北京汽车展_北京汽车展会2024年时间表

北京汽车展_北京汽车展会2024年时间表

       对于北京汽车展的问题，我有一些专业的知识和经验，并且可以为您提供相关的指导和建议。

1.官宣！2020北京车展延期举办！主办方称具体时间待定

2.2022北京车展举办时间公布 将于明年4月21日开幕

3.2020北京车展的古典风采 七款跟复古沾边的汽车都在这儿了

4.北京车展日记：不断向上的华系车值得尊敬

5.北京国际汽车展览会2020时间和地点北京国际汽车展览会门票

官宣！2020北京车展延期举办！主办方称具体时间待定

       两年举办一次的北京国际车展宣布延期了

       2月17日下午，北京国际汽车展览会主办方官方发布《关于2020(第十六届)北京国际汽车展览会(AUTO?CHINA?2020)延期举办的通知》(以下简称《通知》)：

       原定于2020年4月21至4月30日在北京中国国际展览中心新、老展馆举办的2020(第十六届)北京国际汽车展览会(AUTO?CHINA?2020，以下简称“北京车展”)延期举行，延期调整后的具体时间将另行通知。

       《通知》提到，根据防控新冠肺炎疫情的需要，北京市人民政府已启动重大突发公共卫生事件一级响应机制。为做好疫情防控工作，切实保障参展商和观众的身体健康和生命安全，故本届北京车展延期举行。

       据了解，北京国际汽车展览会，简称“北京车展”，主办方包括中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国机械国际合作股份有限公司、中国国际展览中心集团公司、中国汽车工程学会等。北京车展自1990年创办以来，两年一届，是目前国内影响力最大的汽车展会。按照今年原计划北京车展定于2020年在中国国际展览中心新、老馆同时举办，展出规模22万平方米。按照去年官方的统计数据，新老两个展区共吸引观众82万人次。这样级别的人流量目在前国内严峻的新型冠状病毒防疫形势下来讲无疑是一颗定时炸弹，因此，主办方为响应北京市人民政府重大公共卫生事件一级响应机制被迫推迟了本次车展，由此造成的经济损失可能以千万计。

       资料显示，2018年北京车展总展出面积达到22万平米，共吸引了来自全球14个国家和地区的1200多家参展商。展会共展示车辆1022辆、全球首发车105辆、概念车64辆、新能源车174辆。在展出品牌和展车数量、展车品质、观众人数等关键性指标上保持全球车展领先水平。

       此次受新冠肺炎疫情冲击，当前各车企工厂面临复工复产推迟的情况，汽车上下游产业链供应均受到影响，而新产品开发延迟、销售端推迟营业等系列问题。中国汽车工业协会副总工程师许海东表示，此次疫情对汽车行业一季度的运行情况影响巨大，行业产销将会出现较大幅度下降。不过他认为，疫情结束后，抑制的消费需求将会在短期内得到释放，汽车市场将会迎来一波短暂的消费高峰。

       “应该只是推迟，不是取消。”对于车展延期举行，某日系品牌公关负责人表示，这也是预料中的事情，北京国际车展需要大量的协调工作，此次疫情耽误了工作进展，企业计划都被打乱了，也给了参展企业很大的压力。

       某进口车企公关负责人透露，一场国际车展，车企的投入至少在3000万元以上，需要提前半年做规划。因为疫情推迟，也让大家松了一口气。

       记者了解到，与北京车展同时取消的，还有今年4月19日在上海举办的F1上海站和西班牙巴塞隆纳的MWC世界通讯大会。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022北京车展举办时间公布 将于明年4月21日开幕

