开拓者(海外)_开拓者海外版

开拓者(海外)_开拓者海外版

       开拓者(海外)是一个非常重要的话题，可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。

1.雪佛兰开拓者竞争力分析：入门版基本够用 抢汉兰达低端车份额

2.时隔20年后，雪佛兰开拓者“卷土重来”

3.售25.99-32.99万的雪佛兰开拓者 正式上市

4.4月中旬上市，雪佛兰7座中大型SUV开拓者，市场前瞻、售价猜想！

5.价格都曝光了？这些马上来的热门SUV看了不亏

6.雪佛兰开拓者力推新款中大型SUV，新车预计三月正式上市发售

雪佛兰开拓者竞争力分析：入门版基本够用 抢汉兰达低端车份额

       售价25.99~32.99万元，上汽通用雪佛兰开拓者于4月16日正式上市。和长安福特锐界一样，国产开拓者也是一款以海外版车型基础、经过本土化改进而来的中型7座SUV；相比美国版车型车身长度增加138mm，让它可以布置下第三排座椅。对于上汽通用为何选择开拓者而不是TRAVERSE，小猫认为一方面是其外观设计更具动感，另一方面原因是可以与别克昂科旗、凯迪拉克XT6共有车型平台，以达到降低成本的目的。

       虽然国产雪佛兰开拓者相比美国版车型仅仅是车身加长，但在尺寸方面不输丰田汉兰达、福特锐界，长宽高分别为4999mm、1953mm、1736mm，轴距2863mm。动力系统方面，开拓者采用2.0T发动机+9速自动变速箱的组合，最大功率174kw、最大扭矩350Nm。

       起步价格达到25.99万元，高于丰田汉兰达的23.98万元、福特锐界的22.98万元，这让不少人觉得开拓者定价偏高，但了解过配置水平会发现，开拓者之所以价格门槛更高是因为入门级车型配置水平已经达到锐界次低配车型水准，且全系均为七座版车型。

       据官方信息显示，开拓者入门级车型650T?7座型版可以提供的配置包括主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、ESP车身稳定控制系统、倒车影像、后驻车雷达、定速巡航、上坡辅助、可开启全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、主动闭合式进气格栅、远程启动、多功能方向盘、主动降噪、主驾驶座电动调节、GPS导航系统、中控彩色液晶触控屏幕、语音识别控制系统、支持CarPlay+CarLife、车联网、LED远近光大灯、LED日间行车灯、自动头灯、外后视镜加热、自动空调、后排独立空调等；对于绝大多数消费者，这款入门级车型已经完全够用。相比25.98万元的锐界EcoBoost?245?两驱铂锐型7座，开拓者多出车顶行李架、主动降噪、支持CarPlay+CarLife、LED日间行车灯等，但也少了转向辅助灯、LED雾灯、前排座椅加热、后排座椅电动调节、副驾驶座电动调节、膝部气囊等；两款车在配置上互有胜负。

       官方售价27.99万元的650T?7座威版相比650T?7座型版价格高2万元，配置上多出带记忆功能的电动后备厢、真皮方向盘、副驾驶座电动调节、前排座椅加热、后排座椅电动放倒、车内环境氛围灯、雨量感应式雨刷、车载空气净化器、负离子发生器、外后视镜电动折叠、自动防炫目等；主动安全配置没有升级是它的遗憾。

       官方售价28.99万元的Redline?650T?7座霆版相比650T?7座威版价格高1万元，配置上多出并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、自适应远近光大灯、倒车车侧预警系统等，小猫认为它比650T?7座威版性价比更高，唯一的遗憾是不能提供自适应巡航。如果您购车预算不是十分紧张，小猫认为Redline?650T?7座霆版比650T?7座威版值得出手。

       官方售价30.99万元的RS?650T四驱7座悍版相比Redline?650T?7座霆版价格高2万元，多出了四驱系统、陡坡缓降和运动外观套件等。

       官方售价32.99万元的RS?650T?Twin-Clutch四驱7座擎版是开拓者的旗舰车型，相比RS?650T四驱7座悍版多出前驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车、感应后备厢、方向盘加热、内置行车记录仪、前排座椅通风、驾驶位电动座椅记忆、后排座椅加热、BOSE音响、外后视镜倒车自动下翻、后排侧隐私玻璃等；多花2万元得到上述配置是值得的，小猫认为若您准备购买四驱版车型，RS?650T?Twin-Clutch四驱7座擎版更值得出手。

       小猫心蓝观点：

       综合考虑价格、配置等因素，小猫认为25.99万元650T?7座型、28.99万元的Redline?650T?7座霆版和32.99万元的RS?650T?Twin-Clutch四驱7座擎版是值得出手的三款车型。在25万元左右市场，开拓者在性价比方面相比锐界并不处于下风，决定两款车销量走势的将是谁的终端售价更有优势。两驱高配车型方面，28.99万元的开拓者Redline?650T?7座霆版在性价比方面要逊色于26.98万元的锐界EcoBoost?245两驱豪锐型7座；四驱高配车型方面，32.99万元的RS?650T?Twin-Clutch四驱7座擎版在性价比方面要优于32.58万元的汉兰达2.0T四驱至尊版。

       从消费者实际需求来看，小猫认为入门级的650T?7座型将成为开拓者的销售主力车型，相比24.88万元的汉兰达2.0T两驱精英版7座，虽然它价格高出1.11万元，但配置优势非常明显，那些需要大空间但购车预算有限的消费者，25万元左右的开拓者比汉兰达更值得出手。以福特锐界2019年销量32815辆的成绩来看，小猫认为开拓者的月销量可以超过3000辆。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

时隔20年后，雪佛兰开拓者“卷土重来”

