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gmc汽车之家_GMC汽车之家

       大家好，今天我来给大家讲解一下关于gmc汽车之家的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.gmc是什么车

2.GMC是哪个国家的车牌标志？车的名字叫什么？！！！

3.GMC是什么牌子?

4.美国队长、勒布朗、二丫，来看车企2020超级碗广告合集

5.雪佛兰Tahoe对比GMC Yukon，哪个更帅？

gmc是什么车

       gmc是吉姆西车。

       GMC是美国通用集团旗下的汽车品牌，是General Motors Truck Company通用汽车卡车公司的英文缩写，中文名称叫吉姆西。GMC主要有SAVANA、YUKON和SIERRA系列车型。GMC曾经在中国市场销售，但目前已经退出。

gmc车的特点

       gmc车专为商务人士打造商务型旅行车，之前在欧美汽车中皮卡车型就深受大家的认可，因此吉姆西在全球也有着一定的影响力。而这款全新的大尺寸SUV在亮相之后更是备受大家期待，有着越野车的硬派外观，又有着商务车的空间以及舒适性，与路虎揽胜相比还真不差。路虎揽胜遇“劲敌”，后排双人床，V8引擎+福特变速箱，马力426匹。

GMC是哪个国家的车牌标志？车的名字叫什么？！！！

       接着上一期的话题，我们继续聊聊世界各地的百年老字号汽车品牌。

       先来看看通用集团，作为1908年成立的老牌汽车公司，通用旗下的品牌非常多，包括我们熟悉的别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC等。

       别克：117岁

       别克汽车的创始人大卫·别克（David?Buick）在1899年前就开始研制汽油发动机。1903年，别克汽车公司诞生在美国，首款车型Flint?Buick（MODEL?B）于1904年问世。刚成立的别克公司以技术著称，曾首创顶置气门、转向信号灯、染色玻璃、自动变速器等先进技术。

       但公司刚成立就陷入经营困境，1904年下半年，一个马车制造商威廉·杜兰特（William·C·Durant）买下了别克公司，并于1908年成立了通用汽车公司（GM），以BUICK别克品牌为基础，将奥兹莫比尔、奥克兰（庞蒂克的前身）、凯迪拉克等20个美国汽车相关品牌并入旗下，开始了当今世界最大汽车集团的传奇。

       凯迪拉克：118岁

       1899年，汽车工程师亨利福特和其他三位投资者创立了底特律汽车公司。然而，由于管理不善，底特律汽车公司于1901年11月倒闭。1902年，汽车制造商亨利·利兰（Henry?Martyn?Leland）将公司改名为凯迪拉克，新公司的名称是为了向特律的创建者法国皇家贵族——安东尼·门斯·凯迪拉克表示敬意，盾形的徽章标志也是凯迪拉克皇室贵族荣誉的象征。

       1903年，凯迪拉克首款量产车Model?A一问世就引起了巨大轰动，收到远超生产能力的2286份订单。1905年，凯迪拉克推出世界第一辆封闭式车型，让汽车的舒适性和安全性大幅提升。1906年，凯迪拉克在底特律的工厂就已经成为当时世界上最大、最完善且设备最好的汽车制造厂。1909年，凯迪拉克正式加入通用汽车，开始向豪华汽车品牌发展。

       雪佛兰：109岁

       1911年，因为扩张太快资金不足，通用汽车的创始人威廉·杜兰特被通用汽车公司借机解除了总经理的职务。但他迅速重整旗鼓，邀请瑞士赛车手兼工程师路易斯·雪佛兰（Louis?Chevrolet）一起成立了以他们赛手三兄弟的姓为名字的汽车公司——雪佛兰。

       不过，两人的理念分歧很大。杜兰特很早就认识到了汽车大众化的必然发展趋势，坚持走廉价汽车路线。路易斯·雪佛兰却一直梦想着生产高品质的跑车，双方互不让步，在经营战略上的矛盾逐渐激化。1913年，路易斯·雪佛兰离开了自己的公司，但是他的名字“雪佛兰”却永远地保留了下来。