       日前，延误近半年之久的第十六届北京国际汽车展览会（以下简称2020北京车展）正式公布展位分布图。

       今年虽受到疫情的打压，但依然没有遏制住“新能源的动力”，在本次车展上同样是新车百花齐放。

       根据目前所公布的数据，不完全统计，即将在2020北京车展上亮相或者上市的新车中，将有40%左右的车型将为新能源车型。

       下面我们就根据展位分布图，来看看本次北京车展发布哪些重磅新能源车。

       据了解，9月26日、27日为北京国际汽车展览会媒体日，专门接待海内外的媒体记者到场参观、采访报道；9月28日至30日是专业观众日；10月1日至10月5日为公众参观日。

       而设在中国国际展览中心（静安庄）的国内外零部件和新能源汽车展区的举办时间是2020年9月28日-9月30日。

       以整车为主的北京国际汽车展览会（天竺）新馆分为W和E两大分区，其中W区（西区）分为W1、W2、W3、W4四个板块，E区（东区）分为E1、E2、E3、E4四个板块。?

       E1馆值得关注的新能源车型：?高合HiPhi?X（上市）

       高合HiPhi?X

       高合HiPhi?X是华人运通全新可进化纯电智能汽车，将基于HOA开放式电子电气架构打造，真正意义的软件和硬件的分离，可以通过不断自主学习和远程软件迭代。在车身结构方面将配备四轮转向和空气悬挂。

       动力方面采用前后桥双电机组合，两台电机最大功率均为200千瓦，百公里加速时间可达3.9秒。另外，该车将提供84千瓦时和96千瓦时两种容量的电池组可选，综合续航里程将可达610公里以上。

       E2馆值得关注的新能源车型：上汽荣威MARVEL-R（预售）

       上汽荣威MARVEL-R

       MARVEL-R首款搭载“R”标的SUV车型，定位中大型SUV，与MARVEL-X定位类似，走的是高端智能纯电动路线。

       该车最大的亮点就是搭载有5G技术和L3级别的自动驾驶辅助技术，具备停车起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口冲突避免提醒等功能。

       在本次北京车展上MARVEL-R或将在北京车展上开启预售。

       E3馆值得关注的新能源车型：奥迪e-tron国产版（首发）、红旗E-HS9（首发）、欧拉好猫（亮相）

       奥迪e-tron?国产版

       国产奥迪e-tron外观延续了海外版e-tron的设计语言，但相比目前在售的进口e-tron更加运动，同时对车身高度升高了12毫米。

       动力方面，国产奥迪e-tron采用的是前后双交流异步电机布置形式，前电机最大功率为156马力，峰值扭矩226牛·米；后电机最大功率为234马力，峰值扭矩314牛·米。新车采用三元锂电池组，该车NEDC工况续航为465公里。

       红旗E-HS9

       红旗E-HS9为该品牌纯电动旗舰SUV车型。

       尺寸方面，长宽高分别为5209/2010/1731毫米，轴距为3110毫米，定位为一款纯电动大型SUV。动力方面，新车将提供高、低功率的两种动力车型，均搭载前后双电机，其中高功版前置电机最大功率160千瓦，峰值扭矩350牛·米，后置电机最大功率245千瓦；

       而低功版车型的前后电机最大功率均为160千瓦，峰值扭矩均为350牛·米。电池组容量为92.4kWh，最大续航里程有望超过600公里。

       欧拉好猫

       欧拉好猫是基于长城汽车柠檬+咖啡智能平台打造的首款新能源车型。

       在外观方面，延续了欧拉“猫系列”呆萌可爱的设计风格，但不同的是，好猫采用了更为扁平的造型设计，与保时捷Macan风格有些许类似。

       同时内饰采用了全新极简的设计风格。

       动力方面，新车将搭载一台由联合汽车电子有限公司生产的型号为TZ153XS000驱动电机，其最大功率为105千瓦，峰值扭矩210牛·米，搭配的电池为蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组，NEDC综合工况续航里程可达501km。

