进口现代汽车高端suv_现代进口高端轿车

进口现代汽车高端suv_现代进口高端轿车

       大家好，今天我来和大家聊一聊关于进口现代汽车高端suv的问题。在接下来的内容中，我会将我所了解的信息进行归纳整理，并与大家分享，让我们一起来看看吧。

1.推荐3.5L四驱自动GLS 现代帕里斯帝购车指南

2.现代高端品牌捷尼赛思GV80将入华，要成第二个“雷克萨斯”？

3.中国市场能买到的最大韩国车到底如何？现代帕里斯帝实拍解析

4.预售价31到36万，3.5升V6+8AT，现代进口SUV帕里斯帝，了解一下

5.韩国车企放大招了，大型高端家庭SUV帕里斯帝来了。

推荐3.5L四驱自动GLS 现代帕里斯帝购车指南

       近年来，随着消费升级以及二胎家庭不断增多，七座中大型SUV越来越受到追捧。在此背景下，市场上也涌现出昂科旗、开拓者等一批全新车型。同时大众途昂以及全新国产探险者也展现出老将应有优势。而这对于现代来说，同样也需要这样一款车型让自己在市场中占有一席之地，并提升自己的品牌形象。于是在今年的北京车展上，现代汽车推出了全新中大型SUV—?帕里斯帝，以进口身份进行销售，结合其29.88万起的价格以及全系标配的3.5L?V6发动机这两点优势来看，可以说是物超所值了。那么上市的三款车型里哪一款才最适合我们呢？本期《购车指南》就来为您揭晓答案。

       9月26日，现代汽车进口中大型SUV帕里斯帝正式上市，本次上市新车共计推出3款车型，其售价区间为29.88-32.98万元。此外，9月28日起也正式开启了线上购车系统，消费者可根据需求在网上选购车辆，并且支付订金。同时交付定金的首任车主还可获得车辆终身免费保养、保修期延长至6年或12万公里Blue?Link流量10年免费使用等礼遇。

       一、车型简述

       外观上，现代帕里斯帝基于HDC-2?Grandmaster概念车打造而来，并采用了全新的家族式设计语言，前脸看上去非常激进。硕大的点阵式前格栅外部配以粗壮的银色装饰，让自身彰显力量感。新车侧面造型简约，微微外扩的轮眉显示出些许的力量感。

       在外部，分体式前大灯造型极为个性，全系标配的竖向LED日间行车灯在视觉上将大灯各部位串联起来，更具统一性。但有些遗憾的是，全系仅顶配车型配有LED大灯，其余车型均为卤素光源，而这对于一款旗舰车型来说，确实有些寒酸。此外，电动/感应后备箱、后备箱位置记忆以及全景天窗同样在顶配车型上有所体现，而其余车型均需要选装才能得到。

       新车的Y字形轮毂造型别致，内部条辐造型较为粗壮，轮胎方面尺寸方面，各车型之间也有所差异，其中推荐的顶配车型为245/50?R20，其余车型为245/60?R18。

       在车身颜色方面，帕里斯帝提供了4种颜色供消费者选择，它们分别为钢石墨、勃艮第葡萄酒色、星河蓝和水晶白。根据小编喜好钢石墨更显端庄，气场十足。

       新车内饰依旧延续了现代品牌的家族式设计语言，内部配色也显示出很好的居家氛围。在内部用料上，新车内部大量采用了软质材料包裹，并配木纹加以装饰，彰显档次感。全系车型虽然采用了仪表盘和中控屏连屏设计，但仪表内部却为机械仪表+7英寸行车电脑显示屏的形式，缺乏一定的科技感。

       全系标配的10.25英寸液晶中控屏显示效果清晰，在功能上，可提供GPS导航、百度Car-Life手机互联、语音识别以及车联网功能。另外，真皮多功能方向盘、方向盘加热同样为全系标配。值得一提的是，推荐的顶配车型还独享前排手机无线充电功能。

       动力上，帕里斯帝全系搭载了3.5L自然吸气发动机，其最大功率为200kW，最大扭矩为336N·m。传动方面，与发动机匹配的是8挡手自一体变速箱。在四驱车型上，还配有越野以及雪地模式。