       随后，雪佛兰旗下的经济车型迅速占领市场，杜兰特把手中部分的雪佛兰股份换成通用汽车的股份，于1916年将通用公司从银行家的控制下重新夺了回来，使其变成了雪佛兰的一家子公司。1917年，定价490美元的雪佛兰490面世，以高性价比和大众化特色帮助雪佛兰品牌开辟了更广阔的市场，公司销量也是一路飙升。同时，新“通用汽车”完全取代了老“通用”，原“通用”也宣布解散。

       福特：117岁

       提起福特许多人都会想起“百年福特”，的确，由亨利·福特成立于1903年的福特至今已经有117年的历史了。除了各种畅销家用车型外，福特对汽车产业最重要的贡献其实是首创了流水线生产模式，能将原先装配底盘所需的12个小时30分钟的时间减少到2个小时40分钟，大大提升了生产效率。

       而除了生产汽车外，福特还涉及信贷服务，包括汽车买卖、租赁和保险业务。因此，福特也是底特律三巨头（通用、福特、克莱斯勒）里唯一未靠外界和政府救助从2008年金融危机里存活下来的车商。

       林肯：103岁

       创建了凯迪拉克的亨利·马代恩·利兰(Henry?Martyn?Leland）在1917年的一战期间组织凯迪拉克公司最出色的工程师成立了一家生产飞机发动机的新公司，并命名为他曾支持过的总统名字——亚伯拉罕·林肯。此后，利兰的注意力又转向了汽车，并获得成功。然而，战后经济衰退让林肯的销量暴跌公司资金出现困难，利兰不得不向老朋友亨利·福特求助。于是，1922年，福特收购了林肯。

       道奇：106岁

       出生于美国的约翰·道奇（John?Dodge）和霍瑞德·道奇（Horade?Dodge）两兄弟原本是福特的股东和董事，他们创办的机械制造厂起初为福特汽车生产零件。由于福特的成功，道奇兄弟获益，于1914年正式成立了道奇汽车公司，成为福特的竞争对手。1928年，道奇被克莱斯勒收购。

       菲亚特：121岁

       1899年，九名意大利企业家和皮埃蒙特贵族一起出资创建了“意大利都灵无名氏汽车制造厂”，简称菲亚特（Fiat）汽车制造厂。同年，菲亚特首辆汽车4HP问世，此后菲亚特不断发展壮大，不仅生产轿车、卡车，还生产生产公共汽车、轮船和飞机发动机，产品远销到美国和澳大利亚。

       经过上百年的发展，菲亚特先后将法拉利、玛莎拉蒂、道奇、Jeep、阿尔法·罗密欧和蓝旗亚等品牌收入旗下，并于2014年收购美国汽车三巨头之一的克莱斯勒集团，两大集团合并成为菲亚特·克莱斯勒汽车公司。

       蓝旗亚：114岁

       蓝旗亚也是一个意大利品牌，1906年由文森佐·蓝旗亚（Vincenzo?Lancia）创立，1969年被菲亚特买下。虽然在中国并不知名，但蓝旗亚在世界豪华汽车品牌中占有一席之地，还曾经首次应用双增压技术、首次应用承载式车身、首次应用五速变速器并首次将V6发动机应用于民用车等等，堪称一代“技术帝”。

       阿尔法·罗密欧：110岁

       阿尔法·罗密欧也意大利著名的轿车和跑车制造商，创建于1910年。天马行空的设计和追求速度与性能的风格让风靡一时，但长期没有民用车型的它品牌影响力逐年下降，最终在意大利政府的干预下，于1986年被菲亚特集团（FIAT）收购。

       玛莎拉蒂：106岁

       意大利有三大跑车品牌——法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂，其中玛莎拉蒂是三个品牌中唯一一个有着百年历史的品牌，成立于1914年，品牌标志位一支三叉戟，因为造型优雅，还有着“超跑皇后”的美称。曾经，玛莎拉蒂是法拉利（一家菲亚特拥有大部分股权的公司）的一部分，1993年被菲亚特收购，现在属于菲亚特克莱斯勒。