       开拓者作为雪佛兰全球同步引入国内生产的中大型SUV，是国内雪佛兰定位最高、尺寸最大的SUV旗舰车型，采用雪佛兰新一代SUV设计语言，接近5米的车身长度带来七座的宽大舒适空间。这款全新车型除普通版车型外，还提供Redline尚?红系列与RS系列专属定制化设计车型，进一步满足不同消费人群的需求。今天，我们实拍开拓者RS车型，这款新车基于普通版车型打造而来，换装了RS运动外观/内饰套件，保持美系SUV一贯以来的肌肉硬汉风格，更突显运动范。

       外观部分，开拓者RS车型以概念SUV“FNR-CarryAll”为原型打造，整体延续海外版车型的设计。长车头、短前悬设计令整车更具运动感，机顶盖凸起的加强筋向内收缩，多了几分肌肉感。其X造型的前脸采用双格栅设计，“大嘴式”进气格栅内置熏黑蜂窝状中网，格栅左侧悬挂RS徽标，格栅两侧布置分体式头灯组，上方为细长的LED日间行车灯，下方为全系标配的远近光一体自动LED大灯。突出的前包围搭配梯形下格栅起到宽体套件的效果，整个车头造型看起来宽阔且力量感十足。

       来到车身侧面，这款新车看起来非常魁梧，结合21英寸Y型熏黑轮毂展现美系中大型SUV的强大气场。其车身腰线紧绷且富有张力，硬朗的肌肉感线条贯穿车身，并在后部呈上扬趋势，营造强烈的运动感。全黑的车身、熏黑的A/D/C/D柱以及黑色车顶，将悬浮式车顶营造的淋漓尽致，极具时尚感。熏黑的后视镜带有转向灯功能，点亮后更突显车身的宽体效果。

       尾部方面，开拓者RS车型采用圆润饱满、上窄下宽的造型设计，有利于保证车内的后部空间。横跨升降尾门和车身的设计，有效提升车身宽度。双Y型LED尾灯在造型上独具匠心，点亮后极具辨识度。右侧尾灯下方悬挂RS徽标，彰显这款新车的运动车型身份。宽厚敦实的下包围融合双边共双出的矩形排气，烘托美式SUV的越野气质，运动效果更为显著。

       内饰方面，开拓者RS车型借鉴传奇跑车“科迈罗”的设计元素，中控台、车门内侧、中央扶手箱采用大面积软性材质包覆，并以红色手工缝线装饰，整体手感较为软熟。圆形空调出风口承袭了科迈罗的经典设计，出风口中央带有旋钮调节温度的设计，操作较为便捷。值得一提的是平底式多功能方向盘，其尺寸适中且带有加热功能，采用高档牛皮包裹，质感细腻，握感相当不错。

       科技配置方面，这款新车采用经典的家族式双炮筒设计，搭配8英寸液晶显示仪表；配备10英寸悬浮式触摸中控屏、三区独立全自动空调系统、带RS徽标的运动排挡杆、6个USB（包含Type?C）接口。

       车内部分，开拓者RS车型拥有近5米车身长度和2863mm轴距，带来宽阔、舒适的七座乘坐空间和丰富、实用的储物空间。其座椅采用2+3+2的布局设计，其中第二排座椅有着25cm的滑动距离，身高174cm的主持人“小卷”体验第二排座椅，可获得一拳的头部剩余空间以及两拳以上的腿部剩余空间。

       体验第三排，主持人“小卷”可获得一小拳头的头部剩余空间以及一拳两指的腿部剩余空间。我们体验的开拓者RS车型，其车顶配备面积超一平方米的超大全景天窗，给第二排、第三排的乘客带来了空间通透感，不过夏天即将到来，别担心，第三排座椅带有双空调出风口。

       动力方面，雪佛兰开拓者全系均搭载一台第八代Ecotec?2.0T智能变缸直列四缸发动机，满足国六b排放标准，其最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱。此外，开拓者RS车型配备四驱系统，并配备Twin-Clutch功能，从而控制左右后轮扭矩分配。此外，新车还提供Normal舒适、AWD四驱、Off-road越野、Sporty运动在内的多种驾驶模式。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售25.99-32.99万的雪佛兰开拓者 正式上市

       说起美系SUV，很多人的第一感觉就是“大”。无论是美国大片里中情局出场专用的雪佛兰Suburban、GMC?Yukon，还是所谓的“总统座驾”凯迪拉克Escalade凯雷德，这些车型在个头上都是“巨无霸”般的存在。

       第一代雪佛兰Blazer

       但提起雪佛兰Blazer，我想老一辈的汽车爱好者肯定有所耳闻。早在2000年，这台纯种大美系SUV就由金杯通用引入到国内，并将其命名为开拓者。只不过，这台诞生于上世纪六十年代末的美国车，并没有得到国内消费者的认可。过高的定价以及非承载式的车身，加上不怎么可靠的口碑，使其在当时的销量并不出彩。仅仅4年后，国产开拓者便宣布停产，其在国外也逐渐销声匿迹。

       “卷土重来”的开拓者

       直到2018年年底，雪佛兰重拾Blazer之名，在美国发布了一款全新SUV，售价区间为28800-43495美元（约合人民币19.74万-29.80万元）。仅仅过了一年后的2019年年末，上汽通用雪佛兰将这台Blazer重新带到了国内，并重启“开拓者”这一久违的中文名称。

       海外版全新雪佛兰Blazer

       这一次，基于通用C1平台打造而来的全新开拓者，也成为了雪佛兰在国内布局中大型SUV的“开拓者”。熟悉通用品牌的消费者应该看出来了，这台开拓者其实就是凯迪拉克XT6和别克昂科旗的姊妹车型。不同的是，昂科旗是中国特供车型，而XT6和开拓者在海外市场也有销售。

