全新胜达

全新胜达

       大家好，今天我想和大家分享一下我对“全新胜达”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。

1.全新胜达后排座椅放倒后备箱面积多少

2.进口全新胜达3.0和格瑞3.0哪个好

3.现代全新胜达怎么样？值得买吗

4.全新胜达2019款参数怎么样?

5.途观和全新胜达哪个好

全新胜达后排座椅放倒后备箱面积多少

       新胜达后备厢最大容积（放倒第二排座椅）为1570升,而在在第二排不放倒时其容积也达到了774升。

       全新胜达是北京现代旗下的高端全尺寸豪华SUV，配备2.0TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，为整车提供源源不断的磅礴动力和可张可驰的操控性能。风暴前沿设计展现灵动大气的视觉感官，2700mm超长轴距、7座豪华灵动空间、全视角全景天窗营造出超大豪华空间。

       北京现代全新胜达前格栅采用的现代家族式的六角形，长宽高分别是4725mm、1880mm、1675mm，轴距为2700mm（标准版），提供7座三排的座椅配置，全新胜达在海外还发布了加长版轴距2799mm。该车将是北京现代第一款搭载涡轮增压+缸内燃油直喷技术的车型——装备2.0T GDI增压发动机和2.4 GDI发动机。

进口全新胜达3.0和格瑞3.0哪个好

       人们买车的时候，往往会特别关注几个问题，其中油耗就是大家需要关注的问题。买车的时候，他们不仅要花钱，还要时不时给车加油，这也需要钱。如果汽车耗油太多，普通人接受不了，所以会关注新胜达油耗。

一、最省油的车

       全新胜达油耗不高，每百公里9左右，有时不到9。这么大的车已经省钱了。高速9升左右，在可接受范围内，来回400公里，油耗7-7.3，还不错。当然，它运行在100-120左右。开了5公里，油耗改成了10.1，应该更低。油耗相当厉害。

二、油耗的区分

       恒速油耗经济性:恒速油耗是指汽车在良好的路面上匀速行驶时的燃油经济性指标。定速行驶是汽车在高速公路上行驶的一种基本工况，而且这种油耗容易测量，因此应用广泛。例如，法国和德国将90公里/小时和120公里/小时的恒速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。中国也采用这个指标。国内汽车手册上标明的百公里油耗一般为定速油耗。

       道路循环油耗:道路循环油耗是汽车在道路上按照规定的速度和时间规格反复循环行驶时所测得的燃油经济性指标，也称道路循环多工况油耗。在车速和时间规范中，规定每个循环包括各种行驶条件，并规定了换挡时间、制动和停止时间，以及每个循环中行驶速度、加速度和制动减速度的数值。因此，用这种方法测得的燃油经济性更接近汽车的实际行驶情况。

三、油耗的影响因素

       减轻车辆重量

       车辆重量和油耗的关系是成正比的。据说车辆重量每减少10%，油耗也会降低几个百分点。

       改进汽车造型

       如果车身风阻小，油耗会明显下降。两者之间的关系也是成正比的。

       尽量提高发动机的热效率。

       一般汽油发动机的热效率(即燃油与有用功之比)在30%以上，而柴油发动机的热效率已经超过40%，这是柴油发动机比汽油发动机耗油少的主要原因。

       专家告诉我们，评价一台发动机技术水平的重要指标有两个，一个是汽车的功率重量比，另一个是发动机的升程。

       发动机功率与排量之比称为升功率，它表示发动机每升容积能发出多少功率。比例越高，发动机技术越先进。

       全新胜达油耗怎么样？我告诉你答案。它的油耗相对省油。普通人买得起这种油耗。可以放心买，不用担心油耗。我也具体告诉你影响因素是什么，平时可以多注意。

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现代全新胜达怎么样？值得买吗

       如果考虑格锐的~那就果断格锐了我当时喜欢北京现代全新胜达后来去进口店看进口胜达，马上被格锐吸引了

       胜达这个7人座只适合家里有小孩或者身材不高大的家庭

       1. 格锐的后半段线条跟Q7很类似，我个人比较喜欢

       2. 格锐有电动尾门，非常吸引我，虽然胜达尾门不算沉，但终究感觉没档次~有个电动尾门感觉非常好！

       3. 格锐已经是现代的旗舰SUV，很多东西更上心

       4. 格锐比胜达多20CM，就算7座放倒不用，第二排空间也超越很多行政级轿车了

       5. 超爱格锐的19寸轮毂造型

       6. 近似配置之间，差价就1W5，果断格锐了

       7. 4S店进口胜达一堆的库存车，积灰已久，没有格锐试驾，但是库存车随便我们看我们试

       8. 第一眼胜达尾灯漂亮动感，再多看看格锐尾灯更稳重，而且有LED灯带（类似Q7）

       我觉得格锐还是不要跟胜达比了，同胞兄弟之间比来比去伤感情

       有些人觉得格锐比胜达贵，但是仔细比较，格锐比汉兰达合算，空间又不输汉兰达！

       车身造型来说又不输Q7，空间更是没比Q7小（Q7车身外部尺寸大，内部空间不大，7座的更小）

       我是柴油的格锐，所以城市油耗很低

全新胜达2019款参数怎么样?

