成都比亚迪多少钱_成都比亚迪多少钱一个月工资

成都比亚迪多少钱_成都比亚迪多少钱一个月工资

       在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于成都比亚迪多少钱的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于成都比亚迪多少钱的话题，我们开始讲解吧。

1.�ɶ����ǵ϶���Ǯ

2.比亚迪海豚成都车展上市 预售价格9.68万元起

3.售价11.58-14.38万元，比亚迪宋PLUS成都上市

4.成都车展预计燃油版售价在12万-15万元，比亚迪宋PLUS亮相

�ɶ����ǵ϶���Ǯ

       2021年8月29日，倍受关注的比亚迪海豚终于在成都车展迎来正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为9.38万-12.18万元。

       海豚作为比亚迪e平台 3.0的首款车型，同时也是海洋系列的开局之作，不论是颜值还是配置都非常能打，自亮相以来便受到了很多消费者的关注。那么新车都有什么亮点呢？哪款配置更值得买？市场表现将会如何呢？且由湃客为大家一一解答。

       得益于比亚迪e平台3.0的加持，海豚虽然定位为小型车，车身长度最大也只有4150mm，但轴距却达到了2700mm，车内空间表现非常不错。另外新车还搭载了比亚迪全球首套八合一电驱动系统，当家的刀片电池也自然不会缺席，根据容量不同，有301/405/401km三种续航版本可选。

       外观方面，新车基于“海洋美学”理念设计而来，整车造型圆润流畅，与海豚还真是颇有几分相似。前脸部分采用了全新车标以及贯穿式的日间行车灯，点亮后像是在微笑一般，可以说是鲜眉亮眼，辨识度非常高。

       车尾部分，新车采用了细长样式的熏黑尾灯，再搭配下方的海豚形象字标，活力十足。此外还有多达7种车身颜色可供选择，唤作“嘟嘟白”、“蜜蜜橙”、“飒飒绿”等一系列非常Q萌的名字，且均为双拼色的设计。

       内饰方面，比亚迪海豚采用了对称式的布局，丰富的曲线造型融入了诸多的海洋元素，就像是海水在车厢内流动一般，忍不住叫人称赞连连。另外新车还提供5种不同的内饰配色，不论是哪一种都非常地清新、活泼。

       动力方面，新车采用了八合一电驱动系统，较现在常见的三合一系统集成度更高、可靠性也更好，有70kW和130kW两种规格的电机可选，匹配容量为30.7kWh和44.9kWh的磷酸铁锂刀片电池，对应的续航里程分别为301km、405km和401km。

       比亚迪海豚共推出4款车型，除入门版车型外，其余车型均搭载44.9kWh的电池包，续航方面表现更好。下面湃客就为大家一一分析，看看哪款车型性价比更高、更值得购买呢？

       活力版作为比亚迪海豚的入门车型，在配置方面的表现已经相当不错，诸如倒车影像、定速巡航、无钥匙进入及启动等一系列舒适性配置统统配齐，诚意十足。比较遗憾的是电池容量较小，续航里程只有301km，不推荐购买。

       自由版车型相比活力版升级了44.9kWh的电池包，对应的续航里程也达到了405km，另外还增加了前/后排头部气囊、360度全景影像、12.8英寸中控屏以及移动电站等配置，相对来说最值得推荐的车型。

       相比自由版车型，时尚版增加了不可开启全景天窗、内置行车记录仪、前排手机无线充电以及主驾座椅电动调节这几项功能，相对来说不是特别必需，再参考价格方面的增长，性价比不高。

       如果预算充足的话，顶配的骑士版车型也是比较值得推荐的，升级了130kW的驱动电机，动力表现更好；另外还有L2级别辅助驾驶系统的加入，对行车便利性有很大提升。

       与王朝系列不同，比亚迪海洋系列聚焦于纯电车型，且定位更加时尚，瞄准的是新生代年轻用户。作为该系列首款车型，抢眼的颜值、不俗的配置、以及比亚迪可靠的三电技术，都是海豚最大的卖点。在8月13日开启预售后的1个小时之内，就收获了超过2000台的订单，可谓是非常火爆。

