悍马汽车模型 合金_悍马汽车模型 合金怎么样

悍马汽车模型 合金_悍马汽车模型 合金怎么样

       好久不见了各位，今天我想跟大家探讨一下关于“悍马汽车模型 合金”的问题。如果你还不了解这方面的内容，那么这篇文章就是为你准备的，请跟我一起来探索一下。

1.汽车模型

2.军用悍马车的具体数据是什么？

汽车模型

       汽车模型厂家简介

       同真车一样，各车模公司的产品风格有很大差别，因此，鉴赏车模时必须注重其品牌风格和工艺特点。国内普通收藏者最熟悉的品牌就

       是京商(KYOSHO)，这是一个日本品牌，在汽车模型方面主打1：18的高级合金模型，代表作是007系列《末日帝国》中占姆士.邦德的座驾宝马Z8

       。在车模收藏者的收藏柜里，这辆动感十足的敞篷跑车肯定会出现在最显眼的位置。京商车模的做工比较精良，仿真程度高，且非常有质感，

       特别是一款价位在3200元左右、比例为1：12的银灰色宝马Z8，连门把手旁的导弹发射器都能弹出，可谓极品。

       然而京商车模价位偏高，动辄上千，许多模型收藏者只能望“价”兴叹。而泰国产的玛莎图(maisto)车模价廉物“良”，可大快

       车迷老饕之朵颐。玛莎图国内市场一般定价只在250元左右，因此占有很高的份额。近几年该公司出品车模的型号和品种大大增加，大有成为国

       内车模市场中的中坚品牌之势。如新近推出的大众甲克虫、宝马迷你车、本田S2000、悍马军车等车型都非常经典。

       国内车迷熟悉的车模品牌，还有香港安翠(ANSON)、泰国UT、法国鹰牌(EAGLE)和德国Minichamps等等。此外另有两个品牌比较特

       别，一个是富兰克林Franklinmint，这是个美国品牌，其宗旨是让汽车历史在现实中体现。全部手工打造的富兰克林，单看手工艺术便足以让

       人叹为观止，因此多年以来，一直雄踞静态模型霸主地位。另一个是意大利MR，该公司一直以限量生产143模型而享誉欧美模型市场。MR模型的

       特点是手工打造，高度紧密，限量发行最多不超过499辆。所售车模最低价格不低于1万元人民币。

       Franklin

       富兰克林 美国 专业制造合金精品车模和纪念品，比例1/24，1/43，1/16

       ERTL

       安徒 美国 “安徒”(ERTL)是以美国为主要市场、有55年生产金属压铸模型历史的专业公司。其仿制对象主要为美国本土车款，缩比有1：18、

       1：43、1：64等。产品包括农场系列、赛车系列、美国麦舍尔系列。专业制造合金精品车模和工程机械

       CORGI

       狗仔 英国 主要生产1:76，1/50，1/43比例的巴士模型，货车系列，轿车

       MINICHAMP

       迷你切 德国 “迷你切”(MINICHAMPS)创立于1990年，主要生产1：43赛车系列（DTM）。迷你切一开始据ixuandingzai中国广东设立生产基地

       。1993年除了制造了1：43的赛车之外、他还开发出1:18的一级方程式赛车，将贝纳通车队、威廉姆斯车队和法拉利车队“尽收名下”。2001年

       他开始生产1：12比例的世界摩托车和公路赛车，包括布加迪、本田、铃木和雅马哈。其1：43比例的轿车系列深受国内车迷得追棒。专业生产

       1/43，1/24等轿车，赛车模型

       KYOSHO

       京商 日本 京商(KYOSHO)，这是一个日本品牌，在汽车模型方面主打1：18的高级合金模型，代表作是007系列《末日帝国》中占姆士?邦德的座

       驾宝马Z8。在车模收藏者的收藏柜里，这辆动感十足的敞篷跑车肯定会出现在最显眼的位置。京商车模的做工比较精良，仿真程度高，且非常

       有质感，特别是一款价位在3200元左右、比例为1：12的银灰色宝马Z8，连门把手旁的导弹发射器都能弹出，可谓极品。

       MAISTO