       二、车型配置亮点及推荐

       作为现代汽车的旗舰SUV，帕里斯帝在配置方面表现令人满意，即便是入门车型也可满足我们日常使用，例如远程启动、自适应远近光、无钥匙进入以及自动头灯均有所配备，而内部的语音控制、车联网、手机互联也满足了我们日常娱乐需求。此外，车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车\安全系统等主流安全配置，增加了我们行车安全性。

       但较为可惜的是，除了顶配车型外，例如LED大灯、全景天窗、感应/电动尾门、尾门记忆等需要13200元的选装包才能获得，让车辆失去了应有的高级感。另从价格来看，消费者购买选装包后其车辆售价也与推荐的顶配车型售价差距较小。所以低配车型并不太适合推荐。

       三、推荐车型配置差异分析

       对于消费者来说，选购旗舰车型不仅要价格合理，同时在配置上还要做到足够丰富，纵观全系车型，显然顶配车型更加值得推荐。从价格层面来看，以32.98万元购买一台顶配版本的进口中大型SUV，这个价位处于可接受范围内。重点在于配置方面，除了此前介绍的选装配置外，该车在外部还独享后视镜记忆、感应雨刷功能。而内部的电动座椅记忆、老板按键、后排遮阳帘以及负离子发生器等，整体配置更加全面，更加符合一款旗舰车型应有的水平。

       值得一提的是，帕里斯帝只有顶配车型提供六座布局，且第二排还为独立座椅，可与MPV车型相媲美，高级感油然而生。此外，推荐车型还支持多种选装，例如360度全景影像、后排座椅通风、迎宾灯等，这些选装是低配车型无法实现的。综合来看，顶配的帕里斯帝无论从产品定位还是车辆配置都无愧于旗舰SUV的称号，如果您手里正好30万左右的预算且想购买一台中大型SUV?的话，那么进口的顶配版帕里斯蒂可优先考虑。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现代高端品牌捷尼赛思GV80将入华，要成第二个“雷克萨斯”？

       在中大型豪华SUV市场中，宝马X5具有很高的江湖地位，也一直被拿来比较。随着现代旗下高端SUV车型捷尼赛思GV80的面世，它拥有了更加霸气的外观，并且在中大型SUV级别的行列，首次为捷尼赛思品牌加入了七座版本。那么新车的具体表现如何，是否有硬刚宝马X5的实力呢？我们带着这些疑问，从以下几点一起来了解一下吧。

       外观方面，GV80采用了最新的家族化设计风格，前脸盾型进气格栅辅以大量的镀铬装饰进行点缀，看起来霸气十足，有着"宾利脸"的豪华既视感。同时，新车的分体式双线条大灯辨识度非常高，很好的提升了新车的年轻度与科技感。

       车身侧面，GV80整体轮廓以及车身线条基本还原了概念车的设定，大尺寸的五辐式轮毂加上舒展的线条让GV80的整体气场还是相当足的。

       车身尺寸方面，GV80的长宽高分别为4945/1975/1715mm，轴距为2955mm，相比宝马X5的4930×2004×1776mm的长宽高和2975mm的轴距，整体相差不大。

       车尾方面，GV80的尾部采用了新的设计理念，通过大量硬朗线条的勾勒，整体呈现出十分丰富的层次感。而上下分体式的尾灯组，与前大灯相呼应，增强了新车的辨识度。相比宝马X5的稳重，GV80显得更加时尚运动一些。从整体颜值来看，GV80无论在气势或科技感方面，都丝毫不输宝马X5，甚至要更强一些。

       内饰方面，GV80的整体设计十分简洁，大量的皮质材料和木纹饰板对车内进行包裹，看上去档次感十足。同时，大尺寸悬浮液晶屏、液晶仪表和两副式方向盘，以及质感极佳的按键及旋钮，都让它看起来科技感满满。虽然宝马X5在内饰上做了一定的升级，但百年不变的设计还是缺乏新鲜感，整体感觉不如GV80高档。

