高尔夫汽车cross_高尔夫汽车2023款图片价格
在下面的时间里,我会通过一些例子和解释详细回答大家关于高尔夫汽车cross的问题。关于高尔夫汽车cross的讨论,我们正式开始。
1.高尔夫、高尔夫GTI、高尔夫R、Cross Golf的区别和联系
2.高尔夫和高尔夫R还有Cross Golf的区别和联系?
3.高尔夫cross和哪个车的镜片相似
4.大众T-cross,是否值得入手?
5.大众敞篷车有哪几款
6.大众 Cross Golf的基本参数
高尔夫、高尔夫GTI、高尔夫R、Cross Golf的区别和联系
GTI 和 GR 区别大得很,GTI 六代,也就是现在市面买到的一代是国产的golf高性能版的,是前驱,发动机使用铸铝的2.0t发动机:EA888,调教出200匹马力,也就是比较常见的机头,途观,等2.0t车型的机头, golf R 就是在GTI基础上打造出更强的高性能版的GTI(可以这样理解,应为GTI系列的历史比R系长的多)有大众的4轮驱动系统,一个铸铁发动机,型号好像是EA113,是上一代 golf V gti 的发动机(证明这一代国产GTI缩水了)这个调教出250匹的马力,还有一个就是涡轮增压的套件不一样,GTI是k03,R的是k04.无论速度,操控,更胜GTI一筹,更不用说R系独有的外观,不过差价就很大了,我是golf R 的车主(说实话,如果这一代GTI还是德国产的话我一定买GTI,不过国产了就不给力了),有什么疑问可以问我。每一个字都是自己打的,非复制粘贴~
高尔夫和高尔夫R还有Cross Golf的区别和联系?
是CrossGolf,这款车型所搭载的双增压汽油直喷发动机,百公里的综合油耗仅有6.8升,而零到百公里的加速只需要8.6秒,所匹配的是双离合手自一体的变速箱,配合发动机带来了最大的输出扭矩240牛米,这款1.4升的发动机表现非常不错。
CrossGolf车型使用的是1.4T涡轮增压发动机,发动机的最大马力是160,最大功率是118最大扭矩是240,匹配的是双离合变速箱,车辆的车身长度是4221毫米,宽度是1776毫米,高度是1645毫米,车辆的轴距是2578毫米,车辆的整备质量是1488千克,车身属于是5门5座的跨界车型。
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高尔夫cross和哪个车的镜片相似
高尔夫一般指的是高6,有1.4T和1.6两种排量,一般民用。(性能版GTI未列入)
高尔夫R是在高尔夫6的基础上改进的性能车,进口车,四驱、排量2.0T,特点是加速快,扭矩大,一般的50W以下的轿跑性能没它好的一大堆。
cross golf也是进口车,既是在golf基础上修改,又有越野范儿。
Cross车型的行业名词解释是:有别于以往单纯的轿车或者SUV,集合了很多车型的特性,它拥有MPV的空间、SUV的底盘、轿车的操控性能。外观看就是底盘、行李架及车型上有区别。
大众T-cross,是否值得入手?
昆明大众CrossGolf。
昆明大众CrossGolf的大灯设计与国产高尔夫完全不同,整体感觉更为方正,尤其是引擎盖边角曲线的改变,使得大灯面积有所增加。当然,CrossGolf的这种变化,也仍然是以大众家族性特征为基准的。作为Cross跨界车型,车顶行李架成为了这类车型标志性的配件之一,它不仅具有一定的实用价值,而且视觉感受更为硬派。CrossGolf尾部设计有点小号途观的味道,尤其是圆润的整体线条设计,很难让人再看到我们印象中的高尔夫影子。
大众敞篷车有哪几款
大众T-CROSS是上海大众最近推出的一款紧凑型SUV, 主要面对年轻消费者,不是家庭用车, 所以,如果你是年轻消费者,平时一到两个人开,而且喜欢大众车而不是日系车,那么这是一款非常值得入手的车。
下面,说说为什么值得入手。
大众品牌,一直以来都是质量和实用性的保证。上海大众结合了德国的技术还有中国的市场,所以推出的车非常适合国人使用,这也是大众车在中国受人欢迎的原因之一。
大众T-cross分别采用两种动力配置,1.5的自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机,这两款发动机,都能满足日常生活使用。
而1.4T发动机,更是配合大众引以为傲的双离合变速箱,在高速上有着非常强的动力输出和良好的操控性。
很多人买车,都喜欢看外观。我觉得,大众T-cross 是大众里为数不多的外观漂亮的车型之一,很适合年轻人使用。
这些年,大众在外观方面,越来越注重消费者的审美了。
但是,这辆车也有我觉得的两大缺点。
身为一辆SUV,T-Cross居然配备后非独立悬架,我总感觉大众是为了恶心消费者。当初我不喜欢高尔夫的原因就是因为它也是采用后非独立悬架。后非独立悬架,也就是说后面两个车轮是由一根钢棍连着的,这样的话,过一些坑洼路面,会明显感觉到颠簸。
不过,根据开高尔夫的人反馈,其实感觉不大,毕竟大家都在城市道路上行驶,遇到坑洼的路面情况不多。