       玛莎图 泰国 “马沙图”(MAISTO)是总部设在香港的汽车模型主要生产厂家，它成立于1994年，在泰国和广东设有工厂。主要销往西欧、美国

       等地。“马沙图”成功开发、生产1：24、1：18和少量1：12、1：10的车模，车款包括欧洲、美国、日本等地的著名款式

       AUTOART

       奥拓 德国 “奥拓”(AUTOART)1998年在香港注册，主要生产1：18比例的汽车模型，同时发展1：12、1：24、1：32、1：43和1：64等比例系列

       。“奥拓”每天推出50—100种新款、月产量达10万辆，价格400~2400元，在美国、加拿大、德国、法国、意大利、巴西、南非、英国、澳大利

       亚、日本及台湾、香港等设立分销公司。

       HOT WHEELS

       风火轮 香港 “风火轮”（HOT WHEELS）在1968年开始出现在市场上，除了车身上常有炫丽的图案，以及夸张的造型外，以大盒的组合包装出

       售，也是它们的特色之一。 1974年风火轮以特殊的涂料，加上 烤漆方式处理，让小汽车的车身呈现迷人光泽，如此一来更加让玩家赞赏，视

       为最爱！风火轮由美泰儿Mattel公司，于美国开始发展，进而推向全 互联网纾，至今的生产量，已经可以用恐怖来形容（超过20亿台），就业

       界来说完全是最大巨无霸的姿态，旁人难以撼动。主要生产F1及法拉利车模

       china

       国产原厂 中国 国产原厂车模，顾名思义就是国内原汽车厂家（包括合资公司）在国内汽工厂下线时为了促销真车和赠送给相关人纪念而生产

       出来的仿真模型。模型均委托或授权给国内知名的模型厂家开发生产，做工和造型都不比国外知名品牌的车模差，毕竟国外品牌的生产基地大

       部分都设在中国，加上原汽车厂家的用途主要是作为赠送的纪念品，所以这类车模的品质在世界上是数一数二的。这类车模没有自己固定的品

       牌，其所有权只归于原汽车厂家，因此在车模界上获得了“国产原厂”的“美名”。车模比列有1：12、1：15、1：18、1：20、1：24等。

       YATMING

       一鸣 澳门 “一鸣”(YATMING)1989年成立于澳门，总部设在澳门，主要生产1：18、1：24、1：43比例的车模，车款有老式的美国

       车、欧洲车以及老式的消防车。在美国、西班牙、俄罗斯、加拿大、意大利等地设有分销 机构。

       “火柴盒”

       “火柴盒”（MATCHBOX）是英国的品牌，于1953年创立，历史比较悠久，是车模发展初期的老牌企业之一。该品牌于1996念被美国的“美

       泰”玩具集团收购，并选择在我国的广东省建立生产基地，但市面上的“火柴盒”车模并非全都来自中国，还有产自英国、泰国、澳门等十余

       个国家或地区。产品远近驰名，行销世界120多个国家和地区。火柴盒锌合金高级仿真车模品种繁多、形态逼真、色彩绚丽、结构坚固，在西方

       玩具界和收藏界中知名度极高，其产量和销量均居同行业首页，早期在英国本土制造的车模现已身价百倍。

       一些最早期的“火柴盒”车模，十部也许就能够兑换一部真车了。

       “多美车”

       多美车（TOMICA）是日本的车模品牌，主要生产迷你系列。自1970年以来开始在日本生产金属压铸车模，至今已经发行了3000多个款式不

       同花色的产品，成为各地车迷追寻的对象。目前，“多美车”每年发售的款式保持在120款，但大多数是日本的车型，欧美车型的比例还不足一

       成。

       “士高”

       “士高”（SIKU）是德国车模品牌，创立于1951年。1966年推出16款1：60的比例的金属收藏版车模系列，1968年发展为66款。1972年增加

       了1：55的系列车模。目前，士高有超过200个车型、100个不同颜色，总共2000多个款式的产品在市场上流通，并行销全球100多个国家个地区

       “美泰”