       从市场来看，比亚迪海豚面对的主要竞争对手将会是欧拉好猫，诚然其品牌与产品力都相当不错，但好猫的实力也是不容小觑，一直以来的销量表现都相当不错，受到了众多年轻消费者的追捧。那么你觉得比亚迪海豚这款车怎么样呢？对比欧拉好猫有哪些优势呢？欢迎在评论区留言。

       本文来自易车号作者电动湃，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

比亚迪海豚成都车展上市 预售价格9.68万元起

       牛车网讯：在2020成都车展上，比亚迪公布了2021款唐预售价格，新车共推出燃油版和DM版两种动力，燃油版车型的预售价为17万元以内；而DM版车型的四驱性能版预售价为25万元以内，四驱高性能版为30万元以内。

       #外观：延续Dragon?Face家族设计

       新车的外观采用了Dragon?Face家族式的设计语言，整体造型没有大的变化，主要的变化都体现在细节上。采用了横条状中网设计，在前牌照上方，配备了ACC自适应巡航的探头。

       新车依旧采用了悬浮式车身的设计，新车的车身尺寸分别为4870/1940/1725mm，轴距2820mm。此外，22寸的超大轮毂以及Brembo制动卡钳的组合赋予了这款车不错的制动性能，之前我们也对老款车型进行了评测，优异的制动表现确实令人眼前一亮。

       在整个车尾的设计上，比亚迪唐DM采用了贯穿式尾灯的设计，同老款车型一样，比亚迪唐DM并没有将自己BYD的LOGO设计在整车尾部，而是在贯穿式尾灯的下方设计了Build?Your?Dreams的标识，如果你足够细心能够发现尾标的字体发生了变化。

       #内饰：前奔驰内饰设计总监操刀?中国风满满

       新车内饰由前奔驰内饰设计总监、现比亚迪全球内饰设计总监米开勒?帕加內蒂亲自操刀，与比亚迪汉风格相似，秉承着比亚迪新一代王朝系列的设计风格。在用料上采用了大面积皮质包裹的软质材料，包括门板在内，身体能够触及到的区域均为软质材料。

       不同于老款的三幅式方向盘的设计，新车采用了新式双幅方向盘。并在底部加入"DiPilot"（智能辅助驾驶系统）的LOGO标识。

       龙爪之痕数字化面板结合下方龙须式灯带的31色交互式智能座舱氛围灯，为车内提供丰富的驾乘环境，氛围灯可随驾驶模式、空调温度及PM2.5空气质量变化自动调整颜色，营造人机交互式新体验。

       #关于动力与续航

       动力方面，燃油版车型将搭载2.0T发动机，最大功率192马力，峰值扭矩320牛·米。DM车型将搭载2.0T发动机+电动机的动力组合，其中，四驱性能版的综合最大功率为437马力，峰值扭矩为659牛·米，0-100km/h加速时间为5.1秒；四驱高性能版的综合最大功率为586马力，峰值扭矩为900牛·米，匹配6速双离合变速箱，0-100km/h加速时间为4.3秒。在纯电续航里程方面，新车共有81km与100km两种不同的纯电续航里程车型。

       #编辑总结

       随着国内一众新能源车型的推陈出新，而已预见的是新能源车型正在逐步被消费者所接受。而插电混动车型相对于纯电动车型来说，具有更加满足我们长短途的用车需求，相比于燃油汽车而言，又具有更高的燃油经济性。所以，对于有充电条件的用户来说，这款比亚迪唐DM的插电混动车型或许是一个不错的选择。当然了，现在一切的悬念都留在了这款车究竟卖多少钱的问题上，为此我们也将持续关注。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价11.58-14.38万元，比亚迪宋PLUS成都上市

       易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，比亚迪海豚将于成都车展正式上市。此前，新车已经开启预售，其预售价格区间为9.68-12.48万元。比亚迪海豚是诞生于比亚迪e平台3.0的首款车型，新车采用了“海洋美学”设计，共有2款造型风格和5种颜色配色可选，风格偏向活泼年轻。