       动力方面，GV80提供了2.5T和3.5T?V6两款汽油发动机，并基于全新的M3后驱平台打造，其中2.5T为入门版车型，其最大功率为300匹，扭矩为420牛米，而3.5T?V6版本最大输出功率为380马力，最大扭矩为540牛米，百公里的加速时间为5.5秒。新车全系匹配全新的8AT手自一体变速箱，并提供两驱和四驱两种驱动方式。

       总的来说，GV80的综合能力还算不错，相比宝马X5、奥迪Q7等车型并不落下风。虽然捷尼赛思目前还位属新兴豪华品牌之列，但它在海外的表现却胜过众多已经面世多年的豪华品牌。根据现代汽车的规划，捷尼赛思有望在2020年正式进入中国市场，而GV80将会成为捷尼赛思能否立足于中国市场的关键所在。那么问题来了，GV80来到中国市场之后，且不说跟BBA抢食，即便是面对二线豪华品牌雷克萨斯、凯迪拉克和自主豪华品牌，能干过吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中国市场能买到的最大韩国车到底如何？现代帕里斯帝实拍解析

       韩文名：捷恩斯

       中文名：捷尼赛思

       下文统称—捷尼赛思

       捷尼赛思，韩国现代汽车集团的高端品牌，早年以进口车身份—现代捷恩斯在华销售。不过在华之路并不顺利，在中国跌跌撞撞几年后又灰头土脸的回韩国了。如今，虽然中国汽车市场不太景气，但汽车消费结构在升级，因此很多海外豪华品牌纷纷驻足中国市场（譬如林肯国产），而现代当然不会放过这次机会。于是，现代捷恩斯换了副马甲又回来了，成为了捷尼赛思。

       当笔者看到这"思"时就在想，它难道想成为第二个"雷克萨斯"？不过当我深入了解后发现，这"思"还真不是个善茬。

       2020年，这"思"在美国车辆可靠性研究中荣获了豪华车品牌第一，竟然比保时捷、奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯等众多豪车还牛，实在是让人刮目相看。不过"第一"也有一点"水份"。捷尼赛思的轿车在美国"吃不开"，因此销量远没有其它豪华品牌好，加上卖出去的车质量确实好，能排在第一也就不奇怪了。

       捷尼赛思的轿车在美国市场"吃不开"怎么办？那就在中国市场卖SUV，说不准还能"逆转"。于是，捷尼赛思首款SUV——GV80来了，并将在中国市场销售。

       大约20天前，捷尼赛思GV80就已经在海外正式公布官方售价，其售价区间为4.89-7.095万美元（折合人民币34.00-49.34万元）。既然GV80是一款进口车，那么进口车来到中国后的价格大家应该都懂，只会增不会减，毕竟有各种"税"等着它。

       价格和产品相辅相成，GV80能卖高价，那必然有出色的产品力做后盾。毕竟GV80定位中大型SUV，在国内最直接的对手可是奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7这些车。

       为了与它们竞争，捷尼赛思使出了浑身解数。首先，它的外观极其大气，前脸盾行的进气格栅气场十足。它的长宽高为4945mm、1975mm、1715mm，轴距为2955mm，车身尺寸已经达到主流水准。而且它的车身线条也不像市面上大多数SUV那样激进，反而是在走一种优雅的路线，与前脸相配合后沉稳大气的视觉冲击力扑面而来。

       其次，它的内饰也在向豪华感靠拢，整体比较保守，给人四平八稳的感觉。关于GV80的内饰风格很大程度是它的受众群体决定，毕竟它也要像宝马X5、奥迪Q7那样为有一定经济实力的中年人服务，总不能弄得非常新潮吧。座位方面，GV80将有5座版和7座版，可满足不同消费者的需求。

       最后，GV80在中国市场将搭载2.5T和3.5升V6两款发动机，最大功率分别为309马力和258马力，传动部分将匹配8挡自动变速箱。值得一提的是，GV80是基于前置后驱平台打造，所以它将是一辆后驱SUV。除此之外，GV80还配有4驱系统。

