比亚迪f0改装车展_比亚迪f0改装案例

比亚迪f0改装车展_比亚迪f0改装案例

       现在，请允许我来为大家分享一些关于比亚迪f0改装车展的相关知识，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于比亚迪f0改装车展的讨论，我们开始吧。

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       比亚迪汉改装版到店展示，碳纤套件+谢尔比拉花！还有升降尾翼

       如今随着中国汽车消费群体年龄越来越年轻化，更多的消费者买车开始看重运动性能，比如零百加速成绩成了一个很重要的指标。然而国产领域当中因为缺乏大排量大马力发动机，所以国产高性能车数量很少。如今能拿出手的其实就是比亚迪王朝系列新车型，除了跑进4.5秒的比亚迪唐dm，如今还有更强大的比亚迪汉，其中EV电动四驱高性能版本零百加速能力可以达到3.9秒，已经能够媲美一些百万级别的跑车。

       在近日的北京国际车展上，除了全新的比亚迪汉高配版本车型之外，展台一旁还专门展示了改装版车型，因为比亚迪汉素车本来就有很好的底子，非常适合拿来改装。所以官方就专门组织改装团队对比亚迪汉EV高性能版本进行了一番改造，结果出来的效果相当不错，比原版车型高级了很多。

       近日已经有改装版比亚迪汉陆续到达线下4s店进行展示，目前这款车并没有给出具体的价位，但是可能最终在国内进行限量发售。首先从外观造型设计方面看，整体造型风格并没有大的变化，车头还是汉字车标搭配LED矩阵大灯光源，引擎盖中间有两道类似福特野马谢尔比一样的白色拉花，车身侧面换上了兰博基尼同款锻造轮毂，大红色布雷博刹车卡钳相当霸气。

       当然车身侧面还格外增加了赛车编号，看起来就像曾经参加耐力赛的福特野马谢尔比跑车，隐藏式门把手带来的科技感非常强烈。车身侧面还有专门增加的碳纤维裙线大包围，不仅可以作为装饰，而且能够进一步降低整车的风阻系数。车辆尾部就更夸张了，竟然额外增加了一套升降尾翼，在高速状态下可以自主升起，这种设计媲美奥迪RS高性能车型。

       一系列的外观装饰套件确实让比亚迪汉这款车看起来有了赛车的味道，其实比亚迪完全可以参考奥迪RS系列也推出自己的高性能版本，未来注定是属于年轻人的时代，高性能车型的可玩性更高，而比亚迪确实有这样的实力。这款四驱高性能版本的综合极限输出达到494马力，而且电动机的动力输出更加线性，完全不用等转速，直接一脚油门下去就能够体验到峰值扭矩，这就是比亚迪王朝系列新车加速能力快的主要秘诀。

       在今年的北京国际车展上，其他汽车品牌也在重点展示原厂改装版车型，比如长城汽车不仅亮相了改装版本的长城炮皮卡，还亮相了改装版坦克300新车，可想而知未来国内汽车市场会更加多元化，车辆改装会形成不错的市场，不过因为私人改装的限制比较多，所以原厂改装应该会成为未来一段时间内的主流，这款改装版比亚迪汉只要价格定位保持亲民，完全可以吸引到一部分年轻玩家。

       问题来了，你觉得比亚迪汉这款车够强吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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       比亚迪F0 后排空间后移放大改造可以网上购买那种改装第二排座椅角度的扣件，往后移动用购买的扣件重新固定即可。拆卸座椅改造后比原车角度更大一点点，舒适性有所提高。

       比亚迪 F0，自08年上市以来，连续获得?中国微型车品牌满意度冠军、新车质量满意度冠军，节油销量冠军?多项冠军殊荣。全国各大小城市中，不经意间都会发现有FO的身影。作为多冠王，其?王者气质?体现在多方面，F0也赶上汽车改装热,彰显多方面的气质。F0改装之前小巧可爱，温文尔雅，但是经过外观改装之后体现出不同风格的一面。

        比亚迪F0使用一台1.0L三缸发动机，最大功率50kW@6000rpm，最大扭矩90N?m@4000-4500rpm，在数据上已经达到了国内一些1.1L四缸发动机的水平。这台比亚迪自主研发的发动机还使用了全铝合金材质，以达到更轻量化。据知情人士透露，这台三缸的发动机同样与 丰田Aygo 所用的发动机极有渊源。

        （图/文/摄： 梁科欣） @2019

       好了，今天关于“比亚迪f0改装车展”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“比亚迪f0改装车展”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。