       E4馆值得关注的新能源车型：ARCFOX-αT（上市）、蔚来ET（亮相）

       ARCFOX-αT

       ARCFOX?αT是ARCFOX首款纯电SUV车型，外观基本延续了ECF概念车的设计风格。

       动力部分，ARCFOX?αT搭载一套双电机四驱系统，两台电机最大功率均为160千瓦（218马力），最大扭矩360牛·米，所搭载的三元锂电池组由韩国SK制造，最大容量分别为67千瓦时和93.6千瓦时，NEDC续航里程分别为480公里和653公里。

       新车之前已经开启预售，预售价28万元起。

       蔚来ET

       蔚来ET是蔚来汽车的首款轿车车型，基于蔚来第二代纯电平台NP2打造，车型外观采用了溜背的轿跑造型以及造车新势力大胆激进的造车理念。

       动力方面，预计搭载双240kW电机组合，预测ET售价应会在35-55万左右。

       W1馆值得关注的新能源车型：奇瑞蚂蚁

       蚂蚁车型是奇瑞@LIFE平台首款纯电动SUV，采用全铝车身设计，使车身重量更加轻。

       另外，值得一提的是，新车采用蚂蚁的“展宽适驾舱”独特设计理念，搭配12.3英寸双联屏，可实现智能化座舱。同时，该车还具备主动刹车、自适应巡航、自动泊车、前碰撞预警、车道偏离预警等L2级驾驶辅助功能。

       W2馆值得关注的新能源车型：福特?Mustang?Mach-E（中国首发）

       福特?Mustang?Mach-E

       野马家族的首款纯电SUV，采用与福克斯共用C2前驱平台进行打造，新车会提供后驱和四驱版本，电池容量为75.7千瓦时或98.8千瓦时。

       官方数据显示，新车EPA工况下续航里程为370公里-480公里，而NEDC工况最高续航里程为600公里。

       另外，根据北美版数据：该车最快0-96公里/小时加速时间3.5秒、支持150千瓦直流快充、136升前备箱821升后备箱。

       W3馆值得关注的新能源车型：极星Precept（首发）

       极星Precept

       新车极星Precept采用了不同于以往的外观设计，并且拥有很多科技配置以及全新的内饰材料。

       外观方面，极星Precept车灯依旧延续沃尔沃的“雷神之锤”设计语言。

       内饰部分，极星Precept配备15英寸中控触摸屏和12.5英寸数字仪表盘，搭载的车机系统是与与谷歌合作打造。其他配置、动力信息，目前还未公布。

       W4馆值得关注的新能源车型：大众ID.4（首发）、宝马iX3（预售）

       大众ID.4

       大众ID.4车型是基于大众MEB架构打造的纯电动车型，长宽高分别为4612/1852/1640毫米，轴距为2765毫米，定位紧凑型轿跑SUV。

       动力方面，ID.4采用了双驱动电机布局，最大功率为302马力，WLTP工况下的续航里程为500公里，而工信部续航里程则为555公里。不过，具体的电池组容量和电耗情况目前暂未公布。

       宝马iX3

       宝马iX3外观内饰延续了现款宝马X3的设计语言。

       动力配置方面，iX3将搭载宝马第五代电驱系统，电机最大功率达286马力，扭矩为400牛·米，零百加速6.8秒，官方标定NEDC续航为520公里。

       写在最后

       从本次2020北京车展来看，2020年疫情“大洗牌”对造车新势力的影响显然易见，之前品牌知名度不高的新势力车企在本次车展上似乎已经不见踪影。

       而从已知的车展数据来看，今年新能源车的数量依旧在增加。

       这对中国新能源汽车市场是一个很好的兆头，它代表着新能源汽车行业正在稳步发展，也代表着消费者在接受新能源汽车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020北京车展的古典风采 七款跟复古沾边的汽车都在这儿了

       易车讯 近日，我们从官方渠道获悉，2022（第十七届）北京国际汽车展览会（Auto China 2022）（简称2022北京车展）将于2022年4月21日—4月30日在北京中国国际展览中心新馆和中国国际展览中心老馆同时举行，预计总展出面积23万平方米。