       捷尼赛思在中国市场的路在何方？

       可以预见的是，虽然捷尼赛思在美国比雷克萨斯要"靠谱"，但在中国怕就不是那回事了。

       韩系车近几年在中国市场的表现可比日系车差多了，特别是现代、起亚和丰田之间的差距是越来越大。高端品牌雷克萨斯更不用说了，在中国市场除了销量、品牌还不及BBA外，营销水平、产品质量应该是能平起平坐了。同时雷克萨斯也甩开其它二线豪华品牌一定距离了。更何况捷尼赛思除了雷克萨斯外，还要面对BBA、沃尔沃、凯迪拉克。

       可以说捷尼赛思来中国的第一件事就是让品牌有知名度，可这一切又谈何容易？近些年，豪华汽车品牌在中国"折戟"的不在少数。捡近的说：DS算一个；讴歌、英菲尼迪的日子也不太好，这都是活生生的案例。

       在产品力方面，捷尼赛思也有所欠缺。它想用GV80来"踹"中国市场的门，可也不想想门后面是谁顶着，奔驰GLE、奥迪Q7、宝马X5怕是第一个不答应。另外，捷尼赛思在轿车领域一直比较孱弱，在BBA的强势围攻下，怕是要拖后腿。

       总之，这个"思"有实力，但想来中国市场也要面临压力。

       注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预售价31到36万，3.5升V6+8AT，现代进口SUV帕里斯帝，了解一下

       在9月26日开幕的北京车展上，现代展台上来了一位远道而来的“新朋友”，不同于中国市场上的其他现代车型的“北京造”身份，这台车成为了今天中国市场上唯一的进口现代。这台车就是刚刚进入中国市场的帕里斯帝。

       帕里斯帝定位于中大型SUV，与大众的途昂以及别克昂科旗等车型属于同一级别。目前?帕里斯帝已经上市，共3款车型，售价区间为29.88-32.98万元。

       外观方面，帕里斯帝的前脸采用了大面积的点阵式镀铬中网，四周还有着非常粗壮的镀铬饰条环绕，给人的的感觉就是这是个美国大汉。帕里斯帝确实是一台现代为美国市场打造的车型，从庞大的身躯也能够看得出。

       帕里斯帝的大灯同样采用了现代家族最新的分体式设计，但有着从上到下的一条“C”字型LED日间行车灯贯穿，设计还是比较独特有辨识度的。帕里斯帝全系支持自动大灯以及自适应远近光，但除顶配车型外，仅仅使用了卤素大灯。对于一台30万级别的车来说，卤素大灯有些说不过去了。

       从侧面来看，帕里斯帝有着非常厚重的车身，尤其在C柱的位置，非常有美国车的感觉。在车身尺寸上，帕里斯帝为4980/1975/1775mm，轴距为2900mm，在中大型SUV领域算是比较中等的身材。

       车尾的部分，尾灯的尺寸显得很大。值得一提的是，在两侧尾灯内侧的两条白色并不只是装饰，而会实际发光。最下方采用了银色的装饰板，同时使用了单边双出的排气，显得比较粗犷。总的来看，帕里斯帝的外观就是一个字——大，每一处都很大。

       打开帕里斯帝的行李厢，能够看到虽然是采用了7座布局，但行李厢空间还是比较可观的。但电动尾门、感应开启以及位置记忆都只有在顶配车型上才有，对于这么大一台车来说，没有电动尾门确实有些不方便了。同时也只有顶配车型配备了后排座椅电动放倒，放倒后能够形成一个纯平的空间。

       在北京车展现场的这台展车上，帕里斯帝采用了上黑下白的内饰配色，同时在中部搭配浅色的木纹饰板，看起来还是比较温馨居家的。同时在做工用料方面，这台车还是让我们看到了进口现代相比北京现代的高级感。带换挡拨片的真皮多功能方向盘是全系标配，但却全系都没有全液晶仪表，只有7英寸的“半液晶仪表”。

       帕里斯帝全系配备了10.25英寸的中控屏。看惯了其他新款韩系车上的双联屏，看帕里斯帝的屏幕总感觉有些不适应。也许是出于进口车的身份，还没有捕捉到中国市场对于双联屏的喜好。不过好在车机系统支持CarLife，还是比较方便的。但在现场的这台展车上，似乎只有英文显示。