       美泰玩具集团创立于1945年，目前是全球最大的跨国玩具集团，主要的产品有1959年开始风靡全球的巴比娃娃。美泰从1968

       年开始生产车模，首个产品是豪特威1：60金属收藏版车模系列。至今已经有超过20亿个走下美泰的生产线。

       "汕头威尔"

       汕头威尔于1994年为神龙公司开发了国产汽车第一台仿真汽车模型——1：18富康车模，经过10年的不断努力。已成为东风雪铁龙、东风标

       致、东风悦达起亚、长城汽车、海马汽车、长安汽车、长安福特、东风柳汽等车厂开发了20多种车型 ，超过30种不同比例、不同用途的仿真汽

       车模型和汽车模型延伸产品。

       (在国内汽工厂下线时为了促销真车和赠送给相关人纪念而生产出来的仿真模型。模型均委托或授权给国内知名的汕头威尔等厂家开发生产，做

       工和造型都不比国外知名品牌的车模差，毕竟国外品牌的生产基地大部分都设在中国，加上原汽车厂家的用途主要是作为赠送的纪念品，所以

       这类车模的品质在世界上是数一数二的.)

       Hongwell

       康威 香港 主要生产现代款式1/43的各种车模

       RICKO

       锐克 香港 主要生产1/18比例的房车系列

       GATE

       盖特 香港 主要生产1/18比例的房车系列

       CODE3

       香港 主要生产消防车模

       BBURAGO

       布拉格 意大利 Bburago在1974年成立。最初时，它只是开发玩具以及汽车模型市场。当时的Bburago只有两个模型。精心制造的手工制作促使

       这些汽车模型概括了公司的理念：一分钱，一分货。这些压铸模的汽车模型是在意大利独家制造的。它的金属车身和塑胶外壳都是经过现成装

       配及打造而成的。Bburago模型经由时髦的包装，极强调Bburago典型的意大利设计。主要生产现代款式1/18比例的跑车系列

       WELLY

       威利 香港 “威利”（WELLY）总部设在香港，成立于1996年，生产基地设立于中国广东。主要生产和开发1：18、1：24等比例的汽车模型，

       2002年威利成功的开发和生产出1：10的雅马哈、宝马等摩托车，进一步丰富了其产品线。产品主要销往西欧、美国等地。

       佳迪 香港 主要生产1/18比例的房车系列

       Checkmate

       将军 香港

       SUNSTAR

       太阳星 香港 “太阳星”（SUNSTAR）生产基地设于中国广东，主要生产1：18系列的美国车和欧洲车，近年来成功开发出1：18系列奔驰、林肯

       的豪华加长型轿车以及公路赛车。产品主要销往美国、欧洲和日本。

       Chrono 乔龙 香港

       CAT 卡特 香港

       Newray 宝柏 德国

军用悍马车的具体数据是什么？

       我相信很多人基本上都希望有一辆非常结实的车，所以坐在车里是非常安全的。在过去，很多人基本上都喜欢悍马。因为悍马的越野性能非常强，最重要的是悍马很强，安全系数也很强。然后，汽车编辑耐心地向朋友们介绍A车的坚固模型。

       世界上最硬的车

       这款强悍的越野车名为“掠夺者”，由南非著名军工企业派拉蒙生产，被誉为世界上最耐用的汽车。这辆越野车的体积非常巨大，总重量为15吨。身高只有2.66米吗？这几乎是一层楼的高度。麦当劳服务员踮着脚勉强到达窗口的位置。

       既然号称是世界上最强的车，那就要测试它到底有多强。在坚硬的砖墙前，捕食者无情地摧毁了它，几乎毫不费力。砖墙基本上都是小意思。接下来，我们需要一个终极测试。让我们把捕食者赶到雷区，看看会有什么反应。听到一声巨响后，基本上到处都是地雷爆炸产生的黑烟。食肉动物怎么了？

       烟雾散去后，我们看到掠夺者，它的整个车架还完好无损，只是后轮爆胎了，但继续走也没关系。看来捕食者经受住了这种残酷的考验。目前这辆车的价格是30万英镑。如果你想在中国买，加上各种昂贵的费用，可能需要700多万人民币才能买到，但即使能买到，在中国也未必能拿到牌照，也未必能上路。