大众的内饰,是被消费者吐槽最多的地方。在我看来,大众的内饰,就是上个世纪的产物。所以,一直忍受不了。
空间方面,如果是两人使用还好,如果是一家人使用,比如有老人和孩子,我觉得这个空间不够用。
但是,如果喜欢大众先进的技术,牺牲点内饰和一些配置,也是可以接受的。
我建议购买DSG版,涡轮增压+双离合DSG才是大众车的精髓所在。这个版本虽然多了两万块,但是在安全配置上,也多了不少。
很多人说双离合变速器在低速行驶的时候,有卡顿现象。这个我承认,但是瑕不掩瑜,比较和加速的畅快相比,这点小卡顿算不算什么,而且这个小卡顿很多时候是可以避免的,比如不要一下子加油接着踩刹车,如此一来,就可以避免卡顿现象了。
所以,我强烈建议入DSG版。
最后,如果你买这辆车是为了家庭使用,家庭成员有四个以上,不是很建议购买。
刚好这车最近试驾T-Cross虽然是一台小型SUV,但它给人的感觉并不像福特翼搏那样特别活泼,转向比设定要比一般的轿车略大,打起方向盘来轻松自如力度回馈适中,是一种偏舒适的驾驶感受。转向唯一能挑的毛病就是高级感少一点,既没有把路感过滤的一干二净,又没有把路感筛选的清清楚楚,在驾驶T-Cross过程中 ,给人第一个惊喜是NVH,这辆车怠速时即使开着空调,坐在车内都感受不到任何震动,这点比丰田C-HR做的还好。另外在减速直至停止的过程中,发动机不知不觉就熄火了(自动启停),直到松开刹车发动机再次启动,才知道自动启停开启了。底盘没有什么明显不足,悬架的支撑很好,激烈驾驶不会影响驾驶员信心。日常开,底盘对震动过滤也不错,但是悬架行程感觉不长,遇到大的坑洼路面,悬架回弹会略显生硬。无论柏油路还是水泥路,T-Cross对路噪的隔绝都对得起它的价位。在合资小型SUV中,T-Cross的定价绝对不算高,甚至比同级部分车型还低,这在大众车上非常少见。这个价位,T-Cross能给你一流的机械水准,足够大的车内空间。但相比之前大众车,它的德味淡了一点,关门那种扎实感反倒不如丰田C-HR。考虑到T-Cross指导价低好几万,外加后期终端优惠,这仍然是一款性价比非常高的合资车。
首先非常感谢悟空提供的平台,让我们互相帮助答疑解惑。
题主你好,很高兴为你解答这个问题,下面我来说下我的一些看法,希望对你有所帮助。
随着国内的 汽车 市场竞争是越来越激烈,使得即便是大众这样的传统豪强,也是不得不在自己的产品线上去进行进一步的丰富
。比如就像题主所说的这款T-CORSS,就是大众丰富SUV产品线的最好证明。那么再结合题主的问题来看,这款出自大众旗下的小型SUV又是否值得入手呢?下边我就来给大家简单分析一下,供大家在选车购车的时候起个参考作用。
既然是问是否值得入手,那么我就重点说一下这款车型它的不足。因为只要是自己觉得能够克服这些短板,那么入手这款车型其实也就没什么问题了。
第一点就是这款车型它的空间设计相对来说不太人性化。因为这款车型是定位于一款小型SUV,其本来就不具备什么太突出的空间潜质。不过在国内上市的版本来看,对比海外版本车型轴距是拉长了88毫米,而这样一来的话,最起码面板数据还是挺漂亮的。但是参数漂亮归参数漂亮,其实际的空间表现则又是另一码事,因为这款车型在后排空间来看,做的还算是比较不错,但是这样做的话,会进一步的压榨后备箱的空间。而如果日常出行想要拉比较多东西的话,那么只有采取放倒后排座椅这样的办法。因此说在空间方面的一个不人性化设计,是这款车型较大的一个短板所在。
第二点就是这款车型它的
配置用料依旧是充满大众气息。大众在配置方面的吝啬程度,我们大家都是非常的清楚,而就这款车型来看,其13万元起步的标配车型,基本上是没有什么太多舒适性的配置,如果真的想要买到配置相对比较丰富的版本,那么它的售价则就要接近十六七万,因此说在配置方面来看,这款车型是不具备任何的竞争优势。此外在做工用料来讲,其内饰基本上也是以硬塑料为主,而至于座椅材质的话,低配是织物,高配是仿皮,打理起来有多不容易大家心里也是有数。
而除了以上两方面的短板之外,这款车型它的自吸版本动力相对羸弱,高配需要加95号汽油这些都是它的短板所在。因此说这款车型是否值得推荐入手,最主要其实还是要看自己能不能够克服它的这些短板。
虽然说是一款小型SUV,但是它的空间还是够用的。虽然说平常后排基本都不坐人,但是腿部空间和头部空间都还有1拳多的距离,后备箱也能放下不少东西。动力方面,1.5L的自然吸气发动机,匹配6AT的变速箱,动力只能说够用。经济条件允许,建议入手1.4T+7DCT的动力组成,确实起步加速要给力很多。不过1.5L感觉也够用,毕竟现在城市道路限速路段多,也跑不了多快。油耗方面,平均7个左右吧,也算中规中矩。
毕竟是大众品牌,造车工艺,口碑都在国人中间树立起来了的,所以还是值得入手的。
小型车辆如果仅限自己或者女朋友一起使用完全没有问题。
说说我自己:
2016年买了7.4折买了一台奥迪A3.动力外观配置都没得说,停车方便。2017年结婚时空调的短板暴露出来了,很多东西,小型车无法装下,2018年生孩子,空间狭小的短板更是无法接受。最终痛心换了一台大车。
总得来说用途很重要:买菜,单人上下班单人使用,越小越好.
