保时捷20万左右的车_保时捷20万左右的车型

保时捷20万左右的车_保时捷20万左右的车型

       大家好，今天我来和大家聊一聊关于保时捷20万左右的车的问题。在接下来的内容中，我会将我所了解的信息进行归纳整理，并与大家分享，让我们一起来看看吧。

1.20多万有哪些适合男人开的车呢？

2.保时捷30万左右的车型有哪些？

3.保时捷最便宜的车排行榜有什么推荐？

20多万有哪些适合男人开的车呢？

       如果你也是遇到这样一个问题，想要选择一款缝符合家庭使用并且同时也要满足自己追求的性能车的话，下面我来给你们介绍一些20万左右适合男人开的性能车，并且也很实用。

       第一款呢就是16款的捷豹F-PACE，这款车可以说品牌可以说是已经到位了，再说一说这款车的具体配置，和我为什么要去推荐这一款车，这是一款两驱R-Sport运动版2.0T 249匹马力匹配9挡手自一体变速箱如果你只有20万的预算，那你完全可考虑这款车，四年前的车型，可以说直到今天也是很耐用保值，这款捷豹SUV真的很适合男生开，因为它安全又舒适，如果说要在SUV里选一款性能堪比宝马，颜值堪比保时捷卡宴的车的话那无疑就是捷豹Fpace了吧！这款车外观非常抢眼，整车线条饱满，看上去肌肉感很强车尾线条充满层次感，看.上去很运动尾灯造型修长，充满科技感。

       在运动模式下轻点油门就能有不错的动力输出，动力随叫随到换挡没有顿挫，在高速上深踩油门仍然能感受到很强的推背感，所以这也很满足现在追求配置的年轻男人，在20万选购这样一款车又何尝不可呢？

       下一款呢我就比较推荐2021款君越552T豪华型，终端优惠下来裸车价17.58万，车身尺寸5026/1866/1459mm，轴距2905mm，空间没得说，这一款车的话相比于上一款还是更适合家用的，比较方便，动力上，1 .5T- 9AT的组合，最大马力169匹，动力也非常足够使用，底盘悬架调校舒适，这一项是美系车强项，同时搭载ANC主动降噪技术，NVH做得好，静音效果也是很好，高速上体验很好。

       其中我推荐黑色外观，这样更符合男士的霸气，开上去更有风度。以上呢就是我给大家推荐的两款车型，就价格和配置来说我认为已经是同级别最好的，几乎挑不出更好的款型了。

保时捷30万左右的车型有哪些？

       一条后台问题：“我有20万预算，因为经常坐满家人，想选一台舒适度高，让他们满意的轿车，给点建议吧？”

       蜗牛车志每周那么多提问，今天专门选择这一条，其实是有原因的。大多数汽车的导购评测，包括我们的节目，评价一台车，言必聊动力，操控。车强不强，好不好，我们先看看功率多少匹，加速有多快。其实车商们也惯例是凭这个来为汽车定价，比如奔驰C200和C300，同一台车，排量大了0.5升，功率大了几十千瓦，价格就一下贵了近15万。

       然而，其实对绝大多数普通家庭用车来说，动力过剩问题非常普遍，你看看红灯路口车流的起步速度就知道，管你是300匹的宝马，还是400匹的保时捷。事实上，大多数中国家用车，开到报废都没踩过几脚地板油；另外，虽然我们总喜欢聊驾驶快感啊，操控表现啊，其实以中国的用车环境，绝大多数家庭就一台车，乘客为尊，对他们更现实更重要的，其实还是这台车的舒适性，一个开车的，3个甚至4个乘车人，这很普遍，你说谁满意才更重要？

       所以，借这个问题，今天的我们不谈动力、操控，就说说舒适性。一台舒服的车需要哪些品质呢？

       第一，车体要够宽敞，包括头部、脚部，甚至横向空间都不能憋屈，大家挤成一团，还谈什么舒服；

       第二，车的静谧性要好，用专业术语说，就是NVH表现好。不然，你车速一提上去，风噪、路躁、机躁、胎躁，声声入耳，肯定不爽；

       第三个关键点，什么车舒服？平顺不顿挫的车舒服！而大多数时间，汽车加减速时的顿挫和毛糙真不是司机技术不行，而是变速器；若只从舒适性角度说，CVT无级变速箱肯定是最舒服，它根本就没有挡位，何来顿挫？其次是挡位多的AT变速器，其实到8AT的车，就不会有太明显的换挡不适，如果上到9AT甚至10AT，一般人你根本感受不到它什么时候换挡了；而双离合变速器，虽然我一直特别喜欢它换档的爽快和加速的凌厉，但在今天的话题里，只能被无情地划掉了；除了上面三点呢，汽车内饰的做工和豪华感，天窗、音响、空气净化这些配置，也都会对舒适性有影响，没办法，乘客们往往都很主观和感性，你懂的。

