宝马配置表_宝马配置表查询

2024-06-18 18:49:34

宝马配置表_宝马配置表查询

非常欢迎大家参与这个宝马配置表问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题，并尽量给出多样化的观点和角度，以期能够启发大家的思考。

1.2021新款宝马X3选装指南：这5项配置不选要后悔...

2.全新宝马X5M/X6M配置单曝光！雷霆版或无缘中国市场？

3.2020款宝马x3配置参数配置

宝马配置表_宝马配置表查询

2021新款宝马X3选装指南：这5项配置不选要后悔...

随着金九银十购车季的到来，以及2021款X3刚刚上市，关于配置的话题层出不穷，也许选择哪个车型你早已心中有数，那小编今天就来聊聊选装配置。

虽然标配的X3本身就属于高性价比的车型，但选装配置也算卧虎藏龙，选对了能带来更多方位的体验，不选的话可能要后悔，比如下面这5项...

一、平视显示系统HUD（选装价1万元）

——行车最佳拍档

平视显示系统HUD可以说是X3最诱人，与驾驶联系最紧密的选装配置，更是名列宝马口碑配置前几名的存在。它将驾驶员最常用的信息投影在前挡风玻璃上，包括车速，导航信息，歌曲列表等等，并且相比以往，显示面积还增大了70%。

虽然有人会选择网络上各式各样低价的平视显示系统，大多都是一个小装置固定在仪表台上，然后投影在挡风玻璃，但由于质量以及兼容的问题，无论是可靠性还是准确度都值得怀疑。而选装了原厂平视显示系统的X3将换用特制的挡风玻璃，直接将车辆原生信息用最清晰立体的投影呈现出来。

但关于后期自行改装宝马平视显示系统这种事，小编不是非常建议，因为你将亲眼目睹仪表台被大卸八块，最后的花费甚至都超过了原厂选装的价格，有点得不偿失。

二、哈曼卡顿音响

（选装价1万元，包含无线充电及WiFi热点）

X3作为一台征服山海的SAV，在漫长的旅程中怎能少了音乐的陪伴？哈曼卡顿音响作为X3最重要的娱乐配置之一，拥有600W功放，16扬声器，座椅下方的超重低音，均衡器的灵活调节等等，这些都让一首首本就惊艳四座的劲歌金曲余音绕梁。

有的人会吐槽哈曼卡顿不够好用，事实上这套音响还是需要一定时间的使用后才会“煲”出更优质的音效，但最重要的是，你得根据自己的喜好调整好均衡器的设置，否则放出来的歌都会略显单薄。此外，高低音的合理分配，以及使用无损音质播放歌曲都是必不可少的操作。

三、驱动力分配系统（选装价1000元）

——X3最灵活的姿态，得靠它完成

这是一项在X3选装列表中不太起眼的配置，因为很多人不知道这个东西到底是干什么用的，毕竟大家在勾选装配置时，多会倾向于那些看得到摸得着的。

驱动力分配系统（Performance?Control），是宝马X家族中存在许久的性能配置，装配有驱动力分配系统的X3在转向时，会在极短的时间里动态分配车轮的扭矩，让内侧车轮与外侧车轮都获得合适的动力，以此减少转向不足，也就是推头的现象。

毕竟X3全系标配有xDrive四驱系统，加上了驱动力分配系统后便是如虎添翼，为X3带来更敏捷，更灵活的驾驶体验，如果说开一台SUV也有开轿车般的感觉，那么在选装了驱动力分配系统后的X3上是最好不过的体现。

而且驱动力分配系统在海外的六缸X3?M40i运动性能车型上是标配的，由此可见实力非同小可。

四、动态减震控制系统（选装价9000元）

——它就是神秘的Adaptive自适应模式

很多小伙伴好奇，为什么有的X3在档杆旁会多出个Adaptive驾驶模式按键？其实是因为选装了动态减震控制系统（Dynamic?Damper?Control），这一直是X3全系车型选装的配置，但很多人对其不了解，很容易就忽略过去。