       阿斯顿·马丁：107岁

       阿斯顿·马丁由莱昂内尔·马丁(Lionel?Martin)和罗伯特·班福特(Robert?Bamford)于1913年在英国组建，品牌标志为一只展翅飞翔的大鹏。旗下的车型因优雅高贵的风格成为《007》系列**的御用座驾，闻名全球。但历史上，阿斯顿·马丁曾经7次濒临破产，多次易主。1987年，福特收购了这个超跑品牌，但又在2007年以9.25亿美元的价格卖给了英国赛车大厂Prodrive的老板。

       马自达：100岁

       虽然名气无法与丰田、本田相提并论，但马自达的历史却意外地相当悠久。成立于1920年的它比日产大13岁，比丰田大17岁，比本田更是大了26岁，也是目前亚洲唯一的百年汽车品牌。

       最早，马自达只是一家软木塞制造商。1921年，松田十郎接手了马自达公司，开始向机动车制造商转变。起先，马自达生产的主要是摩托车，直到1960年，首款乘用车Mazda-R轿跑问世，才开启了马自达的造车之路。

       结语

       看了这么多百年汽车品牌，不难发现大部分车企的发展都不是一帆风顺的，大起大落那是家常便饭，破产、收购也不是什么新鲜事。只有顺应潮流，不断突破自我满足时代需求的品牌才会历久弥新。因此，我们也更期待中国车企能健康长久地“活下去”，在经历风风雨雨后依然屹立不倒，早日出现享誉全球的“百年老字号”。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

GMC是什么牌子?

       GMC是美国通用汽车公司。

       变形金刚里面的“铁皮”就是GMC topkick卡车。

       1.GMC是通用集团旗下的商用车部门。现有使节（Envoy）、峡谷（Canyon）、西拉（Sierra）育空河（Yukon）、旅行（Safari）、Savana等一系列车型。　　

       2.通用汽车公司是世界上最大的汽车公司，年工业总产值达1000多亿美元。

       3.其标志GM取自其英文名称（General Motro Corporation）的前两个单词的第一个字母。

美国队长、勒布朗、二丫，来看车企2020超级碗广告合集

       GMC是通用旗下的商务车品牌，美国FBI

       和CIA都用这车，**上都能看到.

       GMC中国区主要是以商务车为主，美国原装进口，典型代表为GMC商务之星。

       GMC“商务之星”是一款纯为商务人士打造的豪华型商务旅行车。车头宽大的前脸和四个高承重力轮圈，均为镀铬喷涂，在阳光下熠熠生辉，配以5.7m长、2.4m高、2m宽的宽大车身设计，一派豪华、大气的纯正美式风格已跃然映入眼帘。

       拜远超一般旅行车的宽大车身所赐，GMC“商务之星”拥有极为宽敞的内部空间，故而也就有能力提供丰富的内装配备。

       GMC“商务之星”的中门设计极为别致，为左右对开型，近1.4米的开启宽度，令乘坐GMC“商务之星”的贵宾从上车的一刻起就有受到五星级酒店礼遇的感觉。全车为2-2-3布局，前方两排为头等舱式的独立航空座椅，选用了Vinilla上等牛皮，支撑度与舒适度极佳，同时还具有电动按摩加热及360°旋转功能。第三排为一电动沙发床，平时为一标准三人座椅，需要时可电动翻平，并可前后电动平移，成为一张宽大的沙发床，满足您在长途旅行时充分休息的需要。

       GMC“商务之星”提供了种类丰富的车载娱乐系统。顶置的23”电视机和每个航空椅背后各有一个的7”屏均为16：9宽屏高清晰液晶，通过独立耳机系统及富有震撼力的全车环绕音响就可实现车上人员对影音节目的不同需求。已成为全车标准配置的DVD及索尼PS2，还能提供影视大片和电玩的双重选择。由具有冷热两重功能的冰箱和杯座组成的迷你吧台以及车载酒柜，让GMC“商务之星”呈现出功能性之外别样情调。全车采用了大量深色原木饰板和以浅米色为基调的皮质内饰，车顶为影院式星光顶设计，配以踩踏脚感极好的长粒毛绒地毯，全车呈现出奢华气派的美式风格，常能给予初次接触的客人以震撼感。

       中国总经销商厦门国贸集团旗下，国贸汽车拥有2000平方米亚洲最大GMC商务车汽车展厅,40台全款式现车优惠促销进行中.