要兼顾家用,小型车千万别买。
大众 Cross Golf的基本参数
大众敞篷车包括:甲壳虫敞篷车、大众Eos敞篷车、大众高尔夫敞篷车、大众T-Cross敞篷车、大众T-Roc敞篷车。
甲壳虫敞篷版
为了保证大家的安全,新款甲壳虫敞篷车有自动翻车支持系统,在后排 座椅 后面装有两根横杆。如果发生碰撞,它们将在4毫秒内弹出。
大众Eos敞篷版
大众Eos的敞篷设计是低调、实用、吸引人的三位一体。它采用了全景天窗和硬顶折叠的独特设计。
大众Golf敞篷版
现款高尔夫敞篷的前脸依然采用了第6代高尔夫的设计风格,横向镀铬进气格栅与两侧大灯组相连,增加了LED日间行 车灯 。开放式座舱盖背面,造型短小紧凑,运动感十足。
大众T-cross敞篷版
大众T-Cross敞篷车侧面整体轮廓采用SUV设计,车身采用两种颜色拼接,看起来更加时尚。大众T-Cross敞篷采用双门四座设计布局,双屏幕,整体更炫酷。
大众T-Roc敞篷版
全新大众T-Roc敞篷新车采用2+2座椅的标准设计,基于大众MQB平台打造,采用经典的轻量化软顶设计,由三层组成。即使在最高时速30 km/h行驶时,也可以通过电液驱动装置在9秒11秒内完全自动打开和关闭。
排量(L) 1.4 长/宽/高(mm) 4221*1776*1645 轴距(mm) 2578 最大功率(kW/rpm) 118/5800 油耗(L) 最高车速(km/h) 207 变速器 7挡DSG 最大扭矩(N·m/rpm) 240/1500-4500 安全配置 驾驶座安全气囊 ● 副驾驶安全气囊 ● 前排头部气囊 ● 后排头部气囊 ● 前排侧气囊 ● 后排侧气囊 -- 膝部气囊 -- ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC) ● 刹车辅助(EBA/BAS) ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC) ● 升降(空气)悬挂 -- 胎压监测装置 -- 主动转向系统 -- 动力随速转向 -- 车身外观 天窗 电动天窗 车身颜色 -- 车漆 -- 同色后视镜 -- 铝合金轮毂 ● 内部配置 真皮方向盘 ● 行车电脑 ● 方向盘上下调节 ● 方向盘前后调节 ● 多功能方向盘 ● 方向盘换档 ● 定速巡航 ● 泊车辅助 ● 座椅配置 真皮座椅 ● 运动座椅 -- 后排座椅按比例放倒 ● 腰部支撑调节 ● 前排座椅调节 驾驶员座椅调节:电动;前排乘客座椅调节:电动 电动座椅记忆 -- 座椅加热 ● 前座中央扶手 -- 后座中央扶手 ● 后排座椅整体放倒 -- 后排杯架 ● 多媒体配置 音响系统 CD支持CD/MP3/WMA/单碟DVD 扬声器个数 8以上 GPS导航系统 ● DVD语言电子导航系统 -- 后排液晶屏 -- 蓝牙系统 ● 车载电视 -- 车载电话 ● 中控台液晶屏 ● 灯光配置 氙气大灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯 ● 前雾灯 ● 大灯清洗装置 ● 大灯高度可调 ● 玻璃/后视镜 前电动车窗 ● 后电动车窗 ● 防夹手功能 ● 电动后视镜 ● 后视镜加热 ● 后视镜电动折叠 -- 手动后遮阳帘 -- 电动后遮阳帘 -- 后视镜防眩目 外后视镜防眩目 后排侧遮阳帘 -- 遮阳板化妆镜 ● 感应雨刷 ● 其他配置 手动空调 -- 自动空调 ● 后座出风口 -- 温度分区控制 ● 车内空气调节 ● 车载冰箱 -- 电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 --好了,关于“高尔夫汽车cross”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“高尔夫汽车cross”有更深入的了解,并且从我的回答中得到一些启示。
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