       时隔20年后，中国的汽车消费市场已经发生了翻天覆地的变化，而“卷土重来”的雪佛兰开拓者，在舍弃了方方正正的硬派造型的同时，也不再执着于硬派SUV的“大梁+四驱”。其4999mm的车身长度外加2863mm轴距，怎么看都是奔着大众途昂和丰田汉兰达来的。

       凯迪拉克XT6

       虽然比凯迪拉克XT6晚了大半年的时间，比别克昂科旗晚了几个月，但不可否认的是，雪佛兰开拓者的气势和性格仍旧是三款车中最耀眼的。

       以概念SUV?FNR-CarryAll为原型打造的开拓者，把未来感和传统的美式肌肉线条相互融合，呈现出了最具纯正美式SUV独有的力量感。并且，开拓者还一口气提供了普通版、RS运动版和Redline尚·红版三种外观方案供消费者选择，这是另两位率先发布的“前辈”所不具备的优势。

       分体式的前大灯绝对是开拓者令人过目难忘的设计之一，细长的LED日行灯也的确有几分科迈罗的神韵，下部则是远近光一体的LED大灯组。得益于其熏黑的设计，不点亮的时候有种传统雾灯格栅的既视感，这种与车头造型融为一体的分体式大灯设计，应该更容易让国内消费者接受。

       海外版全新雪佛兰Blazer

       侧面腰线相比凶狠的前脸来说，就显得温和了不少，但依旧透露出些许的肌肉感。C柱之后的设计延续了概念车FNR-CarryAll的“回旋镖”造型，让接近5米的车身显得不那么呆板。通过修长的车身与多变的光影展示出开拓者年轻化的一面，这倒是很对年轻消费者的口味。只不过，为了7座的设计，在美版Blazer上那独特的悬浮式设计没能得到保留，的确有些遗憾。

       开拓者的车尾同样没有“虎头蛇尾”的感觉，虽然远不及前脸那么激进，但设计风格似乎一致，双Y型的LED尾灯，配合与前脸呼应的“X”型钣金线条，同样塑造了较强的美式力量感。

       雪佛兰开拓者Redline尚·红版

       当然了，霸气的RS版和新潮的Redline尚·红版本，在视觉效果的呈现上就是：更运动和更更运动了。

       来自科迈罗的“战斗”内饰

       相比另两位姊妹车型，开拓者的运动气息无疑是最浓烈的，这一风格同样也延续到了车内。

       首先要承认的是，开拓者的内饰豪华氛围要比XT6和昂科旗弱了许多。毕竟在三个品牌中，雪佛兰的定位是最低的，售价也会相对更实惠一些。但雪佛兰通过更多棱角的运用，让消费者对内饰的关注点从豪华感转移到了视觉冲击力更强的运动风格上。

       雪佛兰旗下车型中谁最运动？当然是传奇跑车科迈罗了。

       雪佛兰科迈罗内饰

       开拓者的内饰可以说是把科迈罗“搬进了车内”，中控区域“断崖式”的造型，以及下方整齐排列的物理按键以及那两个标志性的硕大圆形空调出风口，都展示出浓浓的美式风格。

       为了迎合国内年轻消费者的审美观念，开拓者甚至还特意进行了一些个性化的修饰。比如出现在中控台上以及座椅上的红色双缝线，而中控上的仪表盘布局，比XT6和昂科旗的都要运动，转速表的指针被放在了6点钟的位置，无时无刻不在刺激着你的驾驶欲望。

       在这个级别中，开拓者的车身尺寸优势可谓是相当明显了。大胆猜测，7座版本第三排的实用性应该不会太差。但遗憾的是，开拓者并不提供XT6和昂科旗上都有的6座布局，只能让消费者在5座和7座之间进行选择，这有可能与其定位有关。

       “账面数据”已经过关

       动力系统上，一台中型SUV，还带7座，装备一台2.0T发动机再合理不过。对很多人来说，开拓者上的这台代号为LSY的发动机可谓相当熟悉，与XT6和昂科旗共享动力总成，不过动力参数是与昂科旗相同的237Ps/350N·m，比“大哥”XT6的241Ps少了4Ps的马力，但最大扭矩都为350N·m。

       中规中矩的数据，不再是以榨取动力为前提，看来通用是在避免被贴上“油老虎”的标签。所以，以经济取向为主的发动机闭缸功能同样出现在了开拓者的身上，配合一套9AT变速器，势必将油耗进一步降低。

       可惜的是，寻求运动化的开拓者却没能成为通用最快的旗舰SUV，9.4秒的加速能力会比四驱版昂科旗稍慢一些，这一点与雪佛兰积极寻求运动风格转变的策略不太相符。

       传动系统上，在开拓者全系最顶配的车型中，我们看到了“Twin-Clutch”的标签。实际上，Twin-Clutch指的是它的四驱系统，这套适时四驱使用了双侧液压式多片离合器，除了能够实现换挡传动改善外，还会让车辆具备更积极的机械核心改善能力，从而在全路况驾驶方面实现雪佛兰的“反戈一击”，也算是向“Blazer开拓者”致敬吧。

       至于开拓者开起来怎么样，几天后等我的同事小白试驾后再来和大家分享。

       写在最后

       国产雪佛兰开拓者上市之后，上汽通用将会完成旗下三大合资品牌国产中大型SUV的全面布局。在英朗等车型“重回”四缸机，以及开始布局中大型SUV之后，上汽通用的近况似乎有所好转。雪佛兰此次发布的开拓者，也填补了其品牌在中大型SUV市场上的空白，但更重要的作用则是帮助品牌进一步提升影响力。不过想要找回自己曾经的辉煌，开拓者还有很长的路要走。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4月中旬上市，雪佛兰7座中大型SUV开拓者，市场前瞻、售价猜想！