       GMC商务车具体配置：

       做为一款商务旅行车，GMC“商务之星”提供了可以为商务人士实现无缝链接的车载办公设备。一机双卡的摩托罗拉8989车载电话和车载传真机拥有超强接收性能的车外天线；车载电脑在配置了无线网卡后即可实现移动上网，考虑周致的无线键盘和鼠标则省却了接线缠绕的麻烦。除两个前排背和后排中央配置了折叠式全木写字桌外，在中后排的中间位置还有一可拆式办公桌，非常便于中后排车上人员面对面地进行商务或娱乐活动。考虑到所乘贵宾对私密性的特殊要求，具有隔热深色车窗和折叠式隐秘式窗帘的GMC“商务之星”还推出了前后舱完全分开的私密隔屏领袖型。

       除看得见的气派和奢华之外，GMC“商务之星”对安全性的关注更是远超一般小型车辆。全车采用了承载式加强型大梁底盘和加厚钢板车身设计，极大地提高了防撞性能。前舱独有的彩色倒显夜视影像系统，可以全天候提供大角度的清晰后视画面，从主动性上进一步提高了车辆的安全性能。

       一如大排量的美规风格，GMC为这款自重近三吨的庞然大物选用了通用旗下著名的Vortec发动机，V8引擎迸发出的最大可达295匹马力的能量（不过平均油耗仅为约18L/100公里，远低于想象中的大油耗），确保“商务之星”成为名副其实的陆上头等舱。

雪佛兰Tahoe对比GMC Yukon，哪个更帅？

       美国人民的年度盛会超级碗在昨天刚刚结束，依靠明星四分卫马霍姆斯的出色发挥，近50年来首次亮相超级碗的堪萨斯酋长面对加罗波罗领衔的旧金山49人反败为胜，继1970年之后再次捧起隆巴迪奖杯。

       不过近几年的超级碗，比赛本身已经不完全是人们关注的焦点。橄榄球作为美国最受欢迎的国民第一大运动，其年度冠军赛超级碗则更是家家户户关注的赛事，收视率一直是四大运动之首，每年的中场秀上表演的嘉宾也都是娱乐圈最红的佼佼者。这些都奠定了超级碗无比坚实的群众基础，其中的广告效益也不言而喻，由于全民关注的庞大曝光量，比赛间隙播放的天价广告位不断刷新历史最高价格。

       今年，超级碗比赛中一支30秒左右的广告的平均价格为560万美元，再一次刷新了历史记录，而且在去年11月份就已经统统卖光，也是历史最快。转播方福克斯总共卖出了82个30秒的广告位，最终共有超过50支广告被播放。相比去年总共的91支，今年的广告总数大幅下降，不过也就是说每支广告的整体时间都更长。作为观看比赛的调味剂，那些新奇、搞笑、暖心等质量越来越高的“顶级”广告也越来越受到观众的期待。车企也不例外，我们在每年的汽车广告中都可以一窥车企们对旗下重点产品的规划。

       奥迪

       奥迪的广告一上来，我们就见到了一头短发的二丫Maisie?Williams，她驾驶的就是广告的主角奥迪e-tron?Sportback。在有些末日风格的环境中，我们看到的是嘈杂拥堵的路况和焦躁的司机们，二丫则唱着《冰雪奇缘》的主题曲《Let?It?Go》，目送关闭的加油站、路边老旧的修车厂，和另一辆奥迪e-tron悠然离去，驶向优美宽阔的康庄大道，暗示着奥迪车的优势和电动化的未来。

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       就在去年的11月，奥迪为首款纯电动车型e-tron推出了跨界轿跑版本的e-tron?Sportback，车云菌也有幸参加了它的全球首发仪式。它拥有0.25Cd的风阻系数，最大续航（WLTP）可以达到446公里，百公里加速最快5.7秒。作为奥迪向电气化转型的重要车型之一，更加偏向运动Coupe风格的e-tron?Sportback已经在欧洲开启了预售，预计最快年底进入国内。