       帕里斯帝在中控屏幕下方采用了比较多的实体按键，对于行车过程中的盲操作来说，还是非常人性化的。同时得益于按键式的电子换挡机构，在中控台下方还增加了储物空间。同时还可以看出这台车提供多种驾驶模式选择，但在最低配车型上，则只有运动、经济和标准/舒适3种驾驶模式。

       在车展现场的这台车上，选装了第二排的独立座椅，有着更加灵活的空间。但即便是作为选装，也只有顶配车型支持。不过有一点细节比较人性化，在前排座椅侧面，有着USB接口，方便第二排乘客使用。同时全系支持前排座椅加热通风以及第二排座椅加热，通风则只有顶配支持选装。

       在这样一台30万级别的进口车上有着后排空调控制确实也算不上什么新奇的配置，但在帕里斯帝上，后排出风口被设计在了头顶，甚至给人一种大巴车的感觉。配合上手感不错的绒面车顶，显得还是比较高级的。但是这个白色的绒面车顶，确实很容易脏，也比较难清洁。

       在动力方面，是这台车最值得关注的一点。帕里斯帝全系都采用了3.5L自然吸气发动机，匹配8AT变速箱，最大功率272马力，最大扭矩336牛·米。对比起它的对手途昂和昂科旗甚至是更大的探险者，全都是采用涡轮增压发动机，虽然动力输出上相差不多，但大排量自然吸气带来的底气，还真不是涡轮能给的。

       随着中国二胎政策全面放开后人口家庭结构的变化，一台更大的车也成为了很多中国消费者的首选。帕里斯帝想必也是瞄准了这个市场，而且比起2.0T的涡轮增压发动机，3.5L自然吸气确实诱惑不小。未来帕里斯帝还是有不错的竞争力的，但品牌也许是唯一的短板。（文/简屿）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

韩国车企放大招了，大型高端家庭SUV帕里斯帝来了。

       前几天，垠哥跑去现代集团大厦参加了帕里斯帝车型的预售价格公布活动。听到这个车型名字，你可能感到很陌生，对它不太了解。别着急，垠哥给大家慢慢分析一下这款车型。

       PALISADE，中文名称为帕里斯帝，它是现代汽车品牌尺寸最大的SUV车型，最早亮相于2018年11月份的洛杉矶车展。当时，它是为了满足美国市场消费者对中大型SUV的需求。大排量、三排座，驾驶感受和车身灵活性都优于Santa?Fe?XL车型，美国市场主要竞争对手是福特Explorer，斯巴鲁Ascent等车型。

       现在，现代汽车将这款SUV车型以进口方式引入了国内。首先，帕里斯帝标志着现代进口汽车业务重启（2016年现代汽车停止了中国市场的进口车业务）。其次，帕里斯帝的销售模式也比较创新，采用线上购车系统E2E的模式来销售。

       直白点说，车型全国统一售价，消费者在品牌官网了解车型产品、价格等信息后，完成购买。线下经销商变为了代理商，为所在地区消费者提供咨询、交车、售后等服务。

       在这次活动上，现代汽车公布了帕里斯帝3款车型的预售价格：31到36万元。定价是否合理是要看产品力的，以及消费者认可度的。帕里斯帝从设计来说，前脸采用了立体的发动机盖结构，硕大的六边形进气格栅，点阵式中网，分体式大灯设计。

       车身侧面的造型比较方正，线条勾勒出SUV车型的硬朗风格。尺寸方面，帕里斯帝长宽高分别为4980/1975/1775mm，轴距达到2900mm，与别克昂科旗、大众途昂、福特探险者处在同一级别。

       尾部应用了竖直的尾灯，点亮后具有较高的辨识度。

       内饰设计以与家人共享的舒适感为概念，这点很符合产品定位。驾驶座舱应用了大量的木纹内饰饰板，中控台上方是10.25英寸液晶显示屏，换挡采用按键式设计。

       作为一款拥有三排座的中大型SUV，帕里斯帝打破了“1-2-3”的顺序，第二、三排作为重中之重，体现对家人的关心。第二排设计有单独专属座椅，支持通风/加热，并配备温度调节等功能。为了方便第三排乘客上下车，第二排座椅装备了智能一键折叠功能，也就是垠哥经常提到的“EASY?ENTRY”。