       北京国际汽车展览会（Auto China）自1990年创办以来，每逢双年在北京举行，至今已连续成功举办了16届。历经三十多年的培育和发展，伴随着中国汽车工业和中国汽车市场的迅猛发展，北京车展已成为全球汽车制造商积极参与、备受社会各界高度关注、有着广泛国际影响力的国际顶级车展，是中外汽车业界和相关行业在中国每两年一次的重要展示活动和引导汽车消费、引领产业发展的重要平台。北京车展至今在参展品牌数量、参展车质量、全球首发车、概念车数量、观众人数、媒体记者人数、媒体报道的深度和广度、社会各界的关注度等方面均位于全球汽车展会前列。

       2022北京车展由中国机械工业联合会、中国机械工业集团有限公司、中国国际贸易促进委员会、中国汽车工业协会共同主办，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国机械国际合作股份有限公司、中国国际展览中心集团公司和中国汽车工程学会联合承办。

       2020年年初，突如其来的新冠疫情给全球汽车行业带来巨大冲击，整个行业一度面临全面停摆的危机。被赋予了更多特殊使命和责任的2020北京车展在疫情常态化状态下成功举办，成为2020年全球唯一举办的国际最高级别的A级车展。

       展会规模宏大，中外瞩目，总展出面积达20万平米，吸引了全球知名汽车品牌及核心零部件企业参展，是2020年国内大型展会参观人数最多的一届盛会。

       展会的成功举办不仅展示了国际汽车工业最新成果、促进了中外汽车行业的交流，更是见证了全球汽车业同仁同舟共济、共克时艰、重振行业的信念和决心，对于提振全球汽车行业士气，助力全球汽车行业和市场的稳步复苏，促进以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局起到了积极的推进作用。

       值得一提的是，2020北京车展作为在疫情常态化下举行的国内外首个大型展览活动，在展会现场疫情防控方面的成功经验为后疫情时代大型活动的举办，公共卫生安全的保障，提供了可借鉴、可复制的模式和参考。

       2020北京车展诚邀全球汽车及相关行业积极参与2022北京车展，在充满生机和魅力的北京车展舞台上，展示创新成果、分享最新科技、广泛交流合作、应对机遇与挑战。同时热诚欢迎中外媒体、社会各界继续关注2022北京车展这一全球汽车行业的盛会

北京车展日记：不断向上的华系车值得尊敬

       如果说阁下是一位极度痴迷于经典汽车文化之人，那么我认为这篇文字你不应该错过……正如我们所见，本届北京车展上有太多关乎于汽车故事和汽车文化之事，而其中最能够代表这些的自然就是多次出现在取景框之中的老式汽车了。当然了，这些名单上不仅有着几台真真正正的经典车，还有一些为了致敬经典而特意用全新造车工艺奉献给这个新时代的特别制作。

       No.1?

       北汽制造（BAW）BJ212

       BJ212是国产的第一批乘用车，它起初作为检阅车诞生于1965年，如今仍在以新技术和新工艺生产制造着。早年间，?BJ212吸收了当时的Jeep威利斯以及俄罗斯的GAZ-69型越野车而来，它采用了没有同步器的3速手动变速箱，并且没有方向盘助力。随着需求量的逐渐分支化，BJ212车型还在原有基础上增加了运兵车以及皮卡等多种版本。

       随后在80年代，由北汽和AMC共同组建的北京吉普品牌成立，BJ212以BJ2020的代号正式走进千家万户。如今，车型诞生55年以后，BJ212车型仍然以BAW也就是北汽制造独家生产着，并且现款的1.5T发动机还满足“国六”排放标准。BJ212绝对堪称是国内汽车文化，乃至是世界汽车历史的长青之作了。

       No.2

       松散SS?DOLPHIN

       本届北京车展外场处的松散汽车展台，绝对适合热爱经典车文化之人前去走访一番，而且极其符合美国老车爱好者的胃口。这台名为松散SS?DOLPHIN的车型是由美国加州AM公司联合北京松散机车推出的古典敞篷跑车，哦对了，忘了说，它是一台美式复古风情的混合动力跑车！