       开白河盾牌

       达特兹集团以制造类似奇怪的项目产品而闻名，由著名的达姿(拉托维亚的一家汽车公司)和俄罗斯KOMBAT共同制造的克拜河盾可以说是世界上最安全的SUV。该车最大的特点是全车配备安全装甲系统，全身覆盖7厘米厚的装甲，并安装防弹玻璃，整备质量超过3吨。其8.0升8缸发动机最大功率456马力，最高时速240公里。

       作为定位为全地形豪华装甲车的SUV车型，科贝河盾的每一辆车都是手工打造1500小时，所以价格高，产能低。这款车最大的亮点不是它粗糙的设计和大排量的发动机，而是它的防弹性能。

       开白河盾没有美感。坚实的力量是它的美学语言。它的职责是尽最大努力确保车内人员和财产的安全。在后备箱装一挺机枪，马上就会变成战车，就像电视上经常播的那种在热水区打仗。

       开白河盾的门洞很小，尤其是后门。上下车有点不方便。我想我不确定这是否也是出于安全考虑，但这种理解也可以说得通。防弹车的车门真的不一样。这门像实心的一样重。

       为了保证在恶劣路况下的驾驶和脱困能力，盾构还必须具备出色的越野性能，300mm的最小离地间隙超过了大多数越野车，那怎么称得上全地形呢？即使车身巨大，20英寸的脚依然显眼，但这次没有配备全地形轮胎，而是稍微强调了一下道路性能，后续版本在轮胎选择上会更符合“定位”。

       好了，今天边肖车友介绍了这么多坚固的A车模型。不知道小伙伴们听了边肖车的简介后，对A车的坚固车型有没有更好的了解。希望边肖汽车的简介能对朋友们有所帮助。如果你想了解更多的知识，那就关注这个网站。边肖车在这里等你！