       车型还搭载了后座对话模式，驾驶者和第三排乘客可以无障碍沟通。帕里斯帝的6/7座椅有多种灵活组合方式，消费者可以根据自己实际需求进行搭配。

       此外，车内储物空间比较多，有16个车内杯架，还有6个USB充电接口，无线充电等便利配置。

       动力性能方面，帕里斯帝搭载3.5升自然吸气发动机，最大输出功率272马力、最大扭矩330牛·米。传动匹配8速手自一体变速箱，同时除入门版外的两款车型还配备了四驱系统。车辆具备舒适/节能/运动/智能驾驶模式，可根据行驶情况自动进行模式切换。如启动满足SUV地形的多地形控制模式，帕里斯帝还可一键切换雪地/泥地/沙地模式。

       安全性方面，帕里斯帝配的主动安全技术包括后方交叉碰撞预警制动系统（RCCA）、后方盲区防撞辅助（BCA）、前碰撞预警制动系统（FCA）、车道保持辅助系统（LKA）等。不仅如此，它还配置了同级独有的乘客安全下车辅助系统（SEA）在车辆感应到后方有车辆接近时，将儿童锁保持启动状态，防止车门意外打开，确认安全后，再一键解锁，确保家人下车安全。

       帕里斯帝由韩国蔚山工厂生产，整车进口到国内。此次垠哥为大家介绍了这款车的基本信息。不吹不黑，以事实说话，毕竟这个级别三排座SUV，第三排空间真的能舒适乘坐，还只是短途应急，之后垠哥有机会为大家体验一下。此外，现代进口汽车的回归，在消费者端还需要加大品牌和产品宣传，从2016年到现在，这个“断档真空期”对一个品牌来说，在消费者端认知度会有所下降。如果大家还有什么问题，可在评论区留言。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

        为了进一步提升品牌在中国市场的形象，满足中国消费者的多样化出行需求，现代汽车集团开启在华进口汽车业务，并将全球畅销的大型旗舰SUV帕里斯帝（PALISADE）作为首款引入的诚意车型。

帕里斯帝定位大型高端家庭SUV，设计源自于“DIGNITY?WITH?STYLE”概念，矩阵式镀铬散热格栅结合分离式复合LED大灯，前脸设计极具辨识度。

饱满的腰线设计以及20英寸铝合金轮毂，更具运动气息。纵贯而下的LED组合尾灯设计，首尾相互呼应。

在内饰设计上采用大面积高品质皮革、木纹及软性材料组合而成，营造豪华、简洁、舒适的车内空间氛围。

宽大舒适的高桥式中央扶手满足诸多功能性需求，皮质包裹配合纳帕真皮座椅及SBW?按键式电子换挡，提升整车豪华感。7英寸彩色仪表盘和10.25英寸液晶触控屏，配合第二代智能网联系统，科技感满满。

2900mm的轴距，提供2+3+2七座或2+2+2六座的座椅布局。第一排和第三排可通过内装麦克传递声音，第二排座椅带通风、加热等功能，还配备智能一键式折叠按钮，可使第二排座椅迅速折叠靠背并且向前移动，方便第三排乘客进出。

帕里斯帝配备了最新的主动式安全技术。包含FCA前碰撞预警制动系统、LKA车道保持辅助系统、RCCA后方交叉防撞辅助、BCA?盲区防撞辅助（后方）等十余项主动安全科技配置。全系标配9大安全气囊，打造高水准防护。

在动力方面，帕里斯帝搭载3.5L?MPi自然吸气发动机，最大功率为200kW，最大扭矩为330N·m，匹配8速手自一体变速箱，并配备H-TRAC全时四轮驱动系统。提供雪地/泥地/沙地模式，驾驶模式与地形模式可以一键切换。

预售价格区间：31万元-36万元。帕里斯帝是一款全球畅销车型。传承了品牌在设计、技术方面的精髓。“匠心设计”、“暖心空间”、“卓越性能”、“智行安全”是官方主推的产品理念，希望可以打动中国的消费者。

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       今天关于“进口现代汽车高端suv”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“进口现代汽车高端suv”，并从我的答案中找到一些灵感。