       胜达车七座版的外观与五座版略有不同，在车的B柱后才装有了独有的车身特征线条。标准配置包括加热前排座椅、电动车窗、驾驶员腰部电动支撑、六声道音响等等饱含科技的控制键。

       另外该车还可提供很多豪华配置，包括真皮包裹的加热方向盘、双温区自动气候控制、加热后排座椅、倒车摄像头、车尾泊车传感器、带点火按键的无钥匙进入、电动驾驶员和前排乘客席以及电控尾门等配置。

       关于胜达的座椅方面，进口胜达相对国产胜达可以说是有过之而无不及，是很领先的，进口胜达要强于国产胜达不少。另外第二排座椅还能通过放倒中间座椅来提升与后排的联通性，这些都国产车型享受不到的。

       胜达车的油耗本人觉得不算省油，感觉有小小的费油，不算节能，算是美中不足之处。

       胜达的后视镜转向指示灯的设计，在大大增添了行车安全之余，也让车身造型显得更为亮眼。在车尾部分，除了造型独特的后文件玻璃设计外，和车头相呼应的尾灯总成，以它红白相间的配色，更让新胜达的视觉质感提升了不少。

       从新胜达车的轮胎也可以看出它的都市SUV之定位。它使用了锦湖公路用轮胎，轮胎胎纹较浅且以纵向纹路为主。这种设计能有效提升公路驾驶的燃油经济性和舒适性能的。但对于越野路况呢，却会出现抓地力不足的情况。

途观和全新胜达哪个好

       全新胜达2019款参数：

       1、外观方面作为胜达的第四代车型，新车完全摒弃了上一代车型油腻大叔的老气形象，全新的家族式设计语言足以让人眼前一亮，越来饱受诟病的“嘟嘟嘴”中网用在这种大型SUV身上竟如此协调，不得不佩服韩系胜达设计水平。另外新车还加入了时下流行的分体式大灯组，配合棱角分明的运动化前杠以及黑色的车身包围，将一款SUV该有的硬派气场以及时尚感展现得淋漓尽致；

       2、车身侧面新车也完全摆脱了现款车型那种老迈臃肿的既视感，笔直流畅的车身走线以及平滑的车顶过渡完全看不出这是一台大七座的中型SUV，侧裙位置的银色护板、车窗上沿的镀铬饰条以及银色的车顶行李架也给整车营造极为不错的层次感，隐约中还多了一丝商务氛围；

       3、车身尾部新车最大的亮点来自于D柱的熏黑处理以及贯穿式的双C型尾灯组，虽然说这样优雅的设计配在这台主打硬派的SUV身上有点不搭，但这种另类的处理方式还是足以让人眼前一亮。尺寸方面新车的长宽高分别为4930\/1910\/1720毫米，轴距为2865毫米，较现款车型有着质的提升，完全凌驾于同级别的竞品车型，最直接的感受就是不比现款车型大了至少一圈；

       4、内饰方面新车整体的设计风格也参考了此前上市的昂希诺以及菲斯塔，环抱式的座舱备大面积的软质材料包裹，细节之处还辅以真皮缝线进行处理，复杂的曲线设计也给整个内饰营造出了极为不错的的层次感，在配以恰到好处的镀铬元素，符合这一级别的车型应有的气场。配置方面新车配备了悬浮式的中控屏、全液晶仪表盘以及彰显逼格的按键式换挡机构。在科技配置层面，新车配备了指纹识别、ROA后排乘客体型以及SEW安全下车提示。说实话这样的配置的出现在这个级别的车型上，全新一代胜达显然是有备而来的。

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       我手头一辆新胜达，身边有一个朋友入手新款新胜达，三个朋友入手的是途观，深刻感悟：

       1、新胜达动力绝对足，尤其是老版本2.7排量的，油耗确实高，百公里15升算是正常的了。新款的新胜达排量下来了点，但是动力貌似下降不多，这方面途观略弱。

       2、品牌上来说日韩系的现代确实不如大众，新胜达的知名度也低于途胜，以至于很多人见到我的车都说是北京现代的。哈哈，必须有个低调的心。

       3、性价比是浮云，车子自己用的爽就是有性价比，其实两款车都能满足你的用车需求了，真要说性价比，我觉得新胜达的7座绝对完胜！最后一排从后备箱拉起来的座位，连我这1米8身高都坐的不挤。

       4、途观高配的天窗是绝对亮点，我曾经差点就为了这个天窗而下手更换我的新胜达。最终是觉得要么就换更高级的车，平价升级车子实在没啥意义。

       5、买车就一定别手软省钱，一个兄弟就是在途观刚上市的时候加价买了辆没天窗的，结果到现在还在郁闷。

       6、降价是不可能，历史上没有发生过一款车同等配置降价这么厉害的情况，降价的都是换了配置的情况下发生的，要降到20万是不现实的。何况物价这样涨的情况下。。。

       7、30多万是个尴尬的数字，要么就咬咬牙到40多万买高端车去，要么就是二三十万的中低端车。三十多万不上不下，当年老婆买mini就是卡在这个数字上，最终放弃实用性才买的mini。

       8、曾经身为一个汽车配件生产厂的员工，我深刻的告诉你，进口车绝对好，每个零件的制造标准和验收标准都绝对不是一个档次。如果一定要退而求其次，也要买合资车。纯国产品牌真心的烂，国产车一味的压配件商的价格，拿一堆省钱省出来的零件能组装出好车子吗？

       今天的讨论已经涵盖了“全新胜达”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。