荣威550汽车奔腾_荣威550汽车奔腾哪款好

       在当今这个日新月异的时代，荣威550汽车奔腾也在不断发展变化。今天，我将和大家探讨关于荣威550汽车奔腾的今日更新，以期为大家带来新的启示。

1.荣威550和奔腾b70该选那款

2.想买辆车！荣威550好还是奔腾B70，或者是科鲁兹！质量和油耗！

荣威550和奔腾b70该选那款

       奔腾的性能会比较好一些，马6的地盘大众的发动机，而且是中型轿车。个人喜欢荣威550所以推荐荣威，荣威550车身很重给人很强的安全感。有人担心耗油和质量问题，提供参考如下

       关于油耗高这个问题主要有几个方面：一、在这个级别的车一般都使用的是195或205的胎，荣威550全系是用的是215的宽胎，这种宽胎抓地性能、对车辆的操控性能非常好，相应的摩擦系数也高，明显的可以缩短您的制动距离，可以将安全性能提高到一个更高的层次，但是相应的会略微增加您行车时候的燃油消耗；二、荣威550全系车车身重量都达到甚至超过了1.5吨，它的车身重量堪比中级车中的帕萨特，说明钢板非常厚，非常结实，而且车身多处增加了高强度的防撞钢梁，在您行车过程中为您的乘人员带来了全方位立体式的贴身保护，它的安全性也是毋庸置疑的。荣威550采用了1.8升的发动机，215的宽胎，一吨半的车重，行车稳定性更好，而百公里比同级别的车只多出1升左右的油耗，按您一年行车一万公里算，您每月只多花了52.5元的油，相当于您只少抽了5包烟，您想5包烟换来您全家的大安全，倒还值得。

       荣威550在2008年上市初期，确实出现了这样或那样的小毛病，但是到现在经历了2010款550，贺岁版550，世博版550，超值版550，550至少经过了5款改进，上市初期的小毛病都已解决了，而像发动机、变速箱、底盘这些关键部件550更是从来未出现过任何问题，所以现在你尽可以放心购买，而且上海汽车售后服务独有的“尊荣体验”的服务品牌更是树立了汽车行业服务的新标杆，让你尽享尊贵服务

       荣威550是按照欧洲理念设计的城市化轿跑车，他的定位比较偏重于运动风格，所以他的发动机的调教就是低速启动的时候（从0-50迈）充满了浑厚的动力的声音，而高速行车的时候（车速一但过70迈）却是非常的安静，只能听到风噪的生意。想很多欧洲风格的跑车都是这种发动机调教，如果您有机会能够试驾一下宝马新3系，或者奥迪A4，奥迪TT等这种运动风格的轿车的话，您就会对这种运动风格有更深入的体会了。另外荣威发动机全系为航空级全铝发动机，具备预热快，散热好，动力强，质量轻，低油耗等特点，是当今技术水平最高的发动机之一，所以荣威汽车性价比还是很高的。

想买辆车！荣威550好还是奔腾B70，或者是科鲁兹！质量和油耗！

       荣威550外观比奔腾难看，或许是有些个性，怎么看都觉得前脸另类

       荣威的发动机没什么名声，什么英国美国品牌，都是破产，没有市场的品牌。

       油耗肯定是550高，安全性奔腾也不错，110公里侧翻人没事也说明安全是有两把刷子的。

       奔腾58%的件和马六通用，说白了心脏还是马六的，发动机出了名的省油了，不是通常说的车轻省油，马六最轻的1.386吨，奔腾1.45吨，平时综合油耗手动挡的8-9个油，很省了，十来万的车也就明锐能达到这个油耗，注意是1.6手动的明锐。 讲保有量，更不用说，奔腾和马六加起来一年将近十万辆，550呢，只能说小众车型，配件肯定不比奔腾便宜。

       三个车里头 最差的应该是B70 其次是550 科鲁兹和这两个车不再一个档次上 所以不做比较

       B70可以理解为活脱一个 山寨版马自达6 抄袭了大量的马自达6的技术 但非源技术 只是抄袭

       抄袭到什么程度是未知 总的来说大毛病不多 小毛病不少 车身自重1450公斤 2.0排量仿造MZR发动机 可做到146马力的动力 在日韩德系车型中属于 比较好的动力 和美系还是有差距

       地盘并非像马六做的那么扎实 更偏向于舒适性 相对城区驾驶感还可以 密闭性一般 国产车的密闭都不太好 做工比较粗糙 相对松散 但是比其他车型要好一些 要是要求不多 奔腾也可以 油耗百公里9.5个

       550 属于舒适性较好的中级轿车 售价偏高 保有量还可以 厂商动荡不安 最近上汽好像维持住了

       这个车属于干吼脚不走的类型 每次要吼叫一会才会动 1.8的排量也只能做到133马力的动力 就算是1.8T排量也只有160马力 自重更大1483公斤 在动力上发动机使用上汽抄袭通用的技术 DVVT16气门双正时发动机 技术 也是比较够用的 密闭性较好 舒适性较好 稳定性不错 悬挂较软 长途乘坐 疲劳感不强 要是注重舒适 选这个车不错 缺点是养护上比较麻烦 毕竟覆盖面小 保有量不够理想 油耗大约百公里10个

       科鲁兹 和前两个车不太一样 科鲁兹是雪弗兰的标杆 重中之重 了解科鲁兹的人 应该都知道科鲁兹不是传统的家用车 是雪弗兰车队在WTCC中的经典赛车 直至今年仍在WTCC获得连冠，相比对手福克斯 奥迪A4 以及其他车队的赛车 科鲁兹的稳定性和动力性是非常出众的 性能优越是自大的优点 咱们目前能看到的量产科鲁兹是 缩小发动机后的产品但仍使用的是E-DVVT大概大功率发动机 其中1.6排量就可以做到127马力 这点和荣威550的1.8很接近了 朗逸和桑塔纳志俊以及帕萨特领域2.0排量的EA111发动机也不足120马力 1.6T的发动机竟然可做到184马力的输出动力 一般只有2.6以上的排量才可有此动力 这点很重要 科鲁兹的自重为1360公斤

       扎实的地盘和偏硬的悬挂 是目前 科鲁兹操控好的最大特点 相比之下大功率的发动机 油耗也稍高 手动大约9升百公里 自动9.5升 科鲁兹整车紧凑 整体感特别好 密闭性特别好 高速转弯变道很爽 感觉像驾驶赛车一样

       好了，今天关于“荣威550汽车奔腾”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“荣威550汽车奔腾”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。