       2020年4月16日，上汽通用雪佛兰品牌全新中大型SUV开拓者正式上市，本次共推出5款车型，售价区间为25.99-32.99万元。

       雪佛兰开拓者采用了2+3+2的7座布局结构，整体外观延续了海外版本车型的设计。

       在此基础上还提供普通版、RS运动版、Redline尚·红版三种外观风格及6种车身颜色供消费者选择。

       动力方面，雪佛兰开拓者搭载2.0T发动机，传动系统匹配9速自动变速箱。

       外观延续了海外版车型的设计；

       提供三种外观风格；

       采用2+3+2的7座布局结构；

       搭载2.0T发动机；

       传动系统匹配9速自动变速箱。

       动力方面：

       雪佛兰开拓者全系搭载第八代Ecotec?2.0T智能变缸涡轮发动机，满足国六b排放标准。

       发动机最大功率174kW（237Ps），峰值扭矩350Nm。传动系统匹配9速HYDRAMATIC?手自一体变速箱，并全系标配Start&Stop自调节智能启停功能，官方公布的百公里综合油耗为7.4L。

       此外，四驱版车型拥有舒适、四轮、越野、运动四种驾驶模式，两驱车型拥有舒适、防滑、运动三种驾驶模式。

       与竞争对手丰田汉兰达、Jeep大指挥官相比，雪佛兰开拓者4999/1953/1736mm的车身尺寸及2863mm的轴距有着明显优势。这使得开拓者不仅看起来更加魁梧，内部空间表现也更加优秀。可以说开拓者的车身尺寸绝对是加分项。

相较于自身的车身尺寸来说，雪佛兰开拓者的动力表现相比之下就没那么出彩了。

       与其竞争对手相比，开拓者的动力表现属于正常水平。但与市场中的“常胜将军”汉兰达相比，开拓者的最大功率有着些许优势。需要注意的是，开拓者官方公布的百公里综合油耗为7.4L，这点还是值得表扬的。

       造型设计：

       雪佛兰开拓者造型与海外版车型基本保持一致，前脸造型看上去大气时尚，其中前脸最具标志性的当属分体式前大灯组，搭配宽大的进气格栅以及锋利的线条，令整张前脸轮廓清晰分明，辨识度得到了进一步提升。

       此外，雪佛兰开拓者将提供普通版、RS运动版及Redline尚·红版三种外观风格车型，前中网的造型分别为镀铬横幅、黑色网状（配有RS徽章）及Redline尚·红版特有的黑色前中网。

       虽然雪佛兰开拓者是一款中大型SUV，但其车身侧面造型并不臃肿。设计师在侧面通过隆起的轮拱与内凹的车门营造出了肌肉感。车尾部分，配合倾斜的D柱和较低的尾灯，同样显的力量感十足。值得一提的是，雪佛兰开拓者尾灯组内部应用了“Y”字造型，RS版本还有熏黑处理，夜晚点亮后拥有不俗的视觉效果。保险杠下方的双出排气则提升了整体的运动感。

       内饰配置：

       雪佛兰开拓者内饰造型与海外车型同样保持一致，整体内饰布局与传奇跑车科迈罗有些相似，采用了家族标志性的飞翼式双座舱设计，双炮筒运动仪表盘及缝线的加入则提升了车内的运动化氛围。

       10英寸中控屏采用了悬浮式设计，配合屏幕倾角能有效避免阳光直射干扰，为驾驶者带来更好的操作体验。此外，RS版在内部还增加了红色中控台缝线、红色皮质座椅缝线、亮黑饰板等。

       海外版车型是一款中型SUV，不过国产车型进行了加长，雪佛兰开拓者长宽高为4999*1953*1736mm，轴距为2863mm。车身尺寸跻身在中大型SUV的同时，内部还采用了2+3+2的7座布局设计。

       储物空间方面，新车拥有多达37处的储物空间，如电动手套箱、中央扶手储物箱、前排中央杯托及侧门雨伞槽等。在7座满员的情况下，新车拥有容积达到222L的行李厢储物空间，通过一键电动翻折按钮控制二、三排座椅放倒后，行李厢容积可进一步增大至883L—1970L。

       配置方面，雪佛兰开拓者标配LED前大灯组、防UV隔热隔音型前挡玻璃、外后视镜电动调节/加热、主动进气格栅、双片式电动全景天窗。此外，新车还配备了驾驶位座椅10向电动调节、三区独立全自动空调系统等。

       安全配置方面，雪佛兰开拓者全系标配电子稳定控制、紧急制动辅助、弯道制动控制、后轮制动辅助、增强型上坡辅助、直线稳定性控制、车辆脱困辅助、扭矩矢量控制、动态刹车、EPB?Control集成电子刹车、主动防翻滚保护、小备胎检测、制动力衰减提示、FNC氮碳共渗刹车盘、前排预紧限力安全带、前排双安全气囊、前排侧安全气囊、前后一体式侧安全气帘、行车自动落锁、独立数显胎压监测等功能。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

价格都曝光了？这些马上来的热门SUV看了不亏

       上汽通用雪佛兰全新中大型SUV车型开拓者将会在今年4月中旬上市。基于通用C1底盘打造的开拓者到来，标志着通用3个品牌均完成了7座SUV产品的布局。即：凯迪拉克XT6、别克昂科旗、雪佛兰开拓者。

       近日，雪佛兰开拓者7座版车型正式开启预售，并且针对预定7座版开拓者的消费者提供了一系列优惠政策。

       其实早在1969年，雪佛兰就推出了一款名为Blazer的SUV，该车当时采用了雪佛兰皮卡的车架，并且只提供四驱版本，因此它拥有比同级别车型更强劲的越野和性能表现。2000年，曾经的金杯通用引进了这款车型，中文名为：“开拓者”。不过，当时的“开拓者”仅坚持了4年左右，便选择停产。