       百万购车补贴

       您好 这是美国军用悍马的数据 就是美国大兵开的车 悍马 H1（HUMMER H1）\x0d\　　　1991年2月28日，世界瞩目的“海湾战争”（Persian Gulf War）正式结束后，因为 HMMWV在战场上英勇的形象，广受美国民众的喜爱。自此，各界喜好者的询问电话不断向AM General涌入，也让AM General开始让考虑推出民用型HMMWV的可能性。1992年，民用型HMMWV开始销售，正式定名为HUMMER。美国**明星、现任（2010年任期结束）美国加州州长阿诺德·施瓦辛格（Arnold Alois Schwarzenegger）成为第一位拥有的人士。往后，不乏有知名人士特地指名购买的车辆之一，引起一波HUMMER流行的浪潮。\x0d\　　悍马H1沿用了Hmmwv的外观，凶悍十足。它不是为民间设计，而是为美军的严酷要求而设计出来的。军队要求汽车在几乎满负荷的使用情况下，其使用寿命长达12年。前所未有的动力性能、操纵性能及耐久性能，能够适用于各种特殊的路面，能够行驶许多运动型车辆无法行驶的道路，被业界誉为“越野车王”。它具有高尺寸的离地间隙，大角度的接近角和离去角，车体宽，重心低，V8柴油机，全时4轮驱动，独立悬挂，动力转向等。还有中央轮胎充气系统，驾车者可以变化轮胎气压，装配泄气保用轮胎，轮胎泄气时仍可以48公里时速行驶30公里。而悍马在舒适性、内部装饰、动力性能与军用型Hmmwv有所改变外，车型外表仍保持一致，在城市行驶特别的“另类”。\x0d\　　H1系列有五种车型，分别有两门、四门硬顶两厢体车，四门软蓬两厢体车，四门及两门皮卡。其动力来自一台6.5升涡轮增压柴油引擎。它位于车子中部，使整车的重量分布非常均匀。一种密封的中央稳压装置能保持系统压力平衡并保护主要部件不受玷污。每个部件上的通气软管都汇集到一条来自空气滤清器的中央软管。该系统使悍马能在近1米深的水中开一整天而不怕水，沙子和泥巴的侵袭。焊接而成的钢车架上有5条重负荷横梁，它们能充分吸收在恶劣路况下满载行驶时遭受的应力。这种结构赋予悍马无与伦比的力量和灵活性。高负荷多重冷却系统为冷却液，机油，变速器/分动器油和转向机油提供高质量的冷却服务。保证这些液体处于正常工作温度能延长发动机部件的寿命并使车子即使在最恶劣的状况下也能安全运转。\x0d\　　4L80E自动变速箱被广泛认为是有史以来最好，最耐用的4挡变速器。它不但使悍马容易驾驶，而且能通过平顺的动力传递提高车子的越野机动性。经过一段时间的学习，它还能适应并迎合你的驾驶方式。\x0d\　　大多数越野车的后轮都采用鼓式制动，因此倒车下坡时车子很难控制。悍马采用的半轴内置4轮盘式制动器，不论是倒车下坡还是向前行驶都十分有效，所以说4轮盘式制动器是不可替代的越野装备。\x0d\　　该车的分动器让驾驶员能改变传动形式以适应不同路况，提供分高低挡的全时4驱服务。整个传动系统的齿轮减速比为史无前例的33:1。极高的传动系中心线和带齿轮的轴头等设计赋予该车近半米的离地间隙。悍马在城市车流中和在野外丛林中一样敏捷。不论是在交通高峰时的公路上还是在拥挤的停车场里，该车驾驭起来一点也不比别的车费劲。助力转向，4挡变速器，独特的悬挂和小得惊人的转向半径使悍马异常灵活，操控起来不像卡车，更像跑车。\x0d\　　2006年1月，HUMMER加入了HUMMER H1 Alpha，提高发动机性能。2006年，由于HUMMER H1产品世代过于老旧、汽油销耗过大的批评及销售量锐减的影响下，年底停止生产。\x0d\　　性能参数\x0d\　　车长：4686mm\x0d\　　车宽：2197mm\x0d\　　车高：1905mm\x0d\　　整备质量：3102kg\x0d\　　发动机位置：前置\x0d\　　发动机型式：V-8 带增压电喷柴油机 DOHC双顶置凸轮轴\x0d\　　气缸数：8\x0d\　　点火方式：多点电喷\x0d\　　0-100Km/h加速时间：19.5s\x0d\　　变速器型式：4L65-E 4速自动变速器 \x0d\　　排量：5967mL\x0d\　　最高车速：134 km/h\x0d\　　最大功率：125kW/3400rpm \x0d\　　最大扭矩：401N.m/1700rpm\x0d\　　油耗：16L/100km(平均) \x0d\　　排放标准：欧2\x0d\　　轴距：3302mm\x0d\　　驱动形式：全时四驱\x0d\　　悬架(前/后)：独立扭矩杆，单管气体减震，前稳定杆/五连可变弹簧，可变空气承载，单管气体减震，稳定杆\x0d\　　