       比亚迪海豚有5种配色方案，很明显是要吸引年轻消费者的目光。双色车身设计与“海豚”的生物形象契合，在前后保险杠、裙线部位更有亮色调作为跳色，形成视觉反差。为了获得更好的效果，还采用了内外色调一致的设计。

       海豚的内饰大量采用柔美的曲线设计，连贯的线条以两侧前门板为起止点，贯穿整个仪表台，营造出环抱感。此外，新车还采用了悬浮式仪表盘、三辐式方向盘以及自适应旋转悬浮Pad设计。海豚采用了短前悬和短后悬的设计，因此新车在内部空间方面具有更多灵活多变的可能性。

       新车有两种动力选择，70kW的永磁同步电机，峰值扭矩180N·m。此外，海豚未来骑士版车型最大功率130kW电机的高性能版本，其峰值扭矩达290N·m，最高车速可达160km/h。

       续航里程方面，海豚搭载了磷酸铁锂刀片电池，提供了NEDC综合工况续航301km和401km以及405版本可选，综合工况电耗仅为10.3kWh/100km。除了直流快充，海豚也为用户留有220V交流慢充的充电口。

成都车展预计燃油版售价在12万-15万元，比亚迪宋PLUS亮相

       9月16日，买车网从官方渠道获悉比亚迪宋PLUS今日正式上市。售价为11.58-14.38万元。据了解，此次新上市的宋PLUS定位紧凑型SUV，是介于宋Pro与唐之间的一款车型。

       外观方面，新车采用了比亚迪家族全新Dragon?Face?3.0设计，并对不同动力的外观细节上进行了调整。燃油版车型采用了更大尺寸的前进气格栅，并使用矩阵式镀铬条装饰。两侧LED大灯组则采用了龙爪设计，点亮后辨识度十足。

       纯电动版车型则采用了类似比亚迪汉上的封闭式进气格栅设计，进一步彰显其新能源汽车的身份。前脸的六边形进气口尺寸更大，内部的格栅变成了阵列式的双层短镀铬条，融入了兵马俑铠甲的元素，颇有文化氛围。

       内饰方面，新车配备了全液晶仪表盘、三幅多功能方向盘和悬浮式中控屏；并首次采用了拼色一体化运动座椅，充满了年轻和时尚的气息。

       比亚迪宋PLUS将提供两款动力系统可选，一种为常规燃油版车型，一种为纯电动车型。动力方面，燃油版车型将搭载一台全新高功率1.5T发动机，最大功率为136kW，最大扭矩288N·m。传动系统方面，匹配了全新7速湿式双离合变速器。而纯电动版车型将搭载比亚迪第三代永磁同步电机，根据调校不同，其最大功率分别为163Ps和184Ps。电池方面，纯电动车型将搭载磷酸铁锂电池组，并将提供405km以及505km两种续航版本供消费者选择。

       侧面部分，两款车型采用了相同的造型设计。细节上新车采用了时下流行的溜背式车身，配合双腰线的设计，层次感十足。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm。尾部方面，新车采用了贯穿式尾灯设计，搭配上方贯穿式镀铬饰条，提升了尾部层次感，同时也拉伸了视觉宽度。此外纯电动车型在尾部左下方比亚迪标识下还设有“EV”标识，增加了尾部辨识度。

       比亚迪宋PLUS是比亚迪近几年产品细分化的重要战略车型，它的上市将进一步细分宋Pro与唐的购买人群。也标志着宋系列对各类需求人群的覆盖面产品线基本完成，而11.58-14.38万元的价格，将使其成为同级别中最具竞争力的车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       成都车展在7月24日正式拉开帷幕的成都车展上，比亚迪最新SUV车型——宋PLUS/宋PLUS?EV亮相该展台。据悉，新车亮点多多，除了燃油版和纯电版车型采用了两种不同的设计语言之外，燃油版还是首款搭载比亚迪最新发布的“骁云全新1.5TI高功率动力总成”的车型。同时，宋PLUS/宋PLUS?EV也是今年继“汉”之后，比亚迪发布的第二款重磅产品。

       车头采用龙魂设计元素?造型更加动感

       近几年比亚迪车型在外形设计上的进步有目共睹，尤其采用了Dragon?Face3.0（龙魂美学设计）家族式设计语言之后，更是俘获了不少年轻消费群体的芳心，宋PLUS也不例外。