       听到这儿的时候，希望阁下不必对它嗤之以鼻，因为这或许是经典车文化留存在当下这个赞扬清洁能源汽车时代最好的方式了，很多有底蕴的国外汽车厂家都曾将他们引以为豪的经典车拿来尝试去做“电动化复活”之事，不也挺好？而这台松散SS?DOLPHIN复刻出了1958年雪佛兰Corvette?C1的长相，并重新设计了一套科技化、未来感兼备的内饰，此外车型拥有硬顶和敞篷车型，极富浪漫主义色彩。在动力上，双模插电混合动力的车款1.5T发动机搭配大功率电机，传动部分采用6速双离合器变速箱，可支持纯电行驶100km。不过，为了满足美式汽车粉丝的终极情结，据悉整车进口版本的松散SS?DOLPHIN将装上一台6.2L排量的V8自然吸气发动机，新能源和传统美式汽车共进退，此处应该有掌声。

       No.3

       阿斯顿·马丁?DB5?复刻版

       风流倜傥的詹姆斯·邦德在《007》系列**中最为钟爱的阿斯顿·马丁品牌，终于在前段时间刚刚以影视特技原型车为思路，复刻出了DB5车型，并带到了本届车展。据说这款复刻车型仅仅生产了25台，首批车型也将在今年陆续交付客户。

       这台来自上世纪60年代中期的阿斯顿·马丁车型延续解读了DB车系的精髓，它不仅有着无比考究的外观设计，并还融入了大量当时欧洲赛车的血统。而你眼前的这台影视复刻车型，实际上就是一台以现代化工艺重新打造的经典车，在它的身上加入了与影视中等同的脑洞大开功能。包括可翻转车牌、车尾烟雾喷射，甚至是车头部分的机关枪，这都是《007》系列**所赋予阿斯顿·马丁品牌别样的魅力。

       No.4

       马自达LUCE?ROTARY?COUPE

       今年，来自东瀛的马自达终于迎来了品牌第一百年之际，为了纪念这一历史性的时刻，广岛人为了准备此次重磅国际汽车展览会，不仅在现有车型上融入了百年元素，还特意带来了三台足够经典，足够有意义的老车，并且它们都度过了精心翻新的过程。

       这台马自达LUCE?ROTARY?COUPE，在当年有个相当优雅的称号：贵公子。为何得此名号？一大原因就是它于同期在日本本土车型中格外高昂的售价。马自达LUCE?ROTARY?COUPE是基于马自达首款旗舰豪华车型LUCE而来，象征着“光亮”和“荣耀”，此车系在上世纪60年代末期时搭载上了品牌引以为傲的转子发动机，我们眼前的这台ROTARY?COUPE也由此得来。两颗0.655L排量的双转子发动机可爆发出93kW（126Ps）的最大功率，得益于车身优雅舒展的溜背造型，这台高贵的马自达的极速可以轻松突破190km/h，这使其在当年的日本乘用车市场中凭实力折服了广大车迷。

       No.5

       长城潮派

       如何证明中国汽车市场正在吸收所谓的复古文化，长城展台上的这台潮派概念车也许能说明一些问题。据悉，这款车型由长城汽车全球设计总监兼副总裁西蒙斯亲自打造，它将复古神韵和汽车科技未来化合二为一，这样的理念也许是未来复古汽车再生的最佳表现形式。

       在外观上，潮派的车身尺寸比较精悍，但却惊人地融入了古典类豪华汽车文化当中的对开门形式，相当震撼。大量复古风格汽车语言的叠加虽然冲击感很强，但是却并没有让人在其身上找到哪些设计脱节的槽点，接受度实则并不低。而内饰中，主打科技化的风采也引人注目，大尺寸老式汽车方向盘放在其中也毫无违和感。动力方面，厂家透露其将采用纯电驱动形式。

