红旗l7_红旗l7价格及图片

2024-05-07 16:26:11

红旗l7_红旗l7价格及图片

我很荣幸能够为大家解答关于红旗l7的问题。这个问题集合囊括了红旗l7的各个方面，我将从多个角度给出答案，以期能够满足您的需求。

1.红旗h7为什么不用欧洲发动机？

2.红旗S9/小鹏P5/智己L7领衔上海车展重磅新能源新车

3.一汽集团的上市公司都有哪些？

红旗l7_红旗l7价格及图片

红旗h7为什么不用欧洲发动机？

用完了怕挨骂。

红旗过去什么发动机都用过，以前的小红旗用的就是前期用美国488发动机后期用日本的尼桑V6发动机.红旗世纪星用的德国的奥迪V6发动机，红旗旗舰用的是美国福特林肯的发动机，红旗盛世HQ3用的是日本皇冠的发动机（技术很成熟领先的一部）。什么发动机都用过也不讨好，还挨骂。干脆就不用了。发动机是汽车的心脏，别说，红旗车有颗日本心。

H7的最大卖点就是自主，用完了，别的系统就白研发了，经过这么多年和合作伙伴的学习，估计也该有点成果了。发动机的总设计师是李俊，全国汽车行业唯一的一个两院院士，专门研究发动机的，红旗V12就是他设计的，配备12缸的红旗L7已经都正式生产了说明技术已经很成熟了起码差不多了，要不谁敢给***做，12缸都行，估计8缸和6缸没有什么问题。既然没问题就用呗。

以前一汽曾逆向工程研究合作伙伴大众的一款发动机，结果被人家给告了。

发动机用进口的话，整车成本又要上升一大截，就没有性价比的优势了，红旗盛世就是个例子。

红旗前期本身不能大量生产，前期研发投入成本很高，所以分摊到没辆车的钱就很多，在算个发动机，就更贵了。红旗盛世拉皮12代皇冠，几乎没有研发成本，都那么贵。

红旗S9/小鹏P5/智己L7领衔上海车展重磅新能源新车

最早是用的德国的690.v8发动机。后改装美国的488型发动机，现在红旗L5配备了由我国一汽自主研发的V12发动机。

最好的3款国产自主发动机：

CA12GV发动机

这是一款由一汽花费500亿研发的发动机，是一款誉为完全自主(自主设计、自主研发、自主生产)的气道喷射全铝制发动机。这款发动机采用控制器局域网总线技术控制主、副ECU工作及双VCT技术先进技术，动力好，燃油经济性高，排放低。主要用于L5、L7、L9及H7等车型上。

2.BYD476ZQA发动机

作为比亚迪汽车自主研发的发动机，这款发动机为机械与涡轮双增压发动机，功率高、扭矩大，压缩比高，动力强劲，是一款不可多得的好发动机。主要用在比亚迪速锐、比亚迪G6等车型。

3.HFC4GB发动机

作为江淮汽车最为骄傲的产品之一，HFC4GB发动机采用全铝缸体、VVT、DOHC及正时链传动等现代先进技术，动力好、功率高、扭矩大、油耗低。主要用于江淮和悦A20、A30等车型上。

总结：在很多人看来，国产自主车除了“山寨”就是“抄袭”，并没有属于自己的核心技术。其实，真相不是这样的，随着近年来国产汽车工业的发展，自主品牌也研发出属于自己的发动机、变速箱。

一汽集团的上市公司都有哪些？

4月19日，期待已久的第十九届上海国际车展拉开帷幕。作为今年全球第一个如期举办的A级车展，本届车展以“拥抱变化”为主题，从主题上来看，确实很符合当下的现状。据悉，2021上海车展共吸引了1000家企业积极参展，全球各系品牌摩拳擦掌，均拿出了“新四化”的阵容参展。那么，在本届车展上，占取“先发”优势的中国品牌有哪些值得关注最新的产品呢？让我们一起来品一品。

红旗S9量产版

信息点：1.9s破百，限量99台，售价超千万

作为红旗S家族的首款产品，红旗S9量产版车型保留了较为科幻的设计风格，整个车身都覆盖了超轻的碳纤维材料，全LED光源勾勒再加上中央贯穿红旗全新LOGO，极具视觉冲击力，英气逼人。

不仅如此，除了惊艳的外观设计之外，红旗S9还拥有超强的性能表现。动力方面，量产版车型的动力暂未公布，作为参考，概念版车型将搭载一套基于双涡轮增压V8发动机的混动系统，最大功率超过1400马力，官方称0-100km/h加速时间仅为1.9秒，极速超过400km/h。这样的数据完全具备了跻身世界一线跑车阵营的实力，比法拉利、保时捷等超跑都毫不逊色。

小鹏P5

信息点：搭载激光雷达，小鹏汽车的“Model 3”？

作为小鹏汽车的第三款量产车型，小鹏P5定位在G3之上，P7之下，是一款紧凑型纯电轿车。该车最大的亮点就是搭载双激光雷达，同时该车也成为全球首款双激光雷达量产车型。

据介绍，小鹏P5搭载了全球首款量产车车载激光雷达，该激光雷达由Livox定制，其被安装在前脸的左右两侧,单个雷达的横向视场角为120°，点云密度等效144线的水平，最远探测距离可达150m，采用双激光雷达的组合方式可增加到150°视野。在自动辅助驾驶方面，激光雷达将帮助车辆对行人、小型物体以及复杂光线下的障碍进行更全面的捕捉，实现厘米级测距。