动态减震控制系统可以理解为给X3装上了自适应悬架（电子减震器），所以车辆能够根据不同的路况实时调整悬架软硬度，并且根据驾驶模式的不同，X3表现出的底盘风格也不相同，想要舒适想要运动都没问题。

而自适应驾驶模式（Adaptive）便是你能够主动操作的按键，切换到这一动态减震控制系统专属的模式后，车辆将会学习你的驾驶风格，并且根据路况自行在舒适与运动之间切换，也就是随时让车辆处于最佳状态，不用自己去手动切换Comfort或者Sport模式了。

动态减震控制系统在X3的选装表里价值9000元，但值得注意的是，选装这套系统的同时必须要一同选装上面的驱动力分配系统，所以选装价格应该是1万元，但可以肯定的是，选装之后你的X3就像换了一台车似的，开起来更加得心应手。

五、教你区分与挑选驾驶辅助系统

（选装价9000/11000/18000元）

X3在配置表上有行车安全辅助系统，增强型驾驶辅助功能，主动巡航控制系统，对于希望选装安全性配置的朋友一定会犯糊涂，他们到底有什么区别？

先下定义，增强型驾驶辅助功能（配置代码5AT）是X3最完整的驾驶辅助系统，包含有：紧急制动辅助功能，变道辅助功能，主动巡航控制系统，车道保持，前后方横向穿行警报，障碍物避让，后方碰撞警告，碰撞防御辅助，限速提醒等功能。

而行车安全辅助系统（配置代码5AS）跟增强型驾驶辅助功能类似，但功能没它多，包括了车道偏离警告，变道辅助预警，后部交通穿行预警，后方碰撞警告，碰撞防御辅助，限速提醒。

最后一个主动巡航系统（配置代码5DF），就是一个独立的ACC自适应巡航系统，可以通过车头的毫米波雷达自动控制与前车的距离，你也可以通过方向盘上的按键来调整。

简明扼要讲，行车安全辅助系统与主动巡航控制系统都是包含于增强型驾驶辅助功能之中，选了一个增强型驾驶辅助功能就不用选其他两个了，但1.8万元的价格也是最高的。

其实小编更建议单独选择主动巡航控制系统，因为它的使用频率还是颇高的，在市区拥堵或是高速上，能够保持前车距离的自适应巡航系统，绝对是个省心省力的存在。

如果是注重车辆的各种主动安全保护系统，倒是可以选装行车安全辅助系统，基本上也包含了主要的安全防御配置。当然，如果荷包管够，直接选择增强型驾驶辅助功能是最好不过的了。

选装配置一定程度上也将一台车的体验更加完善丰富，在被价格与动力分出的车型配置中，选上一两个实用又喜欢的选装配置，何乐而不为呢？

写在最后：

从2018年上市至今，这一代X3凭借强大的产品力赢得万千消费者喜爱，每个月都能轻松保持过万销量，无论你追求操控乐趣，实用性还是科技元素，X3本身的标配车型就能给出很好的答卷，有了选装配置之后，更是让你买了不后悔，越开越想开。

你最可能选择X3的哪个选装配置？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新宝马X5M/X6M配置单曝光！雷霆版或无缘中国市场？

今年春节，由于新型冠状病毒疫情的影响，全国范围内普遍采取了“封闭”模式，大家为了不给国家添麻烦，都自觉在家不出门来防止疫情扩散。由于假期延长，小小值们也都在家远程办公，近期也无法规划外拍/外采相关的选题。

汽车小小值决定，新开“今日开车”栏目。小小值们化身“老司机”，每天推出一个汽车知识点，供值友们键盘讨论。同时也希望大家能够多多关注，多多参与讨论~

今日开车话题：全新宝马3系哪款配置版本最值得购买？

今日老司机：小帅

当然，对于一款人气车型我们不能简单地只说它好，要推荐给别人的话，还要具体分析分析配置和价格等因素。那小小值今天就抛砖引玉，和值友们一起讨论一下，全新宝马3系哪款配置版本最值得买？