轮胎类型与规格：LT315/70R-17\x0d\　　制动装置型式(前/后)：前、后轮盘式制动器\x0d\　　转向器型式：齿轮齿条\x0d\　　标准配置\x0d\　　牵引控制 方向调节 转速表 AM/FM收音机\x0d\　　电动车窗 动力转向 电动加热倒车镜 中央门锁\x0d\　　雾灯 后除雾镜 防盗装置 ABS刹车系统\x0d\　　副驾驶座安全气囊 驾驶座安全气囊\x0d\　　CTIS中央轮胎充气系统 小型储物箱\x0d\　　Run－Flat功能 卤素大灯 电动门锁 高靠车斗式座椅\x0d\　　无逆流通风设备 辅助油箱 悍马 H2（HUMMER H2）\x0d\　　　1999年，通用汽车公司从AM General收购了悍马的商标使用权和生产权。2003年， 通用汽车推出了HUMMER H2。同时，将原来Renco Group推出的HUMMER，重新定名成HUMMER H1。H2由通用汽车设计，委托AM General生产制造与行销业务。有别于前一代HUMMER H1的设计仍然停留在军事化的庞大体型与简陋的舒适配备，HUMMER H2的设计一开始就是针对一般的道路使用为目标，改善过于庞大的体型、增加舒适配件，更加贴近一般使用民众的需求。2005年，又推出了皮卡HUMMER H2 SUT和越野车HUMMER H2 SUV两种，使产品阵容趋于完整。\x0d\　　由于H2是在雪佛兰Suburban 的平台上开发的，因此它或许不会像H1那样对所有路况都应付自如，但对大多数驾驶员来说，它提供了更地装备水平更先进，舒适性更高。H2因其完美的顺应了原来悍马车的风格和粗犷的车身造型而受到赞誉。然而自从H2成为“平民”版SUV以来，它从未显示出其军用车的本质——虽然对许多买家而言这是这款车所独有的吸引力的一部分。\x0d\　　性能参数\x0d\　　车长：4821mm\x0d\　　车宽：2062mm\x0d\　　车高：1976mm\x0d\　　轴距：3124mm\x0d\　　驱动形式：全时四驱 \x0d\　　最高车速：180km/h(电子限速148km/h) \x0d\　　平均油耗：22L/100km 满油行驶500公里 \x0d\　　排放标准：欧3 \x0d\　　燃料种类：93号以上无铅汽油 \x0d\　　最小离地间隙：229-300mm\x0d\　　后备箱容积：386－2452L\x0d\　　油箱容积：121L \x0d\　　发动机位置：纵置发动机 \x0d\　　发动机型式：Vortcc6000 V8 OHV 32气门汽油发动机 \x0d\　　气缸数：8 \x0d\　　排量：5967mL \x0d\　　点火方式：多点电喷 \x0d\　　最大功率：232kW/5200rpm \x0d\　　最大扭矩：486N.m/4000rpm \x0d\　　0-100Km/h加速时间：10s \x0d\　　变速器型式：四挡自动变速器/AUTOTRAC 四轮驱动系统带独特的操纵杆 \x0d\　　悬架(前/后)：四轮独立，双叉A形控制臂，扭力杆，长行程双硬度螺旋弹簧套减振器 \x0d\　　轮胎类型与规格：固特异WRANGLER全地形越野样胎 LT315/70R-19\x0d\　　轮毂：19英寸3片式铝制轮毂带整体式胎唇锁定系统\x0d\　　制动装置型式(前/后)：前后盘式 \x0d\　　转向器型式：助力转向式 \x0d\　　标准配置\x0d\　　牵引控制 真皮座椅 电动乘客席座椅 电动驾驶席座椅\x0d\　　防盗音响 电动天线 CD机 AM/FM收音机\x0d\　　电动车窗 动力转向 可电动加热倒车镜 中央门锁\x0d\　　雾灯 后除雾镜 巡航定速 防盗音响\x0d\　　ABS刹车系统 铝合金轮圈\x0d\　　驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊\x0d\　　空调系统 同一“TC2”控制系统 Onstar安全系统\x0d\　　中央差速器锁 TCS 发动机底盘保护钢板 电动行李箱盖 后雨刷器 \x0d\　　行李架 电动天窗 灰色内饰 皮质PVC 内饰 米色织布座椅 前座中央扶手 后坐中央扶手\x0d\　　地毯/脚垫 10个扬声器 车载罗盘 车外温度显示 车内前后座阅读灯 GPS导航系统 \x0d\　　车内灯光关闭延时 遮阳板化妆镜 遥控行李箱盖 原厂绞盘 悍马 H3（HUMMER H3）\x0d\　　　HUMMER H3于2003年12月举办的第97届洛杉矶车展（Greater Los Angeles Auto Show）中初次现身。