       值得一提的是，此次比亚迪还给宋PLUS的燃油版和纯电版车型注入了两种不同的设计风格。其中，燃油版车型前格栅创新性的融入了古代铠甲元素，呈点阵状，给人更强烈的视觉冲击；而纯电版车型，采用了与比亚迪汉同源的设计理念，并且成为了首款应用E-SEED?GT概念元素的王朝SUV车型，不仅看上去更加前卫、霸气，也为用户提供了多元化的选择。

       车身侧面，宋PLUS/宋PLUS?EV的龙冲刺式腰线，赋予了它更优雅的车身姿态，车顶与车尾的衔接，勾勒出整车动感造型，给到场观众带来一场惊艳的视觉盛宴。

       在造型上，宋PLUS三围分别为4705/1890/1680毫米，轴距为2765毫米,是一款尺寸介于宋Pro与唐之间的紧凑型SUV。从造型上看，宋PLUS呈现出宽体、低趴的设计，它承载着比亚迪对SUV设计趋势的最新思考。

       至于车身尾部，最明显的在于尾灯与头灯的设计相呼应。前大灯使用比亚迪家族经典的“龙爪”造型，内部结构以“777”的日行灯构成主要元素层次分明，不仅增添了整车的辨识度，也与车尾部的贯穿式尾灯遥相映衬。尾部上方，长达1011毫米的天际线高位制动灯，与一些跑车的设计如出一辙，营造了不错的潮流与动感。

       融入Dragon?Space理念?内饰设计同样不含糊

       宋PLUS作为继比亚迪汉之后，米开勒先生打造的第二款车型，内饰设计同样承袭了“汉”车型的高格调，“龙魂”美学由外而内，带来全新Dragon?Space内饰设计理念，实现了内外设计高度统一。此外，中控屏采用了比亚迪惯用的悬浮式设计，并且可以进行360旋转，从而在视角上体现了不错的延展性。

       有意思的是，新车首次采用了一体式镂空悬浮头枕座椅设计，相比普通座椅包裹性更强。正所谓“细节之处见真章”，宋PLUS还是全球首款采用渐变内饰的量产车，能够一体式呈现墨浸棕与玄武黑的自然渐变过渡，形成专属品牌铭牌，营造出不错的车内氛围。

       此外，渐变内饰还可选择“玄武黑+赤兔棕”、“日蚀蓝+苍穹灰”两种配色组合。其中，“日蚀蓝+苍穹灰”是纯电版车型独有配色。

       提供两种能源类型?均注入了比亚迪最新技术

       正如前文所述，此次宋PLUS车型分别提供了燃油版和纯电版两种能源类型。其中，燃油版车型的发动机首次搭载了骁云全新1.5TI高功率动力总成，最大功率为136千瓦（185马力），峰值扭矩为288牛米，在同等排量动力市场中具有明显的优势。传动方面，与这款1.5TI发动机匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。

       而宋PLUS纯电版车型是继“汉”之后，又一款搭载“刀片电池”的车型，也是首款搭载刀片电池的SUV车型。动力上，纯电版车型的电机最大功率135千瓦（184马力），最大扭矩280牛米。值得一提的是，纯电版车型的综合路况续航可达505公里，从而为用户带来了更安全、更稳定的驾乘体验。

       总结

       如果说“汉”的到来，为比亚迪王朝家族提升了一个全新的高度，那么宋PLUS的出现，则极大地拓宽了比亚迪产品布局的宽度，并与宋Pro等家族车型形成向上合力，构建更强大的家族体系，进而在主流SUV市场更具竞争力。宋PLUS宽体低趴的外观，加上动感前卫的内饰设计以及全新的动力加持，会受到很多年轻人的青睐。据悉，宋PLUS燃油版预计价格区间在12万-15万，宋PLUS?EV版预计价格区间在22万左右，这样一款有颜有料的产品，你觉得值得期待吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“成都比亚迪多少钱”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“成都比亚迪多少钱”，并从我的解答中获得一些启示。