对于多数人而言，提起宝马3系，首先想到的就是“操控”二字。诚然，宝马3系也被认为是宝马车系中驾控乐趣基因综合体现最佳的车型（M?Power车型另说）。如丝般顺滑的采埃孚8AT变速箱和后驱带来的优秀驾控体验，也是宝马3系能够持续吸粉的精髓所在。

小小值推荐的配置版本

2019年上市的全新一代宝马3系，全系搭载2.0T?B48系列发动机，而根据发动机功率高低又分为320/325/330等10款配置，其中标轴版（i）占4款，长轴版（Li）为6款，售价区间为29.39-40.99万元。

其实，全新宝马3系的起步配置已经非常丰富，诸如2.0T+8AT、天使眼扩展型LED大灯、18英寸轮毂、12.3英寸全液晶数字仪表盘+10.25英寸可触控中央显示屏、舒适座椅、前排座椅电动调节+驾驶座记忆、三区自动空调、无线Carplay、泊车辅助系统等18项标配配置，即便是入门款也是满满的豪华感和科技感。

10款车型的配置区别主要体现在发动机功率、轴距、外观套件、音响、驱动方式、360度全景影像、定速巡航系统等配置上。

但在这10款配置中，小小值认为最值得购买的则是指导价32.99万元的325i?M运动曜夜套装版和34.69万元的325Li?M运动套装版。

首先，在小小值个人看来，320车型只有156马力的2.0T发动机，实在无法满足对于驾控乐趣的想象，另外主动安全配置也略低了些。而330车型价格又太高（除了骨灰粉，买顶配的又能有几个呢？）那么在325车系里，为何选中325i?M运动曜夜套装和325Li?M运动套装呢？

根据此前我们的市场调查，现阶段宝马4S店内只有325车系，320和330车型则到3/4月份才能到店。长轴版的优惠幅度在88折左右，标轴版则有92折左右的优惠力度，但需要预定。虽然在国内的市场环境下，加长还是更吸引人，但标轴更能代表原汁原味的宝马，加上325i?M运动曜夜套装只要32.99万元，配置还非常丰富，对于想要一定信仰的人来讲，这款车真的很香。

再说325Li?车系，首发版只是上市初期拉低入门售价的过渡版本，随着320车型的上市，它也进入了停产阶段，目前市面上也少有库存。

至于325Li?xDrive?M运动套装版，个人认为3系选择四驱的话着实有点失去原本的后驱魅力，如果不是北方下雪较多地区以及新手司机，小小值并不推荐入手四驱版。

那么就只剩下325Li?M运动套装版和325Li?M运动曜夜套装版，二者1万7的差价，也仅体现在熏黑套件、360度全景影像、方向盘换挡拨片、哈曼卡顿音响以及自动防炫目后视镜等配置上，算来算去还是M运动套装版更实在一些。

写在最后

当然，以上只是小小值一家之言，大家也可以在评论区说出你认为最值得购买的版本以及理由；另外，关于全新宝马3系有什么问题也可以在评论区发起，值友们一起来讨论。如果你还想了解哪些汽车知识点，也可以在评论区留言，小小值会随时关注评论区，选取合适的话题在后面的栏目中供大家讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款宝马x3配置参数配置

全新一代宝马X5M（F95）或将于4月份北京车展期间正式上市，前不久被爆出其预售价格区间为150~160万元，近日全新宝马X5M/X6M的配置单也被曝光了！

值得注意的是，配置表中并没有雷霆版车型的信息，这是不是意味着全新宝马X5M/X6M雷霆版无缘中国市场了？这两款高性能车型都标配碳黑、矿石白、滨海湾蓝、?曼哈顿灰车漆。X5M可选丹泉石蓝和紫水晶车漆，不提供多伦多红；X6M额外标配多伦多红、可选丹泉石蓝，不提供紫水晶车漆。