       2018年，全新雪佛兰Blazer正式推出，该车在2019年的广州车展国内首发。再次征战中国市场，雪佛兰开拓者这次的实力和前景如何呢？今天小智对其进行新车解析、市场展望，同时对其售价进行猜想。

       雪佛兰开拓者Redline尚·红版

       雪佛兰开拓者RS版

       雪佛兰开拓者前脸造型风格，官方称为“X型雷霆”，其分体式前大灯和标志性LED日行灯的造型十分的犀利动感。新车根据不同车型将提供RS版、Redline尚·红版及标准版三种外观方案。细节方面，RS版车型前格栅的内部为黑色蜂窝网状设计，并具有一系列的黑化套件，走的是运动路线；Redline尚·红版车型前格栅采用了横向镂空幅条，车身有很多红/黑色元素点缀，时尚感比较突出。

       开拓者的A柱、B柱以及C柱均采用黑色样式，并且采用了悬浮式车顶设计，搭配壮硕的轮眉，颇具运动气息。新车根据配置不同，将提供265/45?R21、235/55?R20、235/65?R18三种规格的轮胎。车尾部分，新车层次感很丰富，双Y型LED尾灯相当吸睛，双边共双出的矩形排气口也为其增添了几分运动感。

       海外版开拓者是一款中型5座SUV，国产车型进行了加长，并提供2+3+2的7座布局。尺寸方面，雪佛兰开拓者的长宽高为4999/1953/1728mm，轴距为2863mm。

       通过对比，我们看到通用的这3台7座SUV的轴距均保持一致。开拓者尺寸稍逊色于途昂，但相比汉兰达，尺寸明显占优。

       175cm的乘客体验，其前排头部空间有1拳余量；第二排头部空间有1拳多的余量，腿部空间超过3拳，将第二排座椅移到最靠前位置，腿部空间仍有2拳左右余量；第三排头部空间所剩不多，第二排座椅调到最后时，第三排腿部有4指余量。

       雪佛兰开拓者第二排座椅滑动距离为250mm，座椅靠背支持多挡调节以及一键进入第三排的功能。二\三排座椅放倒后其地板比较平整，后备厢容积最大可达1970升，新车后备厢地板下方还带有隐藏的储物空间。

       配置方面，开拓者的第二排提供了可控制温度、风量和风向模式的独立自动空调，下方配有抽屉式储物格、电源等配置，此外其第二排座椅还带有加热功能，第三排支持座椅电动收折。

       内饰方面，开拓者采用了雪佛兰家族经典的飞翼式设计，并且融入了科迈罗的经典元素。其RS版车型在中控、座椅处运用了大量红色红色缝线点缀。8英寸液晶仪表盘和10英寸的悬浮式中控屏的加持提升了车内的科技感。其中控屏内置了全新MyLink+智能车载互联系统，并支持Carplay手机互联功能。新车还支持远程OTA在线升级和每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。

       舒适化配置方面，新车配备了电动感应尾门、远程启动、Bose音响、前排座椅10向电动调节、前排座椅通风\加热、第二排座椅加热、全车6个USB接口等功能配置。

       安全配置方面，新车提供了FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警、AEB碰撞缓解制动、PCM行人碰撞预警、LKA车道保持辅助、AHBA自适应远光辅助、LCA车道变更辅助、SBZA侧盲区报警、RCTA后方通过交通警报、ACC全速自适应巡航系统、360度高清全景影像、APA+自动泊车辅助系统等配置。

       动力方面，雪佛兰开拓者搭载了LSY型2.0T直列四缸发动机。最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，传动系统匹配9速手自一体变速箱。此外，作为顶配出现的全新开拓者RS将提供四驱系统，并配备Twin-Clutch功能，从而控制左右后轮扭矩分配。此外，新车还将提供舒适、四驱、越野以及运动等驾驶模式。

       售价方面，我们可用别克中型SUV车型昂科威的售价区间（18.99万-27.99万）、中大型SUV车型昂科旗的售价区间（29.99万-37.99万元）以及雪佛兰中型SUV车型探界者的售价区间（17.49万-24.59万元），来推测雪佛兰开拓者的售价区间。昂科威和探界者的入门版车型和顶配版车型的价格差异分别为1.5万和3.4万元；按照这样的逻辑来推导，雪佛兰开拓者售价或为28.99万-34.59万元。

       考虑到雪佛兰开拓者为了更好的出击市场，因此开拓者有望推出比昂科旗入门级的两驱豪华型更低配的车款，该版本车型并不是主销车型，主要起到吸引消费者眼球的作用，其入门款售价或进一步下放，小智预计其入门款车型售价或为26.49万元。

       就目前曝光的配置来看，开拓者的顶配版本配置预计非常丰富，该版本车型虽然不是承担走量重任，但考虑到提升品牌力的因素，其售价区间或为35.59万，即便后续价格调整，其弹性空间也要更大一些。因此，小智猜测，开拓者售价区间或为26.49万-35.59万元。

       据悉，上汽通用将会在2020年推出10余款新车，3月20日开启预售的雪佛兰开拓者则是上汽通用在2020年推出的首款新车。

       2018年，雪佛兰家族中，科沃兹、科鲁兹和迈锐宝等主力组成的轿车板块销量，占其总销量83%左右；2019年，雪佛兰推出了全新创酷以及全新紧凑SUV车型创界，开始在SUV市场发力；2020年，雪佛兰继续在SUV市场补强，带来了开拓者。

       同级别车型来看，马自达CX-8、别克昂科旗以及大众途昂，某种程度均会成为开拓者的竞品，但是从上述价格猜想来看，小智认为开拓者更有可能和马自达CX-8以及中型SUV车型汉兰达、锐界等车型“错位竞争”。