当时以概念车型H3T Concept的身份呈现于大众眼前。2005年10月，HUMMER H3 开始发售。与H1和H2不同，H3的车辆设计与生产制造由通用汽车GM负责，只委托AM General行销业务。还在南非的伊丽莎白港建立了一家工厂生产柴油版和右舵版的H3。2006年的北美国际车展上，通用汽车发布了HUMMER H3X。在2008年的芝加哥车展上，通用又发布了HUMMER的皮卡版H3T。\x0d\　　尽管H2 比H1售价更低，但它毕竟是一款很贵的车，通用开始考虑要为那些向往这一品牌但又不愿意出7万美元买H2的消费者开发一款价格更平易的车型。在经过了大量的思考和研究之后，通用发布了H3，这是一款更小但几乎和H2一模一样的变体车。它保留了原悍马的韵味以及出色的越野能力，更小的尺寸以及更加燃油经济性的布局使其更适应市场需求。这款基于通用Canyon/Colorado皮卡平台开发，拥有完全越野能力的H3 与更大的H2 令人惊异的一致，你只有把这两辆车摆放在一起仔细看才能发现两款车的区别。没人怀疑这是一辆不折不扣的悍马车。正如一位通用的市场部经理告诉我说：“我们希望即使H3驶出视野时，人们也能认出这是一辆悍马车。”\x0d\　　性能参数\x0d\　　车长：4742mm\x0d\　　车宽：1897mm\x0d\　　车高：1892mm\x0d\　　轴距：2842mm\x0d\　　驱动形式：四驱 \x0d\　　排放标准：欧4 \x0d\　　燃料种类：97号以上无铅汽油 \x0d\　　整备质量：2654kg\x0d\　　发动机位置：前置 \x0d\　　发动机型式：3.5L DOHC双顶凸轮轴 \x0d\　　气缸数：6 \x0d\　　排量：3500mL\x0d\　　点火方式：多点电喷 \x0d\　　最大功率：220kw/5600rpm \x0d\　　变速器型式：4档自动 \x0d\　　悬架(前/后)：四轮独立，双叉A形控制臂，扭力杆，长行程双硬度螺旋弹簧套减振器 \x0d\　　轮胎类型与规格：256/75 R16 \x0d\　　制动装置型式(前/后)：前后盘式 \x0d\　　转向器型式：助力转向式 \x0d\　　标准配置\x0d\　　ABS 双前座安全气囊 雾灯 长明灯\x0d\　　侧面帘式气囊 电台收音机 音响系统 6牒CD\x0d\　　7个扬声器 触摸屏式卫星导航 16寸铝合金轮毂\x0d\　　镀铬轮圈\x0d\　　全尺寸备胎 空调 电动后窗除雾器\x0d\　　多功能电动调节真皮方向盘\x0d\　　多功能遥控器 防盗装置 真皮座椅\x0d\　　第二排座椅可折叠\x0d\　　电动后视镜 电动车窗 车顶行李架 门边脚踏\x0d\　　双卤素大灯 中控门锁 车外温度显示器 8方向指南针 \x0d\　　3个12V电源输出口 巡航定速 求救系统 汽车平衡控制系统 \x0d\　　牵引力控制系统 轮胎气压监测系统 驾驶员信息中心 [编辑本段]概念车　　2000年　\x0d\　　HUMMER H2 Concept \x0d\　　HUMMER H2 SUV Concept\x0d\　　2001年 \x0d\　　HUMMER H1 Alpha Concept\x0d\　　HUMMER H2 SUT Concept\x0d\　　2002年 \x0d\　　HUMMER H2 SUV Concept\x0d\　　2003年 \x0d\　　HUMMER H2 SUT Dirt Sport Concept\x0d\　　2003年拉斯维加斯改装车展（Specialty Equipment Market Association；SEMA）里，初次现身。展示以悍马H2为基础，重新修改的概念车型“HUMMER H2 SUT Dirt Sport Concept”。将行李厢更改为开放的货卡设计，具有浓厚的越野休闲气息。\x0d\　　HUMMER H3T Concept \x0d\　　2003年洛杉矶车展（Los Angeles Auto Show）里，初次现身。HUMMER H3T Concept的“H3”明显点出下代HUMMER的型号，“T”为皮卡（Pickup Truck）的含义。通用汽车为加深年轻化的诉求，其长宽高分别为4443×1893×1795mm。HUMMER H3T Concept在许多设计细节上，还特别与知名运动品牌耐克（Nike）的设计师合作，车体外观的轮胎中除了加入“运动鞋”（Sneaker）理念外，车体内在也加入透气度极高的“耐克泡泡”（Nike Sphere）布料和相关配件，明显是想吸引年轻运动族群的青睐。