全新宝马X5M/X6M标配21英寸双辐式808M型轮毂，可选星辐式809M型轮毂（前21寸后22寸），小编发现，在X6M雷霆版官图中出现的818M轮毂并未出现在配置单中。

809M（X5M）和818M（X6M）：在X5M和X6M官图中，这两款全新的轮毂都能和外观车漆很好地搭配，小编我个人更喜欢X6M上的818M轮毂，你更喜欢哪个呢？

此外，X5M/X6M还有诸多灵活选装配置，比如智能钥匙、M碳纤维后视镜、碳纤维后扰流板、杯座（可加热/制冷）、前排加热组件、手机无线充电等等，如果你钱包够厚的话，还可以花费50000元选装专业型驾驶辅助+解放双手提速跟车，花费65000元选装B&W钻石环绕音响。

如果雷霆版车型真的无缘中国市场的话，那么X5M/X6M就只有600马力、750牛米一种动力（S63?4.4T双涡轮增压V8），小编个人觉得完全足够了。普通G05?X5能有极强的产品力而且倍受消费者喜爱，相信高性能X5M也会在同级别车型中成为佼佼者！

各位，全新X5M/X6M是你的菜吗？

评论区说说你的想法吧！?

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不增不减——2020款宝马X3车型分析

2019年可谓是宝马家族的“SUV”之年。今年，宝马针对国内SUV市场调整了方向，在SUV上下了大功夫。由此取得了优异的成绩，宝马中型SUV在中国的销量增长达到了197.21%。其中，X3占比远超X4，备受人们追捧。2020款宝马X319年下半年在中国上市，这款改款宝马X3的产品实力如何？今天，我们为您带来2020款宝马X3的车型分析。

配置版本和售价

2020款宝马X3的价格区间为389.8-479.8万元。与19款车型相比，价格区间没有增加。相反在配置上做了一些升级，可以说是非常尽职尽责。其次，2020款宝马X3取消了售价56.58万元的老款30i专属M运动套装车型，共有5款车型可供选择。

动态参数

搭载B48的2.0T发动机分为三种不同的动力。2I型号:最大功率184马力。峰值扭矩为290牛米；2I车型:最大功率224马力，峰值扭矩310牛·米；30i车型:最大功率252马力，峰值扭矩350牛米，传动系统全部匹配8速自动手动变速箱。

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这次车身尺寸没有变化，所以和之前的参数一致，长宽高还是4717*1891*1689mm，轴距2864mm。

配置分析

2I豪华版，售价38.98万元/25iM运动套装，售价38.98万元。

与19款车型相比，2020款车型增加了道路交通标志的识别，19款车型上需要选装的12.3英寸液晶仪表盘也成为了新车中整套系统的标配。除此之外，前排座椅加热和Type-C前后排接口也是整个系统的标配，但车单CD已经取消。

其他基本配置:

外部配备:LED远近光灯、LED日间行车灯、自适应远近光灯、自动大灯、全景天窗、电动后备箱、无钥匙启动、电动后视镜、后视镜记忆、加热；

安全配置:主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排气帘、胎压显示、主动刹车、疲劳驾驶提示；

辅助驾驶配置包括:前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式(运动、经济、舒适)、自动驻车、陡坡缓降；

舒适性配置:真皮方向盘、电动座椅、驾驶员座椅记忆、自动空调节、后排独立空调节、温度分区控制；

多媒体配置:10.25英寸触控液晶屏，升级车载系统，从iDrive6升级到iDrive7，调整了系统屏幕和UI交互，没有改变功能，也只支持AppleCarplay。

28i豪华套装，售价42.58万/28iM运动套装，售价42.58万。

与28i豪华套装相比，28iM运动套装不仅更换了运动外观套件，还进行了内部调整，增加了方向盘拨片来换挡。

相比25i车型，增加3.6万元的28i车型不仅提升了发动机的动力，还增加了配置:感应式后备箱、全车无钥匙进入、16扬声器的哈曼卡顿音响，这些都是19款30i车型所没有的。此外，舒适性配置还增加了真皮运动座椅，副驾驶具有搁腿调节功能，还配备了11色内饰氛围灯。