同时，P5也首次搭载了基于Xmart OS 3.0系统为核心的交互座舱，Xmart OS 3.0智能座舱也意味着更高算力，车机更快更流畅，可拓展性也更强。据官方信息显示，小鹏汽车P5的NEDC续航里程约600km。预计售价将在15-20万元售价区间。

智己L7

信息点：支持近1000km的续航，具备全场景、最连续的自动驾驶功能以及无线充电

智己汽车是由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造，定位于高端智能纯电动汽车品牌。作为智己汽车旗下首款量产车型智己L7在上海车展开启预售，预售价为40.88万元，预计将于2022年实现交付。

智己L7整体设计较为时尚，前脸造型采用了如今电动车上比较主流的封闭式造型，并且大灯样式很有特色，日行灯的造型类似“∑”，官方名字为icon-M。让整车前脸看着有种耳目一新的感觉。并且它还具有“智慧灯光系统 DLP + ISC”。这套统拥有260万像素DLP+5000颗LED ISC组成的智慧灯光系统，赋予了车灯除了照明之外，更多“生气”。可以实现与行人提醒、智慧灯光领航、示宽光毯导引和智慧光随眼动等等。

同样是“智慧灯光系统 DLP + ISC”的加持，让它的尾灯也有了更多的交互作用。尺寸数据方面，它的车长为5098mm、车宽1960mm、轴距3100mm，风阻为0.21Cd。

从官方公布的信息可知，智己L7拥有3.9秒零百加速成绩，最高可支持近1000km的续航，还可以实现高级别的辅助驾驶，在硬件上，新车搭载英伟达Xavier (30~60 TOPS)、15个高清视觉摄像头、5个毫米波雷达，以及12个超声波雷达的融合感知解决方案，可实现全场景、超视距全路况感知；同时，信测支持英伟达Orin X（500~1000+TOPS）和3个激光雷达的升级能力。与此同时，该车还将搭载全球首次量产装备11千瓦大功率无线充电，官方资料介绍，1小时可以充10.5度电，按照NEDC工况，相当于70-80公里的续航，可以保证一天的日常通勤。

上汽R汽车ES33

信息点：用户高度自定义的智能座舱，PP-CEM自动驾驶，可实现2分钟“极速换电”

上汽R汽车旗下中大型轿跑SUV ES33亮相本届上海车展，目前这款车还不是最终的量产版本，车型名称也是内部代号，新车将于2022年的下半年上市销售。

ES33搭载多种 R-TECH“黑科技”，它配备了上汽全栈自研的高阶智驾方案PP-CEM ，全车搭载33个高性能感知硬件，其中包括激光雷达、视觉摄像头、高精地图、4D成像雷达、5G-V2X、超声波雷达以及英伟达的超强算力芯片等配置。在这些软硬件的加持下，该款车型将肯定具备L3甚至L4级别的自动驾驶辅助能力。

在续航能力上，ES33具备R-TECH 多种补能措施，可以通过充电、换电、升级电池，双向互充等方式，用户根据自己需求选择600公里、700公里，甚至1000公里的动力电池，无论是哪款电池都支持“2分钟”快换技术。此外，ES33所装配的电池将具备L0级别热失控管理技术，目标是完全消除热失控，永不自燃。

哪吒S

信息点：续航里程超过1100km，特定场景下可实现L4级自动驾驶

作为哪吒汽车旗下的旗舰车型，外观上将采用溜背式的车身设计，动力方面将采用纯电动驱动，其续航里程超过1100km，并在特定场景下可实现L4级自动驾驶。

据悉，新车基于哪吒汽车HPC全新电动平台打造，全车配备3颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12路超声波、18个摄像头，在部分场景下可实现L4自动驾驶。并且，基于以太网的SOA架构，Eureka 03量产车会持续进化，实现车辆全生命周期OTA软件升级及功能多样化，满足不同消费者不同时期的个性化需求。

目前合众汽车还没有公布电池电量，只公布了续航里程：纯电续航800km；增程续航1100km(300km纯电+800km燃油)。此外，哪吒S还采用专属定制智能快充站桩，哪吒S的高压超快充电可达到最高240kW快充功率，实现20分钟补电80%、5分钟补航150km。

恒驰汽车

信息点：从SUV到轿车再到MPV共计9款新车，全方位满足你的需求

还记得前段时间霸屏的恒驰吗？还记得那个发布了9款车型的恒大新能源吗？这次车展上，这9款车型集体亮相，这也是恒驰旗下产品首次和公众见面。从SUV到轿车再到MPV，恒驰全系车型最高综合续航均达到700km，部分车型超过800km。

据悉，恒驰汽车将在今年第四季度，恒驰汽车全面进入试生产阶段，明年大规模交付。总会有一款车型满足你的需求。

极氪ZEEKR 001

信息点：充电5分钟，续航120公里

极氪001是一款中大型纯电动轿车，出自吉利最新的纯电平台“SEA浩瀚架构”所打造，极氪001拥有3.8秒的百公里加速能力与700公里的NEDC续航能力，车端支持最高360kW超级快充，在极充技术支持下，能够实现充电5分钟，续航120km的电能转换。