悬挂系统与刹车系统方面，均取材于量产车辆上，是一辆深具有量产雏形的概念车型。动力系统采用了直列五缸涡轮增压引擎。 车体尺寸：长4443×宽1893×高1795mm，轴距3012mm。 \x0d\　　2004年 \x0d\　　HUMMER H2H Hydrogen Concept\x0d\　　2004年拉斯维加斯改装车展（Specialty Equipment Market Association；SEMA）里，初次现身。HUMMER H2H Hydrogen Concept的“H2H”显示出表明“HUMMER To Hybrid”的含意。动力系统采用了Vortec 6000氢气燃料发动机，车体尺寸：长5172×宽2063×高2012mm，轴距1763mm。通用汽车副总裁指出：“制造H2H有两个目的，它能使人们更多的关注氢燃料的利用；同时，它将会使通用在氢燃料的储藏、运送系统和氢燃料补给设施的开发上掌握关键技术。”2005年2月，在通用汽车的邀请下，美国加州州长史瓦辛格（Alois Schwarzenegger）成为首位驾驶HUMMER H2H Hydrogen Concept的人士。借此机会也是提倡环保关念，希望引起人们对氢燃料经济的关注与兴趣。 \x0d\　　HUMMER H2 SUT Concept\x0d\　　2005年 \x0d\　　HUMMER H3 Street\x0d\　　拉斯维加斯改装车展（Specialty Equipment Market Association；SEMA）首发。\x0d\　　2007年　\x0d\　　HUMMER H3 Alpha Concept\x0d\　　2007年纽约车展（New York International Automobile Show）首发。除重新设计车辆车头和引擎外，也在车辆安全、转向及悬挂系统进行了改进。\x0d\　　2008年 \x0d\　　HUMMER H3T Concept [编辑本段]小型悍马　　悍马在美国，卡车（Truck）一般是指中国人根本不正眼看的皮卡。在美国开皮卡就像是穿牛仔裤一样，不分贵贱和贫富，谁都可以开，而且从某种程度上讲，驾驶一辆皮卡比开轿车或SUV都更具“美国精神”。然而，悍马那高昂的价格把许多悍马迷拒之门外，它那宽大的车身也显得太霸道，它那“油老虎”式的大排量发动机也让不少人负担不起。H3T——悍马小弟哪里有需要，哪里就有产品。专为年轻人设计的小型悍马H3T概念车最近亮相，骤然间唤起了众多悍马车迷们的希望。H3T是一款单排皮卡车型，它虽是最小的悍马，长宽高仅为4443×1893×1795mm，但它继承了悍马H1的反叛造型特征，也拥有美国军车的DNA。H3T的两门两座式皮卡设计，是当今美国最为时尚的车身造型。\x0d\　　悍马H3T的外形就是皮卡，与它的三个哥哥H1、H2和H2SUT都不同。它的顶篷可以电动打开，后窗也可以隐藏起来，从而形成一个完全开放的驾驶室。H3T的机盖仍像它的哥哥们一样是向前打开，而是是半自动的。它的通过性极强，配用34英寸的轮胎，离地间隙高达11.5英寸，从而使其接近角和离去角分别达到51度和50度。虽然你一眼就可看出H3T是悍马家族成员，但由于车身尺寸要小些，线条也稍柔顺些，因此比它的哥哥们看起来更亲切些，至少没有H1那么野蛮，也没有H2那样张扬。同时，较紧凑的车身尺寸也让H3T显得更具动感和灵敏。\x0d\　　H3T的轮胎和内饰设计是与世界运动服装名牌耐克合作的产物。耐克将它在运动鞋上的制作技术应用在H3T轮胎上，使其不论在何种路面上都具有很强的抓地力；耐克在运动衣上的制作技术则运用在H3T的座椅面料上，这种面料不仅轻质，而且不需机械手段即可达到温暖如春或清爽宜人的效果。以往的悍马车都是在通用全尺寸卡车平台上开发的车型，而H3T则是在通用中型卡车平台上设计的车型。它的四轮都靠近车身四角，采用四轮盘式刹车，前盘上设置了6活塞式卡钳，后盘则是4活塞式卡钳。H3T配用通用的新型Vortec3.5升直列五汽缸发动机，最大功率高达350马力，升功率达到100马力/升。最大扭矩为474Nm。

       好了，关于“悍马汽车模型 合金”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“悍马汽车模型 合金”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。