30iM运动套装，售价47.98万

与19款车型相比，2020款30i车型在配置栏亮出了更多的技能。

安全配置相比19款增加了并线辅助、车道偏离预警、车道保持；

驾驶辅助配置升级了倒车车侧的预警系统，新车还配备了19个可选的全速自适应巡航和HUD抬头显示。

在30i车型上，前排还具有无线充电功能，座椅增加了4向可调式腰部支撑。

摘要

2020款宝马X3的五款车型，从最低的25i到最高的30i，都没有发生质的变化。25i似乎是性价比最高的车型，2.0T184马力的动力在这款中型SUV上有点小马拉大车的感觉。大功率30i虽然动力充沛，配置齐全，但近50万的价格让我们退缩。自然，我们的目光落在了28i上。224马力的动力足以应付日常驾驶。在价格不变的情况下，很多配置在新车型上成为标配，既满足了动力需求，又满足了配置需求，在中型SUV市场表现出更强的竞争力。

本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

2020年宝马X3强势到来。

众所周知，宝马一直都是操控型、豪华型、文明型，无论是宝马3系还是宝马5系，都可以称得上是操控之王，尤其是宝马3系的短轴版，真的是爱上了它一次，所以宝马一直都是年轻人改装的对象，但是今天我们说的是宝马的X3。

如今各大汽车品牌纷纷推出入门级城市SUV，如奔驰GLC、奥迪Q5L等，但宝马X3的销量一直处于高位。首先从外观方面来看，极具辨识度的肾形进气格栅，引擎盖的肌肉线条，加上标志性的AngelEyeLED大灯和LED雾灯，从侧面看，外观沉稳大气，流畅的线条看起来既动感又时尚。车尾采用立体设计，搭配LED尾灯，让整车看起来更加立体，车X3的尺寸也相当不错，长宽高分别为4717/1891。

内饰方面，进入宝马的第一眼就是豪华，真皮座椅包裹的很好。2020款xDrive25i系列车型更换为12.3英寸液晶仪表盘，取消了CD功能，配备前排座椅加热、通风等功能。

动力方面，xDrive25i搭载B20c2.0T发动机，最高输出马力184p，最高功率135kw，最大扭矩290nm。xDrive28i搭载代号为B20D的2.0T低功率版本，最大功率135kw，最大马力224p，扭矩310nm。xDrive30i搭载B20D高功率版本，最大功率185kw，最大马力252p，扭矩350nm。整个系统匹配8速自动手动变速箱和四轮驱动系统。

总的来说，宝马X3在外观、品牌和动力方面都能满足大多数人的需求。个人认为作为家用车更合适。

本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

2020款宝马x3.224马力车型有什么区别？

2020款宝马X328i224HP车型分别为豪华套装和运动套装。

两款车型的配置几乎都是一样的，只是外观套件不同。

运动套装版有更多的运动外观套件和方向盘换挡拨片。

2020款新宝马X3将很快推出混合动力版本，起价为49，500美元！

2019年，宝马扩大了X3的阵容，推出了X3插电式混合动力版本。几天前，CarsDirect披露了订单指南的细节。据悉，2020款宝马X3xDrive30e将于今年春季上市，起售价为49，545美元。

宝马X3？xDrive30e基于CLAR平台打造，整车造型与在售的X3燃油版基本一致，只是左前翼子板处增加了充电接口。

内饰部分还没有公开，只有液晶仪表盘的官方图。从官方地图可以看到，仪表盘界面是宝马最新的家族风格，背光为蓝色，象征着新能源。

2020宝马X3？xDrive30e将配备2.0升涡轮增压四缸发动机和12kW·h电池组。

动力方面，整车输出功率292马力，输出扭矩420N·m，宝马到目前为止只透露了X3？xDrive30e纯电可以跑30公里。