       No.6

       马自达R360

       这是一台马自达在1960年推出的K-Car车型，也是品牌的首款四轮乘用车，它对于马自达的历史意义非同反响，这也是为何其出现在本次马自达“百年展台”最重要的原因。正因有了它的存在，才在后期诞生了被车迷津津乐道的，搭载转子发动机的经典跑车们，这之中也包含那台发动机轰鸣响彻斯帕赛道上空的787B耐力赛车。

       对于品牌而言，R360的诞生是具有里程碑意义的，上市时仅有30万日元的R360通过价格的优势开始冲击日本国民车阵容，这是品牌执行颇具战略的一步。当时，它以超轻的造车工艺以及四轮独立悬挂所带来的优秀操控积攒了不错的用户口碑，至此也奠定了品牌的知名度，因此这台小车到场，不仅是为了卖萌，而是充满小心思的。

       No.7

       马自达Cosmo?Sport

       人们最喜欢用“上古神车”来形容日本上世纪六十年代的各个厂家推出的跑车阵营，而在其中最有“噱头”的，那一定是这台星光熠熠，装配转子发动机的马自达Cosmo?Sport。是的！前往欧洲进行学习研发工作的“马自达四十七勇士”和德国人汪克尔教授的心血之作——转子发动机被冠以专利，而后便被装配在了这台具有划时代意义的日本国宝级跑车的身上。

       这是笔者第二次亲眼见到这台马自达品牌的神作，仍旧还是这么让人心潮澎湃！超级低矮的车身，扁平化的直线设计仿佛并不是符合六十年代审美的样式，但其却以风格化如此之高的设计一直将经典保留至今。它搭载了两颗0.491L的双转子发动机，最大功率达到了同期惊人的110Ps，最快时速突破175km/h，如此之高的性能，也使得Cosmo?Sport在接下来几年的国内赛事中获奖无数，从而奠定了转子发动机参加国际大赛的基础，而后诞生了在90年代，代表JDM精髓的RX-7系列跑车，这些都是Cosmo?Sport车型在后期带来的技术财富。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京国际汽车展览会2020时间和地点北京国际汽车展览会门票

       原本应在4月举行的北京车展，却因为疫情推迟到了9月。但是相比全球的其它车展，北京车展依旧是幸运的。在全球疫情肆虐的当下，北京车展将是2020年全球最大规模的汽车展会。所以我们看到，大量的新车和重磅车型，都选择在北京车展上亮相。

       疫情时期的北京车展，被打上了特殊的印记，显得特别的难得：进门验证健康码，几乎全程戴口罩。

       经过一天的逛展，酷车哥也有不少收获，其中一个是感叹：华系车，经过不断努力向上攀升，已经到了一定的高度，不少车型，已经具备与德系、美系、日系竞争的实力。不断向上的华系车，真的值得尊敬。

       长安：高端序列UNI将再添新兵

       作为长安汽车全新高端UNI序列首款车型，?长安UNI-T自6月21日上市以来，算是在市场上交出了一份满意的答卷：累计订单4.6万辆。其中，7月份销量10081辆，8月销量10186辆，连续两个月破万。

       全新设计语言、全新智能车机系统、全新蓝鲸动力(1.5T高压直喷发动机)和全新的平台架构，让这台UNI－T拥有超高的人气。?