       保时捷

       保时捷一段2:30的广告，让美国人民在超级碗上直接可以看小**了。

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       在德国的一家保时捷店，店员们发现一辆Taycan?Turbo?S被一个蒙面侠给偷了，全店所有人立刻一人上一辆车开始追。但这些车可不简单，不仅有最新的992和其它的911前辈们，还包括917?k、918?Spyder，甚至还有一台1960年的拖拉机，所以也免不了对着车钥匙一番争抢。一众车辆追着Taycan在大街上飙车让路边的人们各种羡慕嫉妒恨，最后在大坝上截停Taycan之后，大家发现原来这是他们玩的一个游戏，那个蒙面侠只不过是抽到做“坏人”的店员而已。紧接着下一轮开始了，一个金发姐姐拿走了Taycan的车钥匙，也引得大家哀声载道的。

       这华丽丽的一部保时捷宣传片，车云菌只想问，店里还缺人吗，这样的戏码车云菌也想参与。

       丰田

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       广告的主角是扮演了拯救角色的2020款汉兰达。Agent?Hill开着汉兰达分别出现在了面对即将爆炸的工厂工人、遭到追杀的西部牛仔、想要外星怪物的女学者和做不上出租的儿子面前，他们都因为车、马、雪橇没有空间坐不下而落单了。于是正好有了汉兰达，把他们全都接上了，而且这也不是Agent?Hill的第一回了，“哪需要你就去哪”。

       GMC

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       詹姆斯出场了。内容非常直给，1000匹马力、8487Nm的扭矩、3秒百公里加速，达成这些都不用一丝声响，寂静无声，当然也包括最后詹姆斯扣了一个把篮筐扣碎的篮，微笑等着玻璃碴子落下。最后出现了纯电动、零排放、无限制的字样，这就是GMC纯电动悍马，5月20日正式发布。

       现代

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       现代展示的是第十代索纳塔的Smart?Park自动泊车功能，亮点在于邀请了三位著名的波士顿人，Chris?Evans、Rachel?Dratch、John?Krasinski，三人用浓重的波士顿口音一顿调侃自动停车的索纳塔，我们熟悉的美队放下了盾牌化身为一个拿着咖啡的街坊。

       Jeep

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       还记得《土拨鼠之日》吗？当年也是2月2日，Bill?Murray扮演的Phil开始在这个时间点的存档一遍一遍地体验人生。不过这次它发现了一辆崭新的橘红色Jeep?Gladiator皮卡，并带着土拨鼠开始每天换着花样地各处游玩，他也每天都期待早上6点起床，“Jeep?Gladiator里没有一天是相同的”。

       起亚

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       起亚今年的广告显得比较中规中矩，片名叫做《Tough?Never?Quits》，请到了奥克兰突袭者队的新秀跑卫乔什·雅各布。他与小时候的自己坐在一辆起亚Seltos中说到，虽然自己独自长大非常艰难，但是终究有一天会在那篇橄榄球场地上证明自己。Seltos是起亚最新的一款小型跨界SUV，搭载了一台2.0L自然吸气发动机/1.6T涡轮增压发动机和CVT变速箱，未来将会是起亚全球战略中的主力SUV之一。

       捷恩斯

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       捷恩斯带来的是旗下首款豪华SUV?GV80。Chrissy?Teigen和John?Legend夫妇本色出演，一起去参加了一个传统豪华舞会。不过两人觉得这些都太老套了，决定带大家尝试一些新式豪华，Chrissy对大家吐槽了一番之后，John开着全新GV80姗姗来迟。

       在车市寒冬中，又不幸遭遇了疫情的影响，国内各大车企最近的日子是难上加难。让我们在努力的同时，也看一看大洋彼岸的这些广告轻松一下吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       近些年来，国内消费者对美规大型SUV的喜爱程度比以往任何时期都要强烈，更完善的平行进口程序以及价格的下降，也让消费者买车变的更加便捷。面对种类繁多的进口SUV，经验少些的消费者可能会有些摸不着头脑，更弄不清它们之间的关系，今天我们就将对两款比较热门的美规大型SUV做一个比较，以帮助消费者更理性的在其之间进行选择。