       7座SUV市场是近年来各家车企跟风的一个细分领域。去年，通用接连投放了凯迪拉克XT6、昂科旗等7座SUV。如果说，昂科旗是为了和途昂对垒；定位更为亲民的雪佛兰目前在7座SUV市场尚为空白，开拓者的推出不仅能弥补其市场短板，还能满足消费者多元化的需求，开拓者也可向汉兰达发起挑战。

       雪佛兰开拓者遵从了雪佛兰品牌当下最为标志性的设计方式，推出了RS和Redline版本。这可为其吸引不同审美需求的消费者。值得一提的是，2019年，雪佛兰Redline“尚·红”系列与RS系列车型的销量占比达76%。上汽通用汽车雪佛兰市场营销部部长吉祺炜曾表示：“我们推Redline尚?红系列，就是要给到消费者表达年轻、运动的雪佛兰符号，我们发现消费者对这个还是很认同的；以后我们还会持续推出更多Redline尚?红系列产品。”

       另外，开拓者的尺寸规格也超过了汉兰达，前面我们猜测开拓者的入门级车型会相对亲民一些，因此从价格、外观、空间三个维度来看，小智认为开拓者将会是一款充满市场潜力的新车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雪佛兰开拓者力推新款中大型SUV，新车预计三月正式上市发售

       我们知道，中国传统文化中有着“以大为美”的审美观念，因此在手握一定预算的前提下，大部分中国人都偏向买尺寸更大的车，而SUV又是乘用车中最容易把尺寸做大，同时又是当下最受欢迎的汽车构型。在今年也就是2020年，国内车市将会有不少大尺寸SUV上市或有希望引进，下面就看看这些SUV有没有你喜欢的吧！

       上汽通用雪佛兰开拓者

       年内上市

       售价预估：26万起

       上汽通用雪佛兰开拓者与海外英文名同为Blazer的开拓者并不完全相同，它们的相同之处在于，二者的整体设计和风格基本一致，定位偏向年轻化，采用了诸如分体式大灯等当下流行的设计元素，是80后甚至90后年轻奶爸喜欢的类型。

       国产版(上)?&?海外版(下)

       而不同在于，国产版开拓者是通用为中国市场研发的特供产品，C柱往后的车身明显比海外版要长一截，尾部更加方正，因而国产版也从海外版的中型SUV升级为了中大型SUV。国产版开拓者不仅绝对尺寸更大，而且车尾的特供设计让整车更加魁梧霸气，主观视觉感受也更显大。

       海外版内饰

       国产版开拓者的内饰尚未公布，但小编预计其设计将与海外版基本一致，仅在第三排和后备箱有所差异。空间表现也不难预估，毕竟国产版开拓者采用了与别克昂科旗和凯迪拉克XT6相同的底盘平台，以这二者的空间表现看，国产版开拓者的乘坐空间不会让我们失望。另外，除了常规的5座和7座版，国产版开拓者还可能提供采用第二排独立座椅的6座版。

       国产版开拓者采用2.0T涡轮增压引擎，海外版的2.5L和3.6L自吸引擎受限于国内政策，与我们无缘。小编认为，以昂科旗和XT6两位前辈优秀的产品力表现和打下的良好口碑基础来看，相信开拓者只要在定价上给出足够诚意，把起步价拉低到26万左右，那么想吸引中国消费者到雪佛兰的店里看车，并获得用户良好的第一印象，直到最后下单购车，将不会是难事。

       长安林肯冒险家

       年内上市

       售价预估：30万左右

       长安林肯冒险家将会是首款国产的林肯品牌车型，其外观设计与海外版基本一致。冒险家虽然是一款接替MKC地位的新车，且定位紧凑型SUV，但冒险家的主观视觉感受明显比MKC要大了一圈，体量接近中型SUV。

       国产版(上)?&?海外版(下)

       国产版冒险家内饰上的部分设计元素则根据国人喜好进行了修改，比如国产版的中控屏尺寸，就明显比海外版要大得多。至于林肯品牌如今标志性的家族化设计，比如中控台上的按键式换挡机构和调节方向非常多的前排座椅，国产版无一例外保留了下来。

       动力方面，将搭载2.0T涡轮增压引擎。从林肯近几年在国内豪车市场强势的增长态势看，小编无疑对冒险家的市场表现持乐观态度。自重返中国市场以来，林肯每一款车在豪华氛围和驾乘质感上的表现就没有让人失望过，而国产后的冒险家又将进一步拉低售价门槛，从而吸引更多用户，我想，国产版冒险家的价格将会在30万左右。

       广汽丰田威兰达

       年内上市

       预售价已发布：17-25万

       广汽丰田威兰达其实是和一汽丰田RAV4荣放采用相同底盘平台和动力总成的5座紧凑型SUV，仅是外观设计和内饰细节设计有所差别，你可以把威兰达理解为中国版的RAV4。

       威兰达相比RAV4荣放，第一眼能看见的差别无疑就是前脸设计。威兰达采用了类似雷克萨斯的纺锤形中网造型，引擎盖和前脸也呈一副向前俯冲的姿态，因此威兰达无论是在设计豪华感还是主观视觉大小方面，都比RAV4荣放更胜一筹。另外，威兰达4665mm的车长，也比RAV4荣放多了65mm。

       如果说RAV4荣放的设计是美国人更喜欢的样子，那么威兰达的设计则更加完美地迎合了中国人的喜好。当下，威兰达17-25万的预售价已经发布，可谓相当惊喜。相信在丰田可靠耐用、省油高效的品牌口碑的加持下，威兰达无论是2.0L自吸燃油版还是2.5L双擎混动版，在正式上市后都注定是热销的存在。