       OK，直接解决今天的问题，按照上面的尺度，推荐四台20万差不多能入手的轿车。既然说了空间充裕是前提，今天的四台车都是B级轿车。

       第一台车，新天籁。20预算你只能买到2.0升自然吸气的版本，新天籁最牛逼最黑科技的2.0T VC-Turbo可变压缩比发动机，你享受不到，不过有没有它对舒适性影响不大。“行走的大沙发”，论乘坐舒适性，同级里，没谁去和日产叫板。X-tronic无级变速器，虽然常年被车迷拍板砖，但日产就是顽固地不换，绵确实是绵，但舒服也实在是舒服，真的是零顿挫零不适，丝一般顺滑。

       第二台车，别克君威。美国车一直以来都以舒服著称，传统的美国车，空间大，悬挂软，座椅软，隔音好；虽然新派美系车内饰学日系，悬挂搬德系，但老传统并没丢。别克就是一个很好的代表。同级里，它往往内饰最舍得用料，车内最安静，座椅也特别舒服；而这一代的君威有两处很重要变化，第一是车体加长，特别是长度，所以后排乘客不再委屈；第二，采用9AT的变速箱，而且通用自家的9AT相比采埃孚，齿比非常绵密，均速行驶时很容易跳上9挡，因此对舒适性有非常大的加成；最后，由于君威正好是换代前的清盘大甩卖期，终端优惠不小，20万的预算可以拿下最顶配版本，一大堆丰富的配置让你觉得比同价位新车都爽。

       第三台车，丰田凯美瑞。过去一年里，我似乎聊它的姐妹车亚洲龙更多，但今天选择了它。当然首先，20万预算落地，你肯定拿不下亚洲龙，而凯美瑞的入门版应该差不多；

       此外，对比这两台车的入门版，凯美瑞多了可以开启的全景天窗，多了有腰部支撑调节的6向座位，还多了车载空气净化器、负离子发生器等等。这些对于舒适性都挺有用。而且两台车我试驾过多次，亚洲龙的座椅虽然看起来更豪华，但论包裹性和乘坐的舒适感，我个人总觉得似乎还是凯美瑞略胜一筹，你不妨自己去4S店对比坐一坐。

       最后一台车，非常冷门，估计你想不到！你不信？好吧，起亚的K5 PHEV插混版；没错，在那么多B级轿车里，最后选了它，就因为它是一台插混轿车，而且几乎是你20万左右能到手的唯一合资品牌B级轿车；插入式混合动力对舒适性的加成其实是非常大的。我自己开了半年PHEV，深有体会；车子怠速和大多数时间，发动机不启动，车内真是如深海般安静，没任何动力系统噪音，也没任何机械震动；这里要多说一句的是，汽车怠速和低速时，扰人的震动和杂音其实很多时间并不是发动机，而是空调的传动机构，而PHEV车型是用和电动车一样的电驱空调，所以就彻底杜绝了这个源头。

       除此以外呢，如果是一台混动技术成熟靠谱的PHEV，两种动力配合默契，车子的变速过程也会非常的平顺，电动机会磨去绝大多数的换挡顿挫，包括燃油车自动启停时的不爽。也因为前提必须是“技术成熟靠谱”，所以sorry，今天我没有选国产品牌的混动产品。当然K5这车基础本来就不错，燃油版K5也是中国人的老朋友了，销量和评价一直都挺好。而PHEV版本呢，我觉得有一点特别厚道就是电池比较大，纯电里程有75公里，这在一堆50公里级的PHEV里，还是比较出彩和实用。

       OK，今天话题聊完，如果你意犹未尽，如果你想讨论、补充，或者拍砖，在下面留言给我，我都能看到。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

保时捷最便宜的车排行榜有什么推荐？

       保时捷目前没有30万左右的车型，最便宜的保时捷也要去到50多万，保时捷比较便宜的车型推荐：保时捷718、Macan、Taycan、Cayenne、Panamera。