       而在此次北京车展上，高端序列UNI将再添新兵：Vision-V概念车亮相。在这款概念车的基础上，长安将推出第二款UNI系列的车型。

       我们在现场可以看到，这款车除了和UNI－T一样拥有独创的无边界进气格栅之外，还有不少超级符号：飞行器印记、V型面、超连续莫比乌斯屏、长安蓝、智能AI等等。

       作为概念车，这辆车还很神秘，内饰也只是在发布会上瞬间展现。不过，酷车哥觉得，超连续莫比乌斯屏的设计，很让人期待，它是如何让三块屏做到“超连续”的。或许等新车出来才能得到答案。这让人充满期待。

       WEY：坦克300终于可以坐上车感受

       酷车哥的妹夫，是一个喜欢越野的人，他的梦想就是有一天驾驶一辆越野车去西藏。所以，他对坦克300相当关注。

       这的确是一辆在越野能力方面值得称道的车：它配备了包括前后伊顿差速锁、中央分动箱组成的“三把锁”，坦克转弯，蠕行模式的“3”把越野利器，专业越野所专属的非承载式车身等硬件配置，还有同级别独有的底盘透视功能、多达9种的驾驶模式、360°全景影像、轮胎循迹可视、越野场景信息可视、涉水深度检测系统等多项领先的智能越野配置。坦克300还拥有33°的接近角、34°的离去角、23.1°的纵向通过角、224mm的最小离地间隙、700mm的最大涉水深度，以及70%的最大爬坡度等“行业极限水准”的越野性能参数。越野性能真的非常强悍。

       不过，这些参数，在成都车展上就已经公布。而北京车展上我们能看到的是，这台坦克300的内饰。坐上车，酷车哥觉得，除了几个粗壮的把手让人感觉到这台车的“硬”，整个内饰更多地是让人感受到了豪华。

       我们可以看到，坦克300采用智能豪华的沉浸式座舱，延续了刚柔并济、方圆有度的设计理念，营造出时尚前卫的效果。在硬件配置上，坦克300内饰配备了双12.3英寸液晶屏幕、座椅迎宾功能、双层隐私玻璃、顶级Infinity音响系统、“航空推进器”造型挡杆等豪华硬件配置，酷车哥最喜欢的是那个镂空的挡杆，很有格调。

       此外，酷车哥还特意帮妹夫试乘了后排，感觉后排相当宽敞，皮质座椅舒适性也很好，支撑性够。不过，由于硬派越野的设定，后排座还是感觉包裹性不够。

       WEY品牌自诞生以来，其高端品牌的调性就得到了消费者的认可，VV5、VV6、VV7等产品都取得了不错的销量。而坦克300的到来，将让WEY品牌在越野市场开启一个新的时代。据悉，按照WEY品牌规划，WEY将在2021年进入欧洲市场，2023年进入北美市场，并向全球其他市场拓展。

       星途：正式公布M3X火星架构

       作为奇瑞的高端品牌，EXEED星途尽管在步伐上慢了一些，但也正在不断向上，赢取更多的市场。在这次北京车展上，EXEED星途发布了立足中国、面向全球的全新架构——M3X火星架构。而据介绍，星途将在这个架构上，快速推出两款突破传统价值维度、引领全新赛道的极致高端产品。

       在展会上，基于这一全新架构的全场景超五星SUV全新一代TXL和另外一款“给家人的礼宾级SUV”的星途VX?290T同步亮相并开启预售。其中，全新一代TXL预售价格区间为15万元~18万元，星途VX?290T车型预售价格区间为17万元~18万元。

       据悉，在“M3X火星架构”下，车企将具有模块化架构的开发能力，从根本上定义了车企快速响应市场、缩短研发周期和提升产品品质的综合竞争力。

       除了上述三个品牌，其实，车展现场众多的华系车，都在不断地努力向上。比如，东风风光就在展会上推出了更具质价比的东风风光580星版；拥有更高时尚设计的“超感新运动SUV”长安欧尚X5开启全球预订；作为“科技吉利4.0”首款CMA超级母体宽体轿车，吉利星瑞亮相北京车展，等等。它们，都是华系车中让人觉得骄傲的部分。加油，华系车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       十一期间，大家如果想要去看看车，或者买车的话，建议在北京这里的朋友们可以去北京国际汽车展览会这里的，这里不仅有着很多全球首发的车，还有着很多活动可以去了解一下的，我们先来看看怎么去参与这个北京国际汽车展览会啊!