       新一代起亚索兰托

       有望引进国产

       售价预估：20-28万

       不久前，外媒爆出了起亚旗下中型7座SUV——新一代索兰托的外观内饰谍照。从外观看，新一代索兰托采用了起亚最新设计样式的“虎啸式”前脸，并且引擎盖更加高耸、整车线条更加硬朗，最重要的是大车感相比上一代车型要更足。

       相比上一代车型，新一代索兰托的内饰发生了翻天覆地的变化，双连屏设计、旋钮式换挡机构都是起亚品牌最新的家族化设计元素。动力配置尚未公布，若要引入国内，则预计搭载2.0T涡轮增压引擎。

       平心而论，曾经进口到国内销售的上两代索兰托都是产品力相当强的7座中型SUV，但由于是进口身份，较高的税费导致其在售价上的有优势不大，因而销量一直不温不火。虽然目前有关新一代索兰托的资料不多，但以东风悦达起亚今年计划引入多款新车的战略看，这款车还是会大几率引进国产，届时如果能把价格设定在20-28万左右，那性价比就相当高了。

       新一代凯迪拉克凯雷德

       有望进口

       售价预估：130万左右

       新一代凯迪拉克凯雷德也在不久前亮相，作为国人最熟悉的美式全尺寸SUV之一，新一代凯雷德虽采用了凯迪拉克品牌最新的设计语言，但前代车型的轮廓和线条得以保留，相信任何人看到凯雷德的第一眼，都会感觉它就像一堵墙那样停在你面前，所有描述它大车感的词语都是苍白无力的。而这种感觉，正是中国土豪的最爱。

       内饰的变化则要大一些，最明显就是完全摆脱了前代的那种老派美式豪华感，融入了新时代的美式豪华科技感，简单比喻，就是感觉自己从二战美军C-47螺旋桨运输机的机械仪表座舱，转换到了当代美军C-17喷气运输机的高科技座舱内一样。不过比较可惜的是，凯雷德经典的美式怀档设计被取消，改为了地挡，而且是电子挡把。

       你说空间？虽然此次发布的凯雷德仅是标轴版，长轴版要4月才发布，但这恐怕也不是需要我们操心的事情！动力方面，凯雷德汽油版继续搭载6.2L?V8自吸引擎，并新增一款3.0T涡轮增压直列6缸柴油机。新一代凯雷德若要进口到中国，则肯定只有汽油版。

       以其超高的引擎排量看，新一代凯雷德若要引进，售价破百万根本不是事儿，咱们普通百姓多数是无福消受的，注定只能算土豪的玩具。而对凯迪拉克品牌来说，凯雷德的意义不在于卖了多少台，更关键是作为全尺寸SUV，能有效拉高品牌形象，对品牌旗下其它入门或中档车型的销量提升起到促进作用。

       写在最后

       总的来说，上汽通用雪佛兰开拓者是一款很能吸引年轻奶爸的中大型SUV，非常适合当下的二胎家庭；长安林肯冒险家产品力独特，适合那些看腻了满大街BBA的城市职场精英；广汽丰田威兰达则无疑是性价比很高的产品，上市后也注定热销；新一代起亚索兰托和新一代凯迪拉克凯雷德分别有望引入国产和进口销售，前者如能国产，则有望让起亚在中国7座SUV市场打一场翻身仗，而后者作为凯迪拉克不可或缺的一款车，在中国卖多少不重要，成为精神图腾才是它的意义。

       如果大家对这几款新车有什么看法或是有问题想和小编交流，就请到文末评论区留言吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款雪佛兰开拓者将亮相，预计2020年正式上市，或25万元起售

       距离春节已经没几天了，各大车型已经为年后车市推出新车积极备战，随着国内汽车市场的不断发力。近日，有一美系品牌为了在中国庞大的市场占据有利的地位，将推出一款全新中大型SUV，他就是雪佛兰开拓者，已经在之前2019年广州车展正式亮相，新车预计今年三月正式上市发售。新车有望为消费者推出5座或者7座版供选择。新车将提供2.0T发动机总成。下面我们就看看这款美系神车的表现如何？

       雪佛兰开拓者外观设计上，新车在外观和海外版车型极为相似。新车前脸设计较为时尚大气大。最具标志性的前脸采用的分体式前照灯组，宽大的进气格栅与锐利的线条相结合，使新车整个前脸非常清晰，识别度大幅度提高。据悉，雪佛兰开拓者还将提供三种外观样式供消费者选择，分别是普通版、RS运动版和红线时尚版和红色版。

       雪佛兰在设计新车的时候，采用的是凸起的轮拱和侧面的凹门，营造出稳重和极强的力量感。倾斜的D柱和较低的尾灯，尾部设计充满力量。小编最想说的是，雪佛兰开拓者尾灯组内部采用了“Y”型造型，RS版也进行了熏蒸处理，夜间照明后，具有良好的视觉效果，保险杠下方的双排气增强了整体的运动感。

       雪佛兰开拓者内饰配置，海外版的内饰布局与Camaro基本一致。使用了家族标志性的飞翼双舱设计。双筒运动仪表盘和缝线的加入改善了车内的运动氛围。有望中控液晶屏将与mylink智能车辆互联系统集成，支持苹果Carplay、百度carlife、蓝牙等多种连接方式，并可通过OTA远程升级功能一键在线升级车辆及娱乐系统。

       国外版定位中型5座SUV车型，但国内版已经加长。雪佛兰开拓者的长宽高已经有所提高，分别为4999毫米/1953毫米/1736毫米，新车轴距为2863mm。车身尺寸在中大型SUV中名列前茅，而内饰也提供了5/7座两种版本供消费者选择。

       在动力配置上，工业和信息化部公布的目录显示雪佛兰开拓者装备了2.0T发动机，最大输出功率为170kW（230PS）。开拓者传动系统上，匹配9速自动变速器。

       编辑总结：根据雪佛兰此前发布的计划，在2016-2020年期间，雪佛兰将在中国市场推出超过20款新车，其中30%是SUV。雪佛兰在国内率先引入，也为消费者提供了新的选择。作为雪佛兰品牌的旗舰SUV，新车将在国内SUV市场展开竞争，进一步提升雪佛兰在中国的品牌形象。