1、保时捷718

       官方指导价：54.50-98.60万

       保时捷718可以算是保时捷的入门车型，它确实能给你带来很不一样的感受，当然了，这些感受有好的也有坏的。好的地方在于它一定能勾引到妹子，而不好的地方在于，它在保时捷里面并没有太过强悍的性能。发动机的声音是够大了，但动力也就那样；变速箱弹射是好玩，但平时顿挫得不行，总归来说，保时捷718只是炫耀神器。

2、Macan

       官方指导价：54.50-102.80万

       Macan是保时捷旗下如今最便宜的SUV，虽然“便宜”，但依然是一款备受关注的中型豪华SUV，前脸青蛙造型开出去很有辩识度，整体非常时尚帅气。保时捷Macan是纯进口车，保持着保时捷品牌高逼格的姿态，要优于BBA旗下的对手车型。Macan对于发动机的调校和采用自主研发的变速箱，使得驾驶和操控非常优秀，毕竟流着保时捷家族的血液。

3、Taycan

       官方指导价：88.80-179.80万

       Taycan是保时捷旗下的首款纯电动跑车，与Panamera一样都是四门跑车。Taycan一共有三个版本，分别是taycan 4s、taycan turbo以及taycan turbo s，基本上都传承了保时捷家族的DNA，不过在细节上加入了不少新的设计元素。Taycan并非传统意义上的跑车，最大的区别肯定是动力，顶配百公里加速2.3s，综合工况续航里程465km，表现还可以，不过相对于传统燃油跑车，启动后就少了令人愉悦的轰鸣声。

4、Cayenne

       官方指导价：91.30-190.80万

       Cayenne是保时捷的一款SUV车型“卡宴”，分为Cayenne、Cayenne S、Cayenne Turbo、Cayenne Turbo S和Cayenne GTS等系列，最早在2002年推出，并于日内瓦车展上发布。Cayenne是个性非常鲜明的SUV，外观时尚动感，高端大气上档次，对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求做的非常彻底，自从2002年进入中国市场以来，销量成绩都非常亮眼。

5、Panamera

       官方指导价：97.30-245.80万

       Panamera是保时捷旗下唯一的四门GT跑车，官方定位为一款适合日常驾驶的跑车，车身线条圆润流畅，没有任何棱角，造型独特。保时捷一直以来都是以极致的操控性所闻名，Panamera自然不例外，在操控上和舒适性方面都做得十分出色。Panamera有三种动力版本，包括一款混合动力版，顶配车型百公里加速成绩可以达到3.8秒，低配车型也可以达到5.8秒。

       保时捷本身就是豪华车品牌，所以如果你要保时捷最便宜的车子的排行榜，就算是最便宜的价格也是不低的，目前保时捷的最便宜的车型有两款一款是跑车保时捷718，另外一款是SUV保时捷迈凯，保时捷718可能很多人知道这款车，迈凯可能知道的比较少一些，但是他的大哥卡宴的名气确实很大的。

       先说一下保时捷718，是保时捷车子里最便宜的跑车，价格是54.5-89.5万之间，就算是顶配的也没有超过一百万，在保时捷这个品牌里也确实算是价格低的了。这款车如果按照车身结构来说有两种，一种是软顶敞篷跑车，一种是硬顶跑车，发动机配备的是2.0T和2.5T的发动机，一这种小型跑车，2.0T的发动机已经完全足够了，毕竟在中国就算你的发动机是6.0的你也是跑不起来的，到处都是摄像头嘛！

       另外一款就是保时捷macan，这款车翻译成中文就是保时捷迈凯，名气很小，销量也比较一般算是它大哥保时捷卡宴的缩小版，估计保时捷公司是想用保时捷迈凯这个车型去涉水SUV的中高级市场，毕竟这是很大的一个蛋糕嘛，保时捷一直走的都是豪华车的路子，虽然单体价格比较高，但是比不上其他品牌的数量取胜啊。

       macan这款车市场指导价是54.5-102.8万之间，发动机配备的是2.0T 3.0T 3.6T这三种发动机，既然发动机的排量已经到了3.6了，那么价格过100万也是正常的事情，但是你大哥卡宴起步价才84万，你一个小弟就能到100万了，别人会买你才奇怪了！

       所以说，买保时捷要么就有钱直接买好的，要么就去考虑宝马奔驰去，买个最便宜的保时捷真的是有点打肿脸充胖子。

       好了，关于“保时捷20万左右的车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“保时捷20万左右的车”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。