸气以及1.4T涡轮增压发动机。而1.4T版本最大马力可达125匹，配合7速DSG双离合变速箱，几乎动力上可以说是随叫随到。而普通?1.6L版本则匹配5MT、6AT变速器。

       写在最后：

       这一次三厢版POLO的设计还是很令小编震惊的。虽然外观前脸依然保持一股德系大众的味道，并且侧面上看起来也跟国内捷达VA3有些相似，但尾部上几乎是采用全新设计思路，并且内饰虽然整体风向跟第8代高尔夫如出一辙，但中控台上半悬浮式导航屏，高尔夫是绝对学不来的。并且值得让人放心的是，在这一次三厢版本里仍然还配有1.4TDI+7DSG这样黄金组合，想必是为了继承POLO?GTI的衣钵吧。那么问题来了，如果未来国内这款三厢POLO上市，你会选择购买三厢版本还是会选择两厢呢？欢迎下方留言并评论。

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三厢大众POLO设计图亮相，颜值超桑塔纳！内饰不输高尔夫

       日前，大众汽车针对俄罗斯等东欧国家市场发布了Polo三厢车型的官图。和采用MQB平台的国产全新一代（第六代）大众Polo不同，东欧版Polo三厢车型基于第五代Polo的PQ25平台打造，与同平台的海外版斯柯达新款昕锐互为姊妹车型。新车的外观造型借鉴美国版“大众Jetta”的设计元素，采用海外版新款昕锐的大部分内饰设计，整体风格较为年轻运动。根据此前的消息，新车将于俄罗斯Kaluga工厂投产，随后于今年夏天在俄罗斯上市。

       外观方面，Polo三厢车型的前脸采用美国版“大众Jetta”（对应国内的全新速腾）的进气格栅和大灯设计，其进气格栅为多横幅、六边形设计，标配的LED大灯组与进气格栅融为一体，形成飞翼式的视觉效果。其保险杠采用三段式设计，梯形的下进口搭配造型锐利的两侧导风槽，进一步凸显了运动风格。

       车身侧面看，Polo三厢车型保留PQ25车型的诸多细节，其底盘和发动机的摆放位置所决定的车身比例无法改变，包括PQ25车型的腰线、车门和侧窗轮廓也都一并保留。新车的车身侧面延续经典设计，实际上三厢轿车的造型已是第五代Polo的最大变化。

       车尾部分的亮点较多，Polo三厢车型采用SUV车型上常见的掀背式尾门，后备厢盖与尾窗一体化设计，可一起开启，并且尾窗设置雨刷器，提高便捷性和空间灵活性。新车的尾灯组采用美国版“大众Jetta”的设计，呈现麦穗状的布局，并设置同样的小鸭尾翼（后备厢顶部），底部均采用双边共双出的镀铬矩形排气设计。

       内饰方面，Polo三厢车型采用了大众的最新设计语言，与海外版新款昕锐的布局设计较为相似，包括T型中控台、悬浮式中控屏、10.25英寸全液晶仪表以及全新样式的多功能方向盘。配置方面，新车根据车型不同，提供6.5英寸或8.25英寸中控屏、支持App-Connect多媒体系统。此外，高配车型具备一键启动、苹果CarPlay手机互联、定速巡航、座椅加热、自动大灯、自动空调等配置。

       动力方面，东欧版Polo三厢车型将提供两种动力调校的1.6L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机可选。其中1.6L发动机提供90马力和110马力两种动力，90马力1.6L发动机匹配5速手动变速箱，110马力1.6L发动机匹配5速手动或6速手自一体变速箱；1.4T发动机的最大功率125马力，与发动机匹配的是7速DSG双离合变速箱。

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       三厢大众POLO设计图亮相，颜值超桑塔纳！内饰不输高尔夫

       大众旗下其实有很多经典的入门小车，比如历史非常悠久的大众甲壳虫，曾经创造了乘用车的销量纪录，但是甲壳虫这款车如今已经进入停产阶段，如果特别喜欢大众生产的小型车，那么大众POLO就是一个不错的选择，转车历史也已经比较长了，如今在中国市场推出了plus版本，虽然尺寸略有加大，但是价位方面似乎没有老款那么亲民，其实大众POLO这款车还有很多衍生车型。

       比如近日大众汽车就公布了三厢版本大众POLO的设计图，这款车预计将会在2020年投放俄罗斯市场，作为大众旗下入门级别轿车。从外观方面看，新车型显然和两厢版本大众POLO有了很大区别，车头部分看上去更像是大众桑塔纳或者捷达，中间采用黑色中网，两侧则是LED矩阵光源，大灯显然进行了升级，车身侧面则是比较传统的轿车风格，中间贯穿了一道腰线。

       车辆尾部虽然没有采用贯穿式尾灯，但是新增了两个非常炫酷的镀铬排气管出口，而且全新大众车标下方可以看到POLO字母车标，也就是说这款三厢版本的大众POLO将会成为另一款带字母的大众车。再加上侧面重新设计的刀锋轮毂，这款新轿车的颜值显然已经超过了国产版本的桑塔纳，增加了一些细节运动化套件，这样的设计更符合年轻人审美需求。

       车辆内饰设计才是这款车的重点，中控台面上可以看到超大尺寸液晶屏幕，预计量产实车屏幕尺寸可以达到8.25英寸，而且驾驶员前方能够看到明显的大尺寸全液晶仪表盘，除此之外还有空调控制区域采用了触控显示面板。这三个发光区域到了夜间之后将会提供不错的氛围灯效果，新车内饰的科技感完全不输给全新的第8代高尔夫车型，看来大众汽车也在积极研究车辆配置的潮流趋势。

       根据大众汽车官方的介绍，三厢版本大众POLO车型将会提供更加丰富的越级配置，比如无钥匙进入功能，座椅加热以及方向盘加热等等，这些丰富的配置可以提升整车的高级质感，即便作为一款小型车，依然可以拥有紧凑级甚至中级车的豪华享受。

       目前关于该车型的动力总成还没有最终确定，不过预计在俄罗斯市场会提供1.6升自然吸气发动机和经典的1.4t涡轮增压发动机，这两套发动机都是大众旗下很成熟的动力总成，其中1.4t发动机高功率版本可以输出125马力，搭配一套成熟的7速双离合变速箱，完全可以带来不错的加速能力，虽然算不上高性能车，但是应付日常驾驶路况是完全够用的。

       图为两厢POLO

       问题来了，你希望这款全新的三厢POLO引进国产吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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       非常高兴能与大家分享这些有关“全新polo三厢”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。