       声明：部分为海外版车型，仅供参考。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雪佛兰中型SUV开拓者正式上市，25.99万元起售！

       近年来，国内汽车大型SUV市场异常繁荣昌盛，上汽通用品牌旗下的别克和高端品牌凯迪拉克，目前已纷纷推出了这就的7座SUV车型XT6与昂科旗。目前，美系汽车雪佛兰也将推出了中大型7座SUV车型，他就是雪佛兰开拓者。

       声明：本文来源于网络，车型为海外车型。

       小夏谈车近日了解到一组开拓者照片。新款雪佛兰开拓者将于2020年正式上市，预计价格为25万元起售，雪佛兰开拓者上市后将挑战丰田汉兰达和福特锐界等车型，下面我们详细的了解一下这款车型。

       新款雪佛兰开拓者外观设计方面，新款雪佛兰开拓者头部使用了大面积前进气格栅，前进气格栅里面为黑色网格状造型，格栅两侧的大灯组使用分体式设计，上部灯组较为狭长，头部整车极具攻击性。整车侧面较大倾斜角度的A柱、车尾扰流板，搭载上多辐式轮圈为车身添加了运动感。车尾部分尾灯组里面使用了横置的双“Y”字型升级，看上去个性化十足。

       新款雪佛兰开拓者车身尺寸方面，开拓者长宽高分别为4999×1953×1732mm，新车轴距为2863mm，相比丰田汉兰达/福特锐界占据优势。

       新款雪佛兰开拓者动力配置方面，雪佛兰开拓者将搭载2.0T发动机系统，发动机最大功率174kW，发动机峰值扭矩350N.m，雪佛兰开拓者动力将超超出汉兰达2.0T，当时还不是锐界2.0T发动机对手，新款雪佛兰开拓者传动配置搭载配9速自动变速箱。

       汽车编辑点评：近日，雪佛兰SUV车型价格区间已经覆盖了10万元-25万元，与开拓者同平台的别克昂科旗起价格为29.99万元，预计新款雪佛兰开拓者的起价格有望下调25万元左右。

       声明：本文来源于网络，车型为海外车型。

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       编辑：秦方辉

       上汽通用雪佛兰官方通过网络直播的方式宣布，雪佛兰开拓者正式上市。新车指导价区间为25.99万—32.99万元，包含标准版、Redline以及RS系列，共5款车型配置，提供7座空间布局。

       雪佛兰开拓者以先导概念版SUV?FNR-CarryAll为原型打造，全系提供Redline尚·红系列、RS系列以及标准版，三种外观设计可选。

       外观方面，雪佛兰开拓者的造型设计与海外版基本保持一致，采用了分体式灯组设计以及大尺寸网状进气隔栅，搭配上方细长的LED日间行车灯，视觉效果非常霸气。同时根据车型的不同，新车将提供普通版、RS运动版和Redline三种外观方案，分别搭载镀铬横幅条式中网、黑色网状中网搭配红色RS徽章以及Redline尚·红版特有黑色前中网，这样的颜值也预示着其主攻年轻消费人群。

       车身侧面，熏黑的A/B/C柱以及D柱的黑色饰条塑造出时下流行的悬浮式车顶设计，同时C柱后侧窗窗线向上收起，细节设计也是非常新颖。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4999/1953/1727（1732,1736）mm，相比海外版本4854/1948/1701mm的尺寸有了全方位的提升，而轴距则和海外版本保持一致为2863mm。

       配置方面，开拓者的标配也是较为丰富，入门版车型便配备了星辉分体式LED头灯组（全自动LED大灯+LED日间行车灯）、大灯高度调节、大灯自动开启、双Y型LED尾灯、LED高位刹车灯、防UV隔热隔音型前挡玻璃、外后视镜电动调节/加热功能/集成转向灯、主动进气格栅、双片式电动全景天窗、铝合金行李架等配置。轮毂部分，根据配置不同，新车将提供265/45?R21、235/55?R20、235/65?R18三种规格的轮胎。

       新车内饰沿用雪佛兰经典的飞翼式双座舱设计，融入自家传奇跑车科迈罗的运动科技风格，官方设计师更称它为“SUV界的科迈罗”。值得关注的是，开拓者和科迈罗一脉相承的双旋空调出风口，仿佛战斗机的双出喷射口，转动红色圆环部分调节温度，转动银色小圈调节风量。

       全系车型搭载了雪佛兰全新一代MyLink+车载互联系统，有10英寸悬浮式触控屏和4.2寸彩色数字信息仪表，顶配车型还提供8寸液晶显示屏的双炮筒运动仪表盘。中控触屏支持Apple?CarPlay和百度CarLife功能。

       新车采用“2+3+2”座椅布局，在大尺寸基础上，开拓者的空间比较“能打”。第二排座椅前后滑动距离增加至25cm，靠背角度也可以调节，增加了空间的灵活性。

       开拓者搭载2.0T变缸涡轮发动机，采用Tripower三段式变缸科技，可以在四缸澎湃、四缸高效、两缸经济三种工作模式间自由切换，最大功率达到174kW/5000rpm，在1500~4000rpm的转速区间内，能持续输出350Nm峰值扭矩。与2.0T发动机相匹配的是9AT变速箱，另外还配有四驱、两驱、运动、越野模式可选。底盘悬架方面，雪佛兰开拓者采用前麦弗逊式独立悬挂＋后五连杆式独立悬挂。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“开拓者(海外)”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“开拓者(海外)”，并从我的答案中找到一些灵感。