       我们今天的主角就是雪佛兰Tahoe和GMC?Yukon，那么为什么选择这两款车型来进行分析呢？首先，它们都来自通用汽车，可以说是“姐妹”车型，主要的区别或许就是车标和价格，再就是，两款车的2021年最新款车型都已经发布，对新车做出对比对打算购买它们的消费者更有参考价值。接下来，我们将从几个主要方面来对两款车做一个详细的分析：

       1.平台与尺寸

       新款Tahoe和Yukon都使用了通用最新的T1卡车平台，著名的雪佛兰Silverado和GMC?Sierra皮卡便出自该平台。这两个品牌的新款SUV在外观上都比之前的车型更大，内部空间也比以前更加宽敞，两款车的轴距都增加了近5英寸，从116.0英寸增加到120.9英寸，它们的总长度从204英寸增加到210.7英寸，增幅超过6英寸，这意味着空间更大，尤其体现在第二排和第三排的空间上，乘客的腿部空间更宽敞，货舱面积也有大幅增加，从94.7立方英尺增加到122.9立方英尺。

       货物空间和后排乘客空间如此显著增加的部分原因是采用了独立的后悬架，这是通用SUV首次采用独立后悬架，除了增加整体内部空间，新的悬架设置旨在提高乘坐质量和提高动力学。

       2.引擎的选择

       Tahoe和Yukon使用的都是10AT变速器，有三种引擎型号可供选择：基础款采用5.3L?V-8引擎，能产生355马力和383磅-英尺的扭矩，还有一款420马力和460磅英尺的扭矩的高规格6.2L?V-8引擎。这两款都是上一代Tahoe和Yukon的延续，现款在此基础上新增了智能启停系统。还有第三种可用的引擎为一台3.0T柴油引擎，它最早被使用在Silverado和Sierra皮卡上，这款引擎的最大马力为277马力，扭矩为460磅英尺，根据Silverado和Sierra的燃油经济性数据，它可以达到30英里/加仑的公路燃油经济性评级。

       需要注意的是，新款GMC?Yukon装配了一套更先进的驱动系统，称为主动响应4WD，还使用了专门匹配在Yukon上的被称为eLSD的电子限滑差速器，它们将协力合作根据驾驶情况管理牵引力和配电。资深车迷或许会感到eLSD听起来有些熟悉，这是因为通用汽车在其他更注重性能的应用程序中使用了它，比如Corvettes和Camaros，eLSD的存在使Yukon在越野和低抓地力方面比比Tahoe更出彩。

       另外说一下，对于那些想要了解雪佛兰Z71和GMC的AT4越野车之间区别的消费者来说，这也是需要记住的。

       3.外观设计

       通用汽车明确表示，设计师们是在不同的房间里完成对两款车的外观设计，而且它们在外观上唯一的相似之处可能就是在测试图和俯视图上，只看窗户的布置和柱子的设计还是很有相似度的。

       其它一切都完全不同，就比如在前面，和Yukon相比，Tahoe的格栅更宽，前灯更窄更高。Yukon的格栅设计更令人印象深刻，但前灯更宽，占据的面积也更多。在后方，两款新车有着明显不同的尾灯和升降门，不像旧款车型那样，从后方看上去几乎分别不出来究竟是哪款。

       4.内部设计

       除了最高配的Yukon?Denali车型外，两款车的其他内部设计，包括设备开关、屏幕设置、气候控制面板和驾驶员仪表集群都是一样的，唯一的不同可能就只剩下就是方向盘上的车标。Yukon?Denali车型有一个与之不同的仪表板设置，屏幕装在仪表板下方，上方有两个大型通风口，它采用了更高品质的木材和皮革材料，以彰显其较高的定位和价格。

       除了上面所介绍的，两款车还共同分享一些可选的配件，包括空气悬架，15英寸的HUD，主动格栅百叶窗，以及大量的的安全和驾驶员辅助功能。

       看完这篇介绍，希望对喜欢这两款车而又犹豫不决的朋友有一些帮助，最后就是要等官方给出两款新车型在2021年的售价，之间肯定也会有一些差异，详细情况等到时会再与大家分享。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“gmc汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“gmc汽车之家”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。