北京国际汽车展览会2020时间和地点

时间

       第十六届北京国际汽车展览会于9月26日开幕，持续到10月5日。

地点

       首先，本次车展，在中国国际展览中心(天竺)新馆整车展区展出时间是9月26日到10月5日，共展出10天。

       其中，9月26日、27日为媒体日，仅接待海内外新闻媒体记者到场参观采访报道;9月28日到30日为专业观众日;10月1日到10月5日为公众日。

       中国国际展览中心(静安庄)零部件和新能源汽车展区展出时间是9月28日到9月30日，共展出3天。

北京国际汽车展览会门票

       据悉，因疫情防控的需要，2020北京车展将全部采用电子参观票，不设实体票。参观本届车展的观众全部采用实名制预约购买、凭参观者身份证实名制入场的方式。观众需在网上预约购票，凭本人身份证原件入场参观。现场不设售票点。

       此外，本届车展开展期间，每天分设上午、下午两个参观时段，参观票分上午场和下午场，上午、下午参观人数将限制总量。观众可关注“北京国际汽车展览会”官方微信公众号，点击“观众”-“新馆购票”进入“北京国际车展票务”小程序购买电子门票，或登录官方网站www.autochinashow.org购买门票，每人最多可购买10张。参观中国国际展览中心(静安庄)的零部件及新能源汽车展区的观众，不需要购买门票，但需在官网或官方微信公众号提前预约登记注册。

       据主办方介绍，本届北京车展总展出面积达到20万平米。共展示车辆785台;包括全球首发车82台，其中跨国公司全球首发车14台;概念车36台;新能源车160台，其中中国车企新能源车147台。

       本届北京车展吸引了近乎全部国内外知名汽车品牌携全新产品以高规格参展。其中，包括大众汽车品牌、梅赛德斯-奔驰等国际主流汽车品牌。国内的一汽、东风等也组织集团旗下所有品牌和全系列产品大规模参加本届车展。

       本届车展聚焦智能网联和新能源，新能源汽车品牌中，特斯拉时隔2年多继续强势登陆北京车展。宝马则发布消息称将拿出新款纯电概念车。东风将在北京车展首次对公众展出中国高端新能源品牌岚图。比亚迪、北汽新能源、上汽乘用车、广汽新能源等车企也将借新能源之风实现突破。

       新势力造车企业中，创新型出行科技公司华人运通昨晚在北京率先揭开神秘面纱，发布新车。

       这款新能源车一大亮点是可进化，所谓可进化是基于全球领先的开放式电子电气架构，实现软件和硬件的分离。也就是说，车辆可以通过远程软件迭代，在不改变硬件的前提下，不断对车辆性能进行升级。

       华人运通高合汽车创始人

       丁磊：我们把中国汽车发展30年来的精华积淀起来，然后整合全球资源，打造一台以场景定义设计，软件定义汽车，共创定义价值，这一款产品是中国汽车产业从过去的传统跨向未来智能的领域的一个划时代的产品。

       首次正式参加汽车展会的华为将带来最新的智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和车云服务解决方案，而在不久前其刚与上汽签署合作，以共同推动相关领域的行业标准建立。

       今年1-8月，中国汽车产销量为1443.2万辆和1455.1万辆，同比下降幅度均已回缩至个位数;并已实现连续5个月的产销正增长，表现远好于欧、美、日市场。

       克服疫情影响，中国汽车正在努力实现危中寻机、再迎突破。业内有关专家指出，包括特斯拉、华人运通等在内新势力造车企业，以及传统汽车生产企业，纷纷聚焦智能和电动化，面对互联网、新能源和人工智能、5G通讯等新技术的驱动，全球汽车行业正在进行深度转型。

       如果大家准备好去参加这个北京国际汽车展览会，那就需要大家去快点购买门票了，然后去这里看看各种各样的车啊!

       好了，今天关于“北京汽